2Rotor

Ja zawsze kupuję jakieś kagery czy maxgeary. Kosztują poniżej 30zł a spokojnie 6 miesięcy wytrzymuja, wymieniam na wiosnę i przed zimą Nie widzę żadnego uzasadnienia do kupowania wycieraczek za więcej PLN.

> Znaków nie ma Szukaj kogoś w blokadami do tego silnika Można poradzić sobie bez blokad. Trzeba upewnić się że tłoki są ustawione na równo w połowie suwu i dopasować jakąś śrubę jako blokadę wałka. Można posiłkować się eLearnem do Stilona 1,2.

> może jesteś w nieodpowiednim towarzystwie > to m.in. właśnie na forum alfy jest ładny wątek o pożenieniu ON i 2T Wiesz ja Alfy znam z praktyki a nie z forum alfaholików więc może towarzystwo zgoła inne.

> Tak, to nowe dzieło VAG. Nie ma nic wspólnego z poprzednim 3-cyl. na łańcuchu. > To nowe cudo ma pasek, który ma wystarczyć co najmniej na 260tys.km Fajowo! Będą tanie motorschadeny na mobile.de bo znając VW to paski polecą po 150k

> Tak samo mówił mój znajomy póki mu silnika w golfie nie rozebrali, bo coś mu tam zaczęło stukać rok > po gwarancji. No, ale to było do bólu przewidywalne, bo często się to zdarzało w tym silniku w > przeciwieństwie do fiata, w którym taki fakap to byłaby wielka niespodzianka

Ja ostatnio przejechałem 800km Alfą Romeo 1,6 z prędkością 90km/h z włączonym tempomatem na niemieckich autostradach (jechałem za lawetą) i spalanie wyszło równiutkie 5l/100. Co z tego jak TIRy mnie wyprzedzały

> Ja stosuję 2T, rewelacja. Jak poprawia Ci to samopoczucie to spoko. JTD ma to gdzieś, działa i bez tego.

> Może poczekajmy na Fachowców od FESa Licząc na ich pomoc Skasuj w FES adaptację komputera benzyny. Jak objawy ustąpią to będziesz miał diagnozę w 5 minut. Po co czekać, trzeba działać.

> Proponuję pojeździć na samej benzynie.I zobaczyć co się dzieje. > Podejrzewam,że rozjechały się mapy gazu i benzyny. Ja stwierdzę że 99% to jest trafna diagnoza. Obstawiam brak regulacji LPG lub jej słabe komponenty.

> jakbyś troszkę rozeznał temat to olej 2T do ON to nie żadna nowość. stosują go i polacy i zachodni > użytkownicy. ci od alf, poprzez renówki, a skończywszy na nowych ludowozach. Żaden znany mi właściciel Alfy JTD nie stosuje tego w swoim aucie a uwierz mi znam ich spooooro.

> Pewnie na umiejętności sprzedania dobrego auta drogo ... To też. Poza tym jak pojedziesz to niemieckiego ASO dajmy na to VW i kupisz 5 uzywek zostawionych przez klientów w rozliczeniu to cenę też możesz negocjować.

> Na handel nie zamierzam, sprowadzam tylko dla siebie i dla rodziny. > Nie umiałbym nic zarobić nie kombinując i robić cofki oraz klepać przystanki mi się nie chce. Nie trzeba sprowadzać ulepów i aut z gigantycznymi przebiegami żeby zarobić. Ale do tego trzeba mieć mózg a nie iść na łatwiznę jak większość "Mirków" i z przystanku uklepać u "Henia" i sprzedać jako igłę.

Ja wczoraj kupiłem auto w niemieckim ASO, uczciwe, świetny stan i bogate wyposażenie, 2 komplety kół, pełna historia serwisowa. Brałem więcej niż 1 to i cena dobra. Nie trzeba szukać po placach u turka.

> I 70-80 km/h Tempomat 90.

Ducato 3.0 180 MultiJet - 10-11l/100km z autem na plecach i przyczepą z drugim. Prawda że oszczędnie?

> witam > co do mikry - znalazłem taką teściowi 2 lata temu z pierwszych rąk z nalotem 78kkm, salonową 2000r > ale budżet nie ten. auto fajne do tego stopnia że ruda nawet ją lubi. ciężko znaleźć nie > zgnitą mikrę lub ceny zaporowe jak na tę popierdółkę. > Dziś oglądałem dwa twingo... jedno nie dało się wsiąść bez przebierania bo taki chlew, drugie ulep > z 2-3 różnych - miała być perełka > no i laniego....: technicznie wszystko oki, blacharsko zaniedbany; to że lekko uderzony to nie > problem, że jeden próg po wymianie to też nie problem - wszak auto 14 letnie za 1/13 wartości > nowego jakąś historię musi mieć , jednak purchle na tylnych nadkolach, dziura w drugim progu, > lecące drzwi dołem i złażący lakier na dachu to przesada jak na laniego za 4 kawałki.... > szukam dalej Kolega nie tak dawno kupił Bravo 1,2 2001 za 2500 do opłat. Ciężko się było do czegoś przyczepić w tym aucie, wszystko sprawne łącznie z klima i buda ideał. Poszło jako baza dla silnika V6 z alfy. Szukaj a znajdziesz.

> Tak, moj blad pomylilem sobie silniki, dzieki za sprostowanie 1,2 16V miałem i dlatego polecam, absolutnie żadnych niemiłych niespodzianek

> Witam > Miało iść na HP jednak chciałbym cokolwiek merytorycznie > Otóż punto po kolizji idzie na złom a ja potrzebuję auta do dojeżdżania do pracy. do pracy mam ok. > 8,5 km w jedną stronę a z racji tego że pracuję na zmiany to skuter i rower odpadają. Budżet > to ok. 4000pln - im taniej tym lepiej . Autkiem czasem będą jeździć dzieci. Przebieg roczny > to ok 7000km. > Myślę o lanosie z gazem albo czymś typu twingo I, corsa, punto - niechętnie, itp. > doradzicie, plusy i minusy? Brałbym Bravo MK1 1,2 16V z ostatnich wypustów. Koszta eksploatacji porównywalne jak w Punto a jednak auto poziom wyżej do tego znajdziesz z klimą.

> za 10tys chyba można się lepiej zabawić Za 10k lepiej chłopie świat pozwiedzaj niż zmieniaj znaczej na VW

W 1,6 16V Fiata jak to wsadziłem to owszem LPG działało ale na benzynie przy naciśnięciu gazu auto najpierw jakby przytykało a dopiero potem normalnie szło. Po usunięciu i zrobieniu nawiertów jak ręką odjął.

> no właśnie, jak się reguluje luz zaworowy w silnikach forda (pod kątem LPG oczywiście) chodzi mi o > silniki 1.4 1.6 z focusa ok 2000r. ? Podejrzewam, że w nowszych konstrukcjach jest podobnie A co ma luz zaworowy do LPG nawet jeśli jest regulowany mechanicznie? Przeciez na benzynie też trzeba go co jakiś czas regulować i tyle. Zakładam że interwały tej czynności przewiduje producent i tyle.

Kup cokolwiek innego tylko nie Valteki, są wolne, nieprecyzyjne i krótko żyją a do tego nie masz żadnej pewności czy każdy cylinder dostaje paliwa tyle ile powinien. Teraz nawet hany czy barracudy są po jakieś 60zł już dostępne więc tylko 2x drożej niż badziewiaste valteki.

> i co takim ludziom powiedzieć? ja bym ich wyganial natychmiast, ale kultura nie pozwala Ludzie na handlarzy narzekają a sami są nie lepsi. Często ktoś kto kupuje auto za 10k chce je mieć idealne jak w dniu wyjazdu z salonu i jeszcze żeby na koszt sprzedającego dowieźć pod dom 200km a zdarzają się tacy co po godzinie chcą oddać bo żona koloru nie zaakceptowała. Oj długo by opowiadać.

> Oj mylisz się ludzie kupując auto za pare tys zl wybrzydzają jakby kupowali za 50 tys... nawet > widać to na autokaciku... ktoś pyta o auto za 5 tys , a inni wypatrują czy czasem jakiś > element wygląda na malowany albo ze licznik cofnięty A tutaj to masz rację. Sprzedawaliśmy naprawdę solidne, uczciwe Seicento z wspomą, poduchami, elektryką w wersji Abarth za coś ponad 6k PLN to ludzie z miernikiem dookoła latali a jak różnica między dachem a drzwiami była 20 mikronów to stwierdzili że po gradobiciu Nie sposób wspomnieć o próbie pomiaru lakieru na plastikowej lotce z tyłu auta

> Witam, > Jak kupisz Diesel'a to będziesz miał możliwość kupować tani ON od np: kierowców PKS, czy TIR... > Ale wybór należy do Ciebie... Już byś chociaż przemilczał temat