2Rotor

Mazda Rx3.

Ja bym tego nie naprawiał bo z wierzchu zawsze to wygląda lekko a potem jak zaczniesz wnikać to się okaże że buda zwichrowana. Tym bardziej jak drzwi się ledwo zamykają.

> ... > Pompa paliwa? Nie sądzę bo cały czas nie chodziłby normalnie. Ja bym się zainteresował czy źle wyregulowane LPG nie rozjechalo map paliwa ecu benzyny - w FESie zrobić reset adaptacji. Przy okazji podejrzeć wskazania czujników np. temperatury.

> Ramka zwykle jest przykrecana po bokach wiec powinna wystarczyc, u mnie tak jest i radio 1din + > 3zegary sie trzymaja Chętnie bym zobaczył jak to wygląda. Jeśli możesz wstaw jakieś foto

> Zamienił stryjek... > 200SX to w Skandynawii najbardziej zajeżdżane tuningowane auta > przez trądzikowatych młodzieńców, więc ostrzegam A to wszędzie jest tak samo, nie tylko w Skandynawii. Tak samo jak Supry, RX7, Imprezy itd.

> Dodatkowe informacje; > blok rb25det, glowica rb20det, skrzynia rb25det > Ma to w ogole sens? Graty zacne, nie znam specyfiki japońcow bo siedzę we włoszczyźnie ale jak to jest poskładane zgodnie ze sztuką to może być bardzo fajnie. Btw akurat coś tam kumam norweskiego więc łączy się to w logiczną całość.

Wtryski 750cc plus GT35 więc jeśli to jest wystrojone to jest gruba moc W VAGowskim 1,8 turbo i wtryskach 440cc i GT28RS przekracza się 300-320HP.

> W sprężarce bez zmiennej geometrii zawór ten przy pewnym zadanym z góry przez producenta ciśnieniu > otwiera się i ,,upuszcza'' ciśnienie. Bardziej precyzyjnie to aktuator poprzez cięgno otwiera wastegate w muszli wydechowej i tym samym część spalin omija turbosprężarkę i trafia prosto w wydech. Co przekłada się na zmniejszenie ciśnienia doładowania.

> Ktoś ma chyba kompleksy Nie. Mam zaufanie do silników Fiata. Nigdy mi żaden nie padł.

W Ulyssie 2.0 8V turbo spadło mi kiedyś zabezpieczenie z cięgna od wastegate i z 150HP na moją dupohamownię zostało z 90-100km/h. Jechać na trasie te 90-100km/h dało się bez problemu ale wyprzedzanie należało odpuścić.

> ...przyszła mi do głowy Alfa Romeo... > Mito ew Giulietta... > jak jest teraz z jakością i twałością Alf? Silnik benzynowy z przedziału 120 -170 KM.... > Bo kiedyś o jakości to był nawet dowcip dlaczego wlasciele Alf widząc się po południu nie mówia > sobie dzień dobry..... > Poprawili niezawodnośc w Alfach? Jak masz na myśli T-Jeta to możesz śmiało brać, stara dobra konstrukcja z wtryskiem pośrednim, nie słychać o żadnych awariach.

> To w takim razie czym jest kupowanie Fiata? JTD i T-Jety nie padają.

> Na razie nowe silniki idą tylko do nowych modeli.Jetta jest starym modelem, więc ma łańcuch. > Jak nie planujesz kosmicznych przebiegów, to koniecznie przedłużona gwarancja i można brać. Czyli ogólnie auto spoko tylko za dużo nie można jeździć. Jak dla mnie rewelacja

> Jak to 2.4 wypada pod kątem awaryjności w porównaniu z 1.9? Realne spalanie rzeczywiście w > granicach 8-9 litrów? To jest generalnie to samo, ot 1 cylinder więcej a dzięki temu kultura pracy jest niebo a ziemia w stosunku do 1.9. Co do spalania to w mieście bezpieczniej przyjąć 10+.

Z kilku sztuk AR159 które serwisujemy nie widziałem żadnej z oznakami rdzy. Silnik podobno troszkę za słaby na tą masę (ciężki klamot) - tak twierdzą użytkownicy. Wiele fajniejsza jednostka to 2,4. Co do awaryjności jest niebo lepiej niż AR156. Zadbana sztuka nie powinna sprawiać kłopotów poza normalną eksploatacją.

> Właście stilo mi przyszło do głowy powinień być w miarę młody na tle konkurencji. Stilo da radę, za 15k spokojnie kupi 2005r z 4 poduchami + 2 kurtyny i z systemami ABS/ESP/ASR/BAS

Fiat Ulysse MK1 2.0 Turbo - cicho, miękko a jak trzeba to i zbiera się lepiej niż większość osobówek.

> Dla mnie renault to niestety nie kojarzy się z jakąś szczegółną renomą W PL za markę i renomę robi niska cena a auto może się nazywać ŁuTeng i być kwadratowe

Fiaty oprócz Uno i Sieny jak najbardziej nie miałem żadnych problemów z rdzą. Teraz Stilo z początku produkcji i czysto jeśli chodzi o rudą

> a gdzie 1.3 MJET FIATA W Oplach śmiga więc nie wypada żeby się psuł

> matiz odpuszczony > teraz jest na celowniku siena > byl wstepnie ogladac,niby wszystko sie zgadza.jutro chce jechac z mechanikiem.ale moze ktos zna to > auto? > dzisiaj opylil clio wiec pewnie bedzie chcial kupic W sumie obok Uniacza jeden z bardziej gnijących Fiatów, silnik w tej budzie sporo potrafi ale sporo też chleje. Rozrząd po zakupie wymieniać tylko u kogoś kto ma pojęcie i blokady a tak to raczej nie do zajechania. Części tanie, konstrukcja prosta jak drut.

Za 700zł kumpel kupił Hyundaia Accenta z klimą i to sprawną bez LPG, wymieniłem mu tylko przewód hamulcowy bo zgnił i sprzedał go moment za 1000zł nie robiąc przy nim nic więcej

> UNO Tipo 1,4 z LPG na śrubę. Będzie miało więcej blachy od Uno

Mój brat kupił sobie za 1000zł Lancię Deltę MK2 i od razu po zakupie przejechaliśmy 350km do domu a ogólnie to jeździ już nią bezawaryjnie ponad rok. Auto w dodatku miało zamontowane LPG. Najlepsze jest to że w tym 20 letnim aucie nie ma rdzy.

> a co się w nim dzieje? mój kolega wlasnie kupil e60 2.0D i jak na razie jest zadowolony jedyny > minus tego auta to brak poduszek powietrznych , nie ma ani jednej Jakby kupił Fiata to pewnie miałby 6 poduszek ale lansu na dzielni brak