maras77

@Ryb - nie ma.co już dyskutować z ekspertami od prawa i wystarczy. @daria.qu, ja bym zaproponował zwrot kasy za auto i zwrot auta, a nastepnemu sprzedaj z wyłaczeniem rekojmii i listą usterek, ktora Ci wysłali. Tak robią specjaliści, czyli autohandle różnej maści- masz reklamację, to oddajesz auto a oni kasę.

Taki zapis jest jak się kupuje w porządnym autohandlu. Dają gwarancję 12 miesięcy oraz pojazd jest sprawny, z wyłączeniem i tutaj lista usterek.

Ale z tego co wiem, nie da się w pełni wyłączyć rękojmi.

Jest to punto, tylko w opowieściach @PawelWaw szybko się starzeje

Za 3 miesiące będzie 40 letnie punto

Dokładnie ten problem, z powodu którego nie ma odpowiedniej ilości ładowarek, i przewidujacy i rozsadi ludzie nie chcą kupować tego środka lokomocji.

Będzie, tylko zbyt wolno w stosunku do potrzeb. Fizyki się nie oszuka.

Jak już zaczynasz rozumieć, jak działa bateria i wąskim gardłem jest ładowanie pojedynczej celi akumulatora to rozkmiń, że czas ładowania z 20% do 80% jest mniej więcej taki sam, zarówno w autku o zasięgu 150 km jak i 800 km. Więc miejskie autko, z małą baterią też spędzi ten sam czas na ładowarce, tylko naładuje w tym czasie kilkadziesiąt km, zamiast kilkaset.

Będą. Wynika to z prostej statystyki, zawsze w społeczeństwie jest jakiś % ludzi, którzy albo dadzą się oszukać, albo ten rodzaj pojazdu im odpowiada.

Słusznie, jednak kabelek od ładowarki do samochodu to rzecz wtórna i bez wpływu na rozwój infrastruktury. Problemem jest kabelek od elektrowni do stacji. Dlatego stacje ładowania albo mają małą moc, albo mało stanowisk, albo ograniczenie mocy, jak kilka autek się ładuje, albo stoją na zadupiu, gdyż akurat w pobliżu jest odpowiednia linia zasilająca.

Więc do każdego takiego punktu ładowania idą kabelki kabelek 240 mm2, 3 cm średnicy. Jak będzie tyle elektryków co kot napłakał, to jest akceptowalne. A jak będzie ich więcej, to ładowarki musiały by stać zamiast latarni Jeden pistolet na stacji, licząc w ilości km tankowancyh na godzinę ma wydajność ze 20 takich ładowarek.

Sprawdź skąd dokładnie pachnie - może trochę sadzy wpadło w kanał wentylacyjny lub w jakieś inne miejsce, i śmierdzi wcale nie z komina??

Czyli jak zwykle trzeba ocenić, czy warto zapłacić kilkadziesiąt tysięcy mniej za jakiś wynalazek, czy kupić sprawdzona konstrukcje te kilkadziesiąt tysięcy drożej.

Pewnie dlatego takie tanie są. Ale i tak o połowę droższe, niż 1.2 puretech.

Tak. C5 AIRCROSS

Mam na oku C4 Aircross 1.6 Plug-in-Hybrid e-EAT8, więc jeździ pewnie podobnie jak 3008SW Ile to pali w mieście, jako hybryda, bez ładowania z gniazdka?

Zastanawiam się powaznie nad kupnem Citroena C4 AAircross 1.6 Plug-in-Hybrid e-EAT8. Co to wo ogóle za wynalazek? Mało o tym piszą, z nazwy wygląda, że jest skrzynia 8 biegowa. Znalazł ktoś jakieś informacje o tym wynalazku, opis działania, testy?

Ojtam ojtam, dołoży girlandę lamp UV i będzie git

Da się.

To znaczy, że jest nieprzystosowany, nie ma otworów montażowych w odpowiednio wytrzymałych miejscach podłużnic. Oczywiście - hak możesz sobie dokręcić lub dospawać do podłużnicy, zawieszenia, zderzaka, szyby, zbiornika paliwa, baterii, tylko to nie będzie pewne mocowanie i jak się urwie i spowoduje jakieś szkody, to ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania.

Jakoś mi się skojarzyło:

Tyczka, szczudła

Pewnie zmielone wirniki. Rozkręć, sprawdź, co jest uszkodzone, wymień i będzie jak nowa. Omnigena ma tę zaletę, że są dostępne części zamienne.

Nie pisałem, jako szydera, tylko przepis na zestaw filmów z zasięgami. Jakbyś miał robić dla siebie, do jazdy, to powinieneś od razu to rozmontować, wymienić uszczelki i jeździć na nowoczesnym oleju o odpowiedniej gęstości do luzów.

Płuczesz, robisz filmik, wlewasz syntetyk, robisz filmik, jeździsz, obserwujesz, robisz filmik a jak cieknie to robisz uszczelnienia i filmik Czy ja muszę Cię uczyć, jak robić zainteresowanie na YT?