ulik87

> to roznie z tym bywa. > jeden ac r01 czarny jezdził w AC w hondzie accord 2.4L i dawał radę oczywiście. miałem w R6 2.0 150KM scorpiona (już nie pamiętam jaki to był model) i 2 listewki valdemarów, zasilanych szeregowo i też jeździło. ale wystarczyło zimą wbić na chwilę na autostradę i już po chwili szybszej jazdy prychał jeśli więc już montuje się samemu, to lepiej zrobić to dobrze, a nie żeby dawało radę.

> to VAG? > musisz sie zdecydowac bo zakłada sie instalacje po zrobieniu czipa... > bo np leon turbo petlił wtryski w srodkowym zakresie obrotow > jak czip to bierz faro 13mm. i odpowiednie wielozawory . > umow sie z gazownikiem , który robił czipowane silniki na wymiane reduktora jesli red nie wytrzyma. > moze kme gold przecież zarówno red jak i gold obrabiają max do 200 kunia. co to znaczy, że pętlił wtryski w środkowym zakresie obrotów? nawet zakładając, że środkowy zakres, to 4krpm, to cykl trwa 30ms...nie wiem co tam trzebaby namotać, żeby się wtryskiwacze zapętliły (zakładając, że tam jest pełna sekwencja) faro 8mkę tak czy siak warto założyć przy okolicach tych 200 koni. różnica w cenie i tak prawie żadna. może wielozawór trochę droższy. no ale i tak sam napisał, że chce dać 8mkę, więc ok.

kme twin?

> http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m...previousPage=lr Ty tą piątkę to chyba na stronie domowej masz ustawioną coś się sprzedać ta okazja nie może

> Czy może ktoś polecić wygodne buty robocze, praca na magazynie, chodząca, magazyn ocieplany, cena > 100-150zł max. > Coś jak te buty , wziąłbym właśnie te Urgent, ale podobno mają kiepską, szybko zdzierająca się > podeszwę. > Moze ktoś ma jakieś fajne robocze rozm. 42?! używałem takich butów jakieś pół roku (identyczny wygląd, tylko jakaś inna marka). bardzo trwałe i nie zauważyłem jakiegoś nadmiernego zużycia podeszwy. natomiast stopa mi się w nich pociła szkoda, bo z takich budżetowych, użytkowych bamboszy, mają całkiem w porządku wygląd. kupiłem również i dunlopy (także zamsz) i też się stopa poci łaziłem kiedyś w takich trepolach ze sztucznej skóry i w tamtych mi się stopy nie pociły... nie dojdziesz ale cholerka wie, może akurat u Ciebie te Urgenty się sprawdzą. Niecała stówka, nie majątek, może spróbuj. Z trwałością w każdym razie problemu mieć nie powinieneś

> Chodzi o mi o 18 lub 19 cali. Pytanie dotyczy głównie ET i szerkości felgi. Przy 18 fabrycznie jest > 7,5J z oponą 225/40 i ET51. Problem polega na tym, że markowe felgi są produkowane głównie > jako 8J. Jakie odsadzenie wybrać? to zależy, jaki chcesz efekt osiągnąć? czy masz miejsce "od środka" na te parę mm więcej (na pewno masz), czy chcesz, żeby felga bardziej wyszła na zewnątrz? żeby front felgi był w tym samym miejscu, przy 8 calach musisz mieć et większe o ćwierć cala niż w przypadku 7,5J...czyli jakieś 57. przy czym wtedy bęziesz mał tył felgi o 12mm bardziej do środka. jak dasz identyczne ET jak w tej 7,5J to bęziesz miał po 6mm w obie strony więcej. w praktyce to różnicy nie zauważysz.

można, bo rzeczywiście nie ma tam na styku niebieskiej i zielonej, w kierunku fioletowej, znaku zakazu wjazdu (moim zdaniem w wyniku babola, których z resztą przecież mnóstwo w oznakowaniu) ale to tylko czysto teoretycznie, bo szkoda robić z siebie durnia

tak, po 6h pracy bodaj 30 minut przerwy...a dalej to już nie pamiętam, ale coś mi świta, że po 9h kolejne 15 minut czy jakoś tak

> Jak w tytule.. w sumie sporo bo cąly dół drzwi po jednej stronie w licznych kropkach - da radę > amatorsko? jakimś srodkiem? czy do fachowca - i za ile wtedy? tak, terpentyną. złazi bez problemu.

ni dy rydy. przepisy PoD zabraniają kierującemu korzystania z telefonu, który wymaga trzymania mikrofonu bądź słuchawki w ręku...w powyższym przypadku kierowca przez takowy rozmawia...a że ręka nie jego

może BMka Z3? do 2k powinieneś coś znaleźć

jak oni to ucinają? chyba nie kątówką, bo halas

> Czy nie bedzie lepiej zamienic badziewnego elektryka na badziewnego pneumatyka? > http://www.jula.pl/catalog/narzedzia-i-m...udarowy-073008/ z tanich kluczy udarowych polecam ROTAKE. podczas gdy ja kupiłem Chicago, ojciec w tym samym czasie kupił sobie rotake, jakiś spory moment, większy niż w moim CP...no i robił robotę za ułamek ceny potem zagadałem z moim wulkanizatorem, bo zauważyłem u niego rotake...i zachwalał wspominał, że nie miał nawet naolejacza na linii wpiętego, tylko od wielkiego dzwonu wpuścił kropelkę oleju bezpośrednio w klucz...

> Odnośnie tematu - na joemonster pojawił się filmik z Calais. > Link do filmu Faktycznie to tak wygląda? Po co taki objazd? z tego samego, dla którego na lotniskach masz taśmy poukładane w taki "labiryncik" filmik był wrzucony w "nielegalni w calais" czy jakoś tak

patrzcie co znalazłem przez przypadek! gość mowi, że za 2 dolce w wyprzedaży to dorwał niestety nie jestem w stanie znaleźć takiego adapterka...super sprawa! i jeszcze jeden...shut up and take my money jakiś tekst

> Taki bezprzewodowy to jest wygoda ale też coś porządnego kosztuje mocno... taka wysoka półka to pińcet dolców jak nic...ale ledwie się zająknie... w tego rzędu kasie, to wolałbym sobie dokupić kompresor, bo udar Chicago Pneumatics i kilka niedrogich pistoletów lakierniczych i tak mam na stanie...tylko chwilowo miejsca brak

uuu...siara

> może tak, a może i nie, nie wiem, w każdym razie właściciel bolidu wie, że ma usunięty filtr, był > to jeden z warunków przy kupnie no ale to raczej nie ma związku. skoro DPF był zapchany na tyle, że go wycięli, to pewnie ani sonda/y ani katalizator nie wyglądają najlepiej. kupić najtańszy katalizator, wrzucić i przegląd z głowy

nie mam pojęcia jakie tam jest zawieszenie bo nigdy w to nie wnikałem, ale miękkie i buja tym na wszystkie strony, ciężko trafić w drogę. podobne odczucia jak w iveczunie. co do podobieństw, to jak sie kliknie w google model, to wyskakuje też starsza wersja tego kamaza i tam podobieństwo do mercedesa jest większe. ogólnie widać, że buda (drzwi) jakby z axora...w tym zaprezentowanym tutaj, dach i górna owiewka szyby to scania, ze zdjęć z netu, deska rozdzielcza, kierownica, boczki drzwi to merc (te charakterystyczne, okrągłe nawiewy). sam grill i reflektory przypominają mi MANa...lusterka boczne też wyglądają na takie od starego axora. jeździłem starą premium dużo (nową dużo mniej) i nie wspominam zawieszenia tak źle jak w iveco i starym mercu.

ale jak Wy panowie szukacie udarowca do odkręcania poluzowanych śrub, to kupić wkrętarkę, albo użyć wiertarki przecież udarowiec jest po to, żeby ruszyć coś, co ciężko zrobić ręką...np. nakrętka półosi, jakichś elementów wahaczy/drążków, nakrętka tłoczyska amortyzatora etc. co do czyjegoś pytania nt. uzywania zwykłych nasadek...sam tak robiłem, ale mocno chłopie ryzykujesz. będzie działać i działać, aż nasadkę kiedyś rozsadzi i cholera wie, jak to trzaśnie i gdzie Ci się powbija. nasadki udarowe są zrobione z bardziej plastycznego materiału ponoć, który w razie strzału nie poleci w kawałeczki. do tego nie mają powierzchni lakierowanej/chromowanej/niklowanej...czy jakiej tam...odpryski takiej powłoki latające do oczu też pewnie miłe nie są

urwał...ten ciągnik to wygląda jak jakiś stary axor z elementami upodobniającymi z każdej możliwej ciężarówki. trochę jakby ze scanii, trochę z mana, trochę iveco...joystick od skrzyni ze starego dafa jeśli jednak głównie bazuje to na axorze...szczególnie zawias...to sroga pomyłka jak to było takie gówniane w wykonaniu mercedesa, to aż strach myśleć, jakie jest w wykonaniu kamaza

> Mam dokładnie taki klucz LINK > Nie zdarzyło mi się żeby czegoś nie odkręcił a nie oszczędzam go. Wymiana kół to chwila moment. > Wymiana łącznika stabilizatora nim to była przyjemność - 30 minut pracy od podniesienia samochodu > do opuszczenia > Mam go już kilka lat i naprawdę się przydaje. > Zamiast kręcić nogi w campingu, przykładam klucz i wszystko się dzieje chwila moment muszę przyznać, że bardzo mocno mnie zaskoczyłeś. ostatnio właśnie wpadł mi do głowy pomysł zakupu jakiegoś udarowca bezprzewodowego...i tak coś sensownego na ebay'u zaczynało się wg mnie od 150-200 GBP a tu coś, na co nawet bym nie spojrzał niby robi robotę...i weź tu bądź mądry...

> inny swiat - u mnie nikt nie jezdzi autem z przebiegiem powyzej 150kkm > co z tym firmy leasingowe robia to nie wiem... no tak, tego się spodziewałem, te złomy nie są własnością kolegów, tylko firmy...szacun zapewniam Cię, że gdyby kupowali i jeździli za swoje, to i przy 300kkm byłyby wylizane jak nówki

> 200kkm to to koledzy z firmy zlomem nazywaja… > 60k pln za cos takiego? Powariowali ci co to kupuja... ja bez problemu odkupię od kolegów takie z nalotem 200kkm po cenie złomu obawiam się jednak, że wtedy nagle okaże się, że to są wciąż pełnowartościowe okazy

> A spiralne niebieskie? Tez taki syf? syf, nie syf, tu chodzi o średnicę wewnętrzną i przepustowość takiego badziewia. tu masz tanio: jakiś tekst ja u ojca położyłem rozprowadzenie po ścianach takim przezroczystym i węże do pistoletów i kluczy również z tego zrobiłem...jedyna wada, że zimą sztywniały z leksza http://allegro.pl/waz-techniczny-zbrojony-igielitowy-10mm-1metr-i5050978200.html