Piotr_M

> Masz diesla czy benzynę ? 1.4 BiFuel

Zbliża się pora pierwszej (u mnie) wymiany oleju w Lacetti. Z książki serwisowej wynika, że do tej pory ASO wlewało 5W40 Shella. Czy warto zmieniać na GM 5W30? Co za, co przeciw? Auto w chwili wymiany będzie miało 42kkm przelotu. Na obecnym oleju czasem rano potrafi sobie chwilę postukać (chyba) popychaczami - czy 5W30 ograniczy to zjawisko? Drugi Chevrolet jeździ od początku na GM 5W30, stąd pomysł zalewania obu z tych samych baniek.

> Teoretycznie można rozpiąć złączkę do poduszki Tak to nie, bo będzie walić po oczach kontrolką. Ale specjaliści w tej branży dobiorą odpowiedni rezystor do wpięcia zamiast poduchy i sterownik będzie zadowolony.

> a do 1,9tdi 110KM(avg) można to wlać? bo zastanawiam sie czy jest sens nadal bawic sie w tego > motula, gm jest o połowe tańszy Podobno spełnia normy VW 502.00, 505.00, 505.01 - któraś pasuje do Twojego silnika?

> Zwykle wtedy są problemy z uruchomieniem silnika po jeździe na gazie. Mój zapalał jak złoto, choć go przez chwilę telepało po uruchomieniu.

A może reduktor się kończy i zaczyna "puszczać bąki" przewodem podciśnieniowym wprost do kolektora? Miałem tak w poprzednim aucie i głównym objawem było właśnie wypadanie zapłonów. To też był Sq24 i też miał wtedy ok. 100kkm przelotu...

> NIEMOŻLIWE !!!! Po 14 miesiącach nierównej walki z servisem, tenże poczuł się winien i ramach > rekompensaty daje 1000 pln na częsci i usługi ! Lepiej póżno niż wcale ! Policzyłeś ile Cię kosztowały te wielokrotne naprawy hamulców?

>Brat kiedyś zrobił w ten > sposób bo podobnie kantowali i od właściciela stacji dostał rabacik 15% na tankowanie żeby nie > zgłaszał sprawy do odpowiednich organów a na stacji przez jakiś czas nalewali uczciwie. Toż to prawie paserka...

> uokik > Podaja na swojej www wyniki kontroli Przecież pierwsze zdanie na wskazanej stronie brzmi: Quote: Przedstawione wyniki kontroli przeprowadzonych przez Inspekcję Handlową Chyba zatem nie ma wątpliwości która instytucja zajmuje się kontrolowaniem stacji paliw?

> Ja tak kiedyś przejechałem na zapalajacym się czerwonym... Byłem tak zmeczony ze nie zauwazylem ze > pojazd za mna to była Policja Ale sie wytlumaczylem w ten sposób Ciekawe, czy gdybyś dał po heblach i godnie przyjął ich na kufer, to też byliby tacy pewni, że nie powinienneś przelatywać na żółtym (nawet późnym).

> Szukam auta i nieuchronnie zmierzam ponownie do zakupu lacetti Panowie co sądzicie o tym > egzemplarzu? Może ktoś z Was mieszka w okolicy i mógłby zerknąć na niego z bliska. Wiele z tych zdjęć nie wynika. Umiejscowienie wlewu LPG sugeruje kraj pochodzenia: Holandia (sprzedawca skrzętnie omija ten temat). Ten salon mieści się na rogatkach Łodzi. Proponuję zatem abyś pogadał z... Cinosem. To dyżurny "inspektor" ZOT-u, ma miernik lakieru i jest dociekliwy przy oględzinach. O polityce dyskutować z nim nie musisz...

> Wybrałem się przed chwilą po browara do sklepu, odpalam auto a światła nie świecą Tylko postojowe > są. Długie też działają żeby było śmieszniej... Czy może być jakaś inna przyczyna oprócz tej > słynnej kostki w desce rozdzielczej? Słychać przekaźnik (pod maska)?

> oczywiście że można, pytanie po co Nie można a trzeba! Po co odmawiać przyjęcia mandatu skoro nie ma się ochoty na udział w rozprawie i dowodzenie swoich racji?

> Ja tez bym nie dal ale nie kazdy potrafi sam pojechac i osobiscie sprowadzic sobie auto. Ci powinni kupować auta, które już są w kraju.

> jakiś tekst > W co najmniej jednej juz sprawie sad zadecydowal, ze nie moga. W PL oczywiscie nie obowiazuje > zasada precedensu ale, jak widac, wygrac mozna. A wiadomo jak się sprawa ostatecznie zakończyła? Nieprawomocny wyrok w I instancji znaczy tyle co zeszłoroczny śnieg...

W jakim aucie?

> Quote: > Szanowny Panie, > Załącznik ustawy z dnia 22 maja 2003r o działalności ubezpieczeniowej dział II grupa 3 obejmuje > ubezpieczenia casco pojazdów lądowych, z wyjątkiem pojazdów szynowych, obejmuje szkody w: > 1) pojazdach samochodowych; > 2) pojazdach lądowych bez własnego napędu. > Ubezpieczenie szyb jest w Liberty Direct kwalifikowane (i nie może być inaczej) jako ubezpieczenie > z działu II z grupy 3 i tak też jest raportowane do UFG. > Szkody szybowe tak jak inne tzw. minicasco, sama kradzież, itd. są szkodami z ubezpieczenia AC i > muszą w myśl art. 105 ust. 2 być przekazywane do UFG nie później niż w ciągu 14 dni: > Zakład ubezpieczeń przekazuje do Funduszu dane, o których mowa w art. 102 ust. 2, drogą > elektroniczną niezwłocznie, nie później jednak niż w terminie 14 dni od dnia zawarcia umowy > ubezpieczenia, z wyjątkiem pojazdów rejestrowanych w trybie art. 73 ust. 3 ustawy - Prawo o > ruchu drogowym. Dane, o których mowa w art. 102 ust. 3 i 4, zakład ubezpieczeń przekazuje > niezwłocznie, nie później jednak niż w terminie 14 dni od dnia: > 1) zgłoszenia roszczenia - w zakresie informacji określonych w art. 102 ust. 3 pkt 1 i 2 1-7 > oraz ust. 4 pkt 1 i 2; > 2) wypłaty odszkodowania - w zakresie informacji określonych w art. 102 ust. 3 pkt 3 8 oraz > ust. 4 pkt 3. Krótko mówiąc te wszystkie nowe "produkty ubezpieczeniowe" (piękne określenie, nieprawdaż? ) to lekka ściema i gwarantują zachowanie zniżek tyko u tego jednego ubezpieczyciela.

> Czyli osobą odpowiedzialną za każdą szkodę jest właściciel pojazdu? Skąd ten wniosek?

> Więc kto jest odpowiedzialny za wypłatę odszkodowania w tych wypadkach: > Przykład - pożyczam koledze samochód. > Nieszczęśliwie wjeżdżając na swoją posesję uderza w zaparkowany swój samochód. Czy można to > likwidować z mojego OC, czy nie? > Ten sam znajomy jedzie oddać mi mój samochód, ale nieszczęśliwie uderza w mój drugi samochód. Czy > można to likwidować z mojego OC? > Gdyby nie było OC, bo byłby to na przykład rower, to odpowiedzialny jest zawsze kierujący. Gdyby > kierujący miał tzw OC w życiu prywatnym, to TU wypłaciło by odszkodowanie w drugim wypadku - > uszkodzenie mojego pojazdu przez mojego kolegę jadącego moim innym pojazdem. > A w przypadku, gdy jest OC? IMO kolejno: tak, nie.

> W którym aspekcie? Wiedza jest sprzed kilku lat, ale nie sądziłem, że się zdeaktualizowała. > Chętnie się dowiem jak coś nie halo. Przeczytaj art. 43 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Ten przepis akurat nie zmienił się od niemal 10 lat.

> Są trzy możliwe powody odmowy TU z OC: > 1)wina umyślna > 2)nietrzeźwość > 3)brak uprawnień. > W takim wypadku odpowiada bezpośrednio posiadacz pojazdu mechanicznego napędzanego siłami przyrody. > Dla uproszczenia można przyjąć, że posiadacz = właściciel, niezależnie od tego kto kierował i > kto był w aucie (chyba, że mówimy o kradzieży). Później posiadacz może dochodzić roszczenia > regresem od faktycznego sprawcy szkody. Delikatnie mówiąc mijasz się z prawdą.

> TU odmowilo wyplaty odszkodowania temu przejezdzajacemu autu. Czym motywując?

> Przecież DR nie musi być zabrany. > Autem mógł ktoś gdzieś przyhaczyć tak, że rozerwało drzwi wyglądają one jak konserwa otwierana > tępym nożem i takimi drzwiami można zrobić krzywdę bo ma ostre krawędzie > Nie zgłosił tego faktu policji bo i po co ,a następnie sprzedał auto > I teraz przychodzi nowy właściciel i chce rejestrować auto a ma tylko drzwi uszkodzone, a skąd > urzędnik ma wiedzieć jak uszkodzone one są Jeśli ten tok rozumowania się przyjmie, to w ogóle przestaną nam rejestrować auta bez kwitu z SKP wystawionego najwyżej pół godziny wcześniej. A jeśli auto jest uszkodzone, a nabywca (cwana gapa) zataił podstępnie ten fakt w umowie? Skąd urzędnik ma wiedzieć, że jest na pewno sprawne?

> Tylko przewodów. To sprawdź fazera. Wiele nie ryzykujesz - jest tani, a naprawdę uniwersalny i przemyślany. Ja już dawno nie wykrywałem nim przewodów, ale używam bardzo często do rozmaitych prac okołoelektrycznych.

> a drugie wypowiedzenia w > ciągu 30 dni od daty zakupu auta z ubezpieczeniem. Nie obowiązuje już termin 30 dni. Dokształć się.