fred77

Załóżmy, że jesteśmy posiadaczami np.: Skody Favorit z 1990 roku. Samochód ten jest fabrycznie nowy, nigdy nie używany i nigdy nie był rejestrowany. Są wszelkie dokumenty potwierdzające legalny zakup u dilera. Czy taki samochód można teraz normalnie zarejestrować?

> Czego się spodziewałeś po Fiacie? A co za różnica?

> Jak już chcesz skodę w coupecie to tylko 110r. W czym?

Dwóch fachowców za godzinę przykleili szybę. Szyba odkleiła się na 2/3 obwodu. A przyczyną był brak jakiegoś podkładu, a szyba była fabrycznie założona. Usługa kosztowała 100zł.

> moze byc co innego > a co... to juz twoja wolna wola - a przy okazji wymiana termostatu to bardzo dobry moment na > wymiane plynu w calosci Chłodziwo było wymieniane niecały rok temu.

Chodzi o chłodziwo. Musi być Paraflu czy może być coś innego?

> 130 zł Gdybym miał się patyczkować z "regenerowanym" reflektorem lub kiepskiej jakości zamiennikiem to wolałbym wymienić dwie lampy i mieć święty spokój.

> Czujnik jak to czujnik - w domowych warunkach trzeba mieć drugi na 100% sprawny - więc pewnie > zostanie opcja zakupu. Poszukaj też zawczasu gdzie jest on wpięty. Eeee.... To jaki to jest sens sprawdzania? Jak nie działa to i tak muszę kupić, a jak działa to zakup bez sensu.

> Sprawdź też czy czujnik temperatury "chłodziwa" poprawnie działa. Nowy to koszt około 50 zł. Tylko jak to mam najwygodniej sprawdzić? Obecnie trudno mi znaleźć trochę czasu. Chyba, że w pracy ale muszę czekać na sobotę lub niedzielę, a z tym też bywa różnie.

> 660 zł Valeo A zamiennik?

Żona zgłosiła mi, ze chyba Idea ma za niską temperaturę chłodziwa. Przy najbliżej okazji, gdy jechaliśmy razem okazało się, że faktycznie wskazówka jest poniżej połowy wskaźnika, powiedziałbym, że nawet bliżej ćwiartki. Czy ten typ tak ma gdy jest chłodno czy raczej to termostat? Poziom chłodziwa jest prawidłowy.

A nie ma używanych? Czasami się trafiają.

A ile kosztuje nowa oryginalna lampa?

> Swoją drogą - po co chcesz wymieniać te lampy? Bo jak są żółte i matowe, to można to nawet samemu > doprowadzić do względnego porządku. Były o tym wątki, a w sieci można znaleźć nawet "profi" > porady i filmiki . Według mnie to niepotrzebna robota, której efekt jest krótkotrwały.

> TUTAJ > Nie chcę w żadnym wypadku się czepiać, po prostu odnoszę wrażenie, że bez względu na to co Ci inni > piszą i jak radzą Ty i tak zrobisz po swojemu i będziesz tego bronił. Tylko po co w takim > razie pytać o porady na forum? Quote: No i mam samochód, który znów posłuży mi z 5 lat, bo takie jest założenie. I to według Ciebie jest argument przemawiający za tym, że będę się sztywno trzymał tego założenia? Kruszysz kopię nie wiadomo o co i po co.

> Jeśli dobrze pamiętam to jakiś rok temu założyłeś kontrowersyjny wątek, gdzie do upadłego broniłeś > sensu przepłaconego remontu z uwagi na planowane jeszcze pięcioletnie użytkowanie samochodu. > Zaczynasz się rozglądać na 4 lata przed zakupem czy jednak remont nie miał sensu? A gdzie ja napisałem, że będę się trzymał sztywno tych pięciu lat? Poza tym z tego co mi się wydaje to była mowa chyba o trzech latach.

Z tego co mi się wydaje to wystarczy tylko D. Autobus przegubowy to jest jeden pojazd. Kategoria D+E jest potrzebna wtedy gdy jedziesz autobusem i ciągniesz za nim ciężką przyczepę bagażową. Przyczepę osobową też możesz ciągnąć ale bez ludzi. Nie pamiętam od kiedy, ale nie można wozić ludzi w osobnej przyczepie nawet w zabytkowym ogórku.

Cały czas zastanawiam się nad Nissanem Terrano z roku około 1998 z mocnym silnikiem wysokoprężnym. Żeby był w miarę dobrze utrzymany i nie emanował rdzą. Na motokąciku doradzali mi jeszcze Jeep Cherokee XJ. Jeżeli to miałby być Jeep to mocny silnik benzynowy z manualną skrzynią biegów. Co do stanu to też ma być w miarę dobrze utrzymany i nie emanować rdzą. Nie rozwijajmy dyskusji na temat wyższości skrzyń automatycznych nad manualnymi i odwrotnie. Po prostu ja chcę skrzynię manualną i nie inną. Z wygód to ma być klimatyzacja i elektrycznie opuszczane szyby. I teraz gdyby ktoś mógł doradzić cokolwiek. Mam na myśli awaryjność, bolączki, usterki, który silnik dobry, a który sobie darować. Czy rdzewieje, gdzie i jak bardzo. Na co zwracać uwagę i ile trzeba na początku doinwestować by wóz jeździł i nie sprawiał większych problemów. Co kto wie to niech pisze. Wóz ma ciągnąć przyczepę, jeździć czasami na dalsze trasy i nie będzie używany w ekstremalnym terenie.

> Obronisz tezę, że instrukcja jest ważniejsza, niż zapisy rozporządzenia? W rozporządzeniu akurat nie jest napisane wprost, że lampy mają być zamontowane na wprost, ale logika raczej nakazuje by miało to ręce i nogi.

Jednak wolę sam zmieniać biegi.

> Trochę OT: Zacząłeś się rozglądać zaraz po tym jak wsadziłeś równowartość auta w remont blacharki? A czemu nie? Kto wie? Może się jeszcze porozglądam rok lub więcej.

> Po normalnej drodze jedzie się tym tragicznie. Mieliśmy to w firmie kiedyś. 2,7 diesel palił jakieś > 12l/100km i nie było różnicy czy z przyczepą czy bez. Jest to jeden z najgorszych samochodów > jakimi jechałem. I mi to zbytnio nie przeszkadza.

> jeep'a cherokee XJ bardzo milo wspominam... Też brałem pod uwagę ale jeżeli samochód ma czasami jeździć w terenie to wówczas ja chcę zmieniać biegi, a nie automat. Do tego jeszcze biorę pod uwagę przedział cenowy. Samochód ma kosztować pomiędzy 10000zł, a 15000zł.

> Jak u Ciebie w drezynie? W drezynie mam 3 lampy halogenowe dalekosiężne z żarówką H3. > Przecież dzienne świecą światłem rozproszonym... Świecą, owszem, ale zrób eksperyment i stań sobie na wprost takiej lampy, a potem zrób dwa kroki w bok i zobacz czy dalej będzie świecić tak mocno.

Od bardzo długiego czasu rozglądam się za godnym następcą mojej zacnej Felicii. Samochód nie będzie używany na co dzień ale jak już będzie to konkretnie i na dłuższe trasy. Ma mieć klimatyzację i czasami będzie ciągną około tony w postaci przyczepy z drezyną lub innym ładunkiem. Ponieważ z drezyną czasami trzeba będzie dojechać w nieciekawym terenie to wybór zawężył się do jakiegoś busa lub terenówki. Ostatecznie raczej zdecyduję się na coś terenowego i mocno rozważam zakup Nissana Terrano z lat 1998 - 2000. Nie jest to ostateczna decyzja ale jest duże prawdopodobieństwo, że to będzie ten wóz. Czy ktoś może coś jeszcze podpowiedzieć? Zachęcić? Zniechęcić? Wszelkie sugestie mile widziane.