fred77

Właśnie dzisiaj przyszły kratki i lampy. Teraz zastanawiam się jak przymocować lampy żeby to ładnie wyglądało. Trochę będzie rzeźby, bo lampy muszą być prostopadle i pionowo w stosunku do przodu samochodu ale myślę, że efekt końcowy będzie zadowalający.

> Czy ktoś się orientuje co oznaczają itd. zaznaczone na zdjęciu naklejki ( niestety lepszym zdjęciem > nie dysponuję) ? To są miejskie naklejki strefowe, pewnie też naklejki autostradowe.

> Czesc. Dostalem kamykiem na autostradzie i szyba przednia pekla juz prawie na pol. A jest to dosc > duza szyba (c4 picasso) > Przebywam aktualnie w Austrii i boje sie czy dam rade dojechac z tym do kraju ? Czy to mi sie nie > zapadnie do srodka podczas szybkiej jazdy i naporu powietrza ? > Bede wdzieczny za wszelkie porady. Nie wiem co to by musiała być za siła żeby wepchnąć tę szybę do wnętrza samochodu. Nie panikuj i jedź tak jak jeździłeś dotychczas. Przyjedziesz, wymienisz i będzie dobrze.

> na podstawie moich doświadczeń z punto II FL mogę Ci powiedzieć, że numer nie ma za bardzo > znaczenia. Jedynie różnice mogą być benzyna vs diesel i żeby wyświetlacz był odpowiedni (jeśli > masz ten duży, bo były też wersje z ubogim, małym 2 liniowym) i oczywiście wersja europejska. > Resztą wyposażenia adoptuje się przy osiowaniu. > Ja zakładałem do punta II FL 1.2 8V licznik z wersji HGT, niedostępnej oficjalnie w Polsce. Inny > był zakres obrotomierza i licznika prędkości, inne, lepsze było wyposażenie tej HGTy. Licznik > i obroty działały bez problemu od razu po włożeniu do auta, reszta opcji "wyprostowała się" po > osiowaniu - po prostu się wyłączyły. > A i jeszcze jedno, licznik, który będziesz wkładał musi mieć mniejszy przebieg niż w Twoim aucie, > bo popchnąć się do przodu da, a do tyłu to już tylko specjaliści od cofania liczników zostają > = dodatkowy koszt. A widzisz. Dobrze wiedzieć. Takie odpowiedzi lubię.

> Ups nie zauważyłem że to do anglika > Ale tu masz za tyle samo normalną wersję Musiałbym zobaczyć jaki kod części jest naklejony z tyłu moich wskaźników. Według EPER i mojego numeru nadwozia to 735364160.

Jestem ciekaw jak oni sprawdzają przebieg lub czas.

> Nie wiem czy w ASO załozyli by Ci używke Trzeba zapytać. > BTW Allegro - cena zachecająca Bo cyferblat w milach, a takiego nie chcę.

> Jak masz chwilę czasu, to sam sobie spróbuj wymienić... > - odłącz akumulator Czy to jest bezwzględnie konieczne? > - zdemontuj zestaw wskaźników (najdłuższy etap) Czemu najdłuższy? Patrząc na Idaa wydaje się, że chyba nie będzie z tym większego kłopotu. > - znajdź buzzer i połączony z nim tranzysotr > - kup identyczne lub zamienniki w elektronicznym > - przelutuj > - złóż do kupy Lutować potrafię ale nigdy nie bawiłem się skomplikowanymi licznikami i nie znam się zbytnio na elektronice, jakiś symbolach rodzajach tranzystorów itp. > Jak nie zadziała a zlutowałeś poprawnie, to wymień zegary (tu potrzebne osiowanie). > Chyba, że masz hajs to od razu do aso na wymianę/naprawę... Byłem w ASO i powiedzieli, że tylko ewentualnie wymienią. Bardziej bym był skłonny kupić na allegro wskaźniki za stówkę i zawieźć im do przełożenia.

> Tak-osiowanie proxy, A podpowiedz na czym to polega. Dobrze czasami wiedzieć o czym mowa lub o co zapytać albo co do mnie mówi serwisant.

> Na priva Ci pozniej wysle numer, bo to jest gosc ktory pracuje w ASO Fiata. Dzięki. Tak więc czekam na numer. Zadzwonię, pogadam, zapytam czy jest szansa zrobić to w jeden dzień itp. > A ELM to jest kabel, ktorym mozesz sie podpiac sie pod kompa z auta Człowiek całe życie się uczy.

> Kontrolka uszkodzenia systemu czujników parkowania nie świeci się? Nie świeci się żadna kontrolka. Nie wiem nawet czy Idea ma takową, z tego co mi się wydaje to nie ma. W serwisie powiedzieli, że instalacja i czujniki są w porządku, problem prawdopodobnie tkwi w zestawie wskaźników. > Najlepiej zapodać ELM'a i byłoby > wszystko jasne... Co to jest ten ELM?

> poszukaj jakiegoś zakładu elektronicznego zajmującego się elektroniką samochodową. Szukam i nic nie ma w mojej okolicy. Najbliżej to Śląsk lub Wrocław. Średnio 100km w jedną stronę. > Z własnego > doświadczenia wiem, że serwis jakieś chore pieniądze krzyczał za nowy klucz i programowanie > immobilisera Ja mam - z tego co mówił serwis - tylko do naprawy lub wymiany zestaw wskaźników. Nie wiem czy wiąże się z tym jakieś programowanie czegoś.

> A co jest na ten temat w materiałach które Ci wskazałem? > Jak nic nie ma i nikt w necie nie wie (BTW moze spytaj na jakich zagranicznych forach)to pozostaje > pewnie tylko wizyta w ASO Fiata. Kupowanie w ciemno innego zestawu nie jest IMO dobrym > pomysłem, bo możesz tylko niepotrzebnie wydac kasę Właśnie zastanawiam się nad kupnem innego zestawu wskaźników. Według EPER jest tam określony kod wskaźników (nr części) i na allegro jest kilka takich wskaźników z tym kodem. Kwestia tylko tego czy po wymianie trzeba jeszcze coś programować, zmieniać itp czy wystarczy tylko zrobić plug&play. Oprócz niesprawnego buzera jest też niesprawne pełne podświetlenie. Dlatego chciałbym się upewnić co do możliwości zamontowania używanych wskaźników. > BTW a jak tam swiatła dzienne? Czekam aż przyjdą kratki zderzaka i lampy. Kratki muszę przerobić i osadzić w nich lampy. potem zabieram się za instalację.

> Przeciez pisales, ze w ASO sprawdzili parktronic i dziala. Teraz mowisz, ze nie dziala. > Jedz do ASO to Ci naprawia. Instalacja jest w porządku, czujniki też. To działa. Nie działa tylko buzer, który, z tego co mówili, jest w zestawie wskaźników.

> Pierwszy krok przed wybebeszeniem zestawu wskaźników, to test buzzera. > Zapytaj na regionalnym kto ma pełną wersję MultiEcuScan - ten program taki test wykonuje. > Jeśli nie zapiszczy - do wymiany buzzer. > A nie masz w menu ściszone na minimum? Nie jest ściszony, patrzałem. Jest na maksimum.

klubuno-ML-287090844-ML- Z takimi sprawami zapraszamy na kącik klubowy.

> Moge polecic osobe ale z Katowic. Niby niedaleko ale cały dzień w plecy. Ciężko mi teraz cokolwiek zaplanować ale namiar możesz dać. A nóż, może się kiedyś uda lub przyda.

> Zamiast wymieniać na inne, radziłbym podjechać do elektronika żeby przelutował płytkę, możliwe że > gdzieś zrobił się zimny i teraz kuleją zegary. Tylko, że nie mam nikogo takiego w okolicy. Większość to tylko korekty robi i nic więcej.

Zapytałem na kąciku innych Fiatów ale jakoś nie ma odzewu, a ponieważ tutaj zagląda więcej osób to może ktoś coś poradzi. W instrukcji obsługi Fiata Idea napisane jest, że w przypadku niektórych ostrzeżeń oprócz kontrolki powinien dać się słyszeć buzer/biper. Nic nie słychać. Bawiłem się wczoraj trochę z ustawieniami komputera w samochodzie i nic to nie dało. Cisza. Parkomat dalej nie daje sygnałów, żadne ostrzeżenie o niezapiętych basach też jest niesłyszalne, przekroczenie ustawionej prędkości maksymalnej też nie. Według instrukcji powinno być takie ostrzeżenie. W serwisie powiedzieli, że chyba coś w zestawie wskaźników nawaliło i buzer, który jest właśnie w zestawie wskaźników, nie działa. Czy faktycznie tak jest? Pytam na typowych forach dotyczących tego modelu Fiata nie uzyskałem odpowiedzi. Czy są jakieś warsztaty, które typowo zajmują się tylko sprawdzaniem i naprawą zestawów wskaźników? Jak tak to czy zna ktoś jakiś taki warsztat w okolicy Opola gdzie mógłbym sprawdzić zestaw wskaźników? Zastanawiam się też nad kupnem innego zestawu, bo tak byłoby najprościej ale nie wiem czy wszystko będzie działać tak jak powinno. Chodzi mi o to czy zestaw wskaźników zawiera rejestrator przejechanych kilometrów czy innych funkcji czy po prostu spełnia tylko rolę takiego monitora. Nie wiem czy po wymontowaniu go z samochodu i zamontowaniu innego zestawu wszystkie funkcje będą działały tak jak wcześniej i czy wszystkie informacje będą tak samo wyświetlane. Mój Fiat Idea ma silnik benzynowy i trochę bogatsze wyposażenie. Nie wiem teraz czy jak kupię zestaw wskaźników, który będzie pochodził z samochodu z uboższym wyposażeniem to czy wszystko będzie działać. Nie znam się na tym. Czy wystarczy potem tylko odpowiednio takie wskaźniki skonfigurować jakoś, ustawić? Przyznam, że drażni mnie trochę to niepełne podświetlenie wyświetlacza. Nawaliła jedna dioda i gdy świeci słońce to słabo widać to co się na nim wyświetla, a wyregulowany jest na maksimum. Chciałbym też żeby ten parkomat działał i żeby było słychać te dźwięki ostrzeżeń. Czy ktoś może coś poradzić lub chociaż wytłumaczyć jak to funkcjonuje i działa?

W instrukcji obsługi napisane jest, że w przypadku niektórych ostrzeżeń oprócz kontrolki powinien dać się słyszeć buzer/biper. Nic nie słychać. Bawiłem się wczoraj trochę z ustawieniami komputera w samochodzie i nic to nie dało. Cisza. Parkomat dalej nie daje sygnałów, żadne ostrzeżenie o niezapiętych basach też jest niesłyszalne, przekroczenie ustawionej prędkości maksymalnej też nie. Według instrukcji powinno być takie ostrzeżenie. W serwisie powiedzieli, że chyba coś w zestawie wskaźników nawaliło i buzer, który jest właśnie w zestawie wskaźników, nie działa. Czy faktycznie tak jest? Pytam na typowych forach dotyczących tego modelu Fiata nie uzyskałem odpowiedzi. Czy są jakieś warsztaty, które typowo zajmują się tylko sprawdzaniem i naprawą zestawów wskaźników? Jak tak to czy zna ktoś jakiś taki warsztat w okolicy Opola gdzie mógłbym sprawdzić zestaw wskaźników? Zastanawiam się też nad kupnem innego zestawu ale nie wiem czy wszystko będzie działać tak jak powinno. Chodzi mi o to czy zestaw wskaźników zawiera rejestrator przejechanych kilometrów czy innych funkcji czy po prostu spełnia tylko rolę takiego monitora. Nie wiem czy po wymontowaniu go z samochodu i zamontowaniu innego zestawu wszystkie funkcje będą działały tak jak wcześniej i czy wszystkie informacje będą tak samo wyświetlane. Przyznam, że drażni mnie trochę to niepełne podświetlenie wyświetlacza. Gdy świeci słońce to słabo widać to co się na nim wyświetla, a wyregulowany jest na maksimum. Chciałbym też żeby ten parkomat działał i żeby było słychać te dźwięki ostrzeżeń. Czy ktoś może coś poradzić?

> Ogółem jest zawsze problem z tylnymi wycieraczkami z powodu zadkiego uzywania ich,moze sprawdz czy > dochodzi prąd > . Mozliwe ze gdzies Ci kostka moze nie łaczyc ja tak miałem. Wymieniłem cały mechanizm na inny. A co do używania to używana była zawsze gdy padało.

> Kompletnie nie zrozumiałeś co Ci napisał Hanys. Zupełnie. > mar00ha Doskonale zrozumiałem.

> Można spróbować odpowietrzyć, regulacji nie ma. Nigdy nie miałem do czynienia z hydraulicznym sterowaniem sprzęgła. Jakie są objawy zapowietrzenia? Jak odpowietrzyć? Chciałbym uniknąć wymiany sprzęgła, bo pewnie z 1000zł znów pęknie.

> Ja to nazywam logicznym myśleniem > Nie boli mnie czy spłukujesz swoje pieniądze w ubikacji czy płacisz za usługi. > Zauważam fakt tyle. > HanYs No to specjalnie dla Ciebie jeszcze raz. Sporo prostych rzeczy mógłbym z powodzeniem zrobić sam. Ale musiałbym zostawić samochód u moich Rodziców, poświęcić na to kilka dni i jeździć 40km tam i z powrotem żeby coś podłubać. Żona, pracuje na zmiany, ja pracuję na zmiany, gdy nie pracujemy opiekujemy się dzieckiem. Do tego musiałbym znaleźć wolną chwilę by pojechać i pogrzebać przy samochodzie. I nie byłby to cały dzień tylko kilka godzin. Do tego jeszcze jeździć za częściami lub czekać aż przyjdą pocztą. Dużo rzeczy było do wymiany, część elementów typowo Fiatowskich, do tego jeszcze diagnostyka, której sam nie byłbym w stanie zrobić. Mój mechanik, który by to zrobił pewnie trochę taniej jest przez cały sierpień na urlopie. Dlatego postanowiłem, że odstawię samochód do ASO Fiat, co z tego że zapłacę więcej, przypuszczam, że w mojej sytuacji wyszło to niewiele drożej.

Idea 1.4 16V. Czasami są trudności przy przełączaniu biegów, za każdym razem zgrzyta przy włączaniu wstecznego biegu. Pedał sprzęgła jest nieco wyżej od pedału hamulca. Wszelkie objawy wskazują na to, że sprzęgło nie wysprzęgla do końca. Leciutko ciągnie tryby skrzyni. Bardzo dobrze jest to zauważalne przy włączaniu wstecznego biegu. Gdy dźwignię biegów przesuwam powoli i gdy zęby w skrzyni się do siebie zbliżą bez ostatecznego włączenia biegu to słychać jak wyraźnie się o siebie ocierają mimo wciśniętego pedału do oporu. Z tego co mi się obiło o uszy to jest tam sterowanie hydrauliczne. Czy jest tam jakaś możliwość regulacji czy czeka mnie wymiana sprzęgła?