Darczi

wszystkie zapalają tip top zwłaszcza diesle mój w te mrozy łapie chyba za 8 razem

> tez mialem czysciutki a babelkowalo > przyczyna okazala sie uszczelka a spalanie jakie było? wzrosło jakos?

> generalnie przy UPG węże raczej puchną i płyn wywala a nie wciąga no mi wywala przez korek ale skoro byłaby to UPG to korek powinien byc zabrudzony od środka tak? takia maślana warstwa a tu nic, korek czysciutki

> to raczej nie jest UPG, w BMW jest to normalne zjawisko - jak dodajesz gazu to zaciąga płyn ze > zbiorniczka wyrównawczego, wszystko zalezy od układu chłodzenia, jego konstrukcji. A węze > wyraźnie i mocno twardnieją po dodaniu gazu? przehulaj go na trasie i zobacz co się dzieje, > UPG raczej się inaczej objawia tzn jak? bo mi powyżej 120km/h wywala płyn chodniczy korkiem przy zbiorniczku, przy normalniej jeździe tego nie ma, silnik 1,9dci

> Jeśli nie ubywa/nie przybywa płynu, jeśli olej nie robi się w kolorze cappucino a w płynie nie ma > tłustych oczek, samochód normalnie odpala-to jeździć i się nie przejmować. Pamiętajmy jaką > mamy porę roku-zima, temp ujemna, więc to po prostu może być widać cieplejsze spaliny na > mrozie, przy plusowych temp tego nie widać wcale. wiec tak, płynu ubywa w małych ilościach, nie kopci na żaden kolor, pod korkiem oleju czy pood korkiem płynu chłodzacego nic sie nie robi... werdykt?

> Nie widziałem też nigdy na drodze awarii DPFa. > No to ja się dziwię, że VW przestał je robić i się wpakował w Common Rail i DPFy skoro były takie > dobre. bo musial jak inni producenci przez ekooszołomów

> Hellou? Mamy rok 2014, a to jest watek o roku 2013 . nie widze w czym masz problem

> o kurde. felunek od lokomotywy! lokomotywy mialy takie felgi?

> dziewczyna w osobowce jechala tak jak powinna > dlaczego czescia winy za to zdarzenie niektorzy chca obardczac kierowce osobowki? > jechal sobie ktos spokojnie prawym pasem nie wykonujac zbednych czy zaskakujacych manewrow - czyli > w pelnej zgodzie ze soba i innymi uczestnikami ruchu > po czym ciezarowy z jakiegos niewiadomego powodu uderza w nia w czasie manewru zmiany pasa ruchu > i czy to jest wina kierowcy osobowki? nie chce stawac w obronie nikogo bo film pokazuje kto jest winnym ale czy nie jest tak że każdy wie że każdy pojazd ma swoja martwą strefę? tego uczą na PJ

> Pytanie tylko, czy da się naprawic DOBRZE za pieniądze z całki. IMHO w tym przypadku raczej nie, no > chyba że mówimy o "odpicowaniu na sprzedaż". Podejrzewam, że kasy z ubezpieczenia wystarczy na > wymianę poduszek, tapicerki i pirotechniki pasów, tyle. Ale jak sie wstawi opornik zamiast > poduszek, blachę naprawi się młotkiem i szpachlą, a podłużnice się wyprostuje, to może, > może... najlepszym pomysłem bedzie wziąć kase z ubezpieczenia a z wraku sprzedać dobre części, aniżeli np. sprzedać wrak Mirkowi

a powiedz mi jedno...dlaczego Ty chcesz mi zakazać kupować alkohol na stacji? jest 23:30, sklepy pozamykane a że do stacji benzynowej mam kilkadziesiąt kilometrów to zakładam buty i idę kupic alkohol, powtarzam idę...teraz przemysl jeszcze raz co chcialeś napisać

bezawaryjnego francuza

> Za duże Coś wielkości Vectry B chciałem polecic to co mam czyli Renault Espace IV ale jak mówisz że Alhambra za duża to to tym bardziej...z drugiej strony nie rozumiem, szukasz czegoś wygodnego, co bedzie mialo duzo miejsca a za chwile dodajesz "coś wielkości Vectry B", troche nie rozumiem

> na razie nie zamierzam

ja bym zapodał cos takiego allegro allegro na oryginalnych tez źle nie wyglada

> Klapy nawiewów szwankują lub ich sterowanie. Prawdopodobnie decha do zrzucenia i będzie wiadomo, > ale we francuzach dość często występująca usterka. deska? nie dobijaj

> To nie dużo jak na auto z nieznanego pochodzenia. jak na razie nie , oby wiecej nie wyszło nic > a jak sprawa rozwiazala sie z uszczelniaczem w lanym do chlodnicy ? wiesz co, trzeba jeszcze układ przeplukac, jak narazie nie ucieka ale mam taki dziwny obajw że prawa strona grzeje lepiej niz lewa > ja prowadzę moj dziennik na motocentrum i chyba przestane bo przerażony jestem > ale ja robie tak aby był zr9biony na tip top co nie oznacza ze Ty inaczej. ja tez staram sie moze nie na tip top ale zeby byl sprawny technicznie

> W jednym z moich aut nagle pojawiły się problemy z ogrzewaniem. Silnik bez problemu i tak samo > szybko, jak dotychczas nagrzewa się do temperatury roboczej (ponad 80 stopni - nawet przy > szybkiej jeździe), ale ogrzewanie działa marnie (tzn. powietrze jest co najwyżej ciepławe, > częściej letnie). Po uruchomieniu samochodu po dłuższym postoju ogrzewanie na początku działa > ciut lepiej, potem gorzej. > Jakieś pomysły? mam podobnie z tym że lewa strona działa gorzej od prawej, prawa grzeje mocno jak na ustawioną temperaturę, lewa gorzej...klimatyzacja dwustrefowa ale dzieje się tak tylko gdy klima jest wyłączona póki co nie wiem co moze byc

Kozi trza bylo swoje wozidlo dac na sprzedaż a te, które ode mnie kupileś zatrzymac dla siebie

> suchar ale dobry nie wiem jak ty ale ja robie już comiesieczne zestawienia poniesionych kosztów z > zadatkiem na usuniecie awarii bądź usterek które się dopiero zdarza póki co moje zsetawienie wyglada tak: elektronika plus czujniki i rurki - 600zl rozrzad plus pompa wody i pasek klinowy - 950zl alternator (przepalony mostek plus szczotki - 200zl

> polonez camper > [image]http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/galeria/2471211/2#zdj4[/image] > jakiś tekst > [image]http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/galeria/2471332/4#zdj6[/image]

> Wiesz dlaczego właściciele francuzów nie pozdrawiają się na drodze? z tego samego powodu jak właściciele Alf? suchar

operacja się udała, pacjent zmarł...piiiiiiiiiiiiiiiiiii Espace juz działa spalony mostek plus szczotki, koszt dwiesta zlotych dobranoc

> Taka sama "zaleta" jak "użytkowany przez kobietę". Co, niby poza ASiO drutem tylko się naprawia? jak widac w temacie wedlug niektorych to tak

> kiedyś w ASO Daewoo naprawiali mi szczotki w alternatorze. I to w wigilię wyjątek potwierdzający regułę