maro_t

> To ja się też pochwalę ATM ekipa robi wylewki u mnie u mnie to nawet nie wiem co teraz robią. Musiałbym zadzwonić

mały update. Mam już okna, bramę garażową i tymczasowe drzwi. W sumie poszło nieźle. Okna wymagały tylko dwóch wizyt ekipy montażowej. Ale to też dzięki mojej ugodowej naturze Acha, będzie jeszcze trzecia - wymienią klamkę w bramie garażowej, bo żonie kolor nie pasuje

> Wielu uzytkowników tyvh silników kupuje u mnie dużo tańszą Selenię K P.E. i nic złego się nie > dzieje. A jaka jest różnica między Star P.E. a K P.E.?

> To w dużej części już droga ekspersowa. zgadza się.

> Ile masz w Polsce autostrad ? Obecnie jest 2608 km autostrad i dróg ekspresowych. W sumie niewiele, ale robimy postępy > Wystarczą np. drogi ekspresowe. > Jazda na trasie Katowice Warszawa , co chwila ograniczenie do 70 km/h i wachlujesz biegami non stop > HanYs To nie jest droga ekspresowa! To zwykła dwujezdniowa droga krajowa. Na dwujezdniowych drogach ekspresowych w PL nie ma skrzyżowań i ograniczeń, dopuszczalna prędkość to 120km/h Natomiast co do tej drogi, to ja jeżdżąc nią nie muszę nic redukować. Staram się jeździć w miarę zgodnie z przepisami. Jak na takiej drodze jest ograniczenie do 70km/h to zwalniam mniej więcej do licznikowych 80km/h, potem przyspieszam. Bez zmiany biegu, moja turbodoładowana kosiarka zupełnie bez problemu obsługuje takie prędkości na najwyższym 6 biegu. Fakt, że w fotel nie wbija, ale nie mam takiej potrzeby

> Stanie w korku wielkim, wygodnym autem z dużym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów jest > niewspółmiernie przyjemniejsze niż jakąś turbokosiarką lub tedeikiem. Co to znaczy przyejmniejsze? Jak masz świadomość, że na luzie wypuszczasz w powietrze 3x więcej pieniędzy niż stojący obok, to takie przyjemne? A stoisz tak samo, widok masz taki sam Argument o zarobkach i procentach wydawanych na paliwo do mnie średnio przemawia. Taka np. woda mineralna to jakiś promil moich zarobków a i tak wolę kupić taką za 1.19 niż taką za 1.50 pln

> Wam sie po rpostu wydaje, ze jak EU 1.2l to chcecie reszte swiata na to skazac[...], ale dlaczego? OZI, przesadzasz. Mam wrażenie, że to Ty na siłę starasz się coś udowodnić, a nie my Tobie Jak sam napisałeś warunki są inne. Wszystkie, nie tylko ceny paliw. U siebie masz duże odległości, puste drogi, mało korków. W Europie codzienna jazda to np. 15 km: korek przed miastem, korek w mieście, potem powrót: korek w mieście, korek za miastem. Wszędzie ciasno, pełno samochodów, pełne parkingi, ulice zastawione samochodami tak, że często pieszym trudno przejść. Kupowanie do takich warunków dużych aut z dużymi silnikami, to skazywanie się na bycie takim słoniem w składzie porcelany. Co nie znaczy, że niektórzy to lubią, albo jeżdżą jednak więcej po autostradach. Jeśli ich stać, to kupują takie auta, naprawdę u nas też są takie

u nas chyba w ogóle nie ma tego silnika w ofercie. Najmocniejszy jest 2.0 benzyna 165KM. Ten Twój to pewnie przy nim rakieta

> a nie lepsza wygodna parterowka z tardycyjnycm dachem i mini poddasze na graty/ pokój dla gosci niz > latanie po schodach w takich koslawych wytworach polskich domroslych architektow? teraz mieszkam w domu parterowym. Masz rację, jest ok. Gdyby mnie było stać na większą działkę i większy koszt budowy, to na pewno mocno bym rozważał parterowy. A tak to wiesz... kompromis jak to w życiu

> trzeba bylo klocek stawiac.... Panie, plan zagospodarowania nie pozwala ...

> zwróć uwagę, że to auto jest bardzo kiepsko wyciszone ,moim zdaniem...aby zrobić dobre spalanie > strasznie zeszli z masy no właśnie: niższa masa musi być kosztem czegoś. Najłatwiej zacząć od wywalenia mat wygłuszających

> 1.7 crdi 136 ps , cena 95 tyś > klik > co myślicie o tym modelu. jeździłem I40 z tym silnikiem. Auto w sumie OK (chociaż nie o nim jest ten wątek ), ale silnik porażka. Za słaby do tego auta, duży turbo lag.

> Na dole w oknach nadproża masz z cegły 6? A na górze w ogóle? Dziwne rozwiązanie. Te cegły w > nadprożu wiszą w powietrzu? nic nie wisi. Na dole są gotowe nadproża porothermu. Po dwa na okno (szerokość 12 cm). Pomiędzy nimi jest zaprawa. Na górze są "tradycyjne" lane nadproża od zewnątrz zabudowane jakąś cienką cegłą porothermu (8cm ztcp). Nic nie wystaje poza ścianę. > O ile to możliwe to daj fachowcowi od dachu kratki wentylacyjne w łapkę i niech je teraz tam > zainstaluje bo potem będziesz miał problem samemu to zrobić. nie ma potrzeby

> http://www.forum.alfaholicy.org/ Tak się zastanawiam po co są niektóre kąciki na AK, skoro tutaj na większość konkretnych pytań odsłyłają do forum Alfy, na kąciku BMW do forum BMW i tak dalej

> Mnie nie zachwycil. W sensie jest lepszy od mojego ceeda ale tez nie oferuje niczego zebym zrobil > wow. Silnik bedzie 1.2 T dla fanow downsajzingu. Podsumowujac zblizyl sie cenowo do > konkurencji wiec jest w czym wybierac. no właśnie. Cena już jest europejska

> czemu w PL wszyscy zaburzają bryle budynku podnosząc nienaturalnie wysoko ścianę kolankowa bo mam gdzieś bryłę, a ważna jest funkcjonalność

> Jak duża? > Nie żartuj. > Wydajesz kupę szmalu na auto i chcesz zaoszczędzić kilkaset zł? > Kupy to się nie trzyma. jak widać każdy musi się sam przekonać, że przesadne oszczędności dużo kosztują

witam. Tak mnie naszło na naskrobanie jakiś wniosków o nowym i30. Tata mój zamienił poprzedniego i30 1.4 benzyna 109KM na nowego 1.6 benzyna 120KM, wersja classic plus. Odebrał w zeszłym tygodniu, ja pojeździłem nim trochę w weekend. Pierwsze wrażenie jest takie, że to jest całkiem inny samochód. Nie tylko wygląd, ale i materiały w środku, wykonanie. Miękkie plastiki, dobrze spasowane, nic nie skrzypi, nie trzeszczy ani podczas jazdy, ani przy naciskaniu ręką. Ale największa różnica to cisza podczas jazdy w porównaniu z poprzednim. Dużo lepsze wyciszenie silnika, do tego 6 biegów zamiast pięciu i przy 120km/h jest naprawdę cicho. Jedynie za głośny jest szum od opon. Nie wiem czy to wina konkretnych opon fabrycznych, czy wytłumienia nadkoli. Zobaczymy jak będzie na zimówkach. Ale i tak w porównaniu z poprzednikiem - przepaść. W ogóle ten silnik jak się nagrzeje jest prawie niesłyszalny. Nawet jak się stanie obok auta słychać tylko takie cyk,cyk,cyk. Naprawdę mi się to spodobało Chociaż ten 6 bieg taki trochę oszukany - jest bardzo mała różnica w obrotach miedzy 5 a 6. Przy jeździe na 5 i 3,5 tys. rpm po wrzuceniu 6, obroty spadają do 3 tys rpm. Poza tym widać, że Hyundai się uczy. Wreszcie odkryli kierunkowskazy impulsowe - dotykamy dźwigienkę, mignie 3 razy. Coś co w Europie jest już znane od dawna A ja jestem do tego bardzo przyzwyczajony. Do tego bajer typu regulowana w trzech poziomach siła wspomagania - coś jak przycisk CITY we Fiacie, który był już 10 lat temu . Ogólnie samochód jest bardzo poprawny, ciężko się do czegoś przyczepić. Silnik 1.6 nawet całkiem przyzwoicie daje sobie radę, biegi wchodzą płynnie bez haczeń (czego nie można było powiedzieć o poprzedniku). Spalanie jest ok, jeżeli komp pokazuje prawdę. Po zresetowaniu, przejechaniu kilkudziesięciu km w sobotę po trasach takich jak zazwyczaj jeżdżę pokazał równe 6l/100km (Bravo 1.4 turbo mi pali tak z litra więcej). Ojcu w trasie 400km z przejazdem przez Kraków i Wawę wyświetlił 5.7l/100km. Całkiem przyzwoicie. Jakby się pobawić w faktyczny ecodriving można by pewnie spalić mniej. Czyli jakie wnioski? Sam nie wiem, samochód bardzo poprawny, ale też zupełnie niczym się nie wyróżnia. W sumie nie ma nic takiego, że dla tego chciałbym go mieć. (tak jak np. w Bravo świetny silnik T-Jet). Chociaż na pewno bym się mógł do niego przyzwyczaić i polubić. Żeby tylko dawali tam jakiś silniczek typu doładowane 150KM.

> Z ktorej strony KRK sie stawiasz? > Pytam bo szukam fachowcow z południowej strony Krk z zachodniej. To nie Ty już kiedyś pisałeś do mnie na priv?

> To zobaczysz dopiero po kilku latach mieszkania, mając do trzymania to, czego wcześniej nie > potrzebowałeś > Mit. ja mam teraz piwnicę w starym domu i w życiu by mi do głowy nie przyszło budować w nowym. W zasadzie służy do trzech rzeczy: - trzymania kół i opon, na co będzie miejsce w garażu - jest tam piec gazowy, który w nowym domu będzie w kotłowni - znosi się tam rzeczy, które przy braku piwnicy od razu by poszły do kosza, bo i tak się nigdy nie przydadzą No i jeszcze służy jako pomieszczenie rozrywkowe: do spędzania czasu przy wylewaniu wody po większych deszczach

> W sumie racja. nie wiem jak w innych markach, bo nowego kupiłem akurat Fiata. We Fiacie obowiązkowe przeglądy masz co 30 tys. km lub co 2 lata. Koszt przeglądu to 200-300pln za robociznę (pamiętaj też, że zawsze można negocjować i urwać kilka %). Materiały możesz mieć swoje. Pomyśl, czy w ogóle warto kombinować. Mnie się to zwróciło przy okazji gwarancyjnej wymiany amortyzatorów z przodu i tulei tylnej belki w trzecim roku gwarancji. Do tego nawet jeżeli padnie Ci coś po gwarancji, to jeżeli serwisowałeś w ASO masz szanse na spore partycypacje w kosztach. Np. jeden kolega za naprawę skrzyni biegów zapłacił 1400pln zamiast około 3000 ztcp. Po prostu kombinowanie się nie opłaca

> Bo jest mały....145m2 użytkowej + garaż 35m2. Po co mi większy? > dom przy ciepłej - z małymi zmianami wewnątrz > Edit: reszta z bloczka eee, to nie taki mały. Mój mniejszy Fundamenty wydają się małe

> Ładnie > Teraz okna, alarm i można działać dalej Dokładnie taki jest plan. Okna w czwartek, alarm w przyszłym tyg.

zaufana ekipa to podstawa Mnie buduje dobry kolega, który ma firmę Znaczy, nie robi sam wszystkiego, bo do dachu np. przysłał inną firmę, ale mam do niego 100% zaufania. A co do papierków, to u mnie ciągnęło się głównie przez drogę wewnętrzną i zjazd z niej na drogę powiatową, którego wcześniej nie było. Był tylko wytyczony w papierach jak kupowaliśmy. Załatwienie pozwolenia na wykonanie zjazdu się przeciągało, a wstrzymywało to pozwolenie na budowę domu, bo wymagali tego zjazdu. Ten zarząd dróg powiatowych to chyba najbardziej ciężka do współpracy instytucja, z którą się spotkałem przy okazji tej budowy

> To i ja się podłączę W piątek w końcu udało się wystartować z budową (plan był startować w maju). > ławy zalane mały domek się wydaje ściany fundamentowe szalujesz i zalewasz, czy budujesz z bloczków?