DamianB

Tak, pomyliłem - pomieszało mi się z rakietnicą

No dobra, załóżmy że masz flarę. To trzeba z niej strzelać co kilka minut, żeby zachować ciągłość sygnału świetlnego dla ciągle nadjeżdżających nowych pojazdów. A czy wszyscy ludzie skapną się, że jest wypadek jak zobaczą światełko na niebie?

Ale niejako powinno się im ufać, że robią to co robią, bo potrafią. Na chybił trafił to sam byś mógł próbować wymieniać. Ale życie życiem i w większości przypadków i tak klient płaci

A jaki masz budżet? 1000? 2000? 3000? Ja jestem bardzo zadowolony z IKEI, Hovag: http://www.ikea.com/pl/pl/catalog/products/20244511/#/10244516 Mam akurat 180 i twardy. Po dwóch latach nie mam powodów do narzekań, twardość zachowana, wysypiam się.

Nawet nie znając tego sposobu wyłudzania za dużo elementów całej akcji jest podejrzanych. Trzy osoby dorosłe i tylko jedna z nich miała jedną kartę do bankomatu Chcieli kasę, a nie np. przywiezienie kilku litrów ze stacji w kanistrze Ciekawe jakby zareagowali, jakbyś poprosił ich o próbę odpalenia samochodu

Jeśli tego samego pieszego rozjedziesz na 2 kolejnych przejściach, to odpowiesz za jednego - tego samego.

A jak nie co 500m, tylko co 1m będą rozstawione?

Nawet jak samochodu nie współdzielę z innymi kierowcami, to się czasami w zimę przy odśnieżaniu przestawi lusterko skrobaczką/zmiotką.

Nie wiem czy w nowych Oplach jeszcze się tak robi, ale można to określić chyba oszczędnościami - lusterko w daszku przeciwsłonecznym jest nawet u kierowcy, podobnie jak z uchwytem pod sufitem. W hurcie pewnie łatwiej klepać z rozpędu te same karoserie dla LHD Opla i RHD Vauxhalla niż się rozdrabniać.

A ten sławny syrop - chyba Silol się nazywał?

Przełóż sobie postój taksówek na kolejkę klientów w sklepie (albo kolejkę klientów do przewozu taksówką). Początek kolejki jest przy kasie/ladzie - najdalej, niejako na samym początku. Koniec kolejki jest najbliżej Ciebie - na samym końcu.

Tajemnica poliszynela, że i tak wszyscy jadą ile ogranicznik pozwoli, ~90km/h i policja też na to oko przymyka.

To auto będzie kosztowało mniej niż 12k zł, po kilku latach to i tak już nie ma z czego tracić na wartości.

To w takim razie ja bym pewnie zmienił. W miarę pewne źródło (statystycznie pewniejsze niż przypadkowe ogłoszenie), miałeś okazję widywać auto i po wymianie najbardziej awaryjnych elementów w tym silniku (dwumasa, wtryski). Do tego jeszcze mówisz, że nie ma rdzy. Do tego 6 lat młodsze, w cenie obniżonej, z większym bagażnikiem (odpada butla).

96KM po turbobenzynie - to Ci nie przeszkadza?

Wniosek taki - autostradami tylko biedacy jeżdżą, bogacze mają prywatne samoloty i/lub helikoptery.

Możesz sobie tylko tak pisać, nikt się Tobą nie przejmie. 140 to prędkość maksymalna, tak samo poprawna jak 100 czy 110.

No i pojechali

Nie, nie zawsze widać w lusterku. Czasem dym zdąży się rozejść zanim dotrze do pola widzenia lusterek. Znajomi też tak twierdzili, że im nie dymi, a raz się za nimi pojechało i widać dym, ale oni w lusterku już nie widzą.

Jak nie da jak piszesz, że przy takiej właśnie jeździe kopci. Więc się da

I jakie odczucia w nocy?

Nie da się ustawić, w tym aucie komp jeszcze nie był aż tak konfigurowalny jak w kolejnej erze opli typu Vectra C, Astra H. Jedynym wyjściem jest cięcie jednego kabelka, co pozwala na otwarcie bagażnika w dowolnym momencie. Efektem ubocznym jest opóźnione o kilka sekund włączanie lampki kabiny po naciśnięciu przycisku

W mojej jeździe codziennej bez różnicy rodzaj skrzyni, bo praktycznie cała droga do i z pracy pokonywana jest na ostatnim możliwym biegu. Ale w innych przypadkach automat wygodniejszy. Aczkolwiek mam niemiarodajne samochody do porównania, bo Omega diesel 120KM RWD manual i Camry LPG 186KM FWD automat

A czy postój na czerwonym świetle lub przed opuszczonym szlabanem niszczy ten jeden ciąg?

Jest jeszcze jeden sposób na diagnozę - mechaniczny. Po prostu wykręcić ten czujnik i zobaczyć czy samochód się zachowuje tak samo jak podczas usterki.