gala

jak ma wyglądać ten perszing? co chcesz osiągnąc? a w ogóle to sie tu ciastkami przy głodujących opycha?

> Nie pomoże super lupa jeśli strzelec dupa. > Najskuteczniejszy w historii wojen snajper Simo Hayha najczęściej strzelał z otwartych. > sani, sani powinno być, a nie serii o mea culpa, cóż za wpakda.. oczywiście, że sani

> Lepsze skupienie ALE do tego musi być centryczny montaż - u mnie >nie ma, lufa idzie do poprawki jak > uzbieram nieco dutków. czytam po forach tematycznych i sam nie wiem co myśleć. Ludzie czokują lufy, montują separatory i inne cuda nie widy i ciągle jojczą, że sprzęt kicha. Co konkretnie planujesz zrobić i co wymiernie możesz osiągnąć po planowanych zabiegach? A w ogóle to nie lepiej wymineić lufę? Z drugiej strony czytam - na tym samym forum - temat założony przez człowieka, który strzela z czego ma pod ręką, od chinek po lepsze sprzęty. Chłopek wrzucał tarczki (nawet na 100m) co wyprawiał z pudełkowym TXem - dla mnie szacun -a większość chciała go niemal zlinczować, że oszust itd. bo od razu trzeba sprzęt hoganizować itd. To tak jakby kupić fabrycznie nowe auto klasy GT i nie nadawało się ono do jazdy tylko z miejsca trzeba montować chipy i inne bzdety kiedy kierownik nie ogrania nawet serii > Co jeszcze - lepszy wygląd i poprawę nastroju właściciela. Bardzo >wymierne i realne. jak to to spoko, fajny

> Separator. Fajna sprawa. Zle zadane pytanie, co ralnie owy separator wnosi do tematu??

A co to harnasiowi na lufe zamotales?

> dwoch najbardziej we Wroclawiu polecanych gaziarzy twierdzi, ze >klapki sa zalane plastikiem i nie > da sie ich wyjac znaczy wiesz już, że goście nie mieli kolektora od mk3 w rękach a tylko powtarzają bzdury. Sugeruję rozejrzeć się za innymi gazownikami. Klapki nie są zalane niczym - sam je wyjmowałem, a skoro są zalane to dlaczego tutaj klapka występuje jako część wymienna:: klapka mnie wierzyć nie musisz, za to polecam lekturę: raz i dwa. Drugie jest z fotkami > moze kupic uzywke kolektor do mk4? ale po co? masz za dużo kasy? zbieram na nowy karabinek, może się dorzucisz? wywalasz klapki i po krzyku. Zanim klapki weszły do sprzedaży jako część wymienna - nie było tak od razu - ASO Forda zalecało wymianę całego kolektora ssacego - koszt jedynie 1200 PLN. Cichcem mechanicy szeptali do ucha, że te klapki należy wywalić i po sprawie. Śmigałem moim mondkiem 4 lata, zaraz po kupnie wywaliłem to badziewie i śmigałem trasy Leicester - Kraków bez najmniejszego pierdnięcia. Nie wiem czego się obawiasz. Chcesz, to przyjedź do mnie - wywale Ci to z przyjemnością, tym większą im więcej płynnego ułatwiacza naprawy przywieziesz

> chciałbym właśnie tego uniknąć i zapytać w węższym gronie... szukaj na mondeoklubpolska - tam raczej nie trafisz sztrucla, czasem warto poczekać bo trafiają się dobre auta. Mojego, mimo, że to był anglik wziął pierwszy oglądający i jeszcze z UK dzwonił, że nie mógł lepiej kupić No ale u mnie technicznie ma być si bez żadnych kompromisów - i takich osób na MKP jest sporo

nie umiem wróżyć z fotek, zapytaj na MK tam cała masa szamanów

co do gazu się nie wypowiem, poszukaj na MKP - tam temat kolektora, klapek i gazu został przewłkowany na wszystkie strony

nie mam pojęcia jak to ma działć, po prostu klapki latają w te i we wte coś jak zamknij otwórz i tak zgodznie z szybkością pracy silnika. Zobacz sobie na fotkach: tak wygląda kolektor po zdemontowani: [image][/image] i klapki z bliska: [image][/image] Klapki wisząna metalowym pręcie o przekroju kwadratu, jak wyciągniesz ten pręt - patzrąc na zdjęcie to z lewej stron - to normalnie wypadną. ZTCW klapki można kupić w ASO za około 12 zł / szt - ale po co? Tu kolektor po wyjamniu klapek: [image][/image] a jak poopatrzysz na ten bąk z lewej strony - idzie do niego taki cienki wężyk - podciśnienie - jak zdejmiesz ten węzyk toklapki ustawią się w pozycji OTWARTE i przestaną klapać: [image][/image] W mdo mk4 jest taki sam kolektor bo to ten sam silnik

to ma być zmienna geometra dolotu czy coś podobnego, w praktyce ma to wpływać na większe zawirowania powietrza w dolocie a co za tym idzie dokłkadniejsze wymieszanie z paliwem. Nic nie wzrosło, wszystko było bez zmian, po za tym, ze przestał tłuc sie jak diesel na mrozie jak weźmiesz to włapki i obadasz po sowjemu to też Cie radosny smiech ogarnie - zobaczysz

> to chyba bedzie to: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=130865 > kurcze zrobilbym to samemu, ale czasu brak. Nie wiecie, czy serwisy znaja ten temat i podejmuja sie > wymiwny klapek, a nie calego kolektora? ztcw to serwisy znają temat, mają przeznaczone na robotę około 6h. Ja robiłem sam - wtedy klapki nie występowały jeszcze w obiegu - możnabyło dostać cały kolektor więc idąc za przykładem chłopaków z mondeoklubpolska wywaliłem klapki i po krzyku. Przelatałem z 50kkm bez żadnych negatywnych skutków gdyby nie inne roboty, które wtedy robiłem to zmieściłbym się w 4 godzinach z kciukiem w dobycie

> OK, co mam zrobić? > Pan z Mikody mi odpisał, żebym zadzwonił do ASO. > W ASO po podaniu VIN pan odpowiedział, że nie wie jakie mam tam hamulce. dla mnie spoko loko luz i spontan: have a look bejbe: jakiś tekst

to nie smar ino pasta miedziowa - dawać potemu aby łatwiej potem możnabyło zdemontować Jeśli tłoxczek się zmienił to pewnie zminił sie też rozstaw otworów w tłoczku i bolców na klocku - to to musi do sibie pasować bo tylny tłok jest wkręcany.

tak też właśnie sądziłem, ale nie byłem pewien Silniki duratec w stosunku do zeteców, pomija rodzaj napędu rozrządu, zamienine miejcami kolektory. Na zdjęciu widzimy kolektor wydechowy - czyli zetec bo duratec ma w tym miejscu kolektor ssący listwa z napisem duratec mogła pochodzić z innego auta nie wiem jakie dura były montowane w FFII ale pewnie taki jak miałem w MDO MK3 - czyli silnik generacyjnie nowszy od zeteca i rzeczywiście nie mają ze sobą wiele wspólnego

Sorki za ot. Czy tam jest silnik duratec taki jak np. W mdo 3(145KM). Ktos wie w jaki sposob uzyskano te 25 sztuk wiecej? Czy moze przekopany ze 130 KM zetec?

> ... > Bo te od stalowych mogą być po prostu za krótkie. Felga aluminiowa jest grubsza. Nakrętki od > stalowych są zwykle przelotowe, więc tu problemu nie będzie jeśli wystarczy szpilek. > Odwrotnie problemem może być za duża długość śrub lub za mała głębokość otworów w nakrętkach. > Pozdrawiam. ok juz wszystko wiem, dzieki problemu nie bedzie poniewaz sruby maja blaszane kapturki ktore mozna zdjac i w ten sposob stana sie przelotowe

> Jak układ jest stożek - stożek i śruby nie będą za długie, to możesz. w zasadzie chodzi o nakretki. i tak, stozek. Cos mi swita, ze wlasnie mozna bezpiecznie stosowac sruby do alu do felg stalowych a odwrotnie nie...

Czy kola stalowe moge przykrecic za pomoca srub do felg alu? Bez zadnych konsekwencji oczywiscie?

> Ja Twoją Personę mogę zdjąć z forum za wypisywanie głupot. > mar00ha Za który punkt regulaminu? Nie sadzisz, ze glupoty wypisuje Twinsen swoimi radami dotyczacymi edkacji kierowcow?

> Ja bym sie spytal, jakie te sciany, skoro chata drewniana. Chodzi zarowno o przekroj, jak i > grubosc, bo moze nie bedzie do czego ta pianka montowac i pozostana jedynie wkrety? O to to to, moje drugie primo

> W Twoim rozumowaniu jest cień sensu ale trochę przegiąłeś z tym zdejmowaniem ludzi z przejścia dla > przykładu > Można się uczyć na błędach ale bez ofiar/obrażeń jak już Niech mi ktos pożyczy sejczento bo palam nepohamowana zadza zdjecia pzechodniow z pasow celem edukacji mojej skromnej persony.

> Jak było wolne po co w ogóle jechał? mógł w domu siedzieć

pierwsze primo jaki parapet? można na kleju do płyt kartonowo - gipsowych, można na piance montażowej...

Najwyraznej masz zepsute wszystko... dawno temu moje wsciekle sc tez sadzilo ognem z puzdra. Sprzedalem bo nie umialem naprawic...