gala

> Popatrz na Mitsubishi Galanta i Nissana Primerę. Fajne auta, ciekawa stylistyka, dobre wyposażenie. galant nie jest kompaktem, primera też nie... niestety założenie jest na kompaktowe auto... inaczej kupiłbym mondka MK3 kombi i byłoby po krzyku

> W sumie nie znam się zbytnio na V40, ale kiedy zastanawiałem się nad kupnem V50 czytałem mase > opinii, że V40 jest świetne, bezawaryjne, dopracowane a z V50 różnie bywa (doradzano mi brać > V40 z ostatnich lat, a nie V50 z pierwszych). Przyznam szczerze, że pierwszy raz czytam tak > negatywne opinie o V40, ale może dlatego że pisze je fanatyk Octavii Kupiłem jednak V50 z > pierwszego rocznika. Ma jakieś tam choroby wieku dziecięcego z jakimiś pierdółkami najczęściej > elektronika, ale jeśli chodzi o silnik i zawieszenie, to jak dotąd osobiście nie miałem do > czynienia z tak solidnym autem (odpornym na starzenie i przebieg). niestety nie znam osobiście nikogo kto miałby V40 choć nie ukrywam, że V bardzo mi się podoba. W necie można przeczytać wiele za i przeciw, ale w necie można również inne rzeczy spotkać... zastanawia mnie silnik, skoro to jest 1.9 z renaulta to czy jest to ten sam co w lagunie? bo ztcw w lagunie to kupa straszna była... octa... tato ma mk I 1.9 sprzed liftu - auto ma już swoje lata i śmiga nadal, senior jest z niej tak zadowolony, że ani słyszy o zmianie na coś innego - skądś się to bierze. Moim zdaniem na plus - koszty eksploatacji auta, spalnie, ilość miejsca w bagżaniku, prostota budowy na minus - brzydkie wnętrze, ceny nie adekwatne choć tu mamy do czynienia z das auto legend... P.S. a czy octa I ma dwumase?! dziś usłyszałem, że oczywiście tak...padłem...

> Założycielu, poszukaj ładnej octy i jeździj. będzie ciężko w ogóle znaleźć coś rozsądnego w tych założeniach

> Z 1,9dci 116km od renault. Jak dla mnie bardzo udany silnik, dużo lepsza kultura pracy niż TDi, w > zasadzie patrząc po znajomych i czytając opinie na forum volvo bezawaryjny. właśnie to mnie zastanawia.Czy ten sam silnik śmiga w lagunie i megance?

> Powiedz to panu, który przyjechał Octavią z 2010 roku z rozsypaną przekładnią do serwisu , w którym > 2 tygodnie temu wymieniałem końcówkę drążka. Koszt naprawy 4500zł. > Tak w ogóle to nie wiemy jaki budżet ma autor wątku, a byłoby to bardzo przydatne w doradzaniu. myślę, że rozmawiamy o okolicach 15kpln, mogę trochę dołożyć ale raczej niechętnie. To nie ma być na salony tylko do pracy

> Volvo odrzuć na starcie-ładne,ale będzie to niekończąca się przygoda z warsztatami-znam 3 wśród > znajomych, gdzie jeden był od nowości... > Ford-silnik fajny, musiałbyś porządnie sprawdzić wtryski w zakładzie dieslowym. > Octavia-najrozsądniejszy wybór, silnik zna każdy kowal, zamienników pełno,fajny moment obrotowy, co > przy jeździe w trasach ma duży wpływ na komfort podróżowania, mi osobiście nie pasowały fotele > przednie, szybko bolały mnie plecy w tym aucie, chyba że nie będzie robiło długich tras po > kilkaset km,albo nie za często. Znajomość silnika przez mechaników i dużo części zamiennych ma > znaczący wpływ na koszty eksploatacji, co przy takim przebiegu musisz uwzględnić. 90KM w tym > samochodzie też spokojnie daje sobie z nim radę i pomimo katalogowych danych nie powalających > na drodze jeździ ok i nie trzeba się prosić. Bardzo niskie spalanie, w stosunku do volvo > spokojnie zaoszczędzisz ok 2 l przy tych samych prędkościach i stylu jazdy. A właśnie volvo mi najbardziej pasuje... Mało opiniom słyszy się o much autach.udało mi się odczytać że 40 to w zasadzie ulep z innych marek. Octe tdi ma tata. Auto nudne ale trwałe...i przede wszystkim proste i odporne. Czyli co w końcu? Skoda?

> Co masz na myśli mówiąc trochę posłuży? Z założeń 10 lat plus diesel = przebieg w granicach > 250-300kkm. IMO jakie by to auto nie było (poza W124) to już raczej dużo nie pojeździsz, > przynajmniej bez większych nakładów. > Problemem będzie nie tyle sam przebieg co przebieg plus wiek pojazdu a co za tym idzie ogólne > wyeksploatowanie. W pierwszym roku będzie mieć trochę nie lekko i przejedzie około 30kkm. Późniejemerytura i roczny przebieg w granicach 5-6 kkm. Zdaje sobie sprawę że to nie będzie nowe auto ale wandy kupcy bie mogę i nie chce... Musi być kombi klasy kompaktowej i tyle. Najlepiej diesel, może lpg.

Ale wymieniał silnik czy od razu całe auto?musiał mieć okrutnego pecha... Z tymi stanami licznika też różnie bywa. Wiem że można trafić oryginał co zdarza się jednak relatywnie rzadko... Niestety... Octavia jest niby ok ale okrutnie nudna...

Mówisz do właściciela forda kolego Z rdza to lekka przesada, tdci. Ludzie też smigaja 406/407 są już za duże. 307 - nie mam wiedzy n/t auta. Trochę boję się legend sanozaplonu oraz tylnej belki.

Wszystko z silnikiem diesla. Nadwozie typu kombi. Lata 2002-2004. Ma jeździć i łachy nie robić. W focusie mówimy o silnikach 1.8 TDCI 100/115 KM, octavia - nieśmiertelny 1.9 TDi - 90/110 KM v40 - francowate 1.9 DCi, celuję w T3 lub T4 czyli 102/116 KM Zauważyłem taką oto zależoność - fordy mają przebiegi w granicach 180 kkm, volvo 200-220 kkm, skody - 250 kkm i wyzej. Zależy mi na aucie, które odpowiednio doinwestowane - trochę posłuży, a lekko mieć nie będzie, Planowane przebiegi około 30 kkm rocznie, Co podpowiecie braci? których z tych trzech typów? A może coś innego? Aha, astry II nie chcę i co mi pan zrobi?

> U mnie było to pierwsze... i nie wyobrażam sobie żeby wd40 pomogło a próbowałeś? w karierze tylko raz spotkałem się z takim zapieczeniem, że trzebabyło rozbierać...

albo zacierają się gniazda cięgien - pomaga solidne spryskanie np. wd40 i pomoc ręcami przy rozruszaniu wycieraczek albo korodują styki wewnątrz silniczka ale raczej ta pierwsza opcja

napisz jaki ford oczyść styki na oporniku i wtyczce - powinno zadziałać

> Szwagier mowil, ze byly na szynie zawieszone u gory, a u dolu jest tylko >taki dzynks prowadzadzący tego dynksa się właśnie obawiam. U rodziców są drziw przesuwne od pawlacza z tego typu dynksem i kicha okrutna z tego...

> Do sypialni moge ci opisac wrazenia siostry, bo dzis pytalem - jest zadowolona, choc juz > zlikwidowala, bo zmienila jej sie koncepcja zabudowy sypialni i zewnetrzna szyna jej > przeszkadzala. Mowi, ze jak jest dobra prowadnica, a wozki na lozyskach kulkowych, to chodzi > jak zloto. a powiedz jeszcze, one jeżdżą tylko na szynie górnej, czy jest jeszcze jakaś dolna albo same kółeczka w dolnej części drzwi?

jak już się zdecydujesz to opisz wrażenie / spostrzeżenia. Zamierzam takie na poddaszu zamontować jako drzwi do sypialni. W sensownych pieniązkach można kupić modele 1 i 2 z Twojego postu.

> A na serio jak sie poczyta w necie (chociaz tutaj to ludzie pisza glownie o problemach a nie piesni > pochwalne) to mozna zauwazyc ze sporo posypalo sie w ok. 90-150 kkm. > A jak koledzy zauwazyli w swojej uszczypliwisci nie ma reguly i zalezy to od wielu czynnikow Dwumasa predzej siada w dieslach. Znam przypadki mondeo noPb z przebiegami rzędu 400kkm bez jakichkolwiek oznak padania. Albo z drugiej strony - pad po 100kkm. Dużo cczynników ma wpływ.

> nie mozesz o takie rzeczy pytać - wytrzyma cos między 50 a 350kkm. Mylisz się okrutnie! Dwumasa zazwyczaj wytrzymuje od 48,5kkm do 351kkm. W innym przypadku się rozlatuje . Wymienia się kompletne sprzęgła chyba że kogoś stać na pozorne oszczędności.

jakiś tekst wiater można np.z koła zapasowego pożyczyć

Na ebay masz tego od metra wystarczy wpisać brass sheet

> jeśli to blok to nie - przyczepią sie przy pierwszej kontroli wentylacji Nie prawda, nie czepiaja się. Może dlatego, że kratka. Jest nad szafka ,nakazano ją tylko powiększyć i każda inspekcję przechodzi bez problemu

> Ja bym nie zabudował bo nawet jak nie ma gazu to jest to wentylacja, a okap też bym podłączył przez > "podwójną" kratkę czyli kratka + podłączenie okapu i tak jest u moich rodziców w kuchni ale oni mają gaz...

> Jest sobie mieszkanie bez gazu a w nim aneks kuchenny z salonem. > No i w tej kuchni jest sobie w rogu kratka. > Kolega chce puscic meble tylko do 210mm wysokosci bo wlasnie wyzej jest ta wentylacja. > Pytanie : > Mozna ja zabudowac meblami czy nie?? > Wtedy ewentualnie puscilby rure do okapu(ale to tez niekoniecznie) zawsze chciałem to napisać: NTK !!!

> 1.Sprzęciki zacne. Marzy mi się boczny naciąg do strzelania na krótkie dystanse, może kiedyś. a dlaczemu boczny? że wygodniejszy? chyba nie ma za wiele z tym rozwiązaniem na rynku... > 2. Oksydę sam robiłeś? Fajnie gdybyś miał fotki jak odnawiałeś "złom" krok po kroku. sam rozmontowałem sprzęta i zawiozłem do pewnej firmy zajmującej się takimi sprawami.Co prawda oksyda nie jest tak ładna jak na HW czy TX - ten ostatni ma oksydę" blue gun" - z niebiesko-fioletowym filmem - ale jestem zadowolony. Jest po prostu czarna jak na przeciętnej broni. Na zdjęciu może jest efekt błyszczenia bo zabawki są odpowiednio zakonserwowane > 3. Ta Beretta ma identyczny magazynek co mój Gamo - 2x8. > Może gamoń też strzela BBs tylko ja o tym nie wiem. Sprawdź w instrukcji - kulki są sporo tańsze. A tak BTW to gdzie fotki Twoich zabawek? i secundo: kiedyś chwaliłeś się, że kupiłeś śrut z płaszczem miedzianym? Jak to lata?

No ładnie kojarzę już te foty z HP. I chyba nawet kiedyś pokazywałeś manual do budowy futerału na karabinek?