gala

zara, jakiś czas temu ktoś tu wypisywał, że policjant nie może sprawdzić stanu ważności gaśnicy czy homologacji, chyba że ma odpowidnie uprawninia. Ogólnie chodziło o to, ża na pytanie o gaśnicę można odeslać pana na drzewo. Chyba Lucek pisał wtedy coś o jakichś rozporządzeniach. Czy ktoś pamieta jak to leciało?

myślimy podobnie moim zdaniem pytanie co kupić za... jest głupie. A dlaczego? ano dlatego, że odpowiedzi będą stereotypami albo prywatnymi skrzywieniami. Jeden bedzie psioczył na fiata, inny na skodę ( ja np. wybitnie sadzę członki na fabię) a jeszcze inny na fordy. trzeba spojrzeć w lustro i zapytać co chciałob się dostać za daną sumkę a nie oczekiwać niestworzonych historii. Ostatnio kupiłem focusa, Wiedziałem po kontroli na stacji diagnostycznej co jest do zrobienia. widziałem wizualnie jak wygląda, sprawdziłem silnik na tyle ile mogłem i już... kupiłem. Uwżam, że niexle trafiłem. W każdym razie w 2 miesiące nakręciłem ponad 5kkm i jestem zadowolony aha, to mój trzeci (pod rząd ) ford

> Ogólnie Siena to nie jest auto z którym jeździ się do mechanika z byle drobiazgiem. Albo masz > zaplecze i potrafisz sam, albo kup coś nowego co się nie psuje. albo nie czytałś wątku od poczatku albo kpisz w żywe oczy jak umiesz sam a nie jesteś ASO to jesteś druciarz i robisz z auta padło i sztrucla, Wniosek jest taki, że ma sz jechać do ASO ze wszystkim bo oni tam to nadludzie, wiedzom, umiom i znjom siem lepiej a Ty jesteś guopi i sie nie znasz a łapy pchasz. I do tego niektórzy już maja obraz Twojej osoby w swoich głowach. Wniosek jest taki, że zamilcz, przestań dłubać samodzielnie bo jeszcze ucioros tylko w te pędy do specjalistów pierwszej klasy w ASO

> Fortax ? pytanie czy Marek tam jeszcze pracuje, bo na FKP coś pisali że już gdzieś indziej > Ja robię w Niepołomicach u Szywały, przynajmniej ma czysto w warsztacie, czego nie można powiedzieć > o Fortax'ie u > ale bez jaj, klocki to każdy ogarnie Nie, nie fortax. Jakies 300m za cmentarzem grebalowskim w kierunku proszowic po prawej stronie jest maly warsztacik oponiaraki. Oprocz kol chlopak robi jeszcze zawieszenia, hamulce i wydechy. Warsztat nowy, chlopak robi z ojcem. Stara sie. Jeat konkretny. Robilem u niego przwsnie zawieszenie w foce. Za wymiane galek, sworzni, lacznikow i simerblokow na przedniej osi wzial 700 zl z jego materialem. No i co najwazniejsze jest slowny.

Dzieki za rady, jutro sprawdze patent z suszarka a jesli nie podola to poszukam tego 3M ew. Tego drugiego

> Aha.... w sumie gdzieś wyczytałem, że jak się po mieście jeździ to trzeba koło 30k właśnie > zmieniać. Rozumiem, że każdy mechanior mi sprawdzi czy już nadszedł ich czas? Oczywiscie. Jesli chcesz to polece sprawdzony warsztat tylkow Grebalowie..

> Pytałem z czystej ciekawości, bo tym zabiegiem ludzie doprowadzają do końca żywota swój > silnik...żeby to zrobić porządnie trzeba znać dokładne wartości odległości tulei i to > odpowiednio pomierzyć zanim się podejmie decyzję czy to na pewno TO. Generalnie nie moja to > sprawa i nie Twoja już, przy 2 razie zmiany UPC zrobiłbym to po książkowemu, porządna > uszczelka + nowe szpilki, bo rzadko kto je daje, oraz momenty dokręcania i kolejność szpilek > wg wskazań producenta. Bylo robione jak Pan przykazal. Uznalem, ze skoro wpakowalem juz tyle kasy - poprzednich inwstycji nie wspominam - to niech wszystko ma rece i nogi. Do kazde auta prowadze sobie kajecik. Jesli uda sie go odszukqc to podlinkuje scany.. Skladalem z kolega, wzietym mechanikiem. Tuleje osadzalismy majac na rekach lateksowe rekawiczki - prawie iak neurochirurgia > Serio to było powodem?W sumie ja teraz w picasso 2 wymieniam bo któreś zaczęło szumieć, > hmm...zastanówmy się, i wystawiłem na sprzedaż W moim przypadku byla to kropla, ktora przepwlnila czare... Zanim kupilm focusa zadzwonilem do czlowieka, ktory spzedawal octavie1 kombi. Podczas rozmowy zapytalem o stosunkowo niska cene i wiesz co mi powoedzial? Panie ja w ciagu ostatniego pol roku wymiebilem wszystko chyba oprocz wlewu paliwa. Teraz jezdzi i jest ok ale ja juz ne chce tego samochodu bo jak znow sie cos... Pomyslalem, ze znam bol i podziekowalem panu

> Możesz mi szczerze odpowiedzieć jak doszedłeś do tego, żeby te podkładki założyć? Nie zalozyc a wymienic. Tymi podkladkami, ktore jednoczesnie spelniaja role uszczelnaczy reguluje sie wysokosc tulei tak aby uzyskac jeden poziom po to wlane aby moznabylo idealnoe zalozyc upg.

> Możesz mi szczerze odpowiedzieć jak doszedłeś do tego, żeby te podkładki założyć? Po pierwszym paszoe upg kupilem dobra markowa uszczelke, oryginalnu rozrzad plus kilka drobnoejszych rzeczy bo chcialem auto zatrzymac jako drugie w domu. Wizualnie mi soe podoba. Silnik 1.4 szalu nie robi ale jest ok. Wiec doinwestowalwm, poswiecilem mase czasu... Po krotkim czasie znow maslo pod korkiem... Zaczelo ubywac plynu. Zerwalem glowice. Uszczelka byla ladna i nie nosila oznak przwdmuchow. Wiec zaczalem sprawdzac i znalazlem dwie obluzowane tuleje cylindrow. Ot tyle. Powyjeciu okazalo sie, ze saptzwcieki a uszczelki miedziane miejscami pokryte byly nalotem. Nie bylo to duzo jednak okolo 50ml/150km. Pytalem w kilku aso i rozkladali rece, ktos odsylal do czech, ktos inny zapropobowql wymiane calego silnika... Ktos inny podsunal pomysl uszczelnienia i jakos sie udalo. Isterka nie powtorzyla sie. Za to polecialo lozysko w kole Uznalem ze najwyzsza pora pozbyc sie grata...

> i dlatego ostatnio była jedna taka z przebiegiem 1 banki jezdzaca dalej bez większych awarii. Wlasnie... Jedna taka swietny argument > sa dwa wyjścia, albo kupiłeś szrota albo Ty z niej zrobiłeś szrota Jest jeszcze trzecie: albo to auto to szrot sam w sobie > no i jasne. zrobie sam będzie lepiej niż fabryka Wiesz moze dlaczego padaja upg? umiesz wymienic upg? Tak sie sklada ze przypadkowo umiem zrobic to i owo w samochodziewiec ta ironia potrzebna nie jest poniewaz mnie nie znasz inazjzwyczajniej pewnych kwestii nie wiesz... > wypisz wymaluj Adam Słodowy Rozwiazania naprawy tulei podsunieto mi na forum... > gdybym nie posiadał wcześniej fiatów łyknal bym jak pelikan to co mówisz, jednak po Twoich > "modernizacjach" auta, wydaje mi się ze coraz bardziej kształtuje mi się Twój obraz Masz racje, wydaje Ci sie,bo nie wiesz o zadnej mojej modeenizacji Masz fabie jak sadze, rzucasz sie okrutnie w obronie tegoauta, zupelnie jak na forum fabii - to juz chyba jakis kompleks

> kupiłeś trupa i wydziwiasz ot co. Moze, ale szczerze trupa nie ploceam

> Wiesz...jak skłądane "na patencie", kupione też zapewne "na patencie" to nie ma się co > dziwić...Sorry kolego, ale jak robiłeś 2x UPG to opcje są dwie: > -albo natrzaskałeś tą fabinką ponad 300 tyś > -albo składał to jakiś partacz > Osobiście akurat fabianki miewałem dość krótko, ale znam 3szt od nowości, owszem w 1szt poszła > pompa wspomagania jak miała 130 tyś, ale o tym pisałem, to wydumka taka jak city w fiacie, co > zrobione chyba celowo by się zepsuło po jakimś czasie. Z silnikami nie było problemów żadnych > (jakieś sprawy typu alternator, wąż chłodzenia, rozrusznik, czy któryś czujnik), znam też > jedną poflotówkę co śmiga teraz znajomy, samochód ma po 300 tyś teraz i upg nie robione, więc > nie wiem jak trzeba jeździć by 2x zmieniać, dlatego stawiam na partactwo przy robocie. > Hmm...rzeczywiście, wypisz wymaluj podobieństwo uderzające, od designu po mechanikę. Z calym szacunkiem jednak pozowle sobie nie zgodzic sie z Toba. Fabia byla kroliczkiem doswiadczalnym vw no i sa efekty. Juz zostalo opisane ponizej: gnijaxe wiazki, padajace pompy, czujniki czy nedzne la cuchy rozrzadudo wymiany czasem co 30 kkm. Moja kupilem od pewnych starszych spokojnych osob, mala komplena papierologie i nie malo kosztowala porownujac do cen z netu. O co? UPG zazwyczaj robie sam i nie ma tu mowy o zadnym partactwie. A silbik skladany na patencie... No coz nawet w aso nie slyszeli o podkladkach uszczelbiaczach tulei cylindrow do silbika 1.3/1.4 felicia/fabia. A zrobic bylo tzeba bo auto zdechlo 2 tys km od domu. Tak wiec ostroznie prosze z opiniami. Bo mojemu to ruina nie warta swoich pieniedY. A punto i sc? Popatrzmy na silniki., zawieszenie czy uklad hamulcowy... Jakiea ko kretne roznoce?

Istnieje jakis sprawdzony patent? Chodzi o nakleji ochronne na ramach okiennych, ktore za nic nie chca sie odkleic a przy probie rwa sie na kawaleczki niczym naklejka rejestracyj a z przedniej szyby...

> i skarbonke rozbije na naprawy > ze zapytam z ciekawości, miałeś i jeden i drugi ze Masz porównanie?? Mialem fabie 1.4, a uchowaj panie, wiekszego rupicia nigdy nie mialem. Nie bylo miesiaca zeby cos nie zdechlo, wspomaganie dwa razy w ciagu pol roku, dobrze, ze ktos to w ogole kupil ode mnie. I oczywiscie polecialy uszczelniacze tulei cylindrow- tam sa mokre jak zapewne wiesz, tzebabylo to na patencie skladac. O upg rowniez dwa razy nie wapomne... Punto nie mialem za to smigalem sc, ktore bylo nie do zdarcia. Mysle, ze to calkiem podobne auta - punto II i sc

> fabia 1.4 mpi > auto pancerne i proste Nie prawda, Lepiej niech sobie punto kupi,

> ja uzywam w zasadzie dwoch: > http://www.ford.sklep.pl > http://ewcar.pl O ten pierwszy mialem na mysli

Beda te wieksze, ale sprawdz sobie fordsklep aby sie upewnic w moim 1.6 tdci sa te mniejsze ale i tak brembo kupilem

Na mondeoklubpolska jest manual do tego. Zarejestruj sie bo warto, swietne forum i przynajmnien ja nie spotkalem tam nikogo przemadrzalego jak niestety zdarza sie na ak. Do tego kopalnia wiedzy.

> kurcze, mam do odnowienia schody i balkon E tam, ja jz bie walcze w temacie,jestem weteranem

> Dzięki tylko metoda jest do posadzek albo na zewnątrz, zamontowanych parapetów nie da się polewać > wodą bo następne pytanie będę miał jak remontować zalany parkiet Muszę poszukać jakąś > bardzie suchą metodę. Parkiet tez wiem jak odnowic, jakby co

Mieli tarcze diamentowe do marmuru, zaczynali od gradacji 100 a konczyli na 800 badz 1000 szlifowali na wodzie a pylek z marmuru mieszal sie z woda i wydawalo sie ze mieli jakis srodek. Po ostatniej gradacji uzywali pada do polerowania zwanego padem korundowym lub korundem w kolorze czarnym. Pod pada podsypywali produkt na bazie kwasu mrowkowego prawdopodobnie z oferty firmy taski nazywanego potocznie krystalizerem a za chiny ludowe noe moge se przypomniec jak sie nazywal ten proch i oczywiscie podlewali lekko woda aby uzyskac konsystencje masla. Po okolo 10 minutach polerowania i obfitym splukaniu woda powstal efektmokrego marmuru tudziez lustra na podlodze. Doswiadczenie mierzone km2 odnowionych posadzek marmurowych w bankach kosciolach itd. Reszty nie trzeba

> jak dobrac sie do przyciskow, sciagne tapicerke i co? spryskac to wd40 czy jak? Chyba jedynie da się po demontażu tapicerki. Weź kawałek przewodu i zawrzyj styki. Wd 40 raczej nic nie da. Albo sprawdz miernikiem czy masz napiecia na kostce i czy docieraja one tez do silniczka. > wymontowywujac fotel odkrecic pas bezpieczenstwa i akumulator? Odepbij aku,pod fotelem masz zlaczke od czujkipoduszki -rozlacz ja, wymontuj fotel, odweoc do gory nogami i przy silniczku znajdziesz zebatke ktora trzeba wymiebic- bedzie miala wytarte zabki.

Mondeo jednak jeśli w grę wchodzi dość częste parkowanie na mieście bierz focusa. Mama zasadzie miałem oba auta. Wiem co prawie

> jest na sali posiadacz mondziaja mk2? Jestem ex posiadaczem, liczy się? > Padła mi elektryczna szyba pasazera, dzialala kiepsko ze sterownika pasazera, >az sterowanie > pasazera umarlo;), to otwieralem sterownikiem od kierowcy, az dzis umarlo >tez sterownie szyba > pasazera ze sterownika kierowcy, co moglo pasc? Wygląda, że przyciski, wyjmuje jeden i omin, zobaczysz sam. > jak rozebrac tapicerke drzwi pasazera z przodu by nic nie uszkodzic? Po prostu odkrec srubki i zdejmij, może trzeba troszkę pociągnąć że względu na zatrzaski a potem uważaj przy demontażu biegną od wewnętrznej klamki. Spoko nic nie zepsujesz. > jaki rozmiar maja fabryczne glosniki w przednich drzwiach? bo w drzwiach >pasazera zaczyna > pierdziec;) i nie da sie sluchac radia;) Ztcp przód 16,5 cm tył 13 cm tyle, że przednie głośniki są dość niskie bo dziura na nie jest płytka. > ktos z Was moze naprawial elektryczna regulacje fotela kierowcy? > co ile wymieniacie rozrzad? Chyba co 90kkm, poszukaj czegoś takiego jak TIS Nie działa podnoszenie i opuszczania jak sądzę. Poleciała zebatka. Poszukaj na serwisach aukcyjnych - koszt kilka zł wymienia sobie sam. > jaki rozmiar felg z oponami dala fabryka? 14 wersja bida, większość bylana15 oponami 195/55/15, nie pamiętajcie miały st200 albo st24 ale sądzę, że 17. Do swojego założyłem 215/40/17 i było fajnie:) > Kupilem od znajomego i mowil, ze fabrycznie byly 14 cali, ale mu sie nie >podobalo i zalozyl jakies > felgi 15 cali i opony195/50/15 - auto strasznie nisko siedzi, kiepsko sie >wsiada i wysiada, a > obciazone chlapaczami ociera o jezdnie;) > jakie zimowki kupic, w jakim rozmiarze na felge 15 cali, a moze na zime >wziąć 14 cali Chyba zartujesz. Mk2 z założenia jest niski. Mnie jeździło się świetnie mk2 i gdybym dziś miał możliwość kupna takiego w stanie fabrycznym o nie wahały się. Nie kombinuj z żadnymi 14. Znajdź w mecie kalkulator rozmiarów felg i opon i zobacz jakie różnice będą kiedy zachować wartości rozmiarów dla opon. Powiem Ci, że pomijalne więc nie ma co kombinować. Zawsze możesz kupić nive albo fadrome

Bierz meganke