ZUBERTO

Hak w tej bryce już jest w DR

Miałem zamiar kupić Punto 1, ale trafił się Lanos. W momencie zakupu nie byłem pewien ale dzielnie służył mi 4 lata, a potem jeszcze kupę lat był w rodzinie. Z perspektywy czasu uważam, że to był dużo lepszy wybór.

Obecne modele Nie licząc aut typu Ferrari to 2 alfy, 2 fiaty w 4 czy 5 odmianach, jakieś Jeepy i 1 Lancia?

Odpiszę po Twojemu. Gdyby nie XC60 to wszystko w klasie i wyżej same Niemcy. W C też prawie same Niemcy, a w B masz VW Fabię.

W trakcie była zmiana miejsca zamieszkania/zameldowania.

Co do samej jazdy to się nie przejmuję, ten samochód granicy województwa nie przekracza, a co dopiero państwa. Zastanawiałem się tylko czy nie będzie trzeba tego DR i blach zmieniać co wiąże się z kosztami dodatkowymi, bo wtedy może faktycznie taniej taxi wyjdzie. Tylko nie wiem jak do tego przekonać właściciela.

Co prawda właściciel auta dysponuje telefonem komórkowym o gabarytach cegły, ale mObywatel na tym nie pójdzie.

To nie moja fura, tylko na mnie spadł problem z nią. W zeszłym roku założenie było takie, że jeździ tylko do tego roku i albo żyd albo złom. O dziwo furak trzyma się dobrze, a właściciel nie umie rozstać się z autem. W tym przypadku nowy DR wiąże się też z nowymi blachami, na co ochoty nie ma właściciel bryki. Takie drobne zawiłości.

Ja się ogarnąłem w 9,5 miecha od złożenia wniosku o warunki do założenia licznika (w tym 1,5 miesiąca to moja wina bo zapomniałem, że sąsiad ucieka na wczasy, a podpis był potrzebny). Sam robiłem projekt i mnóstwo telefonów na każdym etapie. Podwawelskiej nie nosiłem, ale jakieś szkło będzie musiało pęknąć.

Jak teraz wygląda sprawa przeglądu gdy w DR brak jest miejsca na pieczątki, a w zeszłym roku była już kartka do ręki? Dadzą kolejną kartkę czy trza DR wymieniać?

Wolałbym więcej dać za Klebera niż kupić Nokiana.

Nie wiem skąd jesteś ale w pogodzie widziałem u siebie pierwsze opady w 2 połowie listopada. Na zimówkach w 1 i nowym wielosezonowe w 2 aucie od 2 tygodni. Nie jestem z tych co jeżdżą na granicy więc i różnica w hamowaniu za bardzo mi nie przeszkadza.

Ameryki nie odkryłeś. Mi pracownik dealera proponował kupno auta na niego.

Wszystko zaczęło się od tego, że grom wie co Ty napisałeś.

Możesz przetłumaczyć?

To fakt, od Fabki 2 o niebo wolałbym 1.

Bierz i nie jęcz, idealna fura do obijania w zimę. Latem przetrzymasz w szopie jak inni kabriolety zimą.

Palnął co mu do łba przyszło, bo pomyślał że tyle wystarczy, a tu twardy zawodnik mu się trafił.

To w 2024 pojadę do Emilki z Laszek i ze 3 kozy kupię.

Potrzebuję na przyszły sezon coś mocnego i trwałego. Do tej pory bawiłem się na małej powierzchni elektryczną. Teraz jest do koszenia prawie 3000m2. Docelowo pewnie wjedzie traktorek, ale kosiarka też się przyda. Ostatnio opędzlowałem działkę pożyczoną kosiarką World z silnikiem B&S 5,5KM, szła jak zła ale przy naprawdę dużej trawie trochę się pociła (zakładam, że nie zawsze na czas będzie skoszone więc moc potrzebna). Przykładowo wpadło mi w oko coś takiego: https://allegro.pl/oferta/kosiarka-spalinowa-riwall-51cm-9w1-z-napedem-5190-7840771841 Jakieś uwagi, inne propozycje?

Sanek zapomniałeś!

U nas 10 tłuką za 30 ale na dachu. Nie wiem co drożej liczą, materiał na stelaż czy skakanie po dachu. Miałem kiedyś pomysł samemu robić, ale po dachu nie łażę. Wyszło mi, że biorąc kogoś na dach i dużo mniejszej instalacji aż tyle nie oszczędzam by samemu robić. Wystarczy, że przepchnąć wymianę licznika trzeba było samemu.

Takiej co nie wystarcza jej Skoda Karoq.

Od zadawania pytań o ceny jest tu kto inny.

W którym że swoich produktów taki wybór dajesz?