ZUBERTO

2 lata temu Panek w Białymstoku twierdził, że nie ma ani 1 auta klasy D w manualu, a ja nie chcąc się przestawiać/przyzwyczajać chciałem koniecznie manual.

Może w kompie jest opcja przestawienia rozmiaru w zależności na czym jeździsz?

279,26 z 3,73

To akurat żaden bug, już o EU myślą i tak ma być

Nie będę kolejnej wojny klasowej zaczynał. Chodziło mi o to, że w podlinkowanym artykule o wzroście sprzedaży Alfy w PL raz napisali, że Giulia to klasa D, a raz że C. Mogliby się zdecydować.

Autor mógłby się zdecydować czy Giulia to klasa D czy C.

Wydawało mi się, że okolice 2,8 były, ale nie chce mi sie faktur w archiwum szukać. Może znów różnice regionalne?

Jeździć nie umiem Nogi lekkiej nie mam, ale butowaniem tego bym nie nazwał. Na dodatek Białystok to nie Warszawa. Od początku mam średnią z kompa na noPB 8,7l/100km (instalacja to dokładany STAG nie fabryczna więc wskazania na noPb). W mieście 10 z kompa noPB przekraczam w standardzie, a LPG wtedy jest ok 13l. Insignia trochę cięższa od Astry, szerszy kapeć, znaczenie pewnie ma też instalacja i łącznik kierownicy. Choć w dłuższej trasie udawało się bez spiny okolice 7,1l LPG wyciągnąć.

Mowa o roku 97, ja od 98 na LPG i w takiej głupiej Łomży było pewnie z 5 stacji z tym paliwem.

2,5 to zimą chyba systematycznie przekraczało.

U mnie zwykle paliwa 5,89 - 5,99, ale premium przekroczyły 6.

Moje max 1,4 w mieście bez problemu 13 LPG potrafi łyknąć.

Wczoraj wieczorem Orlen 3,08, prywaciarz przez płot 2,98. Dziś rano Shell 2,88.

Jednak była koło 3.

Tyle, że ja nie o leasingach. Akurat wykup auta z leasingu na osobę prywatną i jego sprzedaż jako osoba prywatna zawsze uważałem za nieuczciwe.

Nie lubię pić piany To teraz popatrz na to co stało się ostatnio na rynku i wyobraź, że kupiłeś rok temu auto warte 100kzł i odliczyłeś z tego 11,5kzł. Załóżmy, że teraz nowe takie 110kzł, a Ty sprzedajesz je za 90kzł i oddajesz 20,7kzł. Skoro uważasz takie rozwiązanie za normalne to OK, ja nie. Można uważać jak moja księgowa, "przecież kupi Pan następne, zapewne droższe, 50% będzie stanowiło więcej niż 20,7kzł i po sprawie". Z tym niepieniężnym dochodem to na działalności chyba trochę inaczej trzeba do tego podchodzić niż na etacie. Na etacie dostajesz furę od firmy i stanowi ona Twój benefit, coś ala dodatek do pensji. Na DG użytkuję auto również do celów prywatnych i dlatego nie wpuszczam w koszty 100% związanych z nim wydatków. To, że Państwo ustaliło możliwość wpuszczania w koszty 75% wydatków związanych z autem wykorzystywanym również do celów prywatnych to inna bajka. Ciężko określić ile % byłoby uczciwe, bo w każdym przypadku jest inaczej, uważam że w moim byłoby to 50%, bo mniej więcej przebieg dzieli się po połowie na sprawy prywatne i służbowe. Tak samo uczciwym byłoby odprowadzanie takiej samej ilości VATu przy sprzedaży jak odliczono przy kupnie. Kiedyś odprowadziłem przy sprzedaży 100% VAT od auta, z którego nic nie odliczyłem. Głupie pomysły powodują, że Cinquecento z 1 rzędem siedzeń nie obowiązują żadne restrykcje w odliczeniach, a LT-ek z 2 rzędami siedzeń i paką pod nie podpada, Choć zapewne Minister czy inny naczelnik US nie chciałby takim LT-iem, którym na co dzień śmiga brygada budowlańców, do przedszkola bąbelków podwozić.

Ja rozumiem, że użytkuję auto w sposób mieszany (jest to wygodne, bo nie muszę dwóch aut mieć) i mam oddać odpowiednie podatki, nie zgadzam się tylko z tym że przy zakupie mogę odliczyć 50% VATu, a rzy sprzedaży oddać 100% zamiast też 50%. Przy takim podejściu jaki podałeś mówię trudno, zagracam se podwórko i kupuję 2 oddzielne samochody, jeden wyłącznie na DG i jeżeli jest to osobówka prowadzę kilometrówkę (Kamaz do wożenia papierów niestety zbyt wygodny nie jest, choć sporo by ich załadować się dało), drugi zupełnie prywatnie.

Podpisuje się rękami i nogami, ale jak państwo wali w pręta to je też walą. Ja kupiłem za gotówkę, nie leasing, odliczyłem 50% VAT to dlaczego przy sprzedaży mam oddać 100% VAT? Ta sama historia tylko w 2 stronę.

Każdy robi jak uważa. Jeden wozi autem inny prowadza z buta. Tylko niezwykle tolerancyjne AK (jak większość tutaj się określa) w każdym wątku próbuje narzucić innym swoją wizję, a tych co myślą inaczej wyśmiać. W tyłku mam co robisz ze swoimi dziećmi, to był tylko przykład, a jak się okazało wcale nie chodziło o bąbelki.

Dobrze Ci idzie. Ja się właśnie zdziwiłem kosztem transportu i dowiedziałem, że szalówka spod Warszawy przyjedzie, bo na miejscu nie ma.

Mija 3 miesiąc to tak kontrolnie pytam o postępy. Są jakieś?

Po której stronie barykady i co byś tym osiągnął?

O ile się nie mylę to i tak nie ustawiają maszyn na dokładność powiedzmy 0,1g. Jak ustawią na 5g to jeden pies czy walną 4,2g czy 4,9g.

Co ma do rzeczy co Ty byś zrobił? Może kolega ma zamiar bliźniaki do żłobka zimą wozić, też mu poradzisz by z buta je prowadził albo na sankach wiózł?

Nie zawsze tak jest, ale z reguły "Twoje ocieplenie" w Gliwicach nie jest równe mojemu w Białymstoku.