ZUBERTO

U mnie oczywiście, że była. Co do kuny. Prawie 2 lata stawiałem jej przysmaki, ultradźwiękowe odstraszacze, pryskałem dach i rynny jakimiś antykunimi perfumami i odstawiałem inne cuda wianki. Żywołapkę potrafiłem znaleźć zamkniętą bez jajka czy mięcha w środku, już podejrzewałem nawet sąsiada o psikus. Nie właziła mi do auta, a pod dach domu. Już wielokrotnie tu pisałem, że pomogła przekładka poszycia dachu i uszczelnienie najdrobniejszych szpar. Od tamtej pory względny spokój, tylko 2x pogryzła wygłuszenie maski (myślę, że to już zemsta kolejnego pokolenia), czasem pod maską znajdę jakąś kość. Oczywiście mam ultradźwiękowe odstraszacze i najohydniejsze w zapachu kostki WC. Jak ma się kunę, to jest PRZE......SRANE!

Poka.

Ja z pogryzionymi też nie, ale przewody wymieniałem chyba razem z olejem co 15kkm, 2x w roku.

Tak trochę naokrętkę można dojść, że kupiłeś Vredestein Quatrac. Tak ciężko to w którymś swoim poście potwierdzić jak ktoś pyta?

Jak do oddania to bierę i nie patrzę, że to kopciuch!!!

Owszem z Twego punktu widzenia tak jest. Patrząc z ich punktu, auta musiałyby być jeszcze droższe, więc też byś nie kupił argumentując ceną. Po prostu mały producent jest zawsze w du..., chyba że produkuje popierdółki albo auta niszowe za ogromne pieniądze.

Nie wiem jak Mazdę wytłumaczyć (może faktycznie ich silniki są takie dobre, a może mogliby być tańsi, ale płacą kary za emisję), ale VW ma też w ofercie popierdółki i mnóstwo ich sprzedaje (do tego elektryki), Toyota masę hybryd, a chodzi chyba o kary za emisję przeliczoną na 1 sztukę sprzedanego auta? Alfa ze swoim wolumenem chyba słabo w przeliczeniu na 1 sztukę wypada?

Ja miałem podobnie jak @zinger i to mimo biedniejszych wersji (Kia L za <150, Formentor nawet nie wiem w jakiej wersji za 160). Formentor dla mnie to dziwny twór, ni to plaskacz, ni SUV. Przód mocno zabudowany plastikami może się podobać, ale niepotrzebnie go wydłuża. Przyznam, że plastiki w bagażniku kompletnie mi się w oczy nie rzuciły.

Skoda w BI nie słynie z rabatowania, a ja nie mam żyłki handlarza i nie umiem się targować.

Mnie ostatnio w skodzie rozdrażlili reklamą i faktycznymi parametrami leasingu. Reklama mówiła o 102%, mówiłem handlowcowi, że mnie %%% z reklamy interesują, do reszty się dostosuję, to typ od finansowania wywalił mi chyba 114%. Po moich uwagach oddzwonił handlowiec i mówi, że nie może dać 102%, bo promocja trwa jeszcze miesiąc, a auto będzie minimum za 3 miechy. Ja mu na to przypomnialem, że mnie interesuje szybki zakup, nie czekanie miesiącami. Postarał się i znalazł w tydzień 3 pasujące mi auta dostępne od ręki, ale ten od finansowania wywalił ponad 111% i nie mogli tego przeskoczyć, mimo że nadal obowiązywała reklama z "od 102%". Nie wiem czego nie dało się spełnić (nie umieli, albo nie chcieli podać). Może warunku twarzowego nie spełniałem, bo co do warunków finansowania byłem luźny jak pęknięta guma w majtkach (z wyjątkiem tych nieszczęsnych procentów). Seat mimo fatalnego handlowca dawał 106%, a w Cuprze gość słysząc o leasingu sam rozpoczął rozmowę od 102% czy 104%.

Taaaa, bo to biznes tych z placu, co im góra kręcić kazała. Tym na górze cyferki się zgadzają, więc wszystkich w necie w zadzie mają.

Pewnie zesraliby się w gacie... ... ze śmiechu.

Nie bajaj, pisz ile. Dobra, już wiem.

Mimo całej sympatii do Opla, kombi jako Astra K czy Insignia B to tak trochę na karawan stylizowane chyba były i piękna w nich za dużo nie ma. Wiem do czego porównuje się gust, ale wyjątkowo dobre zdjęcie wstawiłeś, że się jakoś broni, z boku jest dużo gorzej. Mi podobało się kombi jako Insignia A, ale praktyczności z prawdziwego kombi to w niej za wiele nie ma, pewnie podobnie jak w tym Arteonie (który podchodzi pod mój gust).

Wymieniono już chyba wszystkie możliwości, jakich konkretów jeszcze się spodziewasz?

Kawałek kółka (konkretnie ośka) od kosza zmywarki? Tylko gdzie samo kółko? Pewny nie jestem, bo jakoś nie do końca mi pasuje pod mój strzał.

Musiałbym być niespełna rozumu żeby takim pudełkiem lecieć w długą trasę po A i trzymać ciągle >4000 obr./min. O ile dobrze pamiętam, to przy 120km/h jest ok. 2600 obr./min., (a może te 2600 przy 100 jest, już nie pamiętam).

Popraw tytuł, bo ja myślałem, że łap przednich szukasz.

Z tym dotryskiem w Ranault i Dacii, to albo jest temat losowy, albo wydają auta z różnymi ustawieniami instalacji. Na YT są filmy potwierdzające 1 i 2, na forach ludzie też różnie piszą i to niby na podstawie info z ASO. Mój Captur raczej dotrysku nie ma, ale może któregoś dnia specjalnie przypiłuję go trochę po obrotach by to sprawdzić. Do tego bardzo szybko przełącza się na gaz. Jest sens o ten dotrysk kruszyć kopię? Miałem Astrę H na Stagu i z premedytacją ustawionym dotryskiem (gazownik coś wspominał o 10% powyżej jakiś tam obrotów, chyba 4000) i jakoś szczególnie często benzyny nie tankowałem. Lipa to może byłaby gdyby wyłącznie na benzynę się przełączało przy relatywnie niskich obrotach.

@technix

Bardzo możliwe, że poniżej stoi/wisi tablica z regulaminem parkingu będącym terenem prywatnym, a to chyba ma już jakieś znaczenie? Nie pcham się tam gdzie mnie nie chcą i nie udaję, że nie rozumiem że mnie nie chcą.

Niech doczepią jeszcze zakaz dla noPb i ON, będzie prawie komplet, a galerię będzie można zamknąć. Ja jej odwiedzać nie muszę, pojadę tam gdzie dostosowali parking do LPG.

Rozumiem, że auto na niego jest i będzie? To chyba nie przejdzie, że jako ubezpieczający czyjąś furę (kogoś ze złą historią w UFG) TU przyjmie Twoje zniżki. Leasing to trochę inna bajka. Takie kombinowanie raczej nic Wam nie da. Ja dawniej ubezpieczałem auto ojca, ojciec nim jeździł, zniżki były ojca, ja tylko jako ubezpieczający, bo ogarniałem papierki, a nie chcieliśmy fikcji tworzyć typu podpis tym samym nazwiskiem.

Każdy ma co lubi, albo co musi mieć. Ja mam jeszcze lepiej, bo 225/55/17 w 1 aucie i 215/60/17 w drugim. Też nie lubię naleśników, choć na 225/45/18 tragedii nie było.

I co z tego? Auta z EU z dokładanym LPG ddostają normę na noPb, nie na LPG.