Vadero

A może taką wyprzedażówkę jak kolega wyżej zapodał...To dla kobietki ma być, więc nowe by miała, z gwarancją, jest to jakaś opcja. 2 letniego diesla po gwarancji nie wiem czy bym chciał jej polecać... Dokładnie coś takiego jak kolega wyżej zapodał. Tego 95KM, przerabiasz na 115KM tylko zmianą softu i robią ci to w ASO jeszcze przed wydaniem auta, na twoje życzenie Za 6 dych masz nowe, za 50 masz roczne. Jak może się spiąć na nowe, to brałbym nowe - 50kkm rocznie to już dośc duży przebieg. Kupisz roczne, zmienisz oponki, drożej ubezpieczysz (do nowego masz promocyjne pakiety ubezpieczeń) i już się zbliżasz do ceny nówki. A dobrej używki trzeba szukać - po nową po prostu idziesz.

jak dla PH to przecież focus to auto stworzone tylko i wyłącznie dla nich - 1.6 diesel, skrzynia 6tka - będzie pewnie dwuletni, albo i roczny - na gwarancji. Fordy mają to do siebie, że przez pierwsze 3 lata choćby to troglodyta ujeżdżał, to wytrzyma wszystko.

ja robię koło 80km dziennie do i z pracy. Dotąd jeździłem: Yaris II 1.33 z LPG - pali koło 8-8.5 gazu w trybie - 50% autostrada 140/h, 50% miasto w korkach. Strasznie głośne auto, w zakrętach się kładzie, ale skubany dojeżdża teraz u ojca do 300kkm bez ani jednej awarii. Yaris III 1.33 z LPG - pali tyle samo, jeździ dużo lepiej, siedzenia dużo lepsze, zawieszenie dużo lepsze. Bezawaryjność podobna (była przygoda z wymianą silnika, ale to jakas wada fabryczna była i ASO załatwiło to szybko i bezboleśnie) Fiesta 1.4tdci - sto razy lepsze auto od yarisów, cichsze, lepiej zawieszone, w kocu na autostradzie słychać jak gra radio, ale 1.4tdci ma 5 biegową skrzynie i... pali mi to koło 6.5 ropy w moim trybie jazdy - czyli albo grzeje 140 (górny zakres obrotów silnika), albo stoje w korku. Passat 2.0TDI pali mniej... Z kolei ten samochód w trybie jazdy do 90/h pali koło 3.3-3.4/100, więc jest pole do popisu Niedługo bedę miał podobny dylemat, żeby cośna dojazdy do roboty sobie znowu kupić i już wiem, że potrzeba mi: - skrzyni 6 biegowej zdeydowanie - klimy - tempomatu Jak masz zamiar jeździć do 100/h, to trzeba brać mały silnik, żeby mało palił. Ale jak się jeździ już szybciej, to dobrze wziąć coś z większym motorem - bo potrafi mniej palić, od tego małego.

też do niedawna tłukłem, ale szczerze powiem - to nie ma nic wspólnego z wygodną jazdą. Na duży plus - taki yaris 1.33 pali 8l gazu/100km w dynamicznej jeździe.

BMW tak ma - pytam w serwisie - "w cale nie wymieniać oleju" Ściągam instrukcję serwisową firmy ZF - wymieniać co 80kkm

Bo troche to long life jest naciągane - jak masz jazdę w ciężkich warunkach, kiepską ropę, albo bardzo małe przebiegi i masz bez przeglądu jeździć dwa lata na np. jednym i tym samym filtrze przeciwpyłkowym (w których bakterie rosną że hoho), to warto zdroworozsądkowo podejść do tematu i jednak robić serwis częściej. Long life to świetny ukłon w stronę tych, co te 30kkm zrobią w pół roku - nie muszą w serwisie siedzieć 4x do roku, a wystarczy 2x - połowę mniejsze koszty, zaoszczędzony czas.

Nic mu nie bedzie - jedź. W serwisie VW, gdzie jeździłem serwisowali passaty urzędu wojewódzkiego - miały pod 400kkm i generalnie były zmęczone, ale silniki oleju nie brały ani kropli - wymieniany co 30kkm, zgodnie z serwisem long life.

To jest genialna zabawka, dla tych co grali w NFS Underground - kupujesz takiego GT86, to masz coś wyjściowego. No i dopiero po zakupie zaczyna się zabawa - masz na necie pełno "ulepszeń", które możesz do niego wsadzić, od wydechu, przez możliwości zwiększenia mocy, zawieszenia, etc - budujesz coś swojego, tak żeby auto odpowiadało TOBIE - za to lubię to autko

załóż LPg to problemu nie będzie Cośtam poprawiali, ale nie wiem z jakim efektem.

Focus ST

Lali mu od 8 lat ten co ja napisałem, a teraz jak wprowadzili silniki ecoboost, to nagle zaczęli lać to: http://ford.sklep.pl/product-pol-17083-olej-silnikowy-5w20-Castrol-Magnatec-Profesional-1L.html Tylko, że to oleum do ecoboostów jest - po cholere lać to do kaczki z fiatowskim motorkiem... Ale można przyciąć na cenie oleju więcej, to czemu nie Na bank od nowości twoja kaczka nie była na tym oleju

http://ford.sklep.pl/product-pol-15291-olej-silnikowy-5w30-Formula-F-5-litrow-14E9EC.html Taki leją do wszystkich fordów. ... i następnym razem nie ptaj kobiet o oleje, bo pewnikiem sie pani posmerfowało

wymień jeszcze raz baterie

przy takich temperaturach woda na aucie zamarza zanim zdąży z niego spłynąć co strasznie wkurza A z fajnych rzeczy to to, że się ma suche dywaniki, bo woda zamarza i można wykruszyć lód i ma sie czyste i suche dywaniki

Ja tak do -3 myke jak gdyby nigdy nic. Nie miewam problemow

Dużo zalezy od marki samochodu Vw migdy mi nie zamarzł, a fordy jak zlapalo za zamki to, potem trzeba bylo jechac i trzymac drzwi za klamke, zeby z auta nie wypasc

Cobyś nie pisał o wielkości S-maxa, to jest nadal dużo większe auto od tych proponowanych przez Ciebie. Jedź i sprawdź

Smax

Chcesz wiertarkę = kupujesz civica. Tyle w temacie

Jesli dales sobie wcisnac auto z zaslepkami zamiast poduszek, to znaczy ze sie kompletnie nie znasz na samochodach Tym samym polecam nie kupowac samemu aut uzywanych, niewazne czy z komisu, czy od znajomka - odpal pare groszy akukowi, ci cos obejrzy albo wynajdzie

Gadasz jak typowy gośc co w życiu nic używanego od handlarzy nie kupował, a temat zna z for internetowych. Trochę Cię zaskoczę - u handlarzy też stoją ładne auta z pewną historią. Ba - jest ich dużo więcej i dużo łatwiej je znaleźć niż u zwykłych właścicieli. Trzeba tylko przestać pierdzielić trzy po trzy i zwyczajnie pomyśleć logicznie - dobre, zadbane auto jest droższe od trupa - więc jak sobie ustawisz górne widełki cenowe dla danego modelu i rocznika, to znikną super mega okazje z radomskiej fabryki snów, a objawią się normalne samochody, przy których handlarz nie ma nic do ukrycia, ba nawet chętnie ci wszystkie faktury sam pokaże i umówi Cię do ASO na oględziny, bo wie, że nic przy oględzinach nie znajdziesz. Handlarze, to nie instytucja charytatywna, więc zwyczajnie dobre auta sprzedają drożej - kropka. Ja jak szukam auta do jeźdżenia na dłużej, a nie do sprzedania w miare szybko, to nie mam nic przeciwko kupieniu go w komisie - bo mi go handler ładnie umyje, tapicerkę jeśli byla poplamiona wypierze, zaprawki porobi - kupując od prywatnego, na dodatek od znajomego, często dostajesz auto nieźle uwalone (ja ci nic picować nie bede, żeby nie było!), bo ludzie mają różne pojęcie czystości, a 99% ludzi ma gorsze pojęcie o czystości niż ja

Lewarek od biegów jak anal dildo Do ręki bym tego nie wziąl Poza tym takie jak ta przedliftowe chodzą po 5kpln. Ta pewnie tez niedługo będzie za tyle, poza tym z automatem mało kto bedzie chcial kupić, więc raczej kiepska lokata.

Bardzo dobrze kupiona dośc dobra wersja - goldX + czujniki parkowania. Fiesty po prostu okazały sie dobrymi autami i bardzo dobrze trzymają wartość. Passat mega tanio kupiony

Fiesta 2009r (kupiona 01.2010),za 42kpln sprzedana za 30kpln 10.2014. - utrata 29% Passat B6 kupiony w salonie za 86kpln 11.2010, sprzedany 12.2013 za 61kpln. utrata wartości 29%

wszystko zalezy od stanu jak pewne auto to spoko, tyle tylko że nie dawaj tego ogarniać jakeimus lamusowi, tylko jedź do mechaniora od meroli