Vadero

> Wbrew pozorom jazda dieslem jednak troche sie rozni od noPB, szczegolnie z perspektywy kursanta... > Nie sadzisz, ze bedzie problem sie tak po prostu przestawic na egzaminie? > Za pomysl z zakupem diesli do WORDU ktos pewnie przytulil troche grosza testowaliśmy to na kursantach Obecnie w Oświęcimiu jeżdżą yarisy diesle, a my mamy Yarka w benzynie (bo takie były w Tychach, ale my się z Tychow wyprowadziliśmy ostatnio) - kursantów którzy cały czas uczyli się jazdy na benzynie wsadziliśmy za fajere takiego Yarka diesla - nie było najmniejszego problemu. Wprawdzie 100% z nich zauważyło różnicę i twierdziło że się inaczej jeździ, ale nie dusili aut i twierdzili że się łatwiej rusza. Z kolei ci co się przesiedli z tego yarka w dieslu na naszą benzynę zwykle mieli trochę gimnastyki z ruszeniem i często im gasł przy pierwszych podejściach. Oczywiście to wcale nie musi mieć przełożenia na Kijanki... Wszystko zależy nawet nie od silnika tylko od konkretnego softu w kompie - jak mi kiedys w focusie wgrali nowy soft to auto zaczęło ruszać jak ta lala, a przed aktualizacją naprawdę trzeba było go wyczuć żeby go nie zdusić

> Gaz tylko do 1.2, ale tam jest > 5 biegów, wsteczny jak 6. 1.4 ma taki sam układ biegów jak 1.1, wsteczny do góry i do przodu. uhm czyli brać trzeba 1.4 - czemu LPG tylko do 1.2? W konfiguratorze fabrycznie rzeczywiście dostępny tylko do tego motorku. Z tego co wiem 1.4 to też zwykły silnik bez bezpośredniego wtrysku.

zanim cokolwiek innego zdechnie, będzie po DPFie... dlatego chce benzyne

> A jaki to ma związek? Może procedura serwisowa wymaga wyłączenia - tak mi sie pomyslało > BTW U mnie jest pod schowkiem - 2 minuty na wymianę bez grzebania. Cieszymy sie bardzo

Co toto warte? Jeździ to gdzieś na "L"? Jak się sprawuje? Przetarg na nowe auta egzaminacyjne MORD Kraków wygrała kia rio 1.1 diesel 5 drzwi Jakoś po 2 generacjach jeżdżenia Yarisami i świętego spokoju z tym związanego, trochę boję się co to będzie... Kolejne pytanie - jaką skrzynię ma nowa rio 1.1 diesel? Wolę kupić benzynę i wsadzić gaz - ale chce żeby skrzynia była identyko - tyle samo biegów i tak samo włączający się wsteczny.

a nie wymieniają przy każdym przeglądzie filtra przeciwpyłkowego? Pewnie dlatego - wiadomo, nie każde auto ma filtr przy parowniku, ale taką mam teorie

kiedys na moich oczach dwóch złodziei kradło Audi A4 (wtedy nowe). Alarm unieszkodliwili w kilka sekund od wejścia do auta - wejście, otwarcie maski, szybki stuk w syrenke i już tylko sobie awaryjne migają. chwile później i to przestało. Audi nie udało im sie ukraść - zatrzymała ich blokada skrzyni biegów. Odpalli samochód, próbowali ruszyć, chwilę się poszarpali i dali drapaka do swojego auta.

> ASO Fiata to drożyzna? przejedź się do ASO fałweja choćby Byles? Bo ja tak i ceny podobne jak we fiacie

Piszesz ze darujesz ojcowi swoj udzial w aucie. Potem z tym do WK i przerejestrowuje sobie

> Gdzie ten numer powinien być umieszczony ? > Podejrzewam że nie na śrubie tylko na jakiejś karcie której nie miałem tak samo jak klucza na opakowaniu jest naklejka z numerem i na kartce w środku też - ja to wsadzam do dokumentów, gdzie jest instrukcja obsługi, książka serwisowa i tam wiem ze to mam

ciekawe, dobrze poczytać jak to działa od kuchni

> Nie polecam McGard. Lepiej kupić > to ze ktos jest nierozsadny to nie oznaka, ze produkt do d...y > Po pierwsze dokreca sie lzej, po drugie warto przesmarowac gwint a po trzecie dwa razy w roku i tak > sie odkreca przyz mianie pon/kol. > Ja mam od 10 lat i jakos bez problemu. Zgadzam się. Mało kto zwraca uwagę na to z jakim momentem się dokręca śruby w kołach. Wielu ludzi jak pierwszy raz kluczem dynamometrycznym to robi, to sie dziwi że tak lekko. Jak ktoś lubi jeszcze nogą po kluczu poskakać, to potem ma problem.

> Punto II 1.2 8v idiotoodporny silnik ale reszta auta już nie - co z tego że silnik wytrzyma milion, jak wszystko co do niego przykręcone sie z 10 razy zdąży rozlecieć

> Z czym nie ma problemu? Normalnie, jak moja pani od polskiego. Na szybko pisałem

> A teraz przyszedł mi do głowy jeszcze jeden problem? Auto ma 6 lat czy przypadkiem ubezpieczyciele > nie potrącają za amotryzację? bo skoro naprawiałbym w ASO to części tez chciałbym "fabryczne" > a nie zamienniki. I jeżeli przyjdzie mi np dopłacić 30% wartości naprawy to jakoś nie jestem > tym zainteresowany... czy też moje obawy sa bezpodstawne? nie - ASO robi zgodnie z procedurą producenta, tym bardziej że to szkoda z OC

> Nie nie chcę, nie będę zakręcał po to żeby urwać z naprawy kilkaset zł.... > Raczej chcę załatwic to jak najmniejszym wkładem wlasnym i z jak najmniejszymi stratami - dzisiaj > odwołałem kilkunastu pacjentów co jest dla mnie zupełnie wymierna stratą finansową... > pomijając stratę wizerunkową... lekarzom zawsze dają i dawali zastępcze

> Pod warunkiem że nie zgubisz kluczyka > Ja kupiłem auto z takimi zabezpieczeniami ale właściciel posiał gdzieś kluczyk. Że sprzedającym był > właściciel wulkanizacji - obiecał odkręcić śruby na własną rękę. > Matko i córko co oni cudowali ! > Najpierw próbowali specjalną nasadką ( coś jak narzynka ) i tylko sporo hałasu było z tego. > Potem w ruch poszła spawarka ale wolałem na to nie patrzeć. > Ostatecznie dali radę fabryczne śruby antywłamaniowe mają swój numer i jak zgubisz/zniszczysz klucz to po prostu po numerze przysyłają nowy. Raz juz tak robiłem

kup porządne śruby i problemu nie ma np mcGard

na chwilę obecną sprawa prosta - odstawiasz do ASO na naprawę bezgotówkową, jeździsz sobie zastępczym przez ten czas, oddają ci naprawione, oddajesz zastępczy. jak chcesz kombinować, samemu czekać na rzeczoznawcę, samemu szukac warsztatu to zaczynają się schody.

kupiłeś żonie ciężkie buty? sprawdź hamulce, czy nie grzeje sie któreś koło i czy kręcą się swobodnie.

a na jakiej wysokosci łapie to sprzęgło? Mi na L sprzęgło poszlo chyba przy 130-140kkm. Czyli najszybciej jak się da zajechać sprzęgło to 130-140kkm. U Ciebie przebieg niepewny, ale jeśli łapie nie przy samej górze, i nie ślizga - to niech jeździ.

No dobra a jakie przeznaczenie tego auta - wożenie chopów do murowania i 5 worków zaprawy na pace, czy kulturalni ludzie potrafiący czytać jadący w delegacje? Bo Jak przypadek pierwszy to jakieś max proste auto i max prosty silnik, bo i tak go zarżną. W drugim przypadku turbo, IC itp wcale nie wpłynie na trwałość jednostki

> w sumie wiem o tym, ale VW raz, że mogą zaraz lusterka ukraść, ew. całe auto a dwa 0-100 - ponad > 17sek. to w 4 osoby może być już mocno tak sobie. Wyjściowa Corolla odpycha się niby w 14 sek. > do 100 założenie wątku to wolnossący diesel. ja bym nie szedł w taką prehistorię, tylko chociaż 1.9TDI na VP kupił - 90 koni na ten przykład.

jak szukasz czegoś prostego, trwałego i łatwego w obsłudze to zawsze odpowiedzią jest golf SDI, albo pochodne. Każdy to ogarnie, części na allegro tony.

> świadczy to o tym ze facet jest mądry i wie ze nie ma sensu przyznawać się na samym wstępie do tego > co było malowane (bron boże nie pisać w ogłoszeniu!) bo nikt nie przyjedzie nawet jak był > malowany jeden błotnik bo ktoś gwoździem przerysował... klienci szukają aut w stanie jak z > salonu, zwłaszcza klienci na auta w cenie ok.10 tys. Zawsze jak miałem coś malnięte w aucie to o tym informowałem na wstępie i nigdy mi żaden klient nie uciekł. Raczej potem jak się zgłębiał w temat to wszystko co mówiłem sie potwierdzało i nie miał sie czego czepić i mieć argumentów. Ale ja w życiu sprzedałem jedno auto za 10kpln, reszta droższe