Vadero

> I teraz pytanie: jakiego rocznika BMW F11 można się spodziewać mając do dyspozycji budżet w > okolicach 70tys? żadnego. Ceny F11 zaczynają się od około 110kpln, szczególnie 3.0

> Można dowolnie i podłogowe i grzejnikowe. Może być tylko problem z kotłem tak małej mocy ale na > pewno coś się znajdzie. po co kocioł - piec dwufunkcyjny można jak w mieszkaniu.

> handel > nie potrzeba mi na razie więcej samochodów dla siebie. > Dla żony o 3 rozmiary za duże. no to niezły wał byś musiał na nim odstawić żeby na nim zarobić

> tak dla siebie szukasz, czy na handel? Jak dla siebie to: E60/E61 to są naprawdę skomplikowane i drogie w naprawach samochody. Kupienie czegoś co juz na wstępie wskazuje na konieczność poniesienia dużych kosztów może cię przyprawić o wydatki ktorych nie opłaca się dźwigać. Bo moim zdaniem włożysz w tą betę drugie tyle co za nią zapłacisz...

zastanawiam sie, czy ty na poważnie te wątki ostatnio tworzysz, czy motokącikowy trolling uprawiasz... dziadostwa sie nie kupuje, tym bardziej podejrzanego prawnie.

> Wymiana? To nie plug and play? w BMW jak nie podepniesz kompa i nie zaprogramujesz mu nowego aku, to wykonczy go

> OT, abstrahując od tego ile miał, to jak widać kary są nadal za niskie, skoro nieodpowiedzialni > ludzie nadal siadają za kierownicę i jadą na podwójnym gazie znasz sie na prawie, że tak piszesz? wysokość kary warunkuje jej przestrzeganie?

> nie chce sie skasowac - jak w wiazce trzeba by nowa wymienic moze - pompa hamulcowa chyba nie padla > ?? Sprawdz wtyczke i kabelki

skasowałeś błąd? Może problem jest we wiązce

Sorry za offtop, ale... miałeś to w ręce? Tandeta przeokrutna, jakość wszystkiego, od użytkowania po dźwięk niezbyt - sprawdź czy chcesz to kupić.

> to aż dziw że ten Peżocik Ci odpowiada Peżocik to klasa niżej Poza tym jak pisałem - przy zakupie nastolatka za małe pieniądze ważniejszy IMO jest stan auta, przewidywalne koszty napraw. > Tyle co napisałeś wystarczy > znajomy miał problem,a to może z kartą ,a to z zamkami ,a to koło zmiennych faz specjalisty miło > posłuchać gdzieś dzwoni ,ale nie wiadomo gdzie Ale o co ci chodzi? Miałem sobie notować, bo mnie może kiedyś Lysy na AK zapyta i mu nie napisze jakiegoś szczegółu Taką miałem styczność z tym autem, co mi znajomy opowiadał i raz w nim sobie posiedziałem. Upierdliwy samochód jeśli idzie o pierdoły - chińska elektronika i elementy wnętrza zrobione z strasznie kiepskich materiałów - kolor schodził tam ze wszystkiego. Edit: My tu sobie gadu gadu, a na giełdzie AK też ładna corollka sobie jest

> a co się może popsuć ? że pół ceny włożysz ? > Miałem taką i spisywała się bardzo fajnie a co tobie się psuło ? znajomy raz do pracy nie przyjechał, bo cos mu sie stało z kartą hands free, zamki nigdy nie działały jak należy - to sie psuły, to sie same naprawiały, to wymieniał, to sie znowu psuly i coś o zmiennych fazach rozrządu wspominał. Tak czy inaczej zawsze mial coś ciekawego do opowiadania o swoim aucie Tak więc o swoim megane nic nie powiem, bo jakoś nie dałbym sie namówić na zakup chociaż mnie to stylistyka i jakość wnętrza bardziej odrzuca od tego auta, niż usterkowość.

> Jakies dokladniejsze info? Oznaczenie skrzyni? Ze znanych mi 5 sztuk zadna nie miala problemow ze > szkrzynia na przestrzeni kilku lat. W poscie wyzej pisalem o modelu z 2003 roku. chyba w 2002 to poprawili, albo jakoś tak. Ale we wcześniejszych rocznikach w 1.4 i chyba 1.6 padały te skrzynie.

Moim zdaniem oprócz renault (moim zdaniem nie kupuje sie renault z lat 2002- za naście kpln, bo można pół ceny auta wsadzic w naprawy), to przy założonym budżecie najważniejsze to znalezienie odpowiedniego egzemplarza. W nastoletnich autach Fabia może być lepsza od golfa - bo będzie to zadbana fabia, która pojeździ parę latek bez konieczności inwestowania w nią. Jakbyś szukał to akurat sprzedaję zadbanego Peugeota 206, który kupiłem z pierwszych rąk, nie wymagający wkładu ani grosza - zmieścisz się w budżecie i jeszcze na ubezpieczenia itp zostanie. Wątek na giełdzie.

> nie to nie jest normalne - robię szóstki - żadna tak nie wygląda- po prostu jakiś matoł nie umiał > przygotować nowego auta do sprzedaży. niestety, ale jesli to np auto ktore stało na slonie to czesto za czystośc takiego odpowiada sprzataczka, ktora je wyciera szmatą od podłogi > najpierw trzeba zrobić korektę potem kwarc/ceramika - tylko dlaczego ma za polerowanie płacić > kupujący- sam sobie popsuł....? moze być problem z wyegzekwowaniem - "ale o co chodzi" Jak widzę wydawane nowe auta, to niestety szału nie ma jesli idzie o rysy

> Może być full syntetyk 5W30 Castrola, a wchodzi go 4,6l... > Ja dziś przeszedłem na półsyntetyk MOBIL Super 2000 10W40, no ale ja mam nalatane 160000 km po co... co to jest 160kkm. mialem parę aut z nalotami kolo 300kkm i na full syntetyku nei trzeba bylo dolewać.

niestety to normalne. jak odbierzesz to sobie daj do zakladu detailingowego i każ położyć powłoke kwarcową.

W lampie z zarowka wymiana jest banalna. Ale w ksenonie sciagasz zderzak. W wiekszosci marek niestety tak jest...

http://ford.sklep.pl/product-pol-15291-olej-silnikowy-5w30-Formula-F-synthetic-5-litrow-14E9EC.html

> Znaczy się warto czy nie?Bo fotę zrobiłeś lewarkiem i niekoniecznie da się zauważyć efekt... no właśnie... Swoją drogą szkoda że kolega z "bialegostocku, bo bym potrzebował sobie maźnąc dwie klameczki w 206

i tu się z kolegą w pełni zgodzę Ja już zapłaciłem nienależny mi mandat, widząc swą bezsilność wobec "pana władzy" bo niestety co może szaraczek któremu dwóch gliniarzy wmawia, że zrobił coś czego nie zrobił.

zdejmujesz zderzak i wyjmujesz lampę. Zaleca się wymieniać parami.

> A czym on sie rozni od tego wyzej polecam wujka google tym, że program VCDS ma pełną diagnostykę wszystkich modułów w autach grupy VAg, możliwośc kodowania itp. tym to sobie kody błędów zczytasz i to pewnie tylko z silnika.

a do czego takie pojazdy służa? Bo do ścigania się, bez przedniej szyby, to chyba nie?

kup sobie VCDS. Sprzedają na forach danych marek ludzie.