Vadero

IMO jedyny sens szukania przedliftu to chęc posiadania 2.5T poza tym - brać polift.

> To weź mi jeszcze wytłumacz jak mogły być zakatowane silniki, które są nie do zakatowania i jeżdżą > po 400 tys bezproblemowo? Jak trzeba jeździć?Na zimnym non stop pyta czy jeszcze jakieś > "myki", bo nie mieści mi się to w głowie. Ja wiem , że można i w 20km zajechać silnik, ale > przy normalnym traktowaniu one są idiotoodporne. kiedyś znajomy opowiadał jak w jednym serwisie forda, auta firmowe w ramach przeglądu mialy podbijaną książeczkę - tylko Nikt koło nich nie przechodził, ani nic nie wymieniał. 3 lata i np 140kkm bez wymian filtrów i oleju i możesz zajeździć wszystko - wystarczy że te yarisy były normalnie serwisowane, a nyski już nie.

> A ta metalowa/blaszana osłona tarczy nie podgięła się gdzieś i np obciera o odważnik od wyważenia > opony ? dokładnie - w yarisie to miałęm - pomagało nie odgięcie jej dalej od tarczy, ale... przygięcie do niej

tak przy 200kkm nagle postanowił mu zrobić serwis i nagle wyszło tyle rzeczy na raz?... A wcześniej to co robił - tylko oleje sam zmieniał?

Passat B7 się teraz kończy- można będzie wylapac jakąś super wersję za dobrą kase

> Witam, to nie jest ogloszenie o sprzedazy. > WSZELKIE UWAGI NA TEMAT MILE WIDZIANE > Wszelkie info albo priv albo dzwonic 513 072 378 no ta... wcale nie ogło

zawsze jak drugi raz założysz koło to wywali jakieś niedoważenie. ale mi zwykle wywalała koło 10. 20 nie miałem.

Komfortu nie poprawi nic jak fotele w wersji komfort Z masażem, pompowanymi boczkami i zagłówkami...

dzisiaj zabrałem cifa na kanał - elegancko od dołu wyłożony osłonami wzdłuz całego przebiegu auta, a całe podwozie na grubo zakonserwowane - byłem zdziwiowny, ale pozytywnie. Elementy zawieszenie bez nawet drobnych ognisk korozji - ford po 3 latach już byłby grubo zakwitnięty, na elementach ruchomych

Kup jakikolwiek

> Po angielsku. Ale adresy z polskimi nazwami ulic interpretuje w miarę OK, do literowania dochodzi > sporadycznie. Ogólnie raczej gadżet niż coś o praktycznej przydatności, ale jest. Dość zabawne > jest za to sterowanie głosem klimą czy podgrzewaniem tylnej szyby. Mialem sterowanie glosem w 3 ostatnich autach roznych firm. W zadnym to nie dzialalo

> Przy takiej cenie to faktycznie byłoby bez sensu. > BTW. w przypadku fabrycznej nawigacji jako dodatkowy bonus jest jeszcze sterowanie głosem. Po polsku?

> ksenon to jedna z fajniejszych rzeczy w autach. Jakosc oswietlenia drogi w nocy jest zdecydowanie > lepsza niz przy halogenowych zarowkach. Wiekszosc moich aut od.paru lat miala ksenony i jakos przeszedl mi zachwyt nad nimi. Dobre swiatla halogenowe są om. Szczegolnie ze cifa.kupilem zonie do miasta. Tutaj gubi sie kompletnie cel zenonów a pozostają niepotrzebne spryski do lamp, drogie elementy i trudnosci przy wymianie. > Szklany dach to tez super sprawa, w poprzednich Civicach (za wyjatkiem EP3 w ktorym nie bylo takiej > opcji) mialem zwykle szyberdachy i zawsze jezdzilem z odslonietym, zeby wpadalo swiatlo do > srodka. Auto wydaje sie wieksze > Minusem jest to, ze troche sie obniza podsufitka, ale przy moich ponad 190cm nie mialem problemow z > miejscem nad glowa. > To racja, przydaje sie. Ja lubie jak w aucie jest chlodno, bo wtedy sie lepiej czuje i mniej sie > chce spac. A na ogol lubia cieplo wiec sobie moga podkrecic i wlaczyc grzane stolki > A navi z bluetoothem to bylo chyba najgorzej wydane 12 tys (jezeli dobrze pamietam to jakas tego > typu astronomiczna kwota to byla w cenniku). > Mapy sa slabe, drogie a i same algorytmy wyznaczania trasy nie zachwycaja. Za to zdecydowanie > fajniej sie obsluguje caly zestaw audio, blutooth tez jest ciekawy w obsludze, no i latwo > dolozyc kamerke cofania Wszystkie fabryczne navi są bez sensu. Mam nowy system bmw u siebie w e61 i wolalbym zeby go nie bylo... bez sensu pokrycie, bez sensu wyznaczanie tras, brak zwracania uwagi na ruch drogowy i korki.

> Dziwne, sporo jest krajowych egzemplarzy z udokumentowana historia. Najlepiej sie chyba sprzedawala > wersja sport, ktora oferowala rozsadny stosunek cena/wyposazenie bo ma juz zasadzie wszystko > co potrzeba przecietnemu kierowcy. Jedynym duzym minusem Sporta z PL rynku byl brak ksenonow > ktory byl tylko w Execu. > Niemiecki Sport juz mial ksenon w opcji. specjalnie szukałem cifa bez ksenonu i bez szklanego dachu. Trochę żałuję że nie mam dwustrefowej klimy i bluetootha.

Nie musisz się tłumaczyć z tego że kupiłeś takie auto jak tobie odpowiada A że fiat - ja widze tak potężną przepaść między fiatem a hondą, że w ogóle nawet na niego bym nie spojrzał. Fiatami się już najeździłem, wystarczy na jedno życie. Uważam że różnice w jakości sięgają duuuużo głębiej niż różnice w znaczku... ale jesli ktoś tego nie widzi, to jak najbardziej nie powinien kupowac na siła hondy. BTW właśnie wróciłem z dwugodzinnego dłubania w hani - powód - skrzypienie z tyłu po prawej - wyszło na to że to w miejscu zatrzaskiwania sie oparcia, ten ozdobny plasticzek na oparciu skrzypiał o metalowe mocowanie - 2h kombinowania, ale jest sukces nienawidzę jak mi coś skrzypi w środku...

> Czy ktoś użytkuje duże kombi: E-klasa, V70, A6, BMW 5 i ma 3 dzieci. Czy 3 foteliki z tyłu się > jakoś sensownie mieszczą ? > Pzdr nie - miejsca do montażu masz na dwa.

> Kuzyn który szukał takiego civica, po obejrzeniu iluś sztuk kupił w końcu... nowe bravo z '09 czy > '10 roku, bo ciężko było znaleźć pewną sztukę. są fajne cify - tylko nie są tanie

> Nie ma czarnego niemetalicznego w UFO. > Zarówni przedlift jak i polift mają perłowe/metaliczne lakiery. > Do liftu B92P Nighthawk Black Pearl, po lifcie NH731P Crystal Black Pearl nie no... wygląda jak niemetalik. ale się nie kłocę. > Lakier zgoda. Rysuje sie od patrzenia. Ja u siebie zrobilem renowacje i zabezpieczenie ceramiką, > moze troche pomoze dokładnie to samo mam w planie jak ceramika - coś daje?

> - elektryk u ktorego bvłem stwierdzil ze nie da sie tego zrobic Vagiem - cos kiedys czytalem ze > trzeba dokupic jakis element i wpiac go w wiazke. nie da sie w b5 VAgiem - rozgryzali to na forum passata i tam z tego co wiem jest szczegółowy opis

już widzę te dwa boksery w tym smarcie

kupiłem w zeszłą sobote 1.8 sport, czarny... niemetalik. Jak dla mnie auto pełne kontrastów - bardzo solidnie zbudowane, przemyślane, dopracowane, ale... mam wrażenie że wykonanie budy zlecili najtańszemu chińczykowi - tak straszliwie miękkiego i łatwego do zarysowania lakier przenigdy nie widziałem. no i jak pojrzysz na zgrzewy, miejsca łączenia blach, to też odniesiesz wrażenie że siedzisz w dacii. tyle z minusów które znalazłem

> Nawet jechać nie trzeba, TUTAJ jest foto z rospisaną wiązką. o widzisz - teraz niech się MARS przejdzie do garażu, wyjmie jedną lampę i obczai wtyczkę i piny, czy sie kolorki zgadzają. Hint dla niekumatych - w linku sie nie zgadzają, bo to wersja na USA, pewnie bez dziennych, albo coś

> Moje lampy mają oznaczenie RL, ale kupiłbym oryginalne fordowskie z ledami oznaczone jako DRL. > Skoro rodzaj lampy jest uzależniony od wersji wyposażenia, to myślę, że w fabryce nie opłaca się > kłaść innej wiązki elektrycznej. > Cały czas nikt nie wspomniał o tym, czy do ledów potrzeba jakiejś osobnej instalacji? Wydaje mi > się, że ledy się tylko podłącza do instalacji i nie trzeba montować jakichś elementów > elektronicznych. Mylę się? wszystko to rozstrzygniesz oglądając wtyczkę możliwe że jest do LEDów jakiś moduł. Ale czy jest, czy go nie ma - stawiam piwo, że nikt tutaj nie wie tu masz przykładową lampę. - dzwonisz, umawiasz sie czy jeszcze mają w miare w całości fiestę od tej lampy - jedziesz, oglądasz, przymierzasz. Jak nie pasi, to zawsze możesz w tej rozbieranej po wiązkach pogrzebać - zobaczyć gdzie idą poszczególne kable i może cos tam pod machą jest więcej niż w twojej

nie no mondeło to inna klasa samochodu - poza tym wielkościowo to juz w ogóle inna klasa, bo wielkośc ma Audi A6, albo BMW e60, a nie np passka. Same mondea nei są złe, tyle że troche tanio wykonane - tu sreberko się złuszczy, tam się skórka przetrze - mnie to wkurzało. IMO te co wstawiłes to jakieś poflotowe, za taką kasę co pokazujesz spokojnie od pierwszego właściciela coś znajdziesz. Inna sprawa, to - z Mysłowic się aut nie kupuje

> W zasadzie wszystko powinno być w lampie, ale gwarancji to nikt nie da. Może w ASO zapytaj-tam > powinni wiedzieć > Masz obecnie detekcję spalonej żarówki w dziennych, bo jeśli tak to może być to dodatkowy problem > po zamianie lamp... fiesty nie mają detekcji spalonych żarówek. Jak pisałem na kąciku forda - trzeba porównać wtyczki - czy do kazdego pinu przypada kabelek o tym samym kolorze. jak jest różnica, to można zamykać maskę i szukać schematów elektrycznych. a jak są takie same, to można spróbować po prostu podpiąc...