Morgan

> w pandzie 1.3 jest tak że po odpięciu przepływki auto lepiej chodzi i pali"imho" tak samo. Może w > 1.9 jest inaczej. nie wiem czy jest tam EGR, a jeśli jest to czy jest on zaślepiony?

> Po co taki zabieg, co to daje, jakie plusy i minusy z niesprawną przepływką auto się nie zbiera i jest mułowate

mylisz się kolego, mam przepływke odłączoną a temperatura się zmienia

na tych fotkach mało widać, daj jakiś odnośni do większej foty na których widać rezystorki

a ja głupi kupiłem -30 eibacha do swojego, chyba trzeba będzie je sprzedać

a jeśli ja jestem właścicielem ale przeprowadzę się do innego miasta?

> to ci zle powiedziala mozesz sobie ze tak powiem "zaktualizowac" w cenie 50 zl i dostaniesz nowy > dowód rejestracyjny na stare tablice albo zmienic tablice (na nowe) koszt okolo 200 zł. > Przerabiałem ten temat jak po 10 latach skonczyly sie miejsca na pieczatki nawet jeśli zostanie zmieniony właściciel pojazdu?

wymiar to akurat najmniejszy problem. Samo chłodzenie żeberek znajdujących się z tyłu przy pełnej zabudowie jest słabe, dlatego lodówka może szybciej się zepsuć. Mało który specjalista od budowy kuchni bierze to pod uwagę, a później są problemy jeśli chodzi o gwarancję

ostatnio się pytałem o stare tablice i Pani w wydziale komunikacji poinformowała mnie, że wymiana tablic następuje w momencie zmiany adresu zamieszkania właściciela lub w momencie odkupienia pojazdu z starymi blachami. Jeżeli natomiast kończy się miejsce na pieczątki z przeglądu to tablic się nie wymienia tylko sam dowód. W poniedziałek będę w wydziale komunikacji to zapytam ją jeszcze o wtórniki starych tablic

u mnie był ten sam dylemat co pierwsze kuchnia czy sprzęt i poszło wszystko w jednym terminie. Przyjechał gość od kuchni porobił pomiary, dogadaliśmy się co do sprzętu i wsio. Następnego dnia pojechałem zamówiłem to co miało być i zagrało. PS. co do lodówki to moim zdaniem fajnie wygląda jak jest zabudowana, ale jest tego duży minus. Dlatego też u mnie jest nie zabudowana, może nie wygląda to najlepiej ale mam z nią spokój, a jak trzeba będzie wymienić to nie będę musiał szukać na wymiar

całość jeszcze ori i przy tym chciałbym zostać

> Ze szlifierka tak chyba zrobię, właśnie o coś takiego mi chodziło, ciut droższe/lepsze niż > marketowe a tańsze niż np Makity. ja wziąłem najtańszą jaka była, bodajże graphite. Jak kupowałem to była na promocji za nie całe 50 pln > Odnośnie piły jeszcze nie zdecydowałem, a rozbiezność cenowa jest dość duża. Na co warto zwrócić > uwage przy kupnie po za oczywistymi rzaczmi jak moc, ciężar czy długość tnąca. Czy do takiej > marketowej można potem dokupic jakiś lepszy łańcych, czy są na to jakieś standardy mocowan, > długości ? > Myślałem, że elektryczne będą dużo tańsze niż spalinowe, a patrzę, że cene są podobno, może > spalinową łyknąć ja szukałem elektrycznej z silnikiem na boku, i taką dostałem od makity. Co do łańcuchów to tak jak koledzy piszą, najważniejsze jest by był ostry i żeby był dobrze oliwiony. Dodatkowy łańcuch kupić to nie problem wystarczy znać rozmiar

> Ogar dwu/trzy biegowy ? > Dwubiegowy, z "rometowskim: silnikiem 1:20. ten typ

> Mozesz dolac zwyklego oleju, ale wtedy masz gwarantowany mostek na swiecy, wiec stosuj mixol, albo > jak Cie stac nowoczesne wynalazki do 2t. Najwazniejsze jest dobre wymieszanie z benzynką w > odpowiednich proporcjach (1:30- 1:50) tyle co jeżdżę i na dodatek przy takiej dawce to mogę mu nawet coś droższego lać byle by to tylko dbało o silnik, a nie szło w drugim kierunku. Jeśli masz do polecenia jakiś specyfik to chętnie poznam co to za wynalazek

> Od mixolu trzymaj sie zdala. Lej jakis polsyntetyk a możesz jaśniej?

laickie pytanie no ale jak dla mnie ważne, bo nie mam zielonego pojęcia. Czy wystarczy dolewać mixola do paliwa czy lepiej lać coś innego? Jakie dawki stosować? Koledzy poradźcie coś, bo nie siedzę w temacie, a tankowanie się zbliża PS. przypominam że chodzi o Rometa Ogara z 1986r.

piłę łańcuchową mam z makity wersja na prąd, przeżyła całą budowę i służy dalej. Co do szlifierki to polecam to co kolega wyżej napisał. Nie daj się podejść tańszymi szlifierkami znanych marek (bosh, makita itp.), bo ich naprawa jest droższa niż nowy sprzęt dlatego warto kupić coś tańszego co w razie awarii będzie można bez oddać do recykilngu

to może zmień tytuł wątku poprzez dopisanie o jaki model auta Ci chodzi

łatwiej będzie jak napiszesz do którego modelu najbardziej Cię to interesuje

3 warstwy ułożone na przemian z czego dolna i górna 10cm, a środkowa 5cm. Ile cm betonu na tym będziesz miał? PS. robisz ogrzewanie podłogowe?

wrzuć foto tutaj, albo na priv zobaczymy co da się z tym zrobić. Ogólnie zajmuje się klejeniem plastików póki co hobbystycznie, ale wiedzę mam na ten temat

> oby jezdzil jak najdluzej po remoncie musi nie ma innego wyboru

no to dziś pierwsza przejażdżka po remoncie silnika, bana z twarzy nie schodzi jednakże wystąpił mały problem, bo trzeba wymienić tłumik

> w zeszłym roku w domku na działce "kładłem" papę > taką termiczną, opalaną butlą gazową (nie wiem jak to się fachowo nazywa). Nigdy wcześniej tego nie > robiłem, ale dałem radę Pomogło (dach już nie przecieka ) mówisz o papie termozgrzewalnej czy mi się tylko wydaje?

dobrze prawisz, bo taka jest zasada przy każdym amorku, aczkolwiek ja u siebie na PZM1 miałem założone -70 i dało radę, amorki nawet troszkę wytrzymały, jednakże sztyca stale dobijała