wladmar

PEWNE używane? Nigdzie. To jest zawsze ryzyko.

Nie zabezpieczyłes terenu. Nie udzieliłeś pomocy. Zadzwoniłeś na 112, tylko tyle. Pod względem prawnym nic Ci raczej nie grozi (bo wszyscy mają to w dupie), ale tak naprawdę niewiele pomogłeś, na pewno mniej, niż wymaga prawo. Nie oceniam, nie osądzam, rozumiem Twoje argumenty, dla mnie moja rodzina też jest najważniejsza.

Pewnie wkrótce będą takie auta. Ale za prąd zapłacisz tyle, ile płacisz obecnie za paliwo, nie ma innej możliwości. Albo prawdopodobnie więcej, bo ekologia.

Ale gówno

Ale po co w ogóle coś takiego robić? Dodaje to mocy, czy co?

No i? Np. w UK są dopuszczalne różne opony na jednej osi. W tym w Szkocji, gdzie pogoda jest podobna do polskiej. I ludzie jakoś jeżdżą. Sam jeździłem czymś takim i twierdzę, że podczas normalnej jazdy (nie na torze) to nie ma żadnego wpływu.

Ale nadal to nie rozwiązuje problemu braku energii.

460 tp chyba mocy cieplnej.

Ważne, żeby poprawili jakość, bo póki co to nadal jest korea.

Nadal jest to aż 15 Łęgów, pracujących na pełnej mocy! To jest kosmos... BTW - to twoje zdanie nie ma sensu "A tak na serio - to na przejechanie 100km potrzeba ok. 10kWh energii.". Przejechanie czegokolwiek wymaga x kW (w zależności od wielu czynników), kWh to zużycie energii w czasie.

Dobra, pomyliłem się trochę, poprawiłem, ale generalnie niewiele to zmienia, niestety.

Ale nie aż tyle. Wciąż byłoby zdecydowanie za mało.

Tak, gdzieś czytałem całkiem poważnie opracowanie. To są potężne kwoty, zupełnie nieosiągalne przy dzisiejszej produkcji energii. Zresztą wystarczy sobie policzyć, ile kW ma auto razy godziny jazdy (uwzględniając, że nie zawsze wykorzystując pełną moc) razy ilość samochodów. Tak z grubsza: taka sobie Tesla w wersji bida ma 60 kWh. Przeciętnie jeździ przez 3 godziny dziennie. Czyli 180 kW dziennie. I teraz razy 10 milionów samochodów w Polsce. Czyli 180 GW. Łęg ma 160 MW... Czyli ile trzeba zbudować dodatkowo takich Łęgów? Jaki to będzie koszt? Absolutnie nierealne...

I gdy zbudują drugie tyle elektrowni. Na chwilę obecną gdyby tylko 10% aut było elektrykami, to mielibiśmy OLBRZYMI problem z energią. Po prostu w ciągu 20-25 lat (i to pod warunkiem gwałtownej budowy elektrowni) ani Europa, ani Polska, ani nawet Rosja ani żaden inny kraj nie jest w stanie przejść na auta elektryczne z powodu braku mocy.

Ja nigdy nawet w nią nie wdepnąłem. Nie jestem rolnikiem. Do samochodu osobowego diesel był, jest i będzie nieporozumieniem.

To się zrobi mały automatyczny pstryczek, który to uniemożliwi

Da się to zrobić po podłączeniu do kompa.

Inżynier, który to projektował. Różne buble się zdarzają. Pisałem o tym wyżej.

Może byc i tak

Lubię zakręty.

W moim premium wyłączyli mi to na zawsze w ASO jeszcze przed odbiorem auta

Klasycznym rozwiązaniem (i najlepszym ,pomijając pneumatyczne) jest właśnie wielowahacz. Belka skrętna to wymysł księgowych i jest idiotycznym rozwiązaniem, samochodu z czymś takim nie da się prowadzić. Jeszcze bardziej klasycznym jest resor, no ale to już inna bajka...

Zależy od producenta i od modelu pewnie. Ssang coś tam ząbkuje.

Nie wiem nic o twardych chińskich kartoflakach, wiem tyle, że w porządnych autach na porządnych oponach ten problem nie występuje. Albo dotyczy powypadkowych ulepów, albo rumuńskich/francuskich/włoskich/niemieckich/koreańskich wyrobów samochodopodobnych, lub/i kiepskich opon.

Patrz wyżej. Nowe nie znaczy dobre. Albo opony chińskie lub polskie, albo źle zestrojone zawieszenie.