wladmar

> Coś z tym zrobiłeś? Tak, próbowałem. Najpierw porozmawiałem z komisem, tam zrobili oczy i poradzili, żebym nie zawracał im głowy. Następnie byłem na policji (tak, miałem czas i chciało mi się), ale nie przyjęli zgłoszenia, sprawy czy jak to się tam zwie. To nie jest przestępstwo ścigane z urzędu (nie jest to fałszowanie dokumentów), tylko musi być poszkodowany. Ja poszkodowanym nie byłem, w ogóle poszkodowanego nie było, więc nie ma żadnej sprawy. Gdyby ktoś to auto kupił i w jego odczuciu handalrz go oszukał - wtedy może iść na policję (paragraf oszustwo czy jakoś tak).

> ciekawe czy w systemie też tak zmieniają czy już nie ?? W sumie chyba mogą zmienić, czemu nie?

> Oczywista oczywistosc ale ja bym nie ryzykowal tyle pieniedzy. Albo kupil z pelna swiadomoscia, ze > ma wiekszy przebieg. No to lepiej kupić w Niemczech, po co dawać zarabiać handlarzynie?

> To juz u nas standard. Ale rynek na to jest wiec trzeba uwazac przy kupnie. Poza tym kto o zdrowych > zmyslach kupi auto za 80k od jakiego handlarzyny? Ja bym poszedl do BMW i tam maja auta > sprawdzone i z gwarancja. Masz na myśli komisy przysalonowe? Bo ja raz jak zostawiłem samochód w rozliczeniu zobaczyłem po paru tygodniach w takim przysalonowym komisie moje auto z cofniętym o połowę przebiegiem i nową książką serwisową (pieczątki, wszystko)

> Jest napisane ze BMW Scheckheft...wiec powinno wyjsc. O ile oczywiscie ktos sprawdzi. Na pewno nie wszyscy, zawsze się znajdzie frajer.

> (...) I mysla, ze ten ostatni serwis w BMW przy 165kkm nie wyjdzie po VIN. Nie wyjdzie. 90% kupujących to laicy, do głowy im nawet nie przyjdzie sprawdzać jakieś tam VINy. Ładnie wygląda, nic nie stuka, można brać

> 8 średnio Na wsi bez korków W mieście typu Kraków czy Łódź 10 latem, 13-15 zimą.

> Jak to nie? Jedzie przecież. Jak jest na lawecie, to nawet jedzie

> Eeeee, nie tak źle. Grand Cherokee kupisz nawet mniej niż dziesięcioletniego. Albo Liberty. Ale to ma być auto do jazdy, Cherokee nie spełnia tego warunku

> Może być mały SUV czy jak tam mówicie crossover. Zależy mi nad trochę wyższą pozycją za kierownicą. > Coś jak Kaszkaj, ASX, Yeti może jakiś c-max, verso ... ? Może Forester?

> Wiki nie nadaje sie jako zrodlo. Wiadomo. Ale jakoś to wszystko zdefioniować trzeba, inaczej porozumienie w ogóle nie będzie możliwe - bedziemy rozmawiać o innych rzeczach. Gdy ktoś pyta o SUV - to myślimy o czymś w stylu Touarega, a nie Juke'a. Jak ktoś pyta o crossover, to nie proponujemy Pajero.

> IMO Captur czy Juke się nie łapie, bo nie można ich kupić z napędem na cztery koła, a o to w SUVach > przecież chodzi. Juke chyba nawet na kompakta jest za mały, klasa B.

> Niby zgoda, ale z podanym na wstępie budżetem to ja bym prawdziwego SUVa nie szukał. Trzeba zejść > pięterko niżej więc taki Duster będzie tak czy siak dobrą propozycją. Oczywiście. Autor wątku szuka crossovera, nie SUVa, tylko o to mi chodzi. Bo prawdziwy SUV za 40 kzł będzie miał 15 lat.

> Sport Utility Vehicle. Czemu Captur, Mokka, Kysz kysz sie nie lapie? Definicja z Wiki jest jaka jest, ale moim zdaniem słuszna: Quote: Samochód sportowo-użytkowy (ang. Sport Utility Vehicle, SUV) – rodzaj samochodu, który łączy cechy luksusowego samochodu osobowego i terenowego. SUV od samochodu terenowego różni się tym, że może, ale nie musi, radzić sobie w terenie i zawsze zapewnia wysoki komfort podróżowania, w przeciwieństwie do spartańsko wyposażonych i czasem twardo zawieszonych aut terenowych, jak np. Land Rover Defender. Za cholerę nie widzę niczego luksusowego w Dusterze.

> Jak zwał tak zwał. Były już SUVy, SAVy, crossovery i co tam jeszcze gryzipiórki od marketingu > wymyślą. No ale jednak trzeba zachować odrobinę przytomności i filtrować marketingowy bełkot, bo za chwilę będziemy uważać, że Opel to marka premium, Octavia to taki tańszy Passat, Toyoty się nie psują, a Duster to SUV SUV to Touareg, Outlander, od biedy Sportage i wiele innych. Ale nie auta budowane na platformach klasy B/C, to są crossovery, taki wyrób suvopodobny.

> Sprzedawcy się upierają że tam od spodu kaszkaj siedzi. Tak czy siak, Logan czy Kaszkaj są w > przybliżeniu tej samej wielkości więc to nie argument. > Mniejsze pseudo-suvy już robią, Kaptury jakieś czy inne 2008... Kaszkaj też nie jest SUVem, podobnie jak Juke, ASX czy inne takie tam. To są crossovery.

> potwierdź Info z Wiki. Może i nieprawda. Ale tak czy owak - SUVem Duster nie jest.

> Kaszkaja. Nie. Miał być na płycie Kaszkaja, ale ostatecznie wykorzystano Logana.

> A co? Crossover. Na SUVa jest zdecydowanie za mały, przecież jest na płycie Logana.

> duster ? Duster to nie SUV.

Czy można się przejechać identycznym modelem.

> Mam to samo z moim Palio. W końcu po 3 miesiącach padł mu akumulator i nie mam go nawet jak > odpalić...i stoi za 1500 wywoławczo. A że ma przegląd i OC to niech stoi. Zima się zbliża a on > na zimowych oponach więc może ktoś się w rozstanie ze swoim trupkiem i wemie mojego No właśnie o wiele łatwiej jest sprzedać samochód warty 20 kzł, niż 1 kzł. Ludzie zainteresowani autem za 1 kzł oczekują stanu fabrycznego i myślą, że jakiś frajer im to sprzeda I jeżdżą, marudzą, wybierają Ja rozumiem, że ludzie mają różne możliwości finansowe, to normalne, ale trzeba też dopasować oczekiwania. Auto warte trzy zbiorniki paliwa jest warte dokładnie tyle.

> I myślisz że pójdzie od ręki za 800? Oczywiście, że nie pójdzie. Będą setki telefonów, stracony czas, oględziny, narzekanie, wystawianie... Ja sprzedawałem Vito w stanie "na złom", ale na chodzie. Wszystkie papiery OK, jeździ, ale rdza już go prawie zjadła, silnik żarł litr oleju na 100, przebieg realny grubo ponad milion, wnetrze brudne. Wystawiłem za 500 PLN. Słownie - pięćset, po prostu żeby się pozbyć szybko i skutecznie. Wszystko dokładnie opisałem, żadnej ściemy. Dwa tygodnie telefonów, z 15 oglądających, narzekąjących oczywiście - a to brudne, a to siwy dym leci, a to rdza... Pytania - ile pali? Ludzie, 500 zł, to tyle co zbiornik paliwa, jak tu można targować się i narzekać?!? Ostatecznie pojechał na złom, bo miałem dość Szkoda, że nie dałeś znać parę tygodni wcześniej, oddałbym grata za 4 piwa

> Innym argumentem jest tez to, ze bede potrzebowal przewiesc sporo klamotow, gruchotow, a auto z > wypozyczalni nie najlepiej sie nadaje do wozenia takich rzeczy. Stary trup za 1000 zł nie nadaje się jeszcze bardziej. > W starym aucie jak cos sie pobrudzi, rozerwie czy polamie to trudno. No chyba że wahacz albo podłoga

Strasznie kombinujesz Da się wypożyczyć taniej, a może po prostu dogadaj się z kimś, kto samochodu używa sporadycznie i wypożycz od niego za pare stówek + paliwo. Pamiętaj, że samochodem za 1000 zł jest naprawdę małe prawdopodobieństwo bezproblemowej jazdy nawet przez 10 dni. A zrobienie 800 km takim trupem bezawaryjnie naprawdę graniczy z cudem. Chcesz narażać rodzinę? Wypożycz i już, nie ryzykuj dla paru stówek!