wladmar

Spali więcej, niż klasyczna hybryda, bo jest cięższy.

No niektórzy chyba wolą nadal cofać tak jak 30 lat temu

Podobnie jak okienka z tyłu. A słupki z przodu są teraz wszędzie grube, niestety coś za coś. Kurtyny, wytrzymałość budy...

Jak masz kamerę 360 to co Cię obchodzą okna z tyłu?

Zwłaszcza jak ktoś ma jakieś Kormorany i wolnossący silnik 1.4

Mogę się mylić, ale coś mi się obiło o uszy, że do Europy idzie CX-5 made in China, dlatego jest tańsza i dlatego ma gorszą jakość, ale nie znajdę teraz gdzie to czytałem.

Nowa CX-5 nie jest robiona w Chinach?

To jest zrobione z myślą o rynku amerykańskim, oni lubią RWD. W naszym klimacie to bez sensu.

Mazda jest fajna. Diesel jest fajny. Ale połączenie Mazda + diesel fajne nie jest. I nie wierz w "tym razem będzie inaczej".

TU musiały być na liście współpracujących.

Jeżeli TU ze sobą współpracują (jest gdzieś taka lista). Jeżeli nie, TU nie będzie dokładać do interesu. Jeżeli okoliczności zdarzenia wskazują, że nie była to wina ubezpieczonego, ani zdarzenie losowe typu gradobicia to każą zwrócić się do sprawcy i robić z jego OC albo płacić samemu za naprawę. Można zrobić z AC jeżeli nie znamy sprawcy (ktoś uszkodził auto i odjechał, nie mamy danych), ale to nie ten przypadek. Na opcję "jest sprawcą, ale nie chce mi się bawić w jego OC, więc zrobię sobie z AC" TU nie zgodzi się. Ale trzeba poczytać konkretną umowę AC z tym TU.

I jak opiszesz zdarzenie zgłaszając szkodę z AC? To nie jest tak, że wzywasz rzeczoznawcę z TU i pokazujesz palcem "o to chcę naprawić"

9 lat, Suzuki, nadal fabryczny. Tej zimy wytrzymał dwa tygodnie stania pod chmurką w styczniu na parkingu w Pyrzowicach podczas największych mrozów. Kręci jak nowy.

Wymyślili elektryka, okazało się że nikt go nie chce, więc przerobili go na spaliniaka. Ale cenę zostawili jak elektryka, no bo ktoś musi zapłacić za R&D. Genialne

Ja osobiście chcę dążyć do standardów bardziej szwajcarskich, zachowując jednak jakiś tam włoski luz, ale nie oszukujmy się, większość Polaków chce jak w Indiach. I o ile jeszcze jakieś 15 lat temu widziałem szansę na zmianę tej mentalności, to teraz już nie mam nadziei.

Akurat niezbyt dobry przykład, w dzielnicach gdzie mieszkają imigranci (a to już chyba połowa) ruch jest jak w Indiach i parkowanie wygląda podobnie. Z moich obserwacji porządek na drogach (w UE) jest w Austrii i Niemczech, tyle. Lepiej niż u nas jest w Czechach i na Słowacji, ale do Niemców daleko. W miarę dobrze jest jeszcze w Holandii i Belgii (poza dzielnicami imigrantów). Oczywiście mówimy o parkowaniu i o drobnych wykroczeniach, jeżeli chodzi o przejazd na czerwonym czy drastyczne przekraczanie prędkości nigdzie nie ma gorzej, niż u nas.

Brexit. W UE wszystko widać

Coś w tym jest I limit 0.5, przy czym do 1.0 to wykroczenie i jakiś tam mandat

Nie, tylko w Kia/Hyundai, coś tam spieprzyli i nie potrafią naprawić.

No i spoko. Rozumiem, że to działa i przestają tam parkować?

Zamontuj blokadę i przestaniesz się denerwować, problem rozwiązany.

Nie no, mówimy o chwilowym parkowaniu. Jeżeli chodzi o pozostałe rzeczy jestem za absolutnie drakońskimi karami i przestrzeganiem. Z parkowaniem w dużym mieście jest jak jest i nie ma co się spinać, nerwy są niepotrzebne.

Osobiście wolę włoski luz, niż austriacki zamordyzm.

Zależy. Jak masz na myśli Niemcy i Austrię ze Szwajcarią to tak. Ale już Włochy i Hiszpania sto razy gorzej niż u nas. We Francji podobnie.

Ok, zakładamy że nikt nigdy nie jest chory, urlopy nie istnieją. Nie istnieją także wypadki do których trzeba jeździć. Mamy 150 radiowozów i 150 policjantów. Każdy może pracować przez 8 godzin dziennie. Czyli na jednej zmianie mamy 50 policjantów (pamiętajmy - nie ma urlopów, nie ma chorób, nie ma żadnych szkoleń w czasie pracy, wypadków na drodze, pracy papierkowej* i tak dalej). W Krakowie jest ponad 2000 ulic. Czyli możemy wysłać policjantów na 2.5% ulic. Ponawiam więc pytanie - masz listę tych ulic, żeby można było ich tam wysłać? * @r1sender - coś pominąłem?