wladmar

> IMHO nie ma i nie było sensu patrząc na nasze drogi i przepisy mieć więcej KM. Jest - wyprzedzanie. Ale to się zmienia.

> No. Wielokrotnie pisałem, że - paradoksalnie - w Niemczech wystarczyło by mi auto o mocy jakichś > 100KM. Jeżdżac dwa lata w Szkocji autem o mocy 75KM nigdy nie poczułem, że brakuje mi mocy.

> Z drugiej strony - kiedyś taki post byłby pełen opisów ile razy próbowali Cię na tej trasie różni > wariaci zabić. > To ja wolę utyskiwania na nudę i fotoradary. Ja zdecydowanie też. Aczkolwiek jeżdżąc często na trasie Wrocław-Strzegom-Jelenia Góra muszę przyznać, że fotoradary są ustawione bardzo sensownie, czyli na skrzyżowaniach na trasie, gdzie dochodziło do bardzo groźnych wypadków. Teraz wypadków jest mniej, chociaż jazda przypomina huśtawkę - rozpędzasz się do 90, zaraz zwalniasz do 70 (radar) i tak cały czas. Dlatego większość woli jechać te 70 cały czas, średnia przejazdu spada.

U nas zaczyna się robić jak w Szwecji, co ma swoje dobre i złe strony. Dobre - jest bezpieczniej. Złe - robi się nudno i powoli znika sens posiadania auta o mocy większej, niż 100 KM (tyle wystarczy by jechać 150 km/h autostradą).

> a co do zmian, teraz nie ma egzaminu po pierwszych 24pkt, tylko taki rozszerzony kurs A jesteś pewien, że to już weszło?

Głównie z tego powodu, że ludzie jeżdżą coraz większymi, nowszymi i bezpieczniejszymi samochodami. To, co w SC czy Tico było wypadkiem teraz jest stłuczką bez zabitych i rannych.

A wiesz, że ropa naftowa to zepsute trupy dinozaurów?

> Jakoś jestem spokojny o to, że niedługo "niezależni eksperci" zaczną zalecać wymianę opon co 3-4 > lata A żony? Co z żonami?!? Czemu nikt nie dba o nasze bezpieczeństwo i ta kwestia nie jest poruszana???

> Hm... ciekawa teoria ale sam zrobiłem 1060km w 8h. > Stuttgart - Kraków.. i to zgodnie z przepisami Raz zrobiłem sam 6000 km w tydzień, więc wszystko się da, oczywiście

> W czym problem w 2 osobowej obsadzie > Przejrzyj podlinkowany wątek i będzie wszystko jasne są zdjęcia dowodu rejestracyjnego i książki z > przeglądami. Wiesz... może być fake. Dlatego piszę, że jest to możliwe, aczkolwiek pozwolę sobie pozostać sceptykiem.

1080 km dziennie? Ze średnią prędkością 60 km/h wychodzi 18 godzin na dobę. Teoretycznie możliwe, ale.... Dopóki nie zobaczę nie uwierzę, na forum to sam wiesz jakie głupoty można wypisywać.

> A to ciekawe hehe, pewnie wymyślą jakieś czujniki które po wykryciu obiektu zatrzymają auto Volvo już wymyśliło. Nie zawsze działa, jak widać

> Pamiętaj o % dla mnie, jestem ojcem tego pomysłu Dogadamy się > A co do tematu, to w głowach im się przewraca. Nie lubię za głośnych aut, a seryjne są raczej > ciche, więc co oni chcą zmieniać? IMHO obecne normy są OK. Powinni ścigać tych z dziurawymi tłumikami oraz agrotuningowców bez tłumików, a będzie dobrze. Zbyt ciche auto to też niezbyt dobry pomysł - jak w Krakowie policja kupiła Priusy i jeździli po Rynku i okolicach na samym elektrycznym było dużo potrąceń, ludzie po prostu nie słyszą że coś jedzie z tyłu.

> Obawiam się że mogą o tym pomyśleć Lecę opatentować

> Unia wymyśli pomieszczenie dźwiękochłonne do odpalania dyszli Takie przenośne dźwiękoszczelne namioty z certyfikatem?

> yyy ale zauważyłeś że jeśli chodzi o hałas (z zewnątrz) to gdzieś tak od 10 lat (pod warunkiem że > wszystko jest sprawne) praktycznie każdy samochód hałasuje głównie oponami? No chyba że diesel Jak sąsiad odpala Octavię 1.9 TDI rano, to budzi się wszystko w promieniu 200 metrów

> Nigdy nie widziałeś drogi w mieście (nie poza), gdzie spokojnie można przekroczyć 50 km/h? Jeżeli masz w mieście takie drogi, to raczej nie kupisz Aygo, tylko coś bezpieczniejszego. Albo nie będziesz przekraczał prędkości.

Przecież to są auta miejskie. Crush test jest robiony przy prędkości 64 km/h. Kto o zdrowych zmysłach wyjeżdża takim maleństwem poza miasto, czyli tam gdzie można osiągnąć prędkość większą niż 50 km/h?

> -colt tabelkowo wyglada ciekawie musze pomacac Jeżeli jesteś fanem miękkich plastików wysokiej jakości, to z macania zadowolony nie będziesz. Ale spasowane są bardzo dobrze, nic nie trzeszczy. Jeżeli potrzebujesz soldnego miejskiego auta z niezawodnym silnikiem i dobrze trzymającego RV, to Colt może być dla Ciebie.

Mitsubishi Colt.

> Ma mały bagażnik I nie ma normalnych silników.

> tez tak sadze z 1.4 turbo kompresord i dsg Takich Golfów nie ma

> Gdzie coś nowego zamiast Bravo? Gdzie coś zamiast Cromy?? Nikt tego nie kupował, zwłaszcza Cromy, więc po co wprowadzać nowy model? > Gdzie coś pomiędzy Pandą, a Punto? A co ma być pomiędzy klasą A a B? > Gdzie jakaś ładniejsza Linea? W Chryslerze.

> Uogólniłem, bo chyba nie ma się co rozpisywać gdzie mogła paść uszczelka i którym kanałem > zasuwa...1pkt jest najważniejszy, nawet jesli to UPG to są jej początki i dopóki się nie > nasili to można jeździć (...) A potem zapłacić za remont silnika, jak z panewek zostaną wióra

> Pozwolisz że zdementuję. To nie legenda. Bardzo wiele aut ma takie przypadłości. Np. jakie? W Corsie pomimo bardzo małych przebiegów (zimą ciągle niedogrzana) korek jest czysty, w Oplu Combo też. Owszem, w CC zaobserwowałem coś takiego, ale okazało się głowica była pęknięta i płyn powoli, ale jednak uciekał do oleju.