wladmar

Co się stało tej Fabii?

> serio? Tak.

> Jakby się dobrze przyjrzeć to chyba Passata dałoby się skonfigurować taniej. No bo Octavia to taki lepszy Passat przecież

> PS. Z klasy średniej to tam jest tylko cena. Bo auto to zwykły kompakt. No przecież to Passat, ino tańszy trochę

> czaaad - długo musiałeś chomikować ten lód Jeden dzień. U mnie było to samo

> Może jeszcze nie dotarło. IS to segment D, pytający szuka auta "klasy premium", czyli dwa segmenty > wyżej. Ale tu chodzi o segment, nie o klasę. Są auta premium w klasie B, C, D i tak dalej. Np. BMW 1 to klasa C, ale segment premium.

> Spalanie i ubezpieczenie nie gra roli. > Ma się nie psuć a ewentualne sprawy eksploatacyjne (przeglądy itp) muszą kosztować rozsądnie (a nie > np przegląd BMW 8 tyś zł). > Miałem kiedyś toyotę z którą jeździłem tylko na przeglądy i przez 150 tyś km nie musiałem nic > naprawiać. > Właśnie czegoś takiego szukam tylko w klasie premium To celuj w samochody japońskie

Ale co rozumiesz przez "tani w utrzymaniu"? Ma mało palić? Ma się nie psuć? Może się psuć, ale części są tanie? Pewnych rzeczy tanio nie kupisz, chociażby ubezpieczenie takiego pojazdu jest drogie.

> a jakby farelkę do samochodu włożyć i podłączyć jak się ma dostęp do prądu 230V A nie prościej odpalić silnik?

> Ufff... nie ma żadnego francuza Nawet złodzieje ich nie chcą?

> dziwne by było jakby pękło. Chyba żeby naprawdę polwać wrzątkiem. Przecież normalnie jak się jedzie > w zimie i włączy nawiew prosto na szybę, to jaka jest temp. gorącego powietrza wylatującego z > nawiewów prosto na szybę? Podejrzewam że spora. Żeby nagrzać wnętrze np. do +20 st. to przy > zaraz za nawiewem pewnie jest z + 40 stopni? A na zewnątrz np. -20. I nic nie pęka To od > ciepłej wody by miało popękać? Od zimna mi raz pękła W Fabii w Chorwacji. Samochód stał na słońcu (czarny), wlazłem, w środku pewnie +70, odpaliłem, dałem nawiew na przednią szybę i wyszedłem Po paru minutach szyba poszła

> Z tymi włosami to przesada, na początku czasem gdy zwróciłem na to uwagę było je widać, teraz nawet > ich nie zauważam. Te druciki mają jeszcze jeden bardzo ważny minus. Znacznie osłabiają wykrywanie radarów przez antyradar

> Kupić forda. I ogladać potem włoski łonowe na szybie w słoneczną pogodę Zresztą rozwiązuje to problem tylko przedniej szyby. Czasami lodu jest tyle, że nie da się drzwi otworzyć.

> Zaszkodzić na pewnie nie zaszkodzi. Ale i nie pomoże specjalnie. Najlepszy sposób na umycie podwozia to przejechać się obwodnica 140 km/h wiosną w czasie deszczu (jak już nie ma soli).

> punto II wygląda już na bezpieczniejsze od tico, ale czy jest w czymś szczególnie lepsze od matiza? > (w zakupie matiz z 2000 roku jest około 2-3 tysiące tańszy) Punto II to jednak auto o klasę wyżej: 1. Dużo bezpieczniejsze od Matiza (nie wspominając o Tico). 2. Normalny silnik, a nie trzycylindrowy inwalida. 3. Prowadzi się dużo lepiej, niż Tico czy Matiz.

> pfff ja swoja octavia 1.8 TSI 4x4 zrobilem kiedys wynik 4,8 ... przynajmniej tak pokazywal komp > ....... a, ze zjezdzalem z gor i prawie ciagle w dol hamujac silnikiem to juz pomine ...... i tak > sie wlasnie rodza legendy Cieniutko. Ja swego czasu miałem 2.3 l/100 i była to średnia z 50km. Zjeżdżałem z Alp

> Miałbys i 3 paski w tedeiku, gdybyś tylko zmienił swoje priorytety na bardziej polskie i > szczęśliwy byś był.... Może Ale nie chcę!

> No właśnie, takie życie, że nie mozna mieć wszystkiego w jednym No niestety Ale każdy wyznacza sobie priorytety i na podstawie tego (i budżetu) wybiera samochód. Ja akurat z Lancera jestem bardzo zadowolony (co nie znaczy, że każdy będzie), bo całkiem fajnie dobrałem auto do moich potrzeb. Ale czy to jest samochód moich marzeń? Nie. Ale wiem, że za 70 kzł nie kupię samochodu moich marzeń Przynajmniej o jedno zero za mało

> Przynajmniej jakieś plusy Akurat dla mnie to jest najważniejszy plus Jakoś nie obchodzą mnie plastiki (o ile nie trzeszczą), wygląd bagażnika (bo rzadko oglądam) czy to, jak wygląda świat z tylnej kanapy (bo nigdy tam nie siedzę). Moim "fetyszem" jest niezawodność i jakość prowadzenia auta

> to też ważne, ale powiem szczerze, jak się pojawił Lancer w salonach, poszedłem zerknąć. Wnętrze to > był dramat, ta stylistyka rodem ze średniowiecza, twarde plastiki, wsztystko jakieś wyciosane. > Szkoda, bo sedan był bardzo ładny. póżniej jeszcze ten sedan z bohomaziastym tyłem dopełnił > mojego obrzydzenia tym samochodem. Póżniej miałem okazję jechać jako pasażer z tyłu, w sziku > byłem, że przyciski od szyb nie mają podświetlenia, no kurka co to jest > Na prawdę nie wiem, co Ci się w tym samochodzie podoba, bo to w mojej opinie mega pokrak. > Wiem, że gusta są różne, ale chyba sa jakieś granice...łeee Mnie się akurat taka stylistyka podoba I podoba mi się to, że od zakupu aż po dzień dzisiejszy (80 kkm) nic się nie zepsuło. NIC! Nawet żarówki są oryginalne. Tankuję, jeżdżę na przeglądy i tyle W żadnym innym (nowym!) aucie tak nie miałem. Zawsze coś na gwarancji się działo, a tutaj (odpukać!) nic! Naprawdę to mi się podoba.

> dobrze ze o gustach się nie dyskutuje Wiadomo O technice można podyskutować, ale kwestia "podoba się, nie podoba się" jest wysoce subiektywna i można wymienić się poglądami, ale nie można o tym dyskutować Mnie się podoba Lancer, komuś Multipla, a komuś innemu Golf

> ale to było zamierzone dzialanie fiata w tamtych czasach zrobić taki samochód... Rozmowa klienta > ze sprzedawcą w salonie fiata na temat Multiply: > K: Panie ale to jest brzydkie > S: No może i brzydkie ale nie kradną I nie wpuszczają na parkingi w centrum, by nie odstraszać klientów

> jakie auta masz na myśli?

> stwardniałych trampków Ja tam plastików nie macam, ważne, by nie trzeszczały

> a jaką technikę masz w lancerze? W cenie poniżej 70 kzł masz poduszki, kurtyny, poduszkę kolanową, automatyczną klime, ESP, wielowahaczowe zawieszenie, silnik MIVEC 143 KM i wiele innych rzeczy. Żadna tam rewolucja technologiczna, ale dobre sprawdzone technologie, masz NIEZAWODNOŚĆ.