wladmar

"Wytrzymują" mi ok. 80 kkm (w sensie do zimowej granicy bieżnika), ale po 60 kkm już wymieniam, czyli co ok. 3 lata. Z tyłu wytrzymują z odpowiednim bieżnikiem 120 kkm, ale z racji wieku też idą do wymiany co 120 kkm, czyli 6 lat.

Albo policja w końcu zacznie pracować (tak, wiem, utopia).

Pytanie co oni robią dalej z tymi kradzionymi oponami i dlaczego policja nic o tym nie wie. Sprzedają legalnie na allegro i olx? Udowodnij skąd je masz. Sprzedają przez warsztaty? Jeszcze łatwiej.

Fajnie, że jest normalna benzynowa wersja, bez durnego mild-hybrid.

Miałem auta z wielowahaczami z tyłu (np. Mitsubishi Lancer, ale i BMW 5, chociaż tam była bardziej skomplikowana sprawa) i nigdy niczego takiego się nie działo.

Wszystkie są podświetlane.

Ale nie patrz na najwyższą wersję, ona jest od czapy i nikt tego nie kupuje. 90% kupuje wersje Premium, która ma już wszystko co trzeba, a bez zbędnych wodotrysków typu szklany dach.

Tak, wersja mild-hybrid ma 129 KM.

No właśnie. Z minusów na pewno jest nieco mniejsza moc, trzeba by zobaczyć czy nie zmieniło się przełożenie najwyższego biegu, co mogłoby się przekładać na większe obroty przy prędkościach autostradowych. Ale i tak jeżeli mojego czterolatka faktycznie da się sprzedać za tyle, ile się ogłaszają na otomoto, to do nowego dopłaciłbym jakieś 30 kzł, czyli w ogóle nie ma co się zastanawiać, tylko brać.

No to z tego co widzę, generalnie nowy cennik +15 kzł w stosunku do starego modelu. Nieźle, w zasadzie uwzględnili inflację, realnie drożej nie jest.

No z taką mocą na pewno fajnie to jeździ (pytanie po co tyle w mieście, bo na trasy to auto nadaj się słabo, no ale jednak). Ja jeździłem zapewne wersją 1.0 SCE 65KM.

Ja jeździłem w tym roku przez dwa tygodnie. Auto z wypożyczalni. Fajne takie, babskie, niestety nie miało silnika. Nie wiem co tam było, na pewno coś wolnossącego, zdychało na byle górce, rozpędzenie do 100 km/h trwało wieczność i był spory hałas. Ale pewnie z lepszym silnikiem to całkiem sympatyczne miejskie wozidełko.

Też ich dopadło?

Z tego co wiem (!) tak, znajomi normalnie kupowali, jak gdyby cały ten kryzys z chipami Toyoty nie dotyczył.

Z tego co wiem nie mają problemów z produkcją.

Jeżeli ma to być we współpracy z Toyotą, to pewnie standardowo 3 tygodnie.

Tak, ale to musi naprawdę mocno sypać. Ja póki co ten problem zaobserwowałem raz.

Akurat deszcz to jedyna sytuacja, kiedy LEDy sprawdzają się gorzej od tradycyjnych żarówek, czy to chodzi o światła cofania czy o główne reflektory. Po prostu przez białą barwę widać gorzej, niestety.

Oszem, mało, jak na 140 KM i dosyć wysoką budę.

Tak i to mnie powstrzymuje. Jimny do takich jazd nadaje się słabo, niestety.

Całkiem poważnie zastanawiam się nad tym, czy mając ok. 100 kzł na nowe auto po prostu nie kupić Jimny i używać tego przez następne 15 lat, mając gdzieś co się dzieje na rynku motoryzacyjnym A najlepiej dwa egzemplarze, drugi porządnie zakonserwować, trzymać w garażu i za 15 lat do niego wrócić.

Ooo, patrz jak nowy model podrożał! Ale spoko, przeglądy gwarancyjne dają za darmo jak dokupisz pakiet za 1500! A, to super, opłaca się

Tak, przyzwyczaił mnie do tego, że na krawężniki się po prostu wjeżdża i tyle. W BMW miałem prześwit 14 cm i cały czas gdzieś o coś skrobałem, teraz mając w obecnym aucie 18 cm znowu można komfortowo parkować gdzie się chce. Prześwit jednak daje bardzo dużo podczas jazdy miejskiej.

To samo. Zaczyna dosyć szybko dmuchać ciepłym, chociaż sam silnik rozgrzewa się jak to w turbobenzynach z bezpośrednim wtryskiem, dosyć długo.