mdyrka

> Z tą autoadaptacją kompa w starych, jakby nie patrzeć, dieslach to chyba Cię fantazja poniosła Starych to pojęcie względne. JTD z 98 może dymić (bo DPFa nie ma), a autoadaptacja w nim z pewnościa występuje. Podobnie 1.9mJet z 2009, który DPF miał w opcji.

> Ale obecnie DS to ma być tylko design. No i całkiem fajnie im ten design wyszedł (w przypadku DS5). > Nikt nie oczekuje nowatorskich rozwiązań (które notabene u Citroena częściej były udziwnieniami > zamiast usprawnieniami). No chyba nie do końca, jeśli reklamujesz się hasłem "kreatiw technolożi" to ja bym jednak oczekiwał nowatorskich rozwiązań. Ale ja jestem z tych dziwnych, którzy szukałby emocji w marce, której hasło brzmi "auto emocion". No ale ja upierdliwy jestem

> Geometrią-może, choć nie zawsze a co do tego przymulenia to niby skąd ma się wziąć (pomijając > geometrię w turbosprężarce) Jak jedziesz jak zamulacz to po jakimś czasie każde auto zaczyna być "zmulone" - autoadaptacja kompa, zbieranie się nagarów w wydechu itp. Poza tym zdecydowanie nie jest to zgodne z ecodrivingiem.

> Można tez delikatnie obchodzić się z pedałem gazu oraz nie kręcić do wysokich obrotów i wtedy też > dymu nie ma (przynajmniej widocznego) I po krótkim czasie walczyć z zapieczoną zmienną geometrią i ogólnym zamuleniem

> Problem w tym, że nawet niefabryczny daje w 100% prawidłowe światło jeśli chodzi o parametry. > Ale jak widać są tacy, co ich sam brak wpisu w homologację oślepia. A to jest inna sprawa - mnie akurat to rozwiązanie podoba się zdecydowanie bardziej niż dokładane LEDy. W poprzednim Bravo nie miałem dziennych, bo nie było jak ich estetycznie zamontować, a modułu nie zamontowałem z powodu braku homologacji. W obecnym aucie mam dzienne w głównej lampie zespolonej i to jest IMO najlepsze rozwiązanie.

> Witam. > Diesle kopcą, smrodzą, i tylko od wieku i stanu auta zależy, czy zostawia "srogą zasłonę", czy > tylko troszkę. Każdy samochód kopci i śmierdzi - benzynowy również. A jeśli chodzi o zasłonę z sadzy w dieslu to recepta jest prosta - DPF. Takie diesle nie dymią na czarno w ogóle. > Mazda nie jest jakąś "rzucającą się w oczy marką", na tle igiełek z TDI, TDCI, HDI itd. na tylnej > klapie. > Albo właściciele mają to w "pupie", albo nie stać ich na naprawę. Jazda za takim "śmierdzielem" w > upał po górskich serpentynach to "sama przyjemność"

> Wiesz że AK jest mądrzejsze od wszystkich prawników > Czytam jak to by tłukli lampy ze zmodyfikowanymi długimi. Nie bardzo wiadomo dlaczego bo takie > rozwiązanie o wiele mniej oślepia od chińskich ledów. Ale ważniejsze jest że ledy są legalne. > I to jest OK. LEDy są legalne, moduł "długie na 30%" - nie (chyba, że jest fabryczny).

> No ale tu chodzi o sytuację gdy są właśnie zdemontowane po to żeby w ich miejsce wsadzić dzienne. > Cała dyskusja to jakieś science-fiction - od kiedy diagności sprawdzają papiery homologacyjne? I > skąd je mają? Poza tym jakim cudem mają mieć wgląd w specyfikację danego egzemplarza (z resztą nie wszystkie marki w VINie zawierają nawet informację o wyposażeniu).

> Nie ma podstawy prawnej. Jak są to mają działać. Jak nie działają to diagnosta każe naprawić albo > zdemontować. I tyle. Ja też tak twierdzę, ale kolega zarzuca mi kłamstwo, stąd chcę się dowiedzieć na jakiej podstawie, bo może rzeczywiście nie jestem na bieżąco. Ale widzimisie jakiegoś niezidetyfikowanego nawiedzonego diagnosty to żadna podstawa.

> chwila w google i będą efekty http://tinyurl.com/op5lmzb Albo np. takie, o nieco mniejszej średnicy, ale do 159 też powinny pasować: klik na alledrogo

> A nie prawda. Jeśli samochód wyjechał z fabryki z przeciwmgielnymi - masz je mieć bo tak uzyskał > homologację - z taką interpretacją w OSKP się spotkałem. Poproszę podstawę prawną.

> Na jednym forum wyczytalem, że zgodnie z prawem nie mogę wywalic przeciwmgielnych bo są zamontowane > fabrycznie i coś tam coś tam... Światła przeciwmgielne przednie nie są obowiązkowym wyposażeniem samochodu. Tak, możesz je zdemontować ibw ich miejsce zamontować homologowane światła do jazdy dziennej. Choć osobiście poszukałbym dziennych, które będą pasować stylistycznie i wymiarowo do Twojego auta i zamontował je obok przeciwmgielnych tak, żeby nie było konieczmości ich demontażu. Fajne rozwiązanie zaproponował też Gregs0N Do jakiego auta chcesz to montować?

> Witka mam do Was pytanie , chcemy z żona kupic samochód używany w salonie i pojawilo sie pytanie > , jakie jest ryzyko zakupu takiego samochodu , bo wiadomo jak kupuje od osoby prywatnej jadę > do serwisu danej marki no i ok , a w salonie to co pojadę di drugiego salonu ? Bez jaj jak mam > to sprawdzić ze nic nie jest kręcone ?pozdrawiam i dzieki za info Oglądałem kilka samochodów w przysalonowym "komisie". Malowane w stodole, źle poskładane plastiki (brak zaślepek np. podszybia, które było całkiem luźne). Morał z tego taki, że traktuj to jak zwykły komis, tylko z wyższymi cenami.

> Bravo owszem II ale Delta III Istotnie

> Tak ale mi chodziło o pokazanie wielkości dachu. No spoko Trzeba tylko jeszcze dodać gwoli ścisłości, że otwiera się ok. połowy tej powierzchni.

> A może stilo : > Zdjęcie kogoś z forum Ale to mi raczej wyglada na zdjęcie wymontowanego szklanego dachu

> Clio 3 wychodził ze szklanym dachem, w połowie odsuwanym Podobnie Bravo II/Delta II.

> Moje zdanie jest takie. Jak musisz to kup najtańszego Karchera i po temacie. Ja osobiście używam > Karchera tylko do usuwania owadów. Nic nie zastąpi umycia auta gąbką i zwykłą woda z węża. Jakoś nigdy nie umiałem przekonać się do gąbki... zawsze było to dla mnie urządzenie do rysowania lakieru :/ Już wolałem szczotkę, a jeszcze lepiej myjkę z mikrofibry.

> Ja to się zastanawiam po co tak dokladnie myc auto skoro gora po tyg jest znów brudne. A nie daj Mogę powiedzieć za siebie, ja tak dokładnie myję auto przed woskowaniem, żeby nie szorować lakieru brudem i żeby np. robale było łatwiej usunąć. > Boże deszcz spadnie na drugi dzień. Ja raz-dwa razy w roku oddaje auto do gruntownego > wyczyszczenia a tak to na myjkę i za dychę mam splukane Ja też tak robię - gdy auto jest mocniej ubrudzone, a nie mam za wiele czasu to za podobną kwotę obmywam go na myjce.

> Rano znafffco wstawię zdjęcie jednego auta i napiszesz czym i jakim ciśnieniem było my te po 2 > tygodniach normalnej jazdy.... Na zdjęciu to wiesz co można...

> Nie mam nikogo konkretnego:( > Zdjęć masz klika. > Ale skąd ta thalia czy uno ? Teraz zobaczyłem inne zdjęcia. Na moje oko powinieneś szukać Renault Thalia 02-04 o tablicach SI10401 ubezpieczonego w PZU nr polisy 1003604708~2015 lub Fiata Uno 1.0 ubezpieczonego w Uniqa nr polisy: 340500455207KOC0111136201. Najpierw rozejrzyj się wśród sąsiadów - to było dość konkretne uderzenie, sprawca też będzie miał ślady - zwróć uwagę zwłaszcza na otarcia czarnej farby oraz naklejki legalizacyjnej na tablicy. Rozumiem, ze tego śladu na dolnej listwie też nie było? Czy mi się wydaje, czy jest tam resztka czerwonej farby? Tu masz lustrzane odbicie Twojego zdjęcia, na którym lepiej widać odciśnięte litery.

> nie rozumiem:( pytam, czy sąsiad jeździ Uno, czy Thalią, bo rozumiem, że podejrzewasz konkretnego sąsiada. Jakbyś nie obciął zdjęcia, to byłaby szansa na resztę tablicy. > to moje stilo a na nim odcisk sprawcy który mi rozwalił cały zderzak że to jest Stilo chyba 3D, to widzę

> yy? jesteś z CSI ?? No to Uno, czy Thalia? Osobiście obstawiam Thalię, ale tu już z mniejszym przekonaniem.

> a nie lepiej po prostu ręcznie myć auto , jakąś dobrą szczotką z naturalnego włosia , zamiast > myjkami i chemią za srylion dolarów Moze i lepiej. Ale czymś i tak trzeba najpierw zmyć brud, żeby go nie rozmazywać i nie rysować lakieru piaskiem - i do tego potrzebna jest myjka. A pianownica jest po prostu wygodna, bo piana aktywna przyspiesza proces mycia - nie każdy ma czas i ochotę spędzić cały dzień na myciu i woskowaniu auta

> Może mamy kogoś z CSI kryminalne zagadki.... ? > Jeśli to sąsiad to jego rejestracja powinna się zaczynać od SI > Zdjęcia Oczywiście to tylko gdybanie, ale ze sporą dozą prawdopodobieństwa powiem: SI 1040x (uciąłeś zdjęcie). Czyżby sąsiad jeździł Uno albo Thalią?