mdyrka

> nie wiem czy dobrze rozumuję, ale gdyby to było to cięgno to czy po otwarciu centralnego zamka z > pilota można by było otworzyć samochód klamką zewnętzną?? u mnie nie można niekoniecznie... ja miałem tak, że zacięła mi się klamka zewnętrzna i nie mogłem otworzyć drzwi. Pomogło przesmarowanie białym smarem.

> To dobrze czyli pewnie niepotrzebnie panikuję i szukam dziury w całym Podaj VIN, zobaczymy, co wyjdzie.

> Gafa zrobiona przeze mnie taka, że z tego co widzę to wszystkie Alfy po lifcie mają na silniku > napisane JTD, a nie JTDm czy Multijet > Ale silnik inny niż Multijet 120KM w Grande Punto, filtr oleju w innym miejscu ma. Kurczę nie mogę > rozgryźć co jest co Panie... wersji silnika 1.9 120 jest... dużo. Rożnią się choćby umieszczeniem bagnetu olejowego. Wiem to, bo kolega musiał kupić drugi silnik do 159 i był z tym spory problem, żeby dobrać taki sam.

> Byłem w ASO mówią, że wymiana co 120kkm. > Cene podali 1000 - 1100 zł. Coś drogo. Jak na ich częściach i z pompą wody to raczej normalnie - ja ostatnio z lekką zniżką płaciłem niecałe 1200 z wymianą paska klinowego. Fakt, że auto i silnik nieco inne, ale o ile wiem, to rozrząd ten sam > > pompie.

> Mam nowy-stary kolektor dolotowy. Z zewnątrz potraktowałem go rozcieńczalnikiem i względnie się > doczyścił. > Część używane są przechowywane tak a nie inaczej i chciałbym wyczyścić ew. nagar i rdzę która mogła > się zebrać w środku. > Pytanie - jak? > Zamoczyć w czymś, ultradźwięki? Ja czyściłem mechanicznie śrubokrętami i myjką ciśnieniową, ale miałem krótsze kanały...

> Nie polskie, nie koreańskie i nie czeskie. > Ultraniszowe auto też to nie jest. hmmm... w sumie wiele już nie zostało - Seat?

> Szwab tez nie. Skoda?

> 485 kkm. Auto kupione z przebiegiem 5 kkm i od razu zagazowane. Kierowca raczej mało świadomy. > Aktualnie trzeci silnik. Strzelajcie jakie to auto Toyota 1.3?

> Siema, czytam wątek o Alfach już od pewnego czasu, ale jakoś nie było okazji się przywitać jestem > Arek od sierpnia 2014 ujeżdżam Aflę 147 1.9 Dżem dobry Jakieś zdjęcia, coś? które 1.9?

o ile pamiętam wszystko jest w bazie i nic nie trzeba brać - przynajmniej tak było 10lat temu, kiedy zdawałem.

Teoretycznie musi być... ale co w przypadku, gdy auto nie ma "konstrukcyjnie do tego przeznaczonych" miejsc do montażu tablicy rejestracyjnej z przodu (o konieczności umieszczenia tam tablicy mówi par. 25 ust. 1 Dz.U. 2007 nr 186 poz. 1322), bo teoretycznie nie musi mieć takiego miejsca z przodu (o tym mówi par. 11 ust. 1 pkt 18 oraz załącznik 5 Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 ze zm.).

Nie, oznakowanie pionowe nie jest prawidłowe. Jak mówi pkt 6.3.1.1 zał. 1 Dz.U 220/2003 poz. 2181 znak A-7 nad tablicą przeddrogowskazową ma być umieszczony niezależnie od znaku umieszczonego bezpośrednio przed skrzyżowaniem. To raz... dwa, jeśli droga którą jechałeś była drogą z pierwszeństwem to mniemam, że na jej początku umieszczono znak D-1 (i zapewne co skrzyżowanie jego miniatury), więc zgodnie z pkt 5.2.2 powinno się w odległości do 50m przed skrzyżowaniem postawić znak D-2 z A-7 na jednym słupku (zakładam vdop < 60km/h) odwołujący znak D-1.

> oo taki ... Ti zawsze na plus Fotele są super Progi i obniżenie też na ogromny plus

> Ja nie potrafię zrozumieć, dlaczego Makaroniarze przestali produkować 159. Wystarczyło zrobić jakiś > delikatny lift ( aczkoliwke nie koniecznie ) i sprzedawać je dalej. nie delikatny, a konkretny konsoli środkowej i wtedy faktycznie byłoby ok. Bo z zewnątrz wygląda wciąż fajnie... powiedziałbym wręcz, że to wciąż jedno z najładniejszych aut w klasie D. > Przecież te auta nadal cieszą oko bardziej niż niejeden nowszy wynalazek. z zewnątrz - tak, w środku sorry, ale niee... Przy czym nie czepiam się absolutnie materiałów - to jest jak najbardziej

> U mnie tez po wizycie w ASO światła świeciły max w dół. > Wiec korekta śrubką została wykonana na ich koszt u nich. na ponownej wizycie Akurat byłem w "mojej" SKP i też nie wzieli ode mnie grosza, a miałem bliżej niż do ASO.

> Na każdym się da, kwestia chęci właściciela no właśnie pokazałeś auto z małą tablicą, a nie z normalną... I pytanie, czy to nie odfrunie przy większej prędkości.

> Ale to nie chodzi czy jest problem z zakupem czy nie. kolega wyżej stwierdził, że odpada 99% samochodów, więc powinienem mieć problem z zakupem. > Chodzi o problem jak powstaje u kombinatorów > z VATem, problem, który spływa potem na użytkownika a nie na nieuczciwego sprzedawcę. i własnie dlatego jak kupowałem auto to odpuściłem te, które sprzedawane były na fakturę VAT-marża. > Wiele aut jest sprowadzonych z de legalnie, kupione od prywaciarza, czy pośrednika i wystawiana > fvat marża i jest to poprawna opcja, ale część cwaniaczków co szybko chce się dorobić > sprzedaje auta na fvat marżę w momencie gdy powinna być wystawiona pełna fvat 23%, a przecież > US nie popuści by ktoś taką sumkę sobie przytulił w momencie gdy ona należy się państwu... zdaję sobie z tego sprawę, co nie zmienia faktu, że 100% pewne wykrycie wałka jest bardzo trudne i nie czułem się na siłach, żeby się tego podjąć. Dlatego kupiłem auto na fakturę z pełnym VATem, jestem "kryty" i śpię spokojnie (przynajmniej jeśli chodzi o stronę prawną).

> Czyli byś odpuścił 99% aut... jakoś nie miałem ostatnio problemu z zakupem auta na fakturę z pełnym VATem za normalną cenę

> nie ma możliwości to bym odpuścił temat > pozatym auto nie jest watre kilkadziesiąt tyś pln ani nawet kilkanaście tyś Euro. > ma swoje lata więc raczej po chwili refleksji nie podejrzewam przekrętu na vacie. no to faktycznie spada szansa na wałek na VAT

> Nie, mają obowiązek zapewnić właściwe auto i jeżeli nie mogą, to wynajmuję odpowiednie i oni > zwracają koszt. Tak jest w BMW. ok, w Polsce nie ma problemu. Za granicą, w kraju, którego języka nie znasz, może być gorzej. Ale jak masz taki zapis, to spoko, pod warunkiem, że nie będzie problemów z jego wyegzekwowaniem > A to wiadomo... Jednak póki co działają bardzo sprawnie Ale i tak więcej nie kupię BMW, jak > wspomniałem wyżej, nie toleruję awarii.

> Chyba bym ich wyśmiał z Pandą oczywiście ma Pan pełne prawo tak zrobić... większe auto możemy dla Pana sprowadzić w poniedziałek na godz. 8.00 A że dziś jest piątek wieczór, to ups > W przypadku poprzedniego auta NIC się nie działo przez 150 kkm, > więc nie wiem jak działała gwarancja. W przypadku obecnego w ciągu godziny był zastępczak (raz > X5, raz 3) i chociaż nie toleruję awarii samochodu, to muszę przyznać, że BMW podchodzi do > tematu soldnie Oby się już nie psuł Oczywiście nie twierdzę, że zawsze będą problemy z zastępczakami, ale zgodnie z prawem Murphy'ego auto psuje się zwykle w najgorszym momencie.

> Dlaczego? Dostarczają samochód zastępczy, jadę dalej, potem dostarczają mi naprawione auto. tak... np. 6h później dostarczą Ci Pandę i weź się w nią przepakuj

> jak się zabezpieczyć przed wałkiem na Vacie. Kupić auto na fakturę z pełnym VATem.

> A kupuję samochód od producenta samochodu czy skrzyni? Kto mi daje gwarancję na samochód? Jeśli sprzedajesz samochód tuż po upływie gwarancji producenta, to spoko, nie zrobi Ci to różnicy. Ale jeśli trzymasz dłużej to po upływie gwarancji to Ty poniesiesz koszty naprawy skrzyni.

> ale juz doblo praktycznie nie istnieje > jest PSA z berlingo/partner, kangoo potem długo długo nic CCC... Partner/Berlingo wychodzi duuużo taniej niż podobne Doblo. IMO cena tego ostatniego jest chora... Za to nawet sporo widać Fiorino i bliźniaków. > swego czasu sporo sc i punto jeździło jako firmówki oraz Pand... teraz SC już nie ma, Punto to już auto historyczne (zaprezentowane w 2005r...). Kompakta Fiat nie ma w ogóle, klasy średniej też nie. To czym PHowcy mają jeździć?