mdyrka

> Zupełnie zapomniałem o przeglądzie przy 140 kkm. > Jaka jest w Fordzie tolerancja przebiegu ? Czy zależy ona od danego ASO czy jest to ogólna wytyczna > Forda ? > Aktualnie mam 140 800 km, ale pewnie zanim dostanę termin to miną ze 2-3 dni więc pęknie jeszcze z > 500 km. A nie masz w papierach pojazdu tego gdzieś napisanego? W DU miałem przebieg +/_ bodaj tysiąc km.

> Warto sie pchać w taki sprzęt do zastosowania wyłącznie domowego, na co zwracać uwagę przy zakupie > i na jakiej firmy szukać. > Z góry dzięki za wszelkie info. Zelmer Aquawelt 919.0 ST - koniecznie wersja z turboszczotką (biało-niebieska), mam i polecam.

> A co to za auto Chevrolet Lacetti

> U mnie, czy na 0 czy na mijania, włącza te same światła. > Różnica jest w podświetleniu deski i wszelkich przycisków no ok, ale Ty masz Chevroleta, prawda? W trybie świateł dziennych mijania we Fiordzie świecą też bez deski i chyba bez tyłu - no i na 70% (czy coś koło tego).

> Dziwne. > Przecież to te same żarówki. > Sprawdź co rzeczywiście włącza komputer. > Może jakieś złączki trzeba oczyścić ... Nowsze Fiordy tak mają - tak są w nich realizowane światła dzienne.

> parkować nie umiesz? bez jaj umiem - ale w Matizie miałem szerokość jakieś 1,6-1,7m z lusterkami, w obecnym Bravo mam 2,03m - a to około 30-40cm więcej i fizycznie w niektóre luki nie wjedziesz. Inna sprawa, że jak Bravo stanę "na szerokość lusterek" to nie wysiądę - w Matizie - spokojnie, bo drzwi są cieńsze i bardziej pionowe. > ja to w ogóle wykasował bym segment małych aut, na cholere, po co to komu do parkowania w centrum nie ma nic lepszego

> przecież nie ma zadnej różnicy czym się jeździ po mieście , ja na co dzień poruszam się busem i nie > widzę różnicy w porówaniu do nissana micra czy vectry > jakieś debile stwierdzenie przyczepiło sie, że miejskie to małe musi być, jeszcze dla kobietki to > najlepiej smart na pedały , a dużo wygodniej po mieście jeździ się np Trafikiem albo Caravellą Jezdzic sie jezdzi dobrze duzym, rowniez po miescie. Problem zaczyna sie wtedy, gdy w tym miescie trzeba przestac jezdzic i zaparkowac Po przesiadce z A na C (czyli dosc delikatnej) poczulem to wyraznie - zarowno to, ze jezdzi sie lepiej, jak i to, ze sie gorzej parkuje

> No to trochę możliwości ci odpadnie. Ja na szczęście nie muszę iść na kompromisy. w najgorszym wypadku zostanę jeszcze z rok przy tym aucie, które mam

> A wiesz, że nigdy pod tym kątem samochodu nie oceniałem .... Jakoś zawsze ważniejsze było dla mnie, > jak jeździ. A ja i owszem - dlatego chcę coś, co i fajnie jeździ, i fajnie wygląda (oczywiście moim zdaniem).

> Po co od razu RS? 1.8 tsi jeździ całkiem rozsądnie. Nie neguje tego jak jeździ - po prostu i z zewnątrz, i w środku wyglada smutno.

> Miałem, teraz ma mój szwagier, problemów nie zgłasza. Przez moje 70kkm wzięła jakieś 250ml oleju, > paliła do 12.5l w mieście (noPb 95, 98 Ultimate spaliła góra 11l w zimie), w trasie 7-7.5l. Czyli dużo... no ale z drugiej strony taki silnik musi wypić > Pytaj a odpowiedź będzie Ci dana. Jak mi coś przyjdzie do głowy to będę pytał, dzięki

> Zerknij na Avensisa. Poczciwy wóz, aczkolwiek nie wiem czy Ci będzie odpowiadał. Jego albo się od > razu polubi, albo nie spasuje. Jeśli jeździłeś Toyotą to możliwe, że będziesz wiedział o co mi > chodzi. > Na T27 te 40 tysi będzie lekko mało, na T25 wystarczy na polifta. Jednak T25 nie spełni kryterium > rocznik No to odpada - nie chcę słabszego auta. Poza tym do Ave mam tą samą uwagę, co do Octy - smuuutno. > Honda - w tym budżecie nic ciekawego po 2010 nie znajdziesz... > Może jeszcze Volvo V50 lub S60...? :-) nie chcę kombi ;p A S60 za duże... > Z tym, że V50 jest dość ciasne wewnątrz... coś chyba jak Twoje Bravo. Wielkość Bravo wewnątrz jest ok, ale niech to "nowe" auto nie będzie mniejsze w środku.

> nie no, myślałem, że masz jaja > inne propozycje > c30 > ds3 > leon 2.0 Pięciodrzwiowe miało być Leon dopiero III mi się podoba, ale to nie ta półka cenowa.

> clio 2.0 170-200km? Z 2010 roku? Pieciodrzwiowe?

Tak jeszcze popatrzyłem... na Golfa VI - widzę, że w tej cenie można mieć ładne 2.0 170 CR

> Exeo - czyli A4 B7 taniej niż Octavia. > Diesel albo benzyna > Użytkuję od marca, przejechałem 20 kkm, jak masz pytania, dawaj. Sorki, ale wnętrze jak dla mnie już trąca myszką - znam to auto, znajomi mają i niestety jestem na nie.

> ze 159 masz te sam 1.75 200KM > link1 > diesla 2.0 170KM > link2 > na pewno auto mniejsze niż mondeo Wiem jakie sa tam silniki - 1.75 jest paliwożerne (i nie za wiele ich jest), a 2.0 diesel będzie jechało gorzej niż Bravo. Poza tym design konsoli - materiały są super, ale to nie wszystko Kumpel to ma - auto duże na zewnątrz, małe w środku.

> nie rozumiem czemu stare konstrukcyjnie? Mondeo będzie jakiś lepszy konstrukcyjnie? Będzie inne. Delta ma tą samą płytę podłogową, zawieszenie, układ kierowniczy, podobne wnętrze i zewnętrze. No i oba są konstrukcyjnie z tego samego roku - no i konstrukcyjnie bardzo podobne. > Poza tym takiego silnika w bravo nie było No nie było, zgadza się - będzie palił więcej niż moje obecne auto, ale będzie prawdopodobnie też zrywniejszy - czyli wychodzi na 0 > ale może w takim razie by Ci połączyła to wszystko alfa 159? Nie - wnętrze mnie odpycha. No i tam nie ma odpowiedniego silnika - diesle nie robią szału a mocne benzyny będą paliwożerne, zwłaszcza w mieście. I "last but not least" - to już duże i ciężkie auto, typowo na trasy, nie do miasta.

> tak czytam i ... chyba jestes coraz blizej Giulietty Już byłem bardzo blisko (właściwie byłem już przekonany), teraz jestem dalej, ale wciąż blisko Jak dla mnie głównym problemem Julki jest ciasnota w środku - jest ciaśniejsza z tyłu niż obecne Bravo, które i tak nie jest mistrzem ilości miejsca na tylnej kanapie. Teoretycznie z tyłu nie jeżdżę, ale... gdzie podziało się brakujące miejsce, bo przecież Giulietta jest minimalnie większa od Bravo (żeby nie było, bagażnik też ma mniejszy)

> A to bylby dla niego jakiś problem? Nie Ty, to kto inny by kupil. No chyba by był... dłuuuugo już sprzedawał to auto. No ale to nie był "Pasek w tedeiku", a sprzedawca nie był handlarzem.

Coś dużo tych usterek, a to auto jest już przecież długo na rynku (za długo na choroby wieku dziecięcego) - kolejny minus dla Astry. Inna sprawa, że najwiekszym minusem jest konsola środkowa.

> A dlaczego ktoś mialby dawac za darmo alufelgi ? wiadomo ze każdy sprzedaje osobno Jakby poprzedni właściciel mi nie dał dwóch kompletów kół (w tym jeden to oryginalne alufelgi z tego modelu) to bym mojego obecnego auta od niego nie kupił.

> Lancia Delta > ta akurat o rok starsza, ale coś tam znajdziesz pewnie z czasem > Na pewno w porównaniu do Bravo jest więcej miejsca. Najlepiej się przysiąść i zobaczyć. Myślalem nad nią, ale to tak, jakbym drugi raz kupił to samo auto - poza tym mniej mi się podoba i zewnątrz, i wewnątrz w porównaniu do Bravo. No i "value for money" - dopłacić 15tyś tylko po to, żeby mieć prawie to samo auto, tak samo stare konstrukcyjnie, tylko 2 lata młodsze rocznikowo? Kiepski interes

> ciach. > Przejedź się najpierw wersją 1.6 120KM a dopiero potem zdecyduj czy jest kłopot z warunkiem > silnika, to fajnie jeździ i fajnie się prowadzi (jest dość lekki) Wszystko się zgadza, ale jeśli już zszedłbym do segmentu B to chciałbym coś, co będzie super wyposażone i z mocniejszym, a nie słabszym silnikiem niż moje obecne auto. Czyli jeśli już B to "z pazurem". > ps. o silnik 1.6 T oplowski zapytaj kol. AstraC - miał takowy w astrze kombi od nowości A właśnie, racja, dziękuję za przypomnienie

> celowałbym w octavię - łatwiej bedzie przy odprzedazy, pozniej mondeo Jeździłem dość bogatą wersją i dalej w środku wygladała bardzo smutno - a samochód ma być dla mnie, a nie dla następnego kupującego. Poza tym 1.9TDI będzie miało na 99% minimum 4kę z przodu przebiegu i to bynajmniej nie pięciocyfrowego. Także sorry, ale Octa odpada. Mondeo jest niby fajne, ale jednak za duże dla mnie - wolałbym jednak segment C.