mdyrka

> potzrebuje wiecej swiatla podczas wypraw poza drogi utrawdzone > nie chce instalowac zadnych festyniarskich halogenow na dachu czy przykrecac bezposrednio na > zderzak popieram > wpadly mi w oko takie "projekty" wygląda to > czy to jest legalne? jesli tak to jak to podlaczyc (wystarczy na osobnych wylaczniku, czy tzreba to > jakos uzalezniac od innych swiatel) zeby sie nie czepali IMO jest to w pełni legalne. Musisz je podłączyć normalnie na przekaźniku pod światła drogowe - tak, żeby świeciły łącznie z nimi, ewentualnie dać dodatkowy włącznik do nich. Podłączenia elektryczne dla świateł drogowych: "1) powinny być włączane wszystkie równocześnie lub parami, 2) przełączenie świateł mijania na światła drogowe musi powodować włączenie co najmniej jednej pary świateł drogowych, 3) przełączenie świateł drogowych na światła mijania musi powodować równocześnie wyłączenie wszystkich świateł drogowych, 4) włączenie świateł drogowych nie jest możliwe, jeśli nie są włączone światła pozycyjne, z wyjątkiem krótkotrwałego włączania jako ostrzegawczego sygnału świetlnego" Rozmieszczenie na długości: "z przodu w taki sposób, aby wysyłane światło nie olśniewało kierującego bezpośrednio lub przez odbicie od elementów pojazdu" Rozmieszczenie na szerokości: "w ciągnikach rolniczych nie mogą być bliżej od bocznego obrysu niż światła mijania" Własności świetlne "1) powinny dostatecznie oświetlać drogę co najmniej na 100 m przed pojazdem przy dobrej przejrzystości powietrza, 2) suma światłości wszystkich świateł drogowych nie może być mniejsza niż 30 000 cd3) (dla motocykli -12 500 cd) i nie może przekraczać 225 000 cd (dla motocykli -120 000 cd)" No i jeszcze inne warunki: "w razie wyposażenia pojazdu w cztery światła drogowe, gdy jedna z par świateł przeznaczona jest wyłącznie do świateł drogowych, dopuszcza się, aby zmieniała ona swe ustawienie w zależności od kąta obrotu kierownicy, przy czym obrót świateł powinien następować wokół osi pionowej, stosuje się to również do światła drogowego motocykla i ciągnika" Cytaty za Dz.U. 951/2013 Oczywiście nowe lampy muszą mieć homologacje jako światła drogowe

Jesli tylko wejda na hamulce, zgadza sie mniej-wiecej ET, otwor centrujacy i rozstaw srub to bedzie Ja mam na zime kola 15" i opony 195/65, a na lato 17" i opony 225/45 i nie mam zadnych problemow z ABS.

> Postojówki led sa dozwolone? nie są > Jak to będzie wyglądać białe ledy i zółtawe h7 delikatnie mówiąc "średnio"

> Kiedys powoziłem Yarisem I 1,0, myslę, że mało wiesz o prowadzeniu rozmów telefonicznych No nie przesadzaj... Yaris I 1.0 był całkiem dynamiczny przy miejskich prędkościach (na trasie to co innego). Pomyśl, co się działo choćby w Yarisie II 1.0, który był "nieco" cięższy, a silnik o ile pamiętam pakowali ten sam...

> Poza silnikiem diesla cały samochód jest dziełem Suzuki. I cala elektronika do niego - diagnozuje sie go FESem, nie jest tak jak w "oplowskim" 1.9cdti, ze diagnostyke robi sie interfacem oplowskim, bo slupek jest z jtd, ale sa roznice w osprzecie i komputerze. W kazdym razie stwierdzenie, ze Fiat dsl tylko stylistyke jest naduzyciem.

> odnośnie Sx4 vs Fiata. to żadna z tych marek nie jest "premium". oraz w tym wypadku to japończyk (i > dobrze). Fiat włożył stylistykę. Aha... Obie marki mam tak samo gdzieś Chyba raczej nie... silnik, komputer, elektronika w SX4 jest z Fiata.

> Mój błąd, to jest 100A, ale to co wyżej napisałem potwierdzam, oczywiście problemów > eksploatacyjnych brak To i tak malo... ja w 1.9jtd mam 120A, ale pakowali do niego fabrycznie altki 100, 110 i 120A

Strasznie slaby ten alternator jak na silnik 2.4...

> PS. A co mysliscie o ZAP? Miałem taki w Matizie (szedł na pierwszy montaż) - wytrzymał 5 lat miejskiej eksploatacji bez dotykania

> Jakiego producenta akumulatorow teraz sie poleca? - pytam bo aku wzial i przestal podawac prad - > niby kontrolki swiaca ale po przekreceniu kluczyka dalej gasnie wszystko a napiecie na aku > spada do bliskich okolic 10V > no i trzeba kupic, tylko co? Na forach pisza ze VARTA i BOSCH to nie, ze CENTRA tez nie... to co > zostaje? kup najtańszy o odpowiednich parametrach (osobiście założyłbym nieco mocniejszy niż producent daje w standardzie) i "swieży" - tzn. taki, który nie leżakował rok na półce w markecie bez doładowywania.

> slusznie przypuszczasz. Jesli mialbym doradzic kolor, to szukaj cos w rodzaju zoltego piasku. 8 lat > i nic nie widac, a woda twarda. Niestety do domu zona sie uparla na szary i juz sie boje. niestety ale "żółty piasek" nie jest taki dobry - również bardzo mocno widać na nim brud (i trudno go doczyścić - tylko mocna chemią). Koleżanka ma dokładnie taki i polecała mi zakup... stalowego o strukturze lnu.

> Czy twarda woda (duża ilość kamienia) będzie powodować ślady w czarnym zlewie granitowym? Srebrny > metalowy zlew po 3 latach użytkowania nie wyglądał najlepiej, był pokryty białym nalotem, > którego ciężko zmyć. Nie mam służącej oraz wystarczającej ilości czasu na codzienne > szorowanie, a doświadczenie z czarnymi samochodami mówi mi unikać koloru czarnego za wszelką > cenę, tutaj jednak inna struktura materiału i zachwalanie producentów jeśli chodzi o odporność > na zabrudzenia mówią coś innego. Zatem poradźcie. Niedawno robilem remont kuchni i tez chcialem czarny konglomeratowy zlew. Opinie osob, ktore maja takue skutecznie mnue zniechecily. Najlepszy i najlatwiejszy w utrzymaniu jest zlew stalowy o strukturze lnu.

> tez leje 10/40 Mobil Delvac... do silnika z DPF.... Do fiatowskiego mjeta?

Nie spelnia specyfikacji Fiat 955535.S1. Nie ma to jak byc madrzejszym od producenta Do tych silnikow z DPF nalezy stosowac olej syntetyczny 5W30 ACEA C2, ktore nie jest zamienne z klasami Ax i Bx.

> Któreś porsche ma także w wersji "cywilnej", jako opcja oczywiście. Mercedes 300SL '54 mial centralna nakretke kola

> Pozamiatałeś tym C5, kurde > Taka masa i na 4 śrubkach = teraz to już wiem, że to już na pewno nie o masę chodzi. Inny przyklad to Bravo 07-13 - tez 4 sruby A w wersji diesla auto wazy pod 1.5t.

> Fundusz gwarancyjny go zniszczy chyba PZU, a nie fundusz, to ubezpieczalnia robi regres w takiej sytuacji To już mnie nie interesuje... było nie cwaniaczyć i nie uciekać

> tak, dobrze rozumiesz. Ok, dziękuje bardzo za odpowiedź. > PS popraw zdjęcie bo za duże Poprawione

Jako poszkodowany w stłuczce ostatnio dostałem taką korespondencję: Sprawca uciekł z miejsca kolizji, nie zatrzymując się po zdarzeniu. Czy mam rozumieć, że sprawa jest zakończona, a ja mogę likwidować szkodę z polisy sprawcy?

> Z jakim przebiegiem? A kto to wie... na liczniku bylo ok.200, zrobil z 40 i silnik zaczal brac coraz wiecej oleju (od poczatku dolewal). Ja stawiam na okolice 400 rzeczywistych.

> jak się nie umie kupować używanych aut , to się za to nie należy brać > pewnie było tak : pojechał ,zobaczył ślicznotkę , napalił się , i klapy na oczy opadły Kupowal od znajomego i to po duzym serwisie tuz przed sprzedaza teraz juz dawnego znajomego

> ładne autko, zawsze mi się podobało, jak tam jest z miejscem w środku? Z przodu ok, z tylu szalu nie ma, choc za soba usiade (mam 183cm) > A silniki najlepiej jakie? 1.4TJet (beda juz raczej po naprawie felernych lozysk w skrzyni) 150 oraz diesel 1.9 16v 150 ze zmienna geometria. Na 2.0 w tej cenie nie ma co liczyc. > będzie twardo? oby nie za mocno awaryjnie bo auto jest na F Jesli kupisz Sporta z roku 07 lub 08 (czyli silniki j.w, w slabszych jest pakiet Sport, to co innego) to bedzie nisko (-2cm w porownaniu do serii) i IMO twardo. Co do awaryjnosci nie ma tragedii - silniki dosc dobre (jedno co mozna zrobic to czyszczenie kolektora, zaslepienie egr i program oraz ewentualnie wyrzucenie klap wirowych - wszystko da sie za jedna robota). Jesli chodzi o reszte to psuja sie raczej pierdoly - nic powaznego i szczegolnie drogiego.

Może Bravo Sport? O ile oczywiście hatchback jest do przełknięcia

> A później będzie następny płakał na forum jaka to Alfa badziewna Kumpel 1.5 roku temu kupil 159 za ~26tys. Jest juz po wymianie silnika, regeneracji turbiny i wtryskow i jeszcze kilku drobiazgach. A kupil ponoc niezniszczalne 1.9 jtd 8v...

> Na weekendy jeżdżę sobie na działkę na Kujawy... Od czasu jak jest A1 Łódź-Włocławek to jeżdżę > A1... > Co tydzień jest ten sam problem - korek na zjeździe Stryków (dla purystów: jest to zjazd z A2, na > które muszę wjechać z A1, żeby dojechać do Łodzi). > W ubiegłym tygodniu dało się przeżyć - korek przed samym ślimakiem, ale dzisiaj to już była > przesada 2,5-3km przed ślimakiem korek. > Na zjeździe Stryków nie ma aktywnych bramek, problemem jest rondo zaraz za zjazdem. > Pojechałem kawałek dalej do zjazdu Zgierz, musiałem zapłacić, ale korek był "tylko na ślimaku". > Dlaczego w PL uparli się na ronda, od których odchodzi cywilizowany świat? Dlaczego nie stała tam > policja i nie kierowała ruchem, żeby rozładować korek? > Tak, mam świadomość, że jest zmiana turnusów. > Pozdrawiam BAS Kto w tzw. "cywilizowanym swiecie" odchodzi od rond Ronda sa bardzo dobrym rozwiazaniem pod warunkiem, ze dostosuje sie je do natezen ruchu. No i nie sa lekiem na cale zlo...