sowik85

A gdzie tam. Można było kupić oryginalną przenośną ładowarkę 11kw za jedyne 3kzł To jest straszna cegła, ciężka jak diabli a kabel sztywny jak koci ogon

Wiem, wyczytałem też, że zimą dobrze podłączać ładowarkę od razu po jeździe bo bateria jest cieplejsza i lepiej przyjmuje prąd, tzn mniejsze straty są

Przy takim ustawieniu jak na foto, wallbox ma 38- 40C, bezpieczniki i kabel dochodzący do skrzynki też są wyraźnie ciepłe. Boje się podawać więcej Amperów

Cześć, Do mojego EV zakupiłem wallbox 3-fazowy Besen BS20. Niby spoko, ładuje tak jak chcę, ma regulację mocy, programator godzinowy i sterowanie z apki po Bluetooth. Ładuję z natężeniem 14A, co powinno dać ~9.6 kW. Zauważyłem jednak, że wallbox podaje 9.1- 9.2 kW. Co ciekawe, na wyświetlaczu mamy pokazane obciążenie poszczególnych faz i widać, że między L1 a L3 jest różnica 0.6A Podłączenie z licznika poprzez zabezpieczenie 3x B16 i wpięty podlicznik, nic więcej na tym kablu nie wisi. No i pytanie: Czy to jest jakiś problem dla ładowarki pokładowej? Czy to jest jakiś problem w ogóle?

Ja chyba zakupię na Alli ładowarkę Khons na 230v. To kosztuje niecałe 300zł, wysyłka z PL, amperaż regulowany od 6A do 16A. Będzie używane sporadycznie do podładowania gdzieś na wakacjach albo u rodziny dalej w Polsce.

Jestem zachwycony, że w mojej Skodzie wyłączanie pikaczy odbywa się jednym przyciśnięciem na ekranie. Guzik jest zawsze dostępny z poziomu ekranu głównego

Hankooki ztcp objezdziły właśnie około 5 lat, wyrzuciłem je z powodu zużycia bieżnika Ale te Pirelli to było wielkie rozczarowanie jeśli chodzi o trwałość, po 3 latach guma na śmietnik.

No nie wiem... Opiszę moje doświadczenie z letnimi oponami Pirelli, historia z lat 2009- 2011. Auto wyjechało na Pirelkach z salonu, przez pierwsze 2 lata byłem wręcz zachwycony tymi gumami- dobrze kleiły na suchym, bardzo dobrze na mokrym. Założyłem je znów na 3ci sezon i okazało się, że w deszczu praktycznie nie da się na nich jeździć. Opona zrobiła się niemal plastikowa, przyczepności prawie brak. I tak oto guma z co najmniej połową bieżnika po 2ch sezonach poleciała na śmietnik. W ich miejsce wjechał Hankook i znów było normalnie.

Skoda Elroq Jest 4x4, dużo przestrzeni i 449cm długości. Tyle, że z takim napędem nie jest tanio...

Nie mają, trzeba się trochę pilnować przy krawężnikach

Ja w Skodzie Elroq 60 od razu w salonie kazałem założyć wielosezon. Wybór padł na Continental AllSeasonContact 2. Letnie Hankooki idą do sprzedania, rozmiar mam 235 55 R19. Jazda na wielosezonie póki co spoko, przejechane całe 500km

Właśnie dziś testowałem nocne ładowanie z wallboxa Besen BS20. Po powrocie do domu ustawiłem ładowanie na noc z prądem 13A. Miało się uruchomić około 2:00 i doładować niecałe 30kwh. Jak odpaliłem apkę po obudzeniu o 6:30 to już było naładowane zgodnie z zadanym poziomem do 80%. Podoba mi się to

Nie jestem EV ultrasem, będę jechał przed tirem! Poza tym trasa wymagająca doładowania w międzyczasie zdarzy się pewnie 1x na kwartał, nie będę robił z tego zagadnienia

Kurka ale jest zacofany, pojęcia nie miałem o takim wynalazku

Wczoraj zaskoczyła mnie logika działania ogrzewania w Skodzie Elroq. Otóż okazało się, że kiedy jadę sam, to miejsca pasażerów nie są ogrzewane Tzn z nawiewów praktycznie nie leci ciepłe powietrze, na wyświetlaczu po stronie pasażera widnieje napis ECO. Jak tylko pasażer wsiądzie, to nawiew od razu startuje i na wyświetlaczu już można normalnie regulować temperaturę dla pasażera. Daleko posunięta optymalizacja w zużywaniu prądu

Dzisiaj moja żona po raz pierwszy pojeździła trochę naszym EV. Na koniec dnia dzwoni do mnie (akurat jestem w delegacji): - mężu, to auto jest dla mnie idealnie! - no, mówiłem, że ci się spodoba. - ale jest kłopot... - ??? (tu lekko się zaniepokoiłem ) - trzeba już zacząć zbierać forsę na kolejne EV, bo jak tego oddamy za 2 lata, to ja nie będę robiła downgrade do niczego gorszego! Kurtyna To w temacie zepsucia mózgu przez EV

Miałem Blizzaki LM005, rozmiar ztcp 215/60 R16. Beznadziejna opona, jeśli chodzi o warunki zimowe ze śniegiem. Na mokrym lub suchym asfalcie OK, jest bardzo cicha jak na zimówkę. Na śniegu bardzo słaba trakcja, również bardzo słabe trzymanie boczne. Nie wiem jak Blizzaki 6, natomiast ja do Bridgestone się zraziłem i więcej już nie kupię.

Za mną pierwsze kilometry na Continental AllSeason. Podróż Kraków- Częstochowa i trochę kręcenia się po mieście. Wiem, że to bardzo krótki test, ale napiszę tylko, że opona zachowuje się zupełnie normalnie, po drodze trochę padał deszcz i nic negatywnego nie zwróciło mojej uwagi. Co ważne- opony są ciche, co w aucie EV jest dla mnie ważne.

Wniosek będę wypełniał sam, salon w tym nie pomaga. Auto brałem w Skoda Bronowice w Krakowie, handlowiec Adam dał dobrą ofertę i w sumie wszystko dało się gładko załatwić. Tak więc polecam

Rozpatrzyć muszą, skoro złożony w terminie. Może być tak jak @PawelWaw kiedyś pisał- wszystkie będą akceptować bez wydziwiania, jak się będzie zbliżał termin zamknięcia programu ZTCP z opisu projektu NaszEauto, to mają 60 dni na rozpatrzenie wniosku, kolejne ileś tam dni na ewentualne poprawki ze strony wnioskodawcy i kolejne 30 dni na wypłatę dotacji. Czyli powinno się wszystko zamknąć w 100- 110 dniach. Ja złożę wniosek pewnie w końcu Października lub na samym początku Listopada. Niby projekt trwa do 30.04.2026 a środki mają być wydawane do 31.08.2026- już sobie doczytałem. Czyli powinienem się na luzie zmieścić w czasie.

Czekam tylko na "twardy" dowód rejestracyjny A forsę chyba muszą wypłacić do końca czerwca 2026 ZTCP

Dlatego ją przyjąłem

918zł netto. W tym już jest ubezpieczenie OC + AC.

Wg katalogu ma 8s 0-100, wg testów schodzi ciut poniżej 8s. Ale największe wrażenie robi kultura oddawania tej mocy- jest niesamowicie płynnie. Podczas jazdy w ruchu, zrobienie skoku do przodu żeby zmienić pas czy wykonać manewr wyprzedzania- to jest chwilka, nawet bez wciskania "gazu" na maxa. Wystarczy tak z 1/3 a auto z ochotą robi to, co potrzeba. Przyspieszenie to jedno- tu jest super. Hamowanie to drugie- czuć, że to jest 2 tonowy kloc. Ale i tak wrażenia z jazdy na duuuuży +

Dziś odebrałem swój pierwszy wóz EV. Skoda Elroq 60. Auto bez wielkich bajerów, wzięte w najem na 25 miesięcy więc ważne były jak najniższe koszty miesięczne. Auto odebrałem dzisiaj w Krakowie i od razu pierwsza trasa do Częstochowy. Dojechałem, prądu mi nie brakło Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne, podczas trasy trochę "macałem się" z autem żeby je poznać i wyczuć. Ogólnie wszystko jest intuicyjne, dużo rzeczy auto robi samo ale też nie przeszkadza kierowcy w jeździe. Na foto już tankujemy elektrony, musiałem sprawdzić czy wallbox mi działa