denus

> Mamy tu na pewno ludzi, którym też podobają się cruiser'y i mają rozeznanie. Może ktoś poleci coś, > za czym warto się rozglądać? W sumie jest troche takich sprzetow, moze Kawasaki np: Vulcan albo cos od Suzuki

> no przestawienie 4 maszyn to chwila moment. nie wystawia sie codziennie Pod warunkiem, ze ktos nie zaklada blokad i mieszka niedaleko. Inaczej moze byc problemem Ale to tez kwestia dogadania sie

> Ale bardzo fajnie sie prowadzi, swietna widocznosc i nie czuc, ze to 3 cylindry. Z niezrozumialych > dla mnie powodow BMW woli ludzi z DG to nie kupie choc oferta swietna. Bardzo mozliwe, ze fajnie sie prowadzi, w koncu nowy model auta . Czas pokaze jak bedzie sie spisywac, a szczegolnie taki silnik.

> Warto tez zastanowic sie np na BMW 2 Active Tourer z 3 cylindrowym silnikiem. Na DG moga miec dobra > oferte. Z tym to chyba lepiej poczekac, bo moze miec wady wieku mlodzienczego. Swiezy model, pierwszy z napedem na przod i silnikiem 3-cylindrowym.

> - odpadają samochody koreańskie, włoskie i raczej francuskie A dlaczego? W tej chwili to do konca nie wiadomo co tak na prawde sie kupuje, mozesz wybrac auto niemieckie, ktore bedzie z wloskim silnikiem czy japonskie z francuskim

> Zagadka: czy licznik samochodu z oponami mającymi 8mm bieżnika oraz licznik tego samego samochodu z > oponami 1,5mm bieżnika przekłamuje tak samo? Nie

> Liczniki jak kłamią to max. 10 km/h, wszystkie VAG-i, którymi jechałem z GPS kłamały mniej, nigdy > więcej niż 7 km/h. A czasem nie 10, ale % ??

> A wypowiadam się o innych sprzętach? A nie > Piszę tylko, czy mi się podobają, czy nie, tyle chyba wolno!? A nie wolno, gdzies jest zakazane . Twoje zdanie i tak juz wszyscy znaja

> Najwięcej wiedzą ci, którzy nigdy nie siedzieli na ścigaczu, a już na pewno nie kupili sporta na > pierwsze moto... No tak, a Ty masz akurat porownanie z innymi motycyklami, szkoda tylko, ze nawet nie siedziales na innego rodzaju sprzetach. > Olewam takich teoretyków, a że się skumali na forum i nawzajem do tyłków włażą , to się nie dziwię, > że wydaje im się,że są najmądrzejsi... > Najprościej szufladkować ludzi, których się na oczy nie widziało, ale to jest mega żałosne... Jak na razie to ktos inny tu wychodzi na najmadrzejszego i wszystko wiedzacego, a tysiace czy setki innych motocyklistow z duzo wiekszym doswiadzczeniem nie maja racji. Normalnie jak nastolatek, ktory wszystko wie najlepiej. > Ja nikogo nie pouczam (w tym przypadku jak zwykle zażartowałem sobie, że zakup 600tki to był błąd, > a ty znowu toczysz pianę i wyskakujesz z teoriami o odwijaniu na prostej ), tylko od samego > początku nabijam się z prawdziwych motocyklistów na "gs500", którzy tak naprawdę wykazują się > prostackim hejterstwem i jedyne co potrafią to odesłać do artykułów na scigacz.pl... > Gdyby na scigacz.pl nie rządziło buractwo, to uwierz mi, że nie chciałoby mi się nikogo > prowokować... Niektore zachowania trzeba tepic, nie jestes tu sam, czytaja to rozni ludzi, pewnie nawet i jeszcze dzieci. A pozniej taki jeden z drugim siadzie na moto i zacznie Cie nasladowac, jezdzic bez prawka, rozwijac predkosci pod 300km/h na drogach publicznych. Pomysl zanim cos napiszesz, czasem lepiej cos zachowac dla siebie, a nie sie chwalic czy doradzac, bo Ty napiszesz jako zart, ale ktos moze potraktowac to powaznie. > P.S. Nie ma mam nic do GS500, skuterów,itp. , czy ich użytkowników, jak komuś sprawia frajdę > jeżdżenie czymś takim, albo jest to tylko środek transportu to nic mi do tego. > Dla mnie motoryzacja to pasja i jak coś nie wzbudza emocji to automatycznie jest poza marginesem > zainteresowania. Nie mam nic do scigaczy, litrow itd, ale jak kogos ponosi na drogach publicznych i ma w d... innych uczestnikow ruchu to mnie to zaczyna wkurzac. Chce sobie szalec to niech jedzie na tor, najwyzej sam sie zabije i nie zrobi komus krzywdy. A pozniej przez takich szybkich powstaje negatywna opinia o motocyklistach, ze szaleja na drogach itd. Nie kazda pasja musi wzbudzac emocje, bardziej tu chodzi o przyjemnosc. Pozdr.

> Nie muszę patrzeć, wiem co piszę, ale dziwi mnie jak komuś się musi nudzić w życiu, żeby tak > przeżywać to co ludzie piszą w necie... Wydaje mi sie, ze jeszcze niewiele wiesz. A odkrecic manetke na prostej to nawet dziecko potrafi. Nie nudzi, tylko pozniej trafiaja sie nasladowcy Twoich durnych postepowan i dochodzi do tragedii na drodze. Chociazby ze Scigacz.pl pewnie tez sie myla, bo Ty wiesz lepiej

> A Ty ciągle przeżywasz...? Nie ma czego przezywac, popatrz na swoje wypowiedzi z innej perspektywy to moze zrozumiesz Przychodzi na mysl za duzo okreslen aby je tu wymieniac, ale pewnie Valentino Rossi moze sie schowac, bo zaczynal od 125 cm3 .

> Rispect > Ja nie, ale szybko naprawiłem tę pomyłkę...

A elektryka juz ok?? Jesli dobrze pamietam, to chyba miales z nia jakies jazdy

> Czyli mam jakieś grubsze cyrki tym samochodem :/ o błędzie silnika zawsze informowały mnie dwie > (poduszka i silnik), lampka poduchy pasażera się nigdy nie zapaliła. Poduszkę nad schowkiem > widać, wszelkie oznaczenia w samochodzie także wskazują na to, że ona tam jest. Od czego > zacząć dochodzenie do prawdy ? Nie wiem czy ma znaczenie, że mowa o angliku. O bledzie silnika informuje "check", a o bledzie airbag'a informuje poduszka. Obie dzialaja niezaleznie. Nie ma znaczenia, ze to angol. Na poczatek wypadaloby podlaczyc auto pod kompa, popatrzec jakie sa bledy itd. Moze cos dzieje sie CANem i dlatego sa takie dziwne przypadki

> Czy soczewka to soczewka i nie ma różnicy pod jakie jest źródło światła? Pytam bo w Bravo > oryginalna lampa pod biksenon nie ma ryflowanej powierzchni na obudowie soczewki. Niby ludzie > montują palnik w soczewkę, niby to nie oślepia, ale ciekawy jestem jak to wygląda drut vs > fabryka. W przypadku Bravo na pewno czyms sie roznia, bo widac z daleka golym okiem, ktore to xenon, a ktore zenon zamias zarowki. W wiekszosci przypadkow sa roznice w przeslonach, do tego bixenon ma przestawiana.

> Jak w temacie: > 1) czy błędy komputer są sygnalizowane zawsze przez dwie kontrolki (tj czerwona poduszki i > pomarańczowa silnika)? Nie > 2) czy po włączeniu zapłonu kontrolka poduszki pasażera (pomarańczowa) powinna się zapalić? Na chwile tak > 3) czym może być spowodowane nie włączanie się kontrolki poduszki pasażera niezależnie od pozycji > na przełączniku? > Na razie chyba tyle, ale że Kropka zaczęła mieć humory, to pewnie pojawią się kolejne. Brakiem poduszki pasazera. Moze jej nigdy tam nie bylo w tym aucie, a ktos zmienil deche na taka z przelacznikiem.

> Ale są halogenowe soczewki, które świecą jak ksenony - _/--. Chociażby Almera, rzekłbym nawet że > szybciej jest odcięcie niż w równolegle posiadanej przeze mnie Astra H z ksenonami AFL. Ale to rzadki przypadek, a w Almerze soczewki lubia szybko sie psuc, wiec moze dlatego tak swieci Z reszta odciecie to nie wszystko, wazny jest tez % swiatla, ktory pojawia sie nad odcieciem.

> jest i dzieki temu nie wymaga poziomowania i spryskiwaczy... ciekawee czy pojawia sie zamienniki > HID do halogenowych i co na to prawodawstwo To samo co wczesniej, innego rodzaju zrodlo swiatla co powoduje niewaznosc homologacji reflektorow i ewentualna utrate DR przy kontroli czy przegladzie

> było tak, że tylko jak przekręcę kluczyk w zamku lub piknę z pilota drzwi się otwierały i zapalała > się lampka. > Sprawdziłem próbnikiem - brak prądu we wtyczce. Masę brałem ze śruby co jest antena przykręcona, > czyżby tam nie było masy? Próbnik jest sprawny 100%. Może kurcze inny bezpiecznik jest jednak > za to odpowiedzialny? Swoją drogą bardzo ciężko wyciągać bezpieczniki bez takiego > "wyciągacza". Jak będzie jasno to muszę "przelecieć" wszystkie bezpieczniki. Sama mala nakretka przy antenie nie ma masy, bo to rdzen . Jak nie ma +12 to trzeba szukac problemu gdzies indziej. W sumie do lampki sa 3 przewody, +12V na stale, masa na stale i masa podawana przez "body".

> sprawdzilem bezpiecznik co odpowiada za ten obwód - w manualu jest to 39 i ma byc 10 A u mnie > siedzi 15. Sprawdz miernikiem, probowka czy +12V dochodzi do lampki. Wylaczniki masz na slupkach czy w zamkach i body zalacza lampke ?? Jak znajde chwile to poszukam schematu i popatrze dokladnie jak jest polaczone.

> tak wiem, ale u mnie nie ma oświetlenia bagażnika, czy jeszcze z czymś jest to sprzężone bo mam > wrażenie, że będzie trudno w moim przypadku. To, ze nie ma oswietlenia bagaznika nie znaczy, ze nie ma tam doprowadzonego zasilania dla lampki . Bezpieczniki sprawdzales, dochodzi +12V do lampki w kabinie??

> kupiłem w zeszłą sobote > 1.8 sport, czarny... niemetalik. > Jak dla mnie auto pełne kontrastów - bardzo solidnie zbudowane, przemyślane, dopracowane, ale... > mam wrażenie że wykonanie budy zlecili najtańszemu chińczykowi - tak straszliwie miękkiego i > łatwego do zarysowania lakier przenigdy nie widziałem. no i jak pojrzysz na zgrzewy, miejsca > łączenia blach, to też odniesiesz wrażenie że siedzisz w dacii. > tyle z minusów które znalazłem Niestety ale wykonanie karoserii to chyba najwieksze minusy tego auta, jakosc jak napisales oraz korozja i miekki lakier, szczegolnie czarny. Tego to juz malo kto chce polerowac, bo nie ma bardzo z czego zebrac, a do tego po myciu recznym znowu jest porysowany . On chyba sie rysuje od samego patrzena na niego Minusem tez sa niektory elementy wnetrza, np: szybka licznika, ktorej lepiej nie dotykac, bo sie rysuje i zlazi z niej jakas wartwa ochronna.

> Mały off top - czy ktoś może określić czy to lepsze rozwiązanie od podgrzewanych foteli? Odkąd jej > mam, to nie chce mieć auta bez grzania tyłka i pleców Mam jedno i drugie, kazde z nich jest dobre. Fotele grzeja tylek i plecy, co jest fajne, ale nie zaleca sie dlugiego podgrzewania chociazby z powodow zdrowotnych . Minus taki, ze grzeje Ci tylko tyl, a z przodu czy w rece dalej masz zimno, szyby paruja itd. Dzieki PTC nie masz tych problemow, bo szybko robi sie cieplo w calej kabinie, a nie tylko pod tylkiem

Jesli mnie pamiec nie myli to razem z oswietleniem bagaznika.

> w VAGach jest tak,ze jesli alternator nie wyrabia lub aku ma za male napiecie to sie nie wlaczy. W Fiatach tez tak jest, w teorii to dziala, w praktyce nie zawsze A, ze mam na biezaco pomiar napiecia w instalacji, to wole chwile poczekac z wlaczeniem grzalek zeby nie katowac altka i aku