denus

> Nie wiem nie znam sie. Choc Japonczycy sa daleko w tyle jesli chodzi o wybor silnikow nie tylko > Suzuki ale i chociazby Toyota vs Ford. Ale jakby porownac bezawaryjnosc to Punto nie bede > konczyl zeby nie kopac lezacego. Ja Punto zacznie brac ruda to wiele japoncow bedzie juz mialo dziury na wylot, Suzuki tez ruda lubi A jesli juz porownujemy dwa modele, to Punto jest wielkie w porowaniu ze Swiftem.

> No nie wiem, w oplu i skodzie jest wiekszy wybor chociazby silnikow. Tylko czy te silniki u konkurencji sa lepsze to juz inna sprawa. Corsa D to tak naprawde Grande Punto w innym opakowaniu. Za to najnowsze Combo rozni od Doblo chyba tylko znaczek

> 1. Punto Kto o zdrowych zmyslach to kupuje. Ci sami co kupuja Corse D, Fabie II czy inny podobne samochody.

> Sypła mi się turbina w TDI w którym był kiedyś robiony chip czy teraz po wsadzeniu regenerowanej > turbiny bedzie trzeba coś dostrajać? Powinno sie, tym bardziej przy regenerowanej.

> CENTRA FUTURA. > Jak kupowałem, to wszyscy polecali, aku ma 3 lata gwarancji Teraz juz chyba nikt nie poleca, a ich 3-letnia gwarancja to pic na wode. W 99,9% odpowiedz podczas reklamacji jest taka sama, ze aku ok albo uszkodzony przez uzytkownika.

> Może problem masz gdzie indziej. Ja mam Varte blue 6 letnią w Clio i Varte czarna w Lagunie 3 > letnią i nie ma żadnych objawów zadyszki. Sprawdzane bylo, ladowanie ok, nie ma wiekszych poborow pradu na postoju, auto uzytkowane codziennie. Mam starego Boscha, 6 letniego, kiedys jezdzil w tym samochodzie, dziala do tej pory i obecnie sluzy jako rezerwowy. Varta na pewno tyle nie pozyje, bo obecnie dziala podobnie jak stary Bosch.

Ani jeden, a ni drugi. Moja Varta umiera, ma 2,5 roku, najblizszej zimy pewnie nie przetrzyma, bo problemy byly juz poprzedniej na sam koniec gwarancji. Zywotnosc wyliczyli idealnie

> wątpie żeby uwalony EGR był odpowiedzialny za takie "jazdy" Tez tak uwazam, samochod bylby mulowaty, ale odpalal normalnie.

> Widziałeś to na żywo? Super zwarty, kompaktowy motolot! Jak usiadłem to tak jakby był skrojony na > mnie. Chyba nie mialem okazji, ale jesli byloby mnie stac i zmienialbym moto to na taka kawe, od 2010r w gore

> Ale jak na razie to dla mnie największą robotę w tej dziedzinie robi Kawasaki Z1000 rocznik 2014. > https://www.google.pl/search?q=kawasaki+...iew%3B770%3B433 > Mówta co chceta, ale jak dla mnie to ten sprzęt wymiata. 143 KM też są wystarczające. Pełna > surowizna, żadnych modów silnika, trybów jazdy. Tez mi sie podoba

> Ale też nie zaszkodzi Czasem moze zaszkodzic i jeszcze bardziej popsuc

> I tyle było serii... > Zyskałem trochę intymności... Co bys nie robil to i tak nie pomoze

> W 2h to legalnie możesz nabić tylko 280 km Nie liczac dojazdow, zjazdow do/z autostrady, roznych ograniczen itd

> Coś mi mówi, że ją też trapi problem z ładowaniem To sie bypass zrobi

> Jakaś taka podobna Musi jeszcze ktoś se taką ładną Kawę jak moja kupił To trzeba ja brac na czesci

> Jakbym ruszył normalnie to kamerzysta by nie nadążył Za motocyklem moze nie, ale za Toba pewnie tak gdybys zostal

> 300 konna wersja nie ma homologacji na drogę, mają wypuścić słabszą wersję 250 konną dopuszczoną do > ruchu. A ja czytalem, ze drogowa tez ma miec 300KM, a jak nie to zaraz podniosa softem. Jest kompresor to samym softem mozna juz troche mocy dodac.

> juz coś piszą na ten temat na scigaczu Na razie byla oficjalna prezentacja wersji torowej, jakos niedlugo ma byc drogowej . Generalnie 300KM bedzie ciezko ogarnac

> za tyle pieniędzy nie ma ledow w serii? Niestety nie, bo to BMW i wydatki dopiero zaczynaja sie po zakupie Niedlugo pewnie wyjdzie nowa Kawa Ninja H2, ktora w serii nosem wciagnie taka beemke

> Ale tylko z przodu Wystarczy, reszta elementow nie nadrobi brzydoty przodu

> Znaleźli mi tricolor, do końca tygodnia powinien być u mnie! > Patrzcie w lusterka, wolno nie będzie Jaki kolor by nie byl to urody mu nie doda, z obecnie produkowanych chyba nie ma brzydszego sporta

3N - NUOVO FIORINO-QUBO (2007-....) 2251L2001000 - CARGO BASE 1.3 MJ. N1 F4 GS. I/CE. Engine: 2870642 Vehicle: 00082906 Prod. date: 9/7/2008 POJ.CYLINDRÓW DIESEL (CC1.3) MOC 75 KM (KW55) KIEROWNICA STR.LEWA (GSX) TYP NADWOZIA CARGO (TCFURG) ZBIORNIK PALIWA DIESEL (CMBDS) POZIOM WYPOSAŻENIA BASE (LL0) EKOLOGIA LIM.CEE FASE 4 (ECOCF4) TRANSPORT TOWARÓW (TRSN1) WYPOSAŻENIE RYNKU WŁOCHY/ŚRODKOWA EUROPA (AM00) ABS (P/BLOK.KÓŁ PRZY HAM.) Yes (009) AIR BAG KIEROWCY Yes (500) BAS - SYSTEM WSPOMAGANIA HAM. (HAM.BEZPIECZEŃSTWA) No (052) BELKA TYLNEGO UDERZENIA No (5PS) BEZ ZNACZKÓW SAMOCH. No (879) BLUE TOOTH No (41I) CONVERGENCE C1 No (55G) CONVERGENCE C1 Z WYJŚCIEM MEDIA PLAYER 2 No (4ZS) CONVERGENCE C3 No (55Y) CZUJNIK TEMPERATURY ZEWNĘTRZNEJ No (5BY) DOSTOSOWANIE HOMOLOGACYJNE 1 No (280) DOSTOSOWANIE HOMOLOGACYJNE 1 No (57X) DOSTOSOWANIE HOMOLOGACYJNE No (019) DRZWI TYLNE OPUSZCZANE No (148) DYWANIK BAGAŻNIKA 2 Yes (5JC) ELEKTR.PODNOŚNIK SZYB TYLNYCH No (023) EURO 5 B No (6L7) HOMOLOGACJA N1 No (4YZ) INSTRUMENTS 2 No (6QQ) KIT ESTETYCZNY 10 No (63K) KIT ESTETYCZNY 3 No (4UX) KIT. ARABIA SAUDYJSKA No (4EV) KIT THATCHAM 1 No (4YK) KIT THATCHAM 2 No (4YL) KOMPLETNA KONSERWACJA No (924) KONSERWACJA FABRYCZNA No (5WL) KONTROLA TRAKCJI (TRACTION CONTROL) No (941) KONTROLKA EOBD No (192) KOREK WLEWU PALIWA Z KLUCZEM Yes (352) KOREKTOR USTAWIENIA ŚWIATEŁ Yes (048) KOŁA ALU EXTRA SERIA 1 No (431) KOŁA STOPOWE SERIA 6 15" (CIEMNA) No (439) KOŁA ALU EXTRA SERIA 2 No (432) KOŁA ALU EXTRA SERIA 3 16" (AM16) No (433) KOŁA STALOWE EXTRA SERIA 1 No (406) KOŁO ZAPASOWE (DOJAZDOWE) No (803) KPL. DYWANIKÓW No (396) LAKIER PASTELOWY ODPŁATNY No (5B2) LAKIER EXTRA SERIA No (802) LISTWY OZDOBNE Yes (4BJ) LUSTERKA WST.ZEWN. ZE STER. MECHANICZNYM Yes (043) LUSTERKA ZEWN. MALOWANE No (976) LUSTERKO DO MONITORINGU DZIECI No (68F) OGRANICZENIE SZYBKOŚCI 2 No (5BF) PASSENGER SEAT 2 EXCLUDED No (6NQ) PASY BEZPIECZEŃSTWA TYLNE BEZWŁ. No (264) PERSONALIZACJA J.ANGIELSKI (UK) No (4FU) PERSONALIZACJA J.FRANCUSKI No (4FW) PERSONALIZACJA J.HISZPAŃSKI (EUROPA) No (4FY) PERSONALIZACJA J.HOLENDERSKI No (4FX) PERSONALIZACJA J.NIEMIECKI No (4FV) PERSONALIZACJA J.POLSKI No (4GA) PERSONALIZACJA J.PORTUGALSKI (EUROPA) No (4FZ) PERSONALIZACJA J.TURECKI No (4GB) PERSONALIZACJA J.WŁOSKI No (4FT) PERSONALIZACJA FIAT Yes (700) POSZYCIE WEWN.PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ No (324) PRZEGRODA DLA SAM.COMBINATO-CAT.N.1 (LEKKA) No (56K) PRZYCIEMNIANE SZYBY No (070) PRZYGOT. POD OGRZEWANIE SIEDZ.KIEROWCY No (6NL) PRZYGOTOWANIE POD PDA No (54K) PÓŁKA TYLNA PODNOSZONA No (209) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI - PL-CZ-SL-SK-H-MD No (4HS) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI AUSTRII No (548) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI BELGII No (538) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI FINLANDII No (369) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI FRANCJI No (537) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI HISZPANII No (574) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI HOLANDII No (540) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI NIEMIEC No (533) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI NORWEGII No (371) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI PORTUGALII No (356) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI SZWAJCARII No (542) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI SZWECJI/DANII No (549) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI UK - ANGLIA No (554) PŁYTA CD MAPY NAWIGACJI WŁOCH No (530) REFLEKTORY DLA RUCHU PRAWOSTR. Yes (093) RELINGI SPECYFICZNE BAGAŻNIKA DACHOWEGO No (375) SCHODKI OCHRONNE Yes (194) SERIA SPECJALNA 2 No (4D0) SERIA SPECJALNA No (988) SIATKA ZATRZYMANIA BAGAŻU No (762) SIEDZENIA TYLNE DZIELONE No (195) SKRZYNIA B, Z SPECYFICZNYMI PRZEŁOŻENIAMI No (157) SPRYSKIWACZ REFLEKT. No (102) STEROWANIE RADIEM/TELEFONEM Z KIEROWNICY No (709) SZYBA BOCZNA TYLNA UCHYLNA No (174) SZYBY ATERMICZNE Yes (030) TABLICZKA 150 No (6JL) TECH A+B No (66M) TRZECI KLUCZ ROZRUCHOWY No (561) UNIWERS.ZACZEP FOTELIKA (ISOFIX) No (631) WOLONTARIAT (OGRANICZENIE EMISJI SPALIN) No (268) WOLONTARIAT 2 (OGRANICZENIE EMISJI SPALIN) No (4UF) WSPOMAGANIE KIEROWNICY Yes (014) WYPOSAŻENIE EXTRA SERIA 1 No (728) WYPOSAŻENIE EXTRA SERIA 2 No (732) WYPOSAŻENIE EXTRA SERIA 3 No (727) WYŁĄCZENIE SIEDZ.TYLNEGO No (763) WYŁĄCZENIE SIEDZENIA PASAŻERA DLA SZWEDZKIEJ POCZTY No (5UE) Z LICZNIKIEM KM No (050) ZAGŁÓWEK TYLNY No (182) ZDERZAKI MALOWANE No (876) ZESTAW DO NAPRAW OPON (FIX&GO) Yes (499) ZMIENIONA WERSJA HOMOLOGACJI No (855)

> Qubo z silnikiem 1.2 Pudlo, bo 1.3 mj 75KM i do tego moze byc Fiorino

> Ok, sprobuje. A jesli to to, to co wtedy? W pierwszej kolejnosci zrobie przywrocenie ustawien > fabrycznych przez MES, bo nie zrobilem tego po wymianie czujnika walu. Co dalej, jechac do > gosci od chiptuningu, a moze do ASiO? MESem nic nie zrobic, problem lezy w zlym ustawieniu : paliwo vs temperatura vs powietrze. Ja nawet czasem mialem problemy w lecie jak samochod postal caly dzien na sloncu. Podjechalem do Marcina, opisalem dokladnie co i jak, pogrzebal i jest ok. Za pierwszym razem po korekcie troche nie wyszlo, bo przy rozruchu puszczal czarnego baka, ale palil super

Problemem moze byc zla konfiguracja dawek rozruchowych w ECU, mialem tak u siebie i koretka ustawien zalatwila sprawe. Po dlugim staniu odpalal bez problemu, cieply tez, a letni mial problemy. Sproboj ze 2-3 razy podgrzac swiecami zanim bedziesz krecic rozrusznikiem i zobaczysz czy beda takie same objawy.