denus

> Jaka firma, aku trzymany w "cieple"(plusowe temperatury) na zimę ? Nitro, moto trzymane w ogrzewanym garazu.

> Na to również stawiam - u mnie w K4 jest jeszcze oryginalna Yuasa od nowości i zimą podładowuję aku > w moto raz na 2 m-ce i jest nadal OK Ja u siebie na zime aku mam odlaczone, podladowuje co miesiac i nic to nie dalo, bo ostatni akumulator wytrzymal 1,5 roku. Ciekawe ile pozyje obecny.

Auriol Z29536-RX, nr. Lidl: 55982 lub nowszy model Auriol Z31092-RX, nr. Lidl: 94604

> Podejrzewam, ża masz na myśli imo, alarm, układy licznika przechowujące przebieg dzienny, godzinę > itd. > Co jeszcze może w nowoczesnym mopliku pobierać prąd ? Pewnie nic wiecej, ale wystarczy pobor pradu rzedu 2-3mA aby po 2-3 tygodniach aku bylo rozladowane.

> A to nie jest przypadkiem tak, że po jakimś czasie bezczynności - wszystko przechodzi w stan > całkowitego uśpienia? Wszystkiego nie uspisz, chociazby zegarow, ktore trzymaja przebiej dzienny czy godzine albo alarmu jak ktos posiada.

Wiekszy problem pojawia sie w nowszych moto, ktore maja elektroniczne zagary i ogolnie sporo wiecej elektroniki. Czesc z niej funkcjonuje po wylaczeniu zaplonu i rozladowuje aku.

> pamiętasz może jakiej to jest marki ? może coś na allegro znajdę.... Nie pamietam teraz, ale mam jedna w domu na zbyciu, kupilem zeby wykorzystac element zewnetrzny, ale nie pasowal do innej stacji z Lidla, praktycznie identycznej ale w starszej odmianie. Jedymi minus to taki, ze nadajnik zewnetrzny ma ulamany kawalek pstryczka od zmiany kanalu i zeby przelaczyc trzeba uzyc np: malego srubokrecika czy szpilki/igly. Pekl przy pierwszym wyborze kanalu . W codziennym uzytkowaniu w ogole nie przeszkadza, bo przeciez kanal przewaznie ustawia sie raz na zawsze. Wroce do domu to moge Ci podac producenta i model urzadzenia

> jak jakis czas temu to przegladalem to stacje mialy problem z pokazywaniem mrozu. Co mi po stacji > jak jej zakres konczyl sie na -25 albo nawet na -20. Doszedlem do wniosku, ze jak i tak mam > miec normalny termometr za oknem to sensu kupowania stacji nie ma. Jak Ci to nie przeszkadza > to ok, jak moze to sprawdzaj dane techniczne. Ta z Lidla pokazuje temperatury ponizej -30 stopni, widzialem takie kilka razy.

> Lytr to lytr, bierej! > Musisz spokojnie powozić, mi R6 pali pod 9l/100km Widocznie operuje gazem w sposob analogowy, a nie cyfrowy

> Takie jakieś cudo potrzebuję, nie znam się nie wiem o co w tym chodzi ma działać dobrze i nie > kosztować majątku, powiedzmy do 150zł > założenia: > temp i wilgotność w środku > temp i wilgotność (wilgotność niekoniecznie) na zewnątrz . Fajnie jakby były dwie czujki zewnętrzne > . Oczywiście bezprzewodowo. > Faz księżyca oraz fal oceanicznych nie musi pokazywać > Na co zwracać uwagę, jakie funkcje mogę się rzeczywiście przydać, jakie firmy polecacie ?? > BTW czy przy dwóch czujnikach pokazywana jest średnia temp na stacji czy są osobno ?? Mam z Lidla za 99zl, daje rade . Czujki mozna dokupowac oddzielnie, np: na allegro. Nie kazda bedzie pasowac. Max mozna 3. Pokazywana jest temperatura kazdej z czujek, wybiera sie recznie ktorej lub automatycznie co jakies 5s jest przelaczane wskazanie miedzy czujkami.

> A skąd się tak doskonale znasz na płci koni...? Got ya Chodzilem do szkoly, na Biologii bylo

> Nie znasz się , pod Wrocławiem to i bogatemu byk się ocieli . A dobra gospodyni to jeszcze go wydoi

> Wieś fajna rzecz, ale nie mam z nią nic wspólnego. > Jakby kobyłę dało się turbodoładować to czemu nie, ale myślę,że nawet z jajami w imadle nie > poszłaby 280... A to kobyla ma jaja?? Zawsze myslalem, ze tylko samce maja

> Nie musisz, to nie ty będziesz tym orał! Orac to mozna pole, ewentualnie Twoje kwiatki jak Cie dopadnie kostucha

> W takim razie co kupić? Nie wiem co Ci polecic. Jak zmienialem u siebie to podjechalem do ASO po "ori". Mysle, ze nawet jesli to w efekcie taka sama czesc jak w zwyklem sklepie tylko w innym pudelku, to pewnie mniejsza szansa na trafienie podrobki.

Niestety ale od pewnego czasu to jest loteria. Ostatnio jednemu uzytkownikowi SKF stanela deba po 15kkm od wymiany, co spowodowalo wyciecie zebow paska rozrzadu i remont silnika.

Napisz do usera Sebademode, robil takie rzeczy w swoim PII, ktorym jezdzi do dzis.

> tak tak i na pewno przyczyną jest gorszy olej > znam auta co miały wymieniany olej co 10tys. motula a panewki po ok 100 tys. powiedziały a znam > takie co jezdzi do dziś na LL ma 180tys. nalatane i nic a by było zabawniej oba z tej samej > stajni i tego samego rocznika oba kupione jako nowe Mysle, ze czesciejsza wymiana oleju i jego lepsza jakosc nie zaszkodza. 30 tys km, szczegolnie w naszych warunkach to duzo za duzo jak na przebieg bez zmiany oleju.

> A jaki masz wlew oleju okrągły czy kwadratowy? Podobno wlew oleju w tym przypadku nie zawsze swiadczy o kolizyjnosci silnika, a przynajmniej w pierwszych seriach z okraglym korkiem.

Na pewno nie oszczedzaj na oleju i wymieniaj go czesciej, bo BXE slynie z obracajacych sie panewek na wale korborym i zacierajacym silniku.

> Od nowości czyli 4 lata przelatane 45 tyś km To w ostatecznosci zmienic sam pasek i jezdzic dalej. Na poczatek i tak bym popatrzyl pod oslone rozrzadu, moze olej tam nie poszedl. W wersjach kolizyjnych jest szerszy pasek niz we wczesniejszych odmianach tego silnikach, inna tez jest rolka napinajaca, juz z automatem i niestety sporo drozsza.

> Punto I - 1.1, 1.2 60, 1.2 75 oraz Punto II 1.2 60 - tam są te same termostaty A jesli ktos wymienia sama wkladke, to pasuje jest do PII 1.2 16V.

> No to chyba wymiana paska mnie czeka A dawno byl zmieniany rozrzad czy moze jeszcze siedzi fabryczny??

> A które silniki FIRE Fiata nie są kolizyjne? Jesli chodzi o 1.2 8V to chyba w 2005r staly sie kolizyjne . Jak bylo z 1.1 to nie wiem, moze do konca pozostal niekolizyjny

> Właśnie nie jakiś inny był he he > a może go czymś odtłuścić?? Moze benzyna ekstrakcyjna.