komor

> Miałem 3-ramienną i 4-ramienną i różnic nie odczuwałem. Wspomniane lepsze prowadzenie na zakrętach > też nie zaobserwowałem, kierownicą kręcę po obwodzie, więc ilość ramion nie ma znaczenia. Mi osobiście się bardzo dobrze jeździ po zakrętach z 3-ramienną, gorzej z 4 ramienną. Zależy jak kto pokonuje zakręty

> W takim razie odwracając pytanie: po co w ogóle produkuje się kierownice czteroramienne? Mają > jakieś zalety? W przypadku fordów te 4 ramienne miały tempomat

> Jakie są zalety 3-ramiennej? Bo sporo ludzi taką preferuje. > Jeździłem autem z takową i specjalnej różnicy nie widziałem w porównaniu z 4-ramienną. całkiem inne trzymanie kierownicy na zakrętach, nie przeszkadza tyle co 4 ramienna. Łatwiej się nią operuje/kręci itp.

> Może masz na myśli mondeo mkIII, bo w mkIV rdzy nie notowano. Co do zadowolenia z samochodu, to > jeżdżę nim od prawie 3 lat i złego słowa nie powiem. Duży, wygodny, dobrze sie prowadzi, > bezawaryjny... Czego chcieć więcej? Notowano i to nie tylko w Mondeo. W focusach, fiestach ... Fordy dalej są dalekie od ideału. To że Tobie czy też mi nic nie rdzewieje to nie znaczy że u wszystkich tak jest

> Witam > Bardzo Was proszę o doradztwo - gdzie zakupić ubezpieczenie assistance auta - dot. wyjazdu > rodzinnego do Bułgarii. > Oraz ubezpieczenie mojej rodziny od kosztów leczenia i NNW. Dobra opcja jest w PZU. Jeśli masz tam choćby OC możesz dokupić Assistance za ca. 150 zł z holowaniem do 1000 km w Europie. Myślę, że nie głupia oferta. W mBanku jest do jakiejś tam kwoty tylko co w rzeczywistości starcza na góra 200 km

> Dokladnie. To jest obecnie "nieco" trudniejsze... Ze względu że większość społeczeństwa nie ma tyle kasy na auto i kupuje starsze auta mając przekonanie że wszystkie stare auta są idealne

> No i to byl blad. Nie warto nawet mowic / pisac co zostalo juz zrobione i wymienione, bo o dziwo to > odstrasza. Ludzie chca slyszec ze wszystko jest idealnie, wiec wbrew wlasnemu sumieniu trzeba > tak wlasnie opowiadac - igiełka! Niestety. A ludzie którzy oglądają często próbują wmówić że coś jest uszkodzone/ było bite cokolwiek próbują na wojnę psychologiczną zbić trochę kasy kompletnie się nie znając nawet na autach. Miałem takie przypadki

> Aha.... w sumie gdzieś wyczytałem, że jak się po mieście jeździ to trzeba koło 30k właśnie > zmieniać. Rozumiem, że każdy mechanior mi sprawdzi czy już nadszedł ich czas? Rozumiem, że nie masz ameliniowych felg? Wystarczy zajrzeć i zobaczysz klocek hamulcowy, jeśli już zewnętrzny się prawie skończył to wewnętrzny na pewno już to zrobił, bo one się szybciej zużywają Co do zużycia, wszystko zależy, jak i gdzie jeździsz. Ja po mieście często przewiduje, ale bywa że zdzieram ile się da, tyle, że ok 30% mojego przebiegu to autostrady

> A to musi być motocraft? > Myślałem o Zimmermann. > Aha, ok a włóż sobie co chcesz. Ja założyłem to co fabryka dała bo superrancko hamuje jak dla mnie więc nie chciałem zmian. Swoją drogą ja zmieniałem klocki jak było 85 kkm na liczniku i nie były nawet do końca starte

> Śpiewają 270 zł. z wymianą - przód. Drogo to, czy w normie? drogo Za same klocki motorcrafta w innym sklepie płaciłem ca. 150 - 160 zł. 100 zł za wymianę to dość dużo, prawie każdy robi to za 50 zł. Tożto nawet nie godzina pracy U nich same klocki 160 zł brutto.

> Oryginalny. Tak dużo jeżdżę > Ha, jestem kompletna noga mechanicznie. Wolę speca Teraz widzę, że mi jednak choć dużo nie jeżdżę diesel był potrzebny Następna i tak będzie beznynka już Do serwisu spróbuj tutaj: ABC FORD Kupowałem od nich części nie raz a słyszałem że serwis też daje radę, choć wymienić klocki to każdy mechanik z zamkniętymi oczami może

> Pacjent: Focus Mk2. Stuknęło mu po 4 latach całe 32 tys. przebiegu, czas zmienić. Jakie polecacie i > gdzie w Krakowie znajdę speca od Fordów? Pora się z ASO definitywnie rozstać. Wow, chyba kręciłeś przebieg Ja mam już ponad 100 kkm Kup Motorcrafty, wymień sam, po takim przebiegu nie będzie raczej zapieczone, wymienia się łatwo i przyjemnie Chyba, że warsztat, to daj chłopakom 50-100 zł w zależności od miejscowości i też wymianą z łatwością.

> A gwarant jak się pokuma to co? Nie pokumał się, musiałby przyjechać z Warszawy i porównać z fabryczną mapą, wtedy by się pokumał że jest coś namodzone, w innym przypadku po podpięciu pod kompa zmian nie widać.

> Ale zakładając że masz 10x taki budżet to po co się tak bawić? Z czystej oszczędności. Można zawsze inaczej wydać fundusze, np. wrzucić na emeryturę

> A tu już pojechałeś po całości. > Jaki ma sens kupować padło i poprawiać jeśli możesz od razu kupić to co chcesz? Ja kupiłem słabszy silnik 6000 zł tańszy, skoczyłem na remapa i jeździ nie wiele gorzej niż ten droższy a de facto kosztowało mnie to tylko 1000 zł.

> Tak, ale żaden z nich nie wiedział przecież, że do innych też wysłałem. > Dopiero jak wydrukowałem i poszedłem do lokalnego dilera z jego ofertą oraz ofertą najtańszą to > zobaczył że mam porównanie. Jak w każdym biznesie, czasem opłaca się zrobić ofertę droższą, jak wiesz że klient to i tak kupi, a jak wiesz lub nie że będzie szukał najtaniej to albo odpuścić i mieć spokój, albo brnąć do końca w zaparte i wyjść na - EOT,

> Ja wysłałem wtedy zapytania do wszystkich dilerów. I z najlepszymi ofertami poszedłem do tego > lokalnego, który był w miarę blisko. Dostałem co chciałem. > Następne auto już kupiłem u niego bez sprawdzania gdziekolwiek indziej, bo w międzyczasie udało mu > się zbudować jakąś relację o której pisałem powyżej. A cenę dał dobrą. Być może gdybym > powtórzył ten trick ugrałbym więcej, ale już mi się nie chciało tak bawić. > Nieminiej rozumiem tych, co jeżdżą pół Polski po jeden egzemplarz. Ot, rynek. Każdy może wybrać co > mu pasuje. IMHO bezsensowne są maile i oferty które robią handlowcy i zabijają się o 1 auto dla paru zł

> Potem przez 200kkm u nich to auto serwisowałem. Zgadnij, ile zarobili na tym aucie? w twoim przypadku to ok. Ale jak ludzie jadą przez cała PL żeby kupić najtaniej w kraju auto i tak ani razu nie przybyć tam na wizytę w serwisie, który zarabia praktycznie na cały salon to wiesz

> Hehe, ja miałem wydrukowane oferty różnych salonów. później się nie dziwie, że salon zarabia do 500 zł góra na aucie. Czasem jest to ponad 100 zł ale nie więcej niż 150 zł brutto Byle sprzedać i doliczy się do premii kwartalnej Co z tego, że de facto na takim aucie się traci, biorą pod uwagę że trzeba je przetransportować często, sprawdzić i opłacić wszystkich po kolei. Dodatkowo zarobek może być jedynie na ubezpieczeniu - 100 - 300 zł zazwyczaj.

> powozisz żone z brzuchem to zrozumiesz że sztywna zawiecha prawie nic nie daje, a niewymiernie > wiecej zabiera ;D Może ... jeszcze mnie to rybka > wyższą niż co? Wyższą niż w poprzednich autakach > miałem > tryb pracy wspomagania to zdeko inny temat niz aktywne zawieszenie. Ano

Każdy robi to co lubi i jeździ tym czym lubi lub tym czym musi Mi osobiście pasuje sztywniejsze zawieszenie mimo tego że latam jak kukiełka przy koleinach poprzecznych. Może kiedyś z tego wyrosnę bo już teraz jeżdżę dużo wolniej niż za mega młodu, ale dalej zakręty robię z równie dużą prędkością lub wyższą bo auto na więcej pozwala BTW w focusie są 3 tryby regulacji ukł. kierowniczego: Normalny Komfortowy Sportowy Nie zauważyłem, żeby na którymś z nich lepiej reagował lub bardziej mulaście, nawet na torze tego się nie dało zauważyć ...

> na torze często bywasz? Nie trzeba być bywalcem toru ... Ba ... w ostrych winklach częściej zwrócisz uwagę na to że auto ma sztywniej zestrojone zawieszenie niż na torze. Ja przywykłem do twardszego zawieszenia kosztem komfortu, przynajmniej na ostrych łukach nie boję się że mnie ostro zakołyszę

> widze ze podobnie rozumujemy juz sie balem ze wszystkim sie to kombi podoba Kombi nie każdemu się podoba, tylko nie każdy chce mieć dodatkowo jakiegoś mini dostawczaka w posiadaniu żeby na co dzień większe graty targać

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy > z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika? > Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność... Jak kto woli. Ja dzięki gwarancji miałem pomalowaną maskę na nowo bo zacieki ze spryskiwaczy skutecznie wżarły się w lakier. Zrobiłem też kilka innych mniejszych czy większych rzeczy dzięki gwarancji.

> - dobra teoria, tylko jak ja udowodnimy? Lepiej tego nie udowadniać