komor

> - brak 1.8 TDCi z FORDa: tutaj wiele osób narzeka na nietrwałe koło zamachowe, a w FF1 silnik miał > ogólnie słabą opinię Bo tak naprawdę silnik sam w sobie jest ok. Gorzej było z wtryskami jedynie i dwumasą, ale i tak mocno nie odstaje od reszty dieslów.

> nie miałem okazji czytać żadnego. > Jakie moga stosować haczyki ? Skoro w umowie jest zapisane m.in. ze wkład własny 0% ubezpieczony od > roznych zdarzen losowych itd. Nie wierze ze beda sie stawac okoniem Ano takie, że np. Jedno towarzystwo pokryje szkodę kradzieży lub zniszczenia opon, drugie nie. Jedno pokryje przegryzienie wygłuszenia maski i kabli a drugie nie. Kruczków jest cała masa. Jeśli masz auto do 10 roku to warto odwiedzić dealera który to przedstawi Ci ciekawy pakiet dealerki w dobrej lub lepszej cenie.

> GM, czy Ford dają nawet 30% ... Ciekawe, po bardzo dobrej znajomości i rabacie flotowym ok 14-15% w fordzie na mondeo zamawiane pod klienta. U znajomego podobnie jak i u autokącikowicza, wychodziło na jedno.

> ja z kolei slyszalem cos innego > ze turbo w 109KM jest ok i sie nie psuje, za to czesto pada w 90KM > ale potem nie sledzilem juz dalej tematu, wiec moge sie mylic Ogólnie mówiąc nie są to super bezawaryjne silniki. Pewien mechanik z Warszawy przestrzegał mnie przed 1.6 D 90 i 109KM. ZTCP chodziło o jakieś problemy w samym silniku, turbo też siadało. Ale jak wiemy duża część samochodów jest przywożona z zagranicy jako funkiel nufki a okazuje się później że to parch do remontu.

> Info dla wszystkich: > Po przedstawieniu rachunku za telefon (sprawa własności) i ekspertyzy z serwisu Sony, TU wypłaciło > bez żadnych oporów to co wyliczył serwis oraz za koszty ekspertyzy. > Tak że, pozytywnie i bez szarpaniny Pozazdrościć

> Zbliża się termin opłacenia składki na następny rok. Po kilku kalkulacjach na placu boju została: > WARTA oraz ALLIANZ. > Cena składki prawie identyczna. > Zakres ubezpieczenia: OC AC NW > Która firma wg Was jest warta zaufania ? osobiście na Allianzie się nie przejechałem ani razu, dobrze płacą, bez marudzenia, ale to dotyczy dwóch szkód z AC. Jak jest z OC to nie wiem Poczytaj dokładnie zakres ubezpieczenia i OWU, reszta to kto jak trafi. W każdym razie wystrzegaj się LINK 4

> Ja już sobie powiedziałem, że to mój ostatni diesel, chyba że kiedyś będzie mnie stać na nowego i > będę miał kaprys > Pozdr Ja też ale robią kalkulację nowego focusa 1.6 TDCi wychodzi taniej od 1.6T. Wiem dwa światy, ale spalanie na korzyść diesla znacząco zmienia świat A dla jest znaczenie, bo albo diesel albo LPG, na benzynie jazda będzie dość kosztowna, bo nie jeżdżę trasami 90 km/h a na autostradzie benzyniak z T zazwyczaj spali 2-3 litry więcej niż diesel. Jednak dla świętego spokoju skłaniam się ku wszelakiej maści benzyniakom. Co do 1.8 TDCi, to i tak uważam, że jest bardzo bezawaryjny, a koszta wymiany osprzętu przewidziałem przy zakupie, było to opłacalne. Dbam i jak narazie z silnikiem i gratami nic się nie robię i nie zamierzam

> Cześć, > Specjalisty moje pytanie mam o koszt całkowitego malowania auta, jaki on może być ? > auto już rozebrane Kolega robił malowanie kompletne mondeo III z brązowym lakierem z palety BMW. ok. 7000 zł brutto Ale wygląda oszałamiająco, raczej płacił za jakość wykonania i lakieru przede wszystkim, bo nawet takiego jeszcze nigdzie nie widziałem.

> Do jakiegoś przebiegu , powiedzmy 300kkm ... nie ma znaczenia przebieg , a sposób użytkowania tego > auta... > 1. Na czym jeździł i jak często był wymieniany olej i filtry > 2. Czy ktoś go butował czy jeździł spokojnie > 3. Na jakich częściach był naprawiany motor > 4. Czy jeździł po polach czy autostradach > Jest tyle czynników , które mają wpływ na zużycie auta , że ciężko określić czy ten 300 czy 115 > będzie zdrowszy.... > Na pewno częściej ten 115 kkm będzie w lepszym stanie niż 300kkm , ale nie jest to regułą. Pominąłem kwestie użytkowania, przyjąłem identyczne traktowanie

Ciekawa teoria Wytłumacz mi zatem fakt: Mamy przykładowego Passata TDI. Przebieg 115 kkm - realny. Przebieg 340 kkm - realny. Chyba nie powiesz mi się ten z większym przebiegiem będzie miał silnik w lepszym stanie pomijając że mógł już być po kilku różnych naprawach jak popychacze, sprężarka itp. A jak wiadomo zdarza się że po naprawie jakiś super macher źle poskłada do kupy i problem rodzi się na nowo. To, że w środku nie będzie zniszczony to pomijalna kwestia. Ale przecież auto się zużywa i wg przebiegu łatwiej podjąć decyzję ile jest auto przejedzie bez remontu niż wg zniszczenia lakieru. Oryginalność przebiegu jest tutaj raczej nieoceniona.

> Generalnie ja do jakości samych plastików nie mam zastrzeżeń, mam zastrzeżenia co do ilości tych > plastików, bo jest ich zdecydowanie za dużo W starej Astrze II wnętrze było jednak bardziej > przytulne, miało jakiś tam materiał, Corolla E12 również nie jest tak plastikowa jak te Foki. > Moja żona narzeka bardziej niż ja, że w środku taki kanciasty plastikowy, zimny i niewygodny, > a ja chyba wezmę to pod uwagę > Pozdr Zgadzam się w 100%. Porównując Mondeo i Focus, foka wypada bardzo blado, jak typowy wół roboczy bez jakichkolwiek komfortowych wkładek. Boczki z miłym materiałem są bardzo fajne i o wiele lepiej mi się takim autem podróżuje niż plastic fantastic

> corsa D ma bardzo podobny; > - pika nie przyjemnie po przekroczeniu zadanej prędkości > - automatyczne włączanie świateł > - oświetlenie wejścia (przy otwarciu nadajnikiem) > - automatycznie włączana wycieraczka tylna przy wstecznym > - sygnalizacja kierunkowskazem zmiany pasa (trzy mignięcia) > - automatyczne blokowanie zamków po ruszeniu > - regulacja głośności dźwięku kierunkowskazów > - fallow me home Przecież takie opcje to prawie każde auto posiada Pytanie było o ciekawy system ograniczający szpanerską jazdę

> Warto też wspomnieć o nienaprawialnych i kosztownych piezoelektrycznych wtryskach od Siemensa, > które jak wiadomo mogą paść w najmniej spodziewanym momencie > Pozdr Ja już nawet zapomniałem co tam siedzi... Nie da się ich "regenerować" jak to piszą na forach? Zresztą nowe wtryski to nie więcej niż 5000 zł

> miałem diesla w fordzie i drugo raz bym tego błędu nie zrobił... > owczem miałem mondeo ale to też ford Nie ma co generalizować. Stare 2.0 TDCi 130 KM to nie były zbyt udane jednostki, osprzęt do najtrwalszych nie należał, ale obecne diesle PSA są o wiele lepsze. Nie mówić nawet o 1.8 TDCi, który uchodzi ponoć za najtrwalszy. Stary i bezawaryjny. Kultury nie ma za grosz, no może jest bardziej kulturalny niż 1.9 TDI I nie trzeba robić w nim rozrządu co 60 kkm tylko co 200 kkm wg książki, lub co 150 kkm żeby mieć spokojne sumienie.

U nas na primaaprilis wydali 2 porsche dla Policji na 1 dzień Czyli mamy prawie jak w Kangurolandii

> Najgorsze jest to, że większość osób (kierowców) ok. 180cm wzrostu, będzie idealnie zahaczało > prawym kolanem o twardy rant konsoli środkowej. Na początku nie zwraca się na to uwagi, ale > jak ktoś jeździ więcej .... Świetnie rozwiązali ten problem w nowym RAV4, konsola jest tylko na górze a kolanka mogą latać po całym aucie swobodnie. Może trzeba celować w takie auto

> O silniku to nic nie powiem bo mam benzynowy. > Jak dla mnie auto nudne w środku że hej, ot taki "poprawny", wykończenie i materiały też głowy nie > urywają. IMHO fotele mają troszkę za wąskie oparcia, takie miałem wrażenie po przesiadce z A3. Fotele w wersji Trend z pakietem Gold X mają to do siebie że są wąskie ale za to są bardzo wygodne, myślę że to ich duży plus, trzymają jako tako w zakrętach, gdy ja podpieram się kolanem i łokciem na łuku osoby z tyłu fruwają od szyby do szyby Poza tym nie pozwalają za bardzo przytyć, bo inaczej nie usiądziesz do końca

Mam zrobione 110 000 km 2009 rok, kwiecień. Z problemów to tyle: Wymiana oleju i filtrów i poza tym jedynie to że dmucha czasem ciepłym powietrzem z kratek zamiast chłodnym, coś się dzieje z nawiewem, choć ostatnio działa idealnie Choć do 160 kkm jeszcze chyba dużo może mi się przydarzyć

> kto kupuje nowego diesla i robi 15kkm rocznie ? kto bogatemu zabroni? Ja na początku robiłem 30 kkm, obecnie ok 20 kkm przez to że siedzę więcej w biurze niż siedzę w aucie więc co za problem?

> żeby ktoś się kiedyś nie zdziwił jak ktoś powie sprawdzam > Przecież każde foto jest poprzedzone znakiem, straże wystawiają również foto w miejscach > oznaczonych. Ja osobiście tego nie sprawdzałem, ale koledze umorzyli postępowanie mandatowe w ITD po wskazaniu znajomego Ukraińca z Przemyśla.

> Czyli z awizowaniem nie ma co kombinować. > Pozostaje jedynie wskazać kierującego z Ukrainy ?? True Działa.

> Prawda. Przy odbiorze Laguny III (wersja bez ksenonów i bez DRL) proponowali ich dołożenie za > ...950 zł. Nawet się nie pytałem jakie to lampy i gdzie je chcieli dołozyć. Bo to przynosi im często większy dochód niż sam prowizja ze sprzedaży samochodu Auto puszczą po kosztach żeby zarobić na ubezpieczeniu, przedłużeniu gwarancji i domontowaniu paru rzeczy

> Witam, > pacjent ford focus c-max 2006 1.8pb automat siedmio biegowy > potrzebna opinia o użytkowaniu takiej skrzyni. > Jakie tam jest sprzęgło? > dzieki za podpowiedzi. > Jeśli ktoś uzna ,że NTK to proszę o przeniesienie. C-max jak foka a tam w 1.8 nie występował chyba automat wogóle Jeśli już to był stary 4 A/T w 2.0 n/a

> Przykład widzę widzę, za mało jeżdżę chyba trasami ostatnimi czasy, osobiście się z tym jeszcze nigdy nie spotkałem.

> Jak Ty zdobyłeś prawo jazdy? Miałem to na kursie. U mnie np. nie było tego na kursie, a zdawałem nie dawno bo w 2005 roku. Ale o fakcie strzałem dowiedziałem się jeżdżąc po Czechach. W PL nie widziałem na trasie ich nigdy, bo ich nie malują Przynajmniej ja ich nigdzie jeszcze nie widziałem.