komor

> Po odbiorze nowego auta mojego brata prosto z salonu pojechaliśmy upalać ile wlezie żeby zobaczyć > co umie. > I co? Teraz ma ładnych parę lat, ponad 100kkm i też się nic nie dzieje. Niech każdy wierzy w co chce, tak jest zdrowiej

To tak samo jak ja pytałem czy nowym autem można od razu jechać autostradą Książka zaleca różne prędkości i delikatniejsze traktowanie przez pierwsze 1000 km, może też było to kluczem do sukcesu, bo jak narazie 4 lata i nic się nie dzieje

> Co do rury to jest ok - demontowana i czyszczona. > Ale jest większa ciekawostka- podpięcie pod kompa i ZERO błędów. > Faktycznie EGR posiada i może wskazywać to na jego nieprawidłową pracę-czy EGR czyści siię sam przy > określonej jeździe (jak np DPF) czy tylko demontaż? Nie wiem jak w przypadku Fok, ale w Avensisie wymagał interwencji mechanika, czyszczenia i poskładania do kupy. Ja tych problemów nie znam gdyż przy mojej jeździe jeśli się zapcha to napewno nie z mojej winy

> ma ktoś lepszą propozycję niż te które wymieniłem? A może Mondek 2.5 220KM Jak nie nowe to mdo może być fajną propozycją. No i ceny są dość atrakcyjne. Tyle że tutaj spalanie będzie generować spore koszty eksploatacji Dla mnie im nowsze tym lepsze

> Auto nie jest katowane w sensie gaz-hamulec-gaz więc wyczynowych mi nie potrzeba > Wymieniać będę po nadzorem mechanika więc powinienem dać radę. > Pzd Tu nie chodzi, że mechanik nadzorując odwróci klątwę zapieczonych śrub, tarcz, itp. Po prostu może się zdarzyć coś nieprzewidywanego, choć nie musi, np. ułamiesz szpilkę albo zetniesz niechcący gwint na jakiejś śrubie Ostatnio miałem teściowi wymieniać w passacie klocki same, powiedziałem, że dam radę, ale miałem coś ważnego i dotarłem godzinę po tym jak zaczął, a całe szczęście że ja nie zaczynałem bo okazało się że ułamała się jakaś śruba czy coś, nie pamiętam, od starości po prostu i co teraz ... Wiertarka, gwintowanie i inne kombinacje żeby auto jeszcze kiedyś mogło jechać Ja i tak sam zawsze staram się robić takie rzeczy, na szczęście nawet w aucie z 200 kkm nalotu mnie takie coś nie spotkało

> Witam sąsiadów, > Foka szczęśliwie dojechała do 197kkm i teraz potrzebuje kilku nowych rzeczy. > 1. Tarcze i hamulce przód do wymiany co polecacie, Motorcraft czy jakieś inne firmy? > Czy wymiana we własnym zakresie nastręcza dużych problemów może się znajdzie jakiś sensowny > manual? Ja włożyłem klocki Mastercraft, tarcze pewnie założę Mikody, choć fabryczne rewelacyjnie hamują w cywilnej jeździe. Wymiana jest banalna, choć jak nigdy tego nie robiłeś i wszystko jest dobrze zapieczone zastanów się nad serwisem, bo jeszcze coś urwiesz a potem będzie płacz, wymiana klocki + tarcze ca. 80-100 zł.

> jak masz za malo czynnika klima nie dziala. A nie daje efektu chlodzenia z jednej strony a grzania > z drugiej. Ja z takim problemem spotkalem sie w citroenie c4 tam do wymiany byl zawor za > schowkiem. W wypadku focusa moze byc podobnie. > Proponuje wybrac sie do kogos kto zna sie na tym co robi a nie ma tylko automat podlacza go i na > tym sie konczy jego rola. Szkoda kasy na takie wizyty. Być może dzisiaj pojadę i powiem, że czynnik ściąga za free, bo nie będę płacić drugi i raz i oczywiście ponownie poproszę diagnostykę, skoro gość się upierał to nie wykluczone że będzie robić za darmo, przyjechałem z konkretnym problemem i w konkretnym celu, to że chciał pierw zrobić sobie serwis klimy to już na jego niekorzyść.

> Zobaczymy czy to to, jeśli znowu coś się zacznie sra..... chrzanić to podjadę do niego i > uszczelnimy układ, mówił, że wtedy powinno pomóc na ubytki! No i problem powrócił jakiś czas temu, więc jeszcze raz badanie ilości czynnika, jeśli będzie wporzo to diagnostyka!

> Jak masz konto w mBanku to tan jest Auto24. > W wersji Premium jest na Europę. 21zł/m-c. jeszcze w kwietniu kosztowało 18 zł .... już zwyżka?

> Koleżanka (całe 155 cm wzrostu) miała liftbacka > Laptopa zazwyczaj kładła za siedzenie, bo jak włożyła do bagarka to potem musiała wejść (przez > próg) do środka po niego Próg ma niczym w sedanie, ale za to całkiem praktyczny bagażnik, skoro potrafiłem tam włożyć paczki z firmowym towarem (na co dzień jeżdżę kombi) to znaczy że jest dość pakowny

> nie wiem czy ze sporta, miałem trzyramienną, wymieniłem na czteroramienną z przyciskami tempomatu, > poduszkę przełożyłem bo jest taka sama to ja już nic nie kumam

> myśle że w cyklu mieszanym średnio z 9-10 lit. powinien się mieścić. Znajomy mi kiedyś opowiadał podczas jazdy tym autkiem ... Po Warszawie minimalnie 15 litrów, tyle że wg niego nie ma co schodzić poniżej 4-5k r rpm bo po co, przecież to firmowe Jak ma być oszczędnie to tylko gassssss

> odp dostałem od sprzedawcy lakierowane były 4 błotniki niby auto nie było uderzone, Przebieg w > 100 % oryginalny to że lakierowane to jeszcze nic nie znaczy, ja miałem kompleksową naprawę po kolizji w ASO i jest zrobione powiedziałbym lepiej niż fabrycznie, koszty naprawy były zbliżone do ceny tego mondeo Nie zniechęcaj się.

> malowanie zderzaków wyjdzie pewnie z 500 zł także tragedii nie ma to jak odpowiada to jedź oglądać i już. "czwórka" nie ma jakiś wielkich bolączek. Silnik jest optymalny, poradzi sobie z autem jako tako. Spalanie też chyba do zaakceptowania, jest gazowalny więc jest alternatywa. Mi osobiście bardzo fajnie jeździło się lifbackiem.

> rozbawiłeś mnie tym stwierdzeniem. Trzy przypadki w najbliższej rodzinie, gdzie auta zostawały w > salonie w rozliczeniu przy zakupie kolejnego nowego bo nikomu nie chciało się bawić w > sprzedawanie auta. Widzisz dla jednego walka o tysiaka lub dwa na cenie auta jest mniej ważna > niż wygoda związana z zakupem nowego i pozbyciem się starego auta. Aha, wszystkie trzy auta > były zadbane, pełen serwis w ASO, w jednym to jeszcze folia pod fotelem i na słupkach była. za dużo się naoglądałem poobijanych aut u lokalnego dealera. Ludzie latają za nimi tak że byś nie uwierzył. Mowa o tych dość młodych. Chcą płacić to płacą. Nie mówię, że nie da się tam trafić fajnych, nie skatowanych autek, ale zawsze jest to mniejszy odsetek Wygoda wygodą, nie o tym tu było.

> Masz na mysli te duperele na zderzakach? Tak, zderzaki do malowania, lampka ma w sobie jakąś małą dziurę. Na żywo wyjdzie jeszcze kilka innych dupereli i masz auto do gruntownej kosmetyki za duperelowe pieniądze. Co kto woli, jeśli auto jest zniszczone to i cena powinna być niska.

> Dzisiaj jadę oglądać, pytanie czy coś niepokjącego widać na zdjęciach > http://otomoto.pl/ford-mondeo-gold-x-gwarancja-C29507190.html > na co zwrócić uwagę , zna ktoś moze ten salon ? zauważyłeś mam nadzieje że auto jest zarysowane i poobijane? W salonach takie auta się często sprzedaje, ktoś kto oddaje w rozliczeniu auto i bierze za to małą kasę zazwyczaj nie dba o auto a ludzie takie auto chcą kupować mimo wszystko Samo nazwisko Plichta źle mi się kojarzy, ale może nie są powiązani

> Doszedl nowy objaw. Ledwo rusza przy wlaczonej klimie :-( dlawi sie i trzeba mocniej depnac na gaz. > Oczywiscie spalanie skoczylo +3l/100km. zapłon, sprawdzić cały, problem jest chyba gdzieś tam

> tak sie nie da > albo 3 ramienna (ladniejsza) kierownica, albo tempomat Ja przerabiałem już temat i ponoć poduszka z kier. 3 ramiennej nie pasuje w miejsce w kierownicy 4 ramiennej. Dlatego nie walczyłem z tematem, i odpuściłem bo nie widziało mi się kupowanie samej poduszki do 4 ramiennej kierownicy. Poza tym źle się w winklach ostrych kręci taką dziadkowatą

> ja poduszkę założyłem ze starej kierownicy bo jest taka sama miałeś kierownicę 3 ramienną ze sporta?

> Praktycznie co tankowanie resetuje czyli juz ze 4 razy ;-) > Wczoraj zresetowalem i zobaczymy. > A co z obrotami? W jakim zakresie sie poruszac? w użytecznych ekonomicznie 2 - 5 k rpm nieekonomicznie 4 - 6 k rpm

> Ja odpuściłem ze wzgledu na ostatnie Ja odpuściłem ze względu na wszystko I na poduszkę głównie Nie chciało mi się polować na to a wiem, że w każdej chwili jakiś baran może pomóc mi zezłomować auto więc nie pakuje już niepotrzebnych pieniędzy

> ps. Dodam, że myślę o sobie, jako o doświadczonym rozważnym kierowcy. W aucie będzie też jechać > druga osoba posiadająca PJ, ale w jej przypadku jazda 'po ćmoku' raczej odpada. My zawsze nierozważnie latamy na noc, wyjazd o północy albo o 22 czy to zimą czy latem, waliło po ca. 1000 km i idziemy na stoki albo na tarasik jeździć lub odpoczywać Wszystko zależy od predyspozycji kierowcy, ja kiedyś jakieś kawy sobie przygotowywałem itp. Teraz nie ma na to czasu i kawa jest na stacji jak coś, ale pije około 4 litrów wody na trasie i często sikam Staram się nie spać, ot tyle

> mocno dyskusyjne. Po naprawach blacharskich to i owszem mozesz sie starac o odszkodowanie z tytulu > zmniejszenia sie wartosci handlowej pojazdu ale w przypadku szyby? Nie przejdzie ponieważ auto jest naprawiane w ASO wg technologii i nie zmiejsza to wartości handlowej pojazdu Ostatnio tak mi napisał nasz AK kolega zajmujący się odszkodowaniami.

> No tak, i jeśli były by uszkodzone np. tarcza, zacisk, wahacz, amortyzator, końcówka drążka i > przegub, to wszystkie te utensylia autor powinien odzyskać ze stacji demontażu pojazdów... > Jeszcze tylko nie mają sposobu na pomalowanie elementów blacharskich używanym lakierem... Czasem wystarczy dobry likwidator w blacharni i wywalczy co trzeba dla Ciebie. Mi tak załatwiły się 2 nowe wiązki które były lekko przytarte i właściwie pewnie by działały, trzeba by je tylko zaizolować, ale kierownik blacharni powiedział że zagraża to BRD i on na to nie da 2 letniej gwarancji jeżeli będzie wypadek TU zostanie obciążone wyższymi kosztami ..... W efekcie doszły kolejne chyba 4-6 k PLN