komor

> Ok, zwracam honor > Jesteś po prostu skąpy Prędzej oszczędny. I rozsądny, bo skoro mam czas to nie daje zarobić złodziejom, bo inaczej nie umiem nazwać Stalexportu. Autostradą A4 Gliwice - Wrocław jeżdżę regularnie, bo tam jest po prostu tyle ile trzeba.

> Brawo, zasłużyłeś na miano polaczka > Dla dosłownie paru złotych ryzykujesz zdrowie i życie innych uczestników ruchu Tak zaryzykowałem Przez 2 km nie spotkałem żywej duszy i wolałem zawrócić niż jechać ciemnicą nie wiadomo gdzie. Tam nikt nie jeździ! Poza tym jest to zjazd z małego ronda i choćbyś chciał się rozpędzić super szybkim swoim autem i tak miałbyś max 30 km/h Może jestem polaczkiem, ale nie frajerem w takim razie jak Ty Nie po to człowiek sobie jedzie spokojnie żeby zaoszczędzić i pokazać znajomemu jak można omijać bezpiecznie 0,40 gr - km zwykłej dwupasmowej autostrady żeby pod koniec przejechać się nią 8 km i zapłacić prawie 10 PLN. Pomyśl zanim napiszesz

Zostawiasz auto w ASO, robią kalkulację, przyjeżdża rzeczoznawca, robi swoją, obie idą do TU, tam okrająją co się da, to czego się nie da też w jakiś sposób będą chcieli okroić (ale to w mocniejszych kraksach ) i po zatwierdzeniu kalkulacji ASO zaczyna naprawę. O auto zastępcze wg TU możesz ubiegać się wg czasu technologicznej naprawy, wg sądu od momentu zdarzenia do zakończenia naprawy, tyle, że to sąd Ci przyzna a nie TU, oni nie będą uznawać więcej niż wyżej napisane. Chyba, że masz normalne TU np. Allianz, ale też gwarancji nie ma

> A dokąd jechałeś? W stronę Katowic. Myślałem, że dobudowali jeszcze coś do obwodnicy i że kierowanie się na A4 Katowice, doprowadzi mnie do Mysłowic i dalej do Katowic jak zawsze, jak widać budowanie dróg, żeby nikt po nich nie jeździł i jak już pojedzie płacił 9 zł opłaca się dla Państwa. Co to są za chore układy ze Stalexportem to się w pale nie mieści

Jechałem wczoraj z Krakowa, standardowo przez Trzebinie omijałem bramki, jedne i drugie. Zawsze zjeżdżałem na Jaworzno i w zalezności od humoru jechałem przez miasto lub obwodnicą po znakach sobie nawet. Jakież było moje zdziwienie jak znaki pokierowały mnie z powrotem na płatny odcinek ... Powiedzcie mi, kto zezwolił na nie umieszczanie na znakach dopisku "płatna". Znalazł się on dopiero po zjechaniu z ronda przy wjeździe na autostradę .... Wcześniej znaki kierowały na Mysłowice, tak aby ominąć A4 płatną i dostać się na S1, teraz wręcz przeciwnie, znaki spychają prosto na bramki. Czy to nie absurd? Pojechałem tak: http://goo.gl/maps/cG2Ve Wychodzi 9 zł za 8 km, czy to jest legalne? PS. Nie, nie dałem się, wycofałem ze zjazdu, który był pusty, bo tylko turyści się chyba na tym łapią i wróciłem przez Jeleń na Mysłowice.

Ja od kilku lat (jakieś 5) używam boxa firmy Taurus http://www.taurus.info.pl/Taurus-k68-0-3-default.html Wytrzymały, nic mu się nie dzieje. Teraz zauważyłem, że odgięła się jedna blacha od zaczepów, ale to przez upychanie na maxa przez kolegę, poprawnie użytkowany wytrzyma lata, długie lata, a kosztuje połowę thule.

Rozpatrzę każdy rocznik, każdą wersje. Poluje na 1.8 ewentualnie 1.6. z LPG lub bez Budżet tak do 15-16 tysięcy, raczej nie więcej

> czyli rozumiem, że w razie jakiejś szkody czy to z mojej czy nie mojej winy będę musiał wyrównać tą > różnicę (około 500zł)?? > Nie ma żadnych dodatkowych konsekwencji?? świeżo po szkoleniu mówi, że nie

w przypadku szkody każą sobie dopłacić różnicę i tyle. Nie przejmuj się tyn. Takie prawo mamy cudowne, że kłamstwo jest publicznie akceptowane

> Czy to standard, że dystrybutory tak przekłamują? Jeśli przekłamują, to czy to powinno się gdzieś > zgłosić? Często na dystrybutorach jest informacja, że liczydło mierzy poprawnie od 2 litrów dopiero... Może stąd te błędy pomiaru!

> boję się liczyć, ile miesięcznie wydajemy na benzynę. A będzie przynajmniej 5 pełnych baków, > zazwyczaj więcej. Ale cóż, wygoda kosztuje Ja tam prawie nie zmiennie 2 pełne 50 litrowe baki prze jaram w miesiąc. Zwiększone zużycie miałem jak paliwo było po 3,50, wtedy i 7-8 baków potrafiłem zrobić Od kiedy paliwo drogie to i jazdy się ogranicza mocniej i nie jedzie bez potrzeby.

> toż to szok, byłem pewien, że mogło być co innego tam wlane Jak koleżanka nie widzi problemu to nie czepiaj się jej. Może ona lubi Borygo

> Sztuka dla sztuki. Piaskowanie kompletu felg nie powinno kosztowac więcej niż 100zł. Ale malowanie > szprejami to można sobie odpuścić. Lepiej je zużyć na malowanie ścian na osiedlu. Konkretne > malowanie proszkowe i o kłopocie zapominasz na kilka dłuuugich lat. teraz wiem, jeśli rdza siedzi głęboko to nie wiem ile być piłował i tak to nic nie da Dltaego teraz mam alu kółka na zimę i po problemie

> Ja się będę upierał, że to wina Piesków... > Kiedyś stalowa felga zardzewiała mi tak bardzo, ze musiałem ja zmienic. Kolejne malowanie nic juz > nie dawało... a była to felga na która zawsze oddawały mocz pieski... nie wiem dlaczego ale > polubiły tylną prawą ... może dlatego że zawsze stawałem pod blokiem w "jodełkę"... inne były > jak nowe Może, w moim poprzednim aucie zabrałem się za renowację, bez pisakowania, po prostu wiertareczka, różne czyściki druciane i kilka godzin zabawy z dokładnym czyszczeniem. Jak już były prawie wszędzie srebrne, zjechałem rdzę do gołego metalu (ale niestety odrobinki rdzy jeszcze gdzieś został, nie dało się mocniej dojechać tego już), zabrałem się za przygotowanie do malowania. 2 x podkład zgodnie z instrukcją. Potem pierwsza warstwa lakieru, po obeschnięciu druga warstwa. Piękne matowe felgi mi wyszły. Był taki mróz że praktycznie cała zimę nie czyściłem auta, po wiosennym czyszczeniu ukazały się luźne płaty lakieru, dużo poodpadało, wyglądało i tak lepiej, ale nie wiem co źle zrobiłem, że lakier nie utrzymał się na feldze

> Ale cos mi świta, że przyczyna purchli mogą być środki do czyszczenia felg. > Kumplowi w maździe CX7, jak umyłem takim środkiem felgi, zaraz się pojawiły purchle na wewnętrznej > stronie. Bąble częściej wyją od ostrych środków do czyszczenia felg niż od soli

Rok w rok ten sam temat Ludzie

> A w to nie wątpię W każym razie jeżeli to pomoże wyeliminować przynajmniej część rzęchów z dróg, > to ja jestem za i niech sobie biorą z moich podatków. Cel jest dobry lepszy ten kierunek niż wywalanie pieniędzy na darmowe przeloty dla posłów czy ryczałt na ich paliwo

> mam słabość do Alf mimo wszystko i zastanawiam się nad sprzedażą dwóch aut i kupieniu 156, ale w > dieslu z nowszych roczników, tak od 2002/2003, ewentualnie nawet crosswagon. Ostrożny bądź, kolega jeden ma 156 2.0, chwali bo bardzo dba i kupił z głową. Drugi ledwo zipie zapierniczając bo co zarobi to wyda na naprawy, ale ten to ma wymarzone 2.4 JTD z przebiegiem pewnie milion pieńcet sto dziewieńcet, na liczniku nawet 200 kkm nie miał

> ale tam jest akumulator , pytanie jest zasadnicze czy zdąży doładowac na drugi dzień . Quote: Sprzedawane webasta pochodzą z wyprzdaży magazynowej posiadają uszkodzone akumulatory mimo ładowania akumulator nie trzymie prądu, Jednak wsiury wszystko próbują sprzedać, mimo braku języka.

Tyle, że osób walczących i biegających po sądach tyle nie ma, bo tracą czas i pieniądze, lepiej zająć się dotacjami i zapłacić mandat, wtedy będziemy na + To sztuka dla sztuki po prostu, gość chciał udowodnić niezważając na koszty, że policja jest głupim organem i mu się udało chyba.

> ta od razu do salonu, przeciez ja nie mówiłem o nowej zabawce za 100000 zł... chodzi mi o używkę, > jest pod wawą firma roadstery.pl i tam mają duży wybór różnych różności. Zna ktoś tę firę? > Kupował tam? poleca? odradza? Ja jeździłem na jeździe testowej w salonie i nie kupiłem od razu, to do niczego nie zobowiązuje. Możesz usiąść, przejechać się i poczuć samochód... Po prostu!

Nie mam porównania z 1.8, jeździłem raz 2.0 160 KM. To odpychało się całkiem całkiem, oczekiwania miałem mniejsze Idź do salonu i sobie przymierz autko

> Uwielbiam takie generalizowanie. > A co powiesz na ASO, które fakturuje części/czynności nie dotykane w ogóle przy przeglądzie? > Ew. myli samochody - robi przegląd w innym... = ASO do kontroli i odebrania autoryzacji. Znam takie przypadki

> a jeśli w aso 900 a poza 400? to znaczy że właściciel ASO zarabia teoretycznie 500 PLN, ale odliczając liczne szkolenia, bo ludzie umieją zazwyczaj mniej i trzeba ich douczyć + dużo etatów wychodzi, że nie zarabia 500 zł a 250 zł

> żeby nie być frajerem, bo wiadomo, że tylko frajery jeżdża do ASO, gdzie nie dość, że nic nie > robią, to jeszcze kradną części i podmieniają na stare zepsute osobą, których nie stać na jakikolwiek serwis nie przemówisz ASO i inne serwisy co każą sobie trochę zapłacić są zł, lepszy jest Pan kazio co robi za dychę