mrBEAN

Czyli rozsądek wygrał

VAG już zadba o to, by wszyscy poszli razem na dno

Skoda będzie zawsze Skodą. Matkę oszukasz, ojca oszukasz, żonę oszukasz..., ale sąsiada, sąsiada nie oszukasz!

Panie! Ale tam jest drożej ------- Tak się złożyło w sumie przypadkowo, że mam kilku znajomych, którzy mniej lub bardziej handlują autami. I daleko im do patologii, wręcz jak na handlarzy są porządni I 99% aut ma jakąś historię; najczęściej powypadkową, bo auta kupowane są z aukcji ubezpieczeniowych, były ze spalona instalacją, były rozbite mniej lub bardziej, były z padniętym silnikiem (to akurat najlepsze co może być), były po małym pożarze, po zalaniu, po wyrwaniu zawieszenia czy innym śniegu który spadł na dach i trzeba było ciąć 6 słupków. Od nich kupują najczęściej handlarze specjalizujący się w danej marce/modelu i rzeźbią w stodołach. Trzeba mieć świadomość, że za Odrą i na południu, auta zazwyczaj są droższe niż u nas. Wystarczy zresztą przejechać się autostradą A2 lub A4, by zobaczyć co jedzie na lawetach. Wiele z tych aut ogólnie jest ok, ale nie piszcie proszę, że to są perły, bo nie są

I to jest postawa godna naśladowania

To znaczy, że wszystko jest NOWE. I starcza zazwyczaj na ok. 100 kkm minimum. W używce jest używane. Dalej nie ma sensu dyskutować, bo każdy ma swoje racje, a tak naprawdę reszta to losowe przypadki. Tyle, że w nowych w pierwszych latach gwarancja jest po Twojej stronie, przez 2-5 lat i tyle. Nie o tym jest ten wątek ale dziękuję za Twój głos

Do tej używki dolicz jeszcze opony, tarcze, klocki, amortyzatory, rozrządy, akumulatory, problemy z elektryką, awarie silnika,skrzyni i wszystkie inne, które mają dużo większą szansę wydarzyć się między 100-200 niż 0-100 kkm. Oczywiście można jeździć paździerzem i robić tylko to co odpadnie. Temat dyskutowany 1000x i nie jest to takie czarno białe, bo każdy przypadek jest inny. Idąc dalej i trzymając się ściśle matematyki, najkorzystniejszy jest zakup auta za ok. 3000 zł z instalacją gazową. Wbrew pozorom można trafić dobre auto i będzie tanio prawdopodobnie.

Właśnie niejako o tym jest ten wątek Bo coś czuję, że z Octavią już tak dobrze nie będzie ale okaże się w przyszłości A auta za 100+ to już w ogóle kaplica Chyba, że może jakiś Golf R itp.

Nie patrz bezwzględnie, bo to nie ma sensu. Zaraz Jay przyjdzie i Ci napisze co i za ile można kupić. 2.5 roku i 35% utraty to jest w sumie sporo. Przebieg normalny.

Ceny na allegro były wyższe niż to co otrzymałem. Było jeszcze rok na pełnej gwarancji. Nie sądzę by był problem otrzymać te pieniądze, które dostałem z ubezpieczalni. Przy AC i całce nie są wcale hojni ponad program

Fiesta rewelacja. Bida wersja czy bdb kupiona czy to i to? Passat przewidywalnie.

Pierwszy rok to jest zawsze przypał niestety U niego jest 90 tys. więc 2x mniej. Poza tym to głównie rynek i końcowy klient decyduje co i za ile.

Spora utrata. Albo dobrze kupione albo źle sprzedane albo Toyota i niska utrata wartości to mit

Czyli niejako "polityka" rządzi tematem. Czynniki zewnętrzne nie bezpośrednio związane z samymi autami. U nas chyba pierwszy okres to gwarancja i jej koniec, drugi to 200 kkm na szafie. A wyjątkiem potwierdzającym regułę jest to, że prestiże na wartości nie tracą tylko zyskują

Ile za km bez paliwa i ile za miesiąc bez paliwa? Ogólnie wygląda to korzystnie. Koszty jak w u 3-5 letniej używce, co to jest idealnym momentem na zakup

@@czacha Mały przebieg w sumie. Twój przykład i znajomego pięknie pokazuje, to o czym jest wątek. Można się zdenerwować jeśli nie jest się krezusem jak Cinos

Tylko cena zakupu. Bo katalog to abstrakcja w niektórych markach.

Powinno być dużo niutonów :D

Czy i dlaczego regułą jest, że auta tracą % na wartości? Ciekawe w sumie, że tak się przyjęło Tabelki są bezlitosne, może ubezpieczalnie narzuciły taki stan rzeczy? Strach kupować nowe droższe auto. Wczoraj sobie zdałem sprawę, że poprzednie auto (Fabia RS) miało niską (chyba) utratę wartości. Po 3 latach i 80 kkm, wartość spadła o jakieś 30-35%, zależy jak liczyć. Jak to wyglądało u Was? Znacie może jakieś modele konkretne co mało tracą albo wyjątkowo dużo. Znajomy sprzedał 5 letnią Kugę, 50% taniej od zakupu. W sumie dobry wynik, zaskakująco dobry jak na Forda. No ale to suufff W używkach do utraty wartości proszę doliczyć koszty eksploatacji Właśnie sobie zdałem sprawę, że będzie po czasie dym: nowe vs używane. Przepraszam

Przeczytałem wątek i staraj się jednak usilnie nie doradzać jeśli chcesz pomóc

Mowa o utrzymaniu tej samej średniej prędkości śmieszku

Inny styl jazdy albo nie potrafisz jeździć płynnie

Jeśli sam będziesz jechał płynnie to spalisz minimalnie mniej niż na tempomacie. Różnice będą rzędu 0,1-0,2l. Wszystko też zależy od rodzaju auta, silnika itd.

Czy w czymś Passat był lepszy Twoim zdaniem?