mrBEAN

> Właśnie próbujesz mi wmówić,że ludzie są tak głupi,że przy zakupie auta nieraz za oszczędności > życia kierują się ubiorem sprzedawcy,a nie tym czy samochód im odpowiada. > Nie kupuję tego tłumaczenia. Mimo wszystko ludzie aż tak puści nie są. Podniecony za bardzo jesteś

> Kolego, na rzęsach byś stanął, a nie omamiłbyś mnie, gdybym wewnętrznie się na coś nie zdecydował > samemu. > I ani Twój garnitur, ani mowa ciała, ani nawet perfum od Armaniego nie zmieniłby mojej decyzji. > Ty też uznaj, że nie masz racji w całej rozciągłości wygłaszanych prawideł, bo zwyczajnie są na tym > świecie ludzie, którzy są na to znieczuleni jak drewno. Dwie sprawy: Zdaj sobie sprawę, że Ty nie jesteś wszyscy/większość i skoro Tobie to lotto, to jesteś w mniejszości i tyle. Natomiast poważnie słucham dlaczego TDI, a nie TSI? /// Na HP z tym

> Jako, że jestem świeżo po zakupie samochodu ... Lepiej napisz dlaczego TDI, a nie TSI?

> Inaczej - to jest typowe auto MIEJSKIE. I takie ma charakterystyki. Jazda poza miastem przerasta > możliwości tego auta i tak ma być. Narzekanie, że i20 zachowuje się źle na trasie jest równie > absurdalne, jak narzekanie na to, że BMW 7 źle się parkuje przy supermarkecie, albo że > terenówką z ramą źle się jeździ autostradą przy prędkości 200 km/h. Każdy produkt ma swoje > przeznaczenie i używanie go poza przeznaczeniem jest głupie. O dziwo muszę się z Tobą zgodzić

> Co obejmuje przegląd w ASO Fiat po przebiegu 175000km? Drenaż kieszeni Jak masz książkę od auta, to ta powinna być rozpiska, a jak nie masz to pytaj w FAP.

> oki > to bede mial wrazenia na teraz... > a co bedzie za soba nosilo dobrodziejstwo silnika wysilonego czyli malego z turbina przy > przebiegach 100 150 200 tys? > o zwyklym silniku wolnossacym przy takich przebiegach bede pamietal zapewne tylko i wylacznie w > chwili placenia za wymiane oleju czy swiec Po co pytasz, skoro już dawno zdecydowałeś

> Rzeczowe informacje przekazałem dalej - dziękuje wszystkim . > Pozdrawiam Daj znać jak się temat wyjaśni

> no i widzisz... to mnie lekko stopuje - mam wsiasc do samochodu odpalic i.. tyle > a nie pamietac o tym ze nie wolno > za mocno depnac > za szybko zgasic > szybciej zmienic olej niz ustawa przewiduje ... > moze to sie wydawac dziwne ale... no wlasnie.. takie drobne "ale" Przejedź się jednym i drugim i już będziesz miał problem z głowy

> Nie rozmawiaj nigdy poważnie z idiotami, sprowadzą cię do własnego poziomu i potem zakrzyczą. > Pomocy szukaj u dobrych diagnostów / mechaników, na tym forum raczej jej nie znajdziesz. > Przykre, jednak prawdziwe.

> Jak zwykle zrobiliśce straszny chlew z wątku i niczego sensownego nie zaproponowaliście. Co robi > moderacja - jest na urlopie? Własnie dlatego juz bardzo sporadycznie się udzielam na tym > forum. > PS. To auto i z tym sinikiem, jeśli jest sprawe pali sporo mniej i basta! Potwierdzone pod > dystrybutorem. Nie wspominałeś, że jeździłeś 5008 z automatem ale ok, pewnie masz rację

> Nie - to nie jest normalne spalanie. Kolega ma c5 z hydro i automatem, pali dużo mniej. C5 nie jest kioskiem ruchu

> Automat 6 biegów No to resztę już wiesz

> 8biegowy nieudawany automat od BMW też obniża spalanie. > moze to byc kwestia rozciagnietego rozrzadu albo nagaru w bez wtrysku... Przełożenia, zestopniowanie itd.

> Nie zrozumiales mojego pytania. To, ze automat byl w tym modelu do wyboru, to jest oczywiste. > Pytalem, czy on w tym co jeździł ma automa! Wszystko zrozumiałem Nie mam pojęcia czy on ma automat, bo pytałem ale nie udzielił odpowiedzi. A poruszyłem wątek ma/nie ma, bo się naprodukuję, a zaraz się okaże, że automatów tam nie było

> Podnosi. Nie ma nic za darmo. Wszystko potrzebuje energii - klima, automat i tak dalej. Fakt, że > potrzebuje o wiele mniej energii, niz prawdziwy automat, ale jednak. Rekompensują to inne przełożenia, zestopniowanie skrzyni i szybkie zmiany w górę przy niskich obrotach. W praktyce +/- wychodzi na zero.

> W trasie tez? Tylko czy on ma automat Oczywiście. Poświęciłem 2 minuty i sprawdziłem czy w ogóle były automaty. Nie poświęcę natomiast kolejnych szukając jaki to automat. http://www.autocentrum.pl/dane-techniczn...-156km-od-2009/ Przykładowo DSG nie podnosi spalania, bo to "udawany" automat. Tryb mieszany to ok. 10% więcej z tego co widać. Oczywiście nie wykluczone jest, że są złe dawki i po prostu leje za dużo i tyle.

> W trasie to nie wydaje mi sie, że normalne. Owszem wszystko zalezy od stylu jazdy, ale jezeli nie > jest agresywny to takie spalanie nie jest normalne Jeśli Ty masz manual i masz o litr z hakiem mniej, to przy automacie klasycznym 1-2 litry więcej to żaden problem.

> A wniosek? Taki, że pokrywa się z grubsza z tym co podałeś. A jeśli jest tam automat (nawet nie wiem czy występował) to podane spalanie może okazać się "normalne".

> Mocniejsza wersja też jest tylko z turbo i dsg? Masz bana na skoda.pl ? http://www.skoda-auto.pl/Documents/models/nowa-fabia/cenniki/F3XED16151501C.pdf

> ...nie palący więcej jak 10l/100 bez przesadnego dobry do schipowania , nie łykający przesadnie > oleju i chociaż w połowie tak niezawodny jak 1.4.16v 86km czy 1.9tdi 105km. ? Wybór masz żadny, a najlepiej pojedzie 1.2 TSI.

> Mam 8,67 średnie spalanie. > Min. 6,94 > Max 10,02 > wyniki z całego baku, nie chwilowe > Z opisu wynika, że to nie styl jazdy http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/5008/silnik-benzynowy-1.6-thp-156km-od-2009/

Manual czy automat ?

> ale te zamulenie jest mega długie, próbowałem różnych metod, przy powinien od razu wyrywać a on > toczy się i toczy , poczym po ok 2-3s wyrywa. Dla mnie też się to skojarzyło z turbo dziurą > albo jakąś nieprawidłowością działania skrzyni. Ciężko dywagować zza kompa. Temat zostanie otwarty

> Jak jeszcze używałem Yeti 1,2 TSi, to GPS-owe 130 km/h na autostradzie dawało średnią 10-11/100 km. > OK, aerodynamika kiosku, ale mimo wszystko 5/100 z tego się nie zrobi. Ale 6,5-7 już tak

> Zrób taką średnią jadąc krajówkami, rozpoczynając trasę w środku Warszawy i kończąc w środku innego > miasta. Wtedy oceń czy dużo. > Nie jeździłem takimi, ale sądzę, że to kwestia turbo dziury. > mar00ha Nie ma żadnej turbodziury, bo tam turbinki są wielkości orzeszka Kwestia oprogramowania i specyfiki przekładania nogi z hamulca na gaz itd. Jest spora zwłoka jeśli szybko się przełoży nogę z hamulca na gaz ale za delikatnie nadusi pedał przyspieszenia, wtedy program dąży do komfortu i wysprzęgla dając uczucie zamulenia.