mrBEAN

> Nie mam pojęcia o kodach silników. Piszę o 1.4 TSI, doładowywanym sprężarką i kompresorem. Z DSG. > mar00ha Nowszy 1.4 TSI 140 KM jest trochę oszczędniejszy, i skrzynia chyba jest dłuższa, bo przy 2500 obrotów jest 140 licznikowe

> A tak na serio wcale TSI nie jest takie ekonomiczne jak się je pogoni. Nadal jest, jeśli porównamy to auta wolnossącego o zbliżonych osiągach lub jeśli zachowamy tą samą dynamikę jazdy. > Faktem jest jednak, że jak się jedzie jak kapelusz to TSI jak i hybrydą da się uzyskać bardzo małe > spalanie. Ale mi zwykłym wolnossącym 1,6 122 KM jadąc do 120 udawało się mieć zużycie na > poziomie 6,2-6,4 benzyny. Nie wiem co znaczy jadąc do 120 km/h ale nawet jadąc 120 km/h na tempomacie będzie poniżej 6 litrów. A jeśli "jadąc do 120 km/h" to trasa gdzie raz jest 50, raz 70, raz 90, a gdzie można to 120 to +/- można przyjąć o litr mniej niż to co podałeś. A litr mniej to jest ok. 20% więc dużo. A teraz pogoń swoje 1.6 122 KM i porównaj z tym: http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=287163223&page=0&fpart=all&vc=1 Dużo spaliło wg. Ciebie ?

> Nie. Tylko czytam AK - posty o wspaniałych osiągnięciach jedynej słusznej niemieckiej motoryzacji, > która postawiła sobie za cele: > a) być w zgodzie z ekologią - nie truć, zmniejszyć emisję CO2, zużywać mniej paliwa - efekt: małe > oszczędne turbo kosiarki z 3 cylindrami (ale że piją olej - to juz się nie mówi) Takie właśnie pojęcia masz z tymi 3 cylindrami ... > b) być w zgodzie z ekonomią - produkować tańsze, mniejsze, lżejsze silniki, z łańcuchami > bezobsługowymi - efekt: małe oszczędne turbo kosiarki z łańcuchem rozrządu (ale że łańcuch się > rwie częściej niż pasek - to juz się nie mówi) Takie czasy

I tak i nie 1.4 TSI 180 KM 1 l na 1000 km 1.4 TSI 140 KM 0,5 l na 25000 km

> Wykupu nie wrzucasz w KUP, czekasz pół roku i sprzedajesz. Tylko w przypadku działalności jednoosobowej czy firmy też sobie mogą na taki numer pozwolić?

> Czy cos sie zmieniło, czy mimo ze odliczyłem tylko 50% to przy sprzedaży muszę oddać 100%? Przy > poprzednim systemie były jakieś bramki by nie płacić całości. > Naszło mnie na wcześniejszy wykup i sprzedaz i próbuje to policzyć jakoś? I to jest właśnie największy przekręt Państwa na legalu Niestety kupiłeś odliczasz 50%, sprzedajesz oddajesz 100%, czyli jeśli sprzedaż nastąpi w krótkim okresie od zakupu i wartość pojazdu jest znaczna to dopłacamy nie mało! do interesu. PARANOJA!

> Pany poradźta : ) > jak co roku wale do mikołajek na ogladarke, i zawsze odruchowo wybierałem takie miejsca gdzie była > pełna dzida... > ale w tym roku planuje poświecić jeden oes na obejrzenie albo startu do odcinka albo mety. > i teraz co lepsze? > tak mi sie wydaje ze chyba start, bo zaloga jest widoczna dłuzej, najpierw przed strefa potem w > strefie, potem "twoja minuta", no i mozna poogladac wozy i załogę z bliska i posłuchac jak > pracują. > ale jak z dojazdami do startu mety dla przeciętnego kibica? > trudniej niż na klasyczne miejsce na oesie czy bez różnicy? > jak z oglądaniem? > mozna z bliska czy siatka na 100m? > w ogóle warto? Jeśli już to najlepiej jest kilkanaście/kilkaset metrów przed startem, bo załogi stają wysiadają z aut itd. Na starcie już jest spina i ogień. Na mecie nie byłem, to nie będę udawał, że wiem

> A rzeczywiste wyszło 4,2-4,3 pewnie > A nawet gdyby nie to 3,8 * 4,6 = 17,48zł > W przypadku jazdy moją Xantia 1.8 PB + LPG 9l LPG * 1,85 = 16,65 > No i turbo nie padnie, dwumas i wtryski > Teraz doczytałem, że cały czas 90km/h, to przy takiej jeździe to i pewnie z 8l spaliła Xantia A skuterem byłoby jeszcze taniej tylko co z tego? Nie o tym wątek

> To zależy czy zaraz przyjdą TSi-sowcy i napiszą że ich VW spaliłby 4l, Dla mnie jak na 2,5 litrowy > motor wynik bardzo dobry Właśnie przeżywam zawód TSIowy Ostatnie kilka tysięcy kilometrów to średnia 5,9 l

> Nie wiem czemu niektórzy tak liczą ile pali, najważniejsza w silniku jest niezawodność, a nie > spalanie Bo lubią Poza tym przy dużej ilości kilometrów paliwo to największy koszt posiadania samochodu, a jeśli to dupowóz to tym większy sens ma niskie spalanie.

> Znak widzę, ale nie widzę zabudowań Sięgaj tam, gdzie wzrok nie sięga

> A rozmawiając z handlowcem dowiedziałem się, że tych 14500zł, które dostałem za auto jest już > zawarty rabat na siódemkę. Gdybym im po prostu odsprzedał bez zakupu nowego to bym dostał góra > 11kpln. Czyli jednak wieksze plecy ale klient zadowolony Magia

> Jak konik zauważył, ja uściślę - jesteś w ten sposób cfaniakiem, a wręcz nazwał bym Cię oszustem. > Bo wypłata z OC sprawcy ma naprawić twoją szkodę, a nie masz prawa na niej mieć zysku. A jak wycenić szkody moralne/psychiczne itd.?

> ja na Octe do produkcji dostałem 13% na osobę prywatną. Kiedy zamawiane było?

> Kupiłem, pierwsze wrażenia - brak tego ciągu z samego dołu, to jednak nie jest diesel, ale dynamika > całkiem przyzwoita. Spalanie średnie miasto/trasa bez zbędnych szaleństw, ale też jazda nie > emerycka - 5,8. Na razie jestem zadowolony. Cicho, wygodnie nie ma na co narzekać. A jakim Ty ciągu z samego dołu piszesz i jakie konkretnie TSI kupiłeś i jakim wcześniej dieslem jeździłeś ?

koNika trzeba pytać Ogólnie TSI są już dopracowane i nie słychać aktualnie narzekań. Jeśli nowe to brać dodatkową gwarancję do 5 lat i tyle. Osiągi/spalanie/kultura pracy na duży plus.

> Na to wyszło ale na szybkości założyłem wątek, żeby się rozeznać i zdążyć zamówić opony tak, żeby > do czwartku doszły, bo przy dobrych wiatrach w niedziele pojeżdżawka, dopiero potem przyszła > rozkmina, żeby najpierw nauczyć się jeździć Tak czy inaczej i tak się za jakiś czas nankangi > skończą i jak będzie faza na lepszą gumę to będą Federale Tak to sobie tłumacz

> NS-20 215/45 R17 > Opony cywilne, a nie sportowe, ale jeśli będą trzymały jak moje TS611 w Seicencie lub taty (nie > pamiętam jaki model opony) to na początek powinny się nadać. No to zapytałeś nie w tym dziale co trzeba Zaoszczędziłeś 100 zł na sztuce, a straciłeś 200 zł przyjemności z jazdy w przeliczeniu na sztukę

> Dzięki za pomoc, bardzo cenię zdanie osób z doświadczeniem > narazie zamówione Nankangi, bo dobre wspomnienia z tą marką mam a i o sekundy narazie nie walczymy > tylko o wyrobienie dobrych nawyków na torze i doszliśmy do wniosku, że parę złotych zostanie, > a jak się załapie już jakieś podstawy to wpadną lepsze opony, pewnie właśnie Federale > A bokami nie latane, bo samochód średnio nadający się do tego- Vectra B Jakie Nankangi konkretnie ?

> Dzięki, tak właśnie i kilka osób poleca ja na jakimś forum rajdowym co szukałem opinii i cena nie > kosmiczna, jeszcze zobaczę co jak z czym i dziś pewnie coś się wybierze i zamówi > A wiesz jeszcze jak z trwałością takich opon? Bo samochód kupiony za 3kzł, a tu koszty mocno w górę > idą... Że też człowiek nie mógł piłki nożnej polubić bardziej to buty za 200zł i starczą na > rok lub dwa Są nadzwyczaj trwałe. Ogólnie najlepszy stosunek ceny do jakości i po prostu uwierz mi na słowo Jedyny minus to z czasem robi się kolano na krawędzi opony i w połowie ich cyklu dobrze jest przełożyć je na felgach. Chyba, że ktoś nie lata bokami, to nie będzie takiej potrzeby.

> Macie jakieś godne polecenia oponki R17? Jazda tylko po asfalcie nieduże imprezy rally sprinty, > treningi itp. Cena żeby nie osiągała 500zł/sztuka. Przy 13" wiem, że Nankangi fajnie trzymają > i nie drogie są, a znacie jakieś opinie o nankangach 17"? Może coś innego w +- ich cenie? Federal RSR

> ...programowane ustawienia fotela kierowcy?oczywiscie wiem ze nie bedzie to wersja basic > aby uscislic-klasa kompakt/srednia lub minivan na bazie kompaktu,benzyna.ja wiem tylko o octavii > laurin&klement-ale szukam jakiejs alternatywy. Octavie III miewają

> Wszystkie te, do których nie pasuje instalacja z mieszalnikiem za 1200, albo super hiper > wtryskiwaczami za 1999zł.

> Przymierzam sie do zakupu kubła. > Czytałem dużo pochlebnych opinii o mirco ale zastanawia mnie sparawa czy sa one w ogole odrobinę > komfortowe? > Niby S2 nie jest za specjalnie wygodny, mysle o S3 albo Wrc > Siedział ktos i sie wypowie? ☺ Mirco są bardzo wygodne, a mam porównanie choćby do Momo Dobrze tylko wymiar pod siebie dobierz, szczególnie wysokość przelotek.

> Ja wiem, że to akademickie gadanie, ale jakby nie złamali przepisu / zaparkowali prawidłowo, to by > nie było zdarzenia > Mówiła, ze miała już stanąć, ale parktronic jeszcze pipał, że może Młyn na wodę dla Lucka