mrBEAN

e39 Zrobić porządny serwis po zakupie i niech korzysta z komfortu.

Vivo i 12 lat, to tak jakbyś założył opony z drewna. No nie wypada

> Naprawdę REALNE spalanie to chyba tylko z kartką i długopisem obliczysz, a i to niekoniecznie. Motostat, excel czy inny spritmonitor prawdę powie. > Ja na zimówkach mam wg wskazań komputera o ok. 0.5-0.7 l/100km mniejsze spalanie niż na letnich. > A wszystko bierze się z różnych rozmiarów opon i co za tym idzie różnych przekłamań licznika. U mnie średnica jest ta sama, a róznica między letnimi też jest. ok. 0,5l Tu rodzaj opony i szerokość robi róznicę; 205 vs 225 i rózne klasy energetyczne.

> Mam w samochodzie trzy wskazniki sredniego spalania: od tankowania, od uruchomienia i > dlugookresowy.....czy coś w tym guście. > Rzecz w tym co ile kilometrów (jeśli w ogóle) resetuje się licznik spalania "dlugookresowy"?? > Czy to jest 10tys. 1tys. km. czy też mierzy do us............ Instrukcja obsługi prawdę Ci powie 10kkm lub 100h

> Tam jest chyba 2.5T volvo. One takie usterkowe są? Chyba jest coś innego

> wszystko się da, pytanie jest "tylko po co" O! I to ma sens

> 20l paliwa, 2 litry oleju Niekoniecznie. Prędzej, 200 litrów paliwa, wymiana silnika

> Tak sie sklada, ze probowalem. > Zeby utrzymac srednia 140km/h przez 3-4h trzeba gonic w okolicach 180km/h non stop, albo miec pusta > droge co raczej przez 4h nie ma szans zaistniec. > Jest jeszcze opcja, ze nie rozumie sie pojecia srednia predkosc, co jest najbardziej prawdopodobne > w tym przypadku A jak lata się nocą po D i ma się przykładowo Ducato 3.0 to da się czy nie ?

Odpuściłbym ten punkt "2005 r" i wziąłbym E39 525 lub 530. Będzie wszystko co ma być, a AC też bez problemu jeśli o to chodzi.

> Można i tak z forum forda Może co poniektórym trochę oczy się otworzą

A co powiecie na to ? Przeklejone z OCP, firma ta sama. "Tak dla potomności OCTAVIA II 1.6 TDI AMBITION Liftback BEŻOWY VIN: TMBCT61Z6D2075042 Rok produkcji: 2012 Wskazania licznika [km]: 433367 - stan na dzień 17.06.2014 r. Nr rejestracyjny: DL81293 Data pierwszej rejestracji w kraju: 27.12.2012" Da się ? "Witam Was wczoraj wieczorem dostalem info ze "moja" Skodzinka stoi w komisie. Za 35tys zl... licznik pokazuje niecale 163kkm Smiech na sali... a te wszystkie autka o ktorych sie tutaj rozpisaliscie jezdzily u nas w firmie Pozdrawiam " "Jego" miała ponad 450 kkm

> Robie auta róznym firmom gdzie auta tyrają prawie non stop po PL i max przebiegi jakie widziałem to > 80-90 tys na rok, no ale to Polska i cześciowo ruch miejski. Różnym, różnistym Właśnie sobie przypomniałem: http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=286553450

> Nie żartuje, napisz mi jak można dzien w dzien robić min 560km przez 14 miesiecy. Pomijając, że nie ma problemu i tak ludzie jeżdżą, to są przypadki, że lata 2-3 kierowców jednym autem i wtedy przeloty rzędu 30-35kkm/msc nie powinny dziwić. W pojedynkę na międzynarodówce na busach często gęsto chłopaki robią 20kkm/msc. Przykładowo: http://www.opel.pl/poznaj-opla/o-oplu/op...em-2mln-km.html

Zdecydowanie 2, ale to trzeba przymierzać do konkretnego auta, bo tak tylko można stwierdzić, że pierwsza w ogóle nie powinna być proponowana Na aucie natomiast może będzie leżeć dobrze...

Ravak kup po prostu

3-4 miesiące to nie problem, 3-4 lata ewentualnie. Tankuj jak pasuje.

> Przedłużenie gwarancji to de facto zapłacenie producentowi z góry za usunięcie awarii, której może > nie być Taka gra hazardowa z producentem - albo on zyska, albo ja. Zastanowię się, ale > raczej nie kupię. W BMW to kosztuje niemało zdaje się. W Skodzitsu dopłata była niecałe chyba 2000 zł za dodatkowe 2 lata, więc nawet nie było nad czym dumać.

> "Wymienię sobie olej i przy okazji blok silnika." > Czysta eksploatacja. Dokładnie tak

> O kurcze to jakiś pomór tych Leonów. Do nas dzisiaj przywieźli na lawecie półrocznego Leona TSI, > przebieg 6100km. Klient podobno jechał poza miastem, wystąpiło falowanie obrotów, potem > dźwięki jakby śrubki latały w silniku luzem, potem huk i wyciek oleju. Niestety wg tego co > słyszałem obstawiam na poważną awarię silnika :/. Ojtamojtam

> Ciekawe ile rozrząd wytrzyma... Rozrząd już wyszedł z mody w TSI, płynące i pękające tłoki też, chlanie oleju również. Czekamy na coś nowego Chyba, że będzie kręcić po 500kkm

> Nie ma co porównywać - inne klasy, inne segmenty, inna cena. Lancer jest znakomitym autem, jak na > swoją klasę, na dodatek był absolutnie bezawaryjny, a to cenię W przypadku BMW już mi się > nie podoba awaryjność, mam nadzieję, że to się nie powtórzy, inaczej trzeba będzie pozbywać > się auta zaraz po gwarancji. Gwarancja 2 lata czy jakiś dłuższy pakiet ?

> Lexusy, ale są nudnawe i zbyt drogie w stosunku do BMW. Ewentualnie pójść oczko w dół i wziąć Mazdę > 6 w "full wypasie", bardzo fajne auto. > Normalna jazda Auto ciężkie jak czołg, silnik turbo... musi chlać Ogólnie gratuluję, bo fura konkretna i pewnie po przesiadce z tego głośnego Lancera jest miodzio

> 535i 3.0T benzyna. Pali 10-15 na trasie i 20 w mieście. > Można, jeździ to bardzo fajnie. Ale nie lubię awaryjnych aut. Trzeba było jednak brać Japonię. Czy Japonia ma coś równie godnego do zaoferowania ? Bo STi by silnik zaraz wypluło przy Twojej jeździe

> Nowe. I już dwa razy było na lawecie. To bardzo denerwuje, szczególnie jak się jest kawałek od > domu. O proszę, pochwal się co kupiłeś bom ciekaw wrażeń i spalania I czy można się zakochać w BMW tych czasów, oprócz tego, że lądują na lawetach tak samo albo częściej od znienawidzonych VAGów. Post ma charakter ciekawski, a nie zaczepliwy

> No jak znaczaco nizsza? Zadbany turbodziad to spokojnie 10-12kPLN a jest starszy od takiej Imprezy > o prawie 10 lat. Moim zdaniem GTek nie bedzie zyskiwal, za duzo ich bylo. Natomiast Legacy > turbo bardziej juz nie straci, a egzemplarze seryjne w dobry stanie blacharskim zyskaja. Oba > jednak pozostana niszowe, tylko dla oblatanych entuzjastow, szerokiej publicznosci i > aprecjacji nie widze. GTek będzie z czasem doceniony, bo nie ma innej opcji. Tylko sedan, nie kombi.