mrBEAN

> Problem w tym ,że w Polsce służby drogowe twierdzą ,że przy takich opadach NIE DA SIĘ utrzymać > czarnej nawierzchni. > Moje zdjęcia mają pokazać ,że to nie jest prawda. > HanYs Tak jest u Was lepiej, bo jest więcej mamony i sprzętu na wszystko, ale u nas jest z każdym rokiem lepiej i nie tak jak sobie wyobrażasz 30 cm przez 2 doby to jest nic takiego, żeby nie dało się tego posprzątać. A masz zdjęcia z tego okresu ? Bo NIE DAŁO SIĘ zdaje się zdaje

> Po pierwsze nie Chicago tylko jego przedmieścia > Ja pokazałem zdjęcia. Czekam aż zacznie sypać w Polsce i ktoś to pstryknie > Skoro jest tak pięknie to po co wszyscy w panice zakładają opony zimowe ? > HanYs Śniegu spadło niewiele, a opisałeś to tak, jakby jakiś armagiedon był. I głównie o to się rozchodzi. A że sprzętu i $$ jest w pytę u Was to inna bajka. Ja jak wrzucę to będą piękne białe drogi

> A grupa ludzi się spieniała ,że wyolbrzymiam > HanYs Jak porównujesz Chicago do Krościenka ...

Kubica jechał na kapciu ostatni OES.

Jak na 2 doby to coś licho tego śniegu. Przy takim delikatnym opadzie to problemu nigdzie nie ma. U nas w ciągu doby potrafi spaść 3x tyle i wtedy jest lekki problem

Ile chcesz wydać/zainwestować i czy to ma być dom całoroczny. Trzeba by też się dowiedzeć co można, a co nie na tym terenie. Najwygodniejsza, kompleksowa i najdroższa opcja: pompa ciepła. Choć koszt użytkowania powinien być bardzo sensowny. Pozostaje kwestia serwisu za xx lat. Elektryczne + kominek awaryjnie. Piec z podajnikiem na ekogroszek lub inne cudo + zasobnik na CWU. A na lato bojler za 400 zł, żeby się z piecem nie męczyć. Osobiście nie montował bym kominka jako głownego źródła ciepła, bo salon to nie kotłownia.

> Ja mam Hyundaia i30 w kombi. 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów. Mam go od dwóch lat i gwarancja > się mocno przydała. Jednak wykluczenia były, najbardziej wkurzyłem się po 4 miesiącach > użytkowania nowego auta, kiedy poszły mi wszystkie świece. Ewidentna usterka z winy producenta > a nie chcieli mi uznać gwarancji ponieważ części eksploatacyjne są wykluczone. To dla przykładu w Skodzie po 1,5 roku i 46.000 km padła jedna świeca w trasie, sholowali, wymienili, przeprosili, jechać dalej. W Kia jest teraz ponoć jeszcze gorzej niż w Hyundaiu.

> myslisz ford protect z gwarancja dwanascie. Protect jest odpowiednikiem tego co podales. G12 VW nie > ma. A orientujesz się jaki jest koszt tego Ford protect, bo na stronie Forda nie widzę

> 10k drozej od europejskich konkurentow. To bardzo drogo. Za podobna kasa zaczynaja sie juz wersje > sportowe np Megane RS. Porównując do Golfa to wręcz promocja.

VW za około 4000 zł daje 5 lat /150kkm pełnej gwarancji, oczywiście bez części. Ale to raptem trochę oleju i filtrów + jakieś świece i tyle.

> Po co? Zrobią lift obecnej, żadnych rewolucji Będzie, będzie, tylko RSa już nie będzie

Z eksytacją czekam na Fabię III

> u mnie jest 17Ah, tak do 3-4 dni odpali w aucie wtryskowym (takim co cały czas coś tam w tle 100% Sparta pod maską

> myslisz ford protect z gwarancja dwanascie. Protect jest odpowiednikiem tego co podales. G12 VW nie > ma. A możliwe, to tym lepiej W takim razie z "12" znajomi mają niezłe jaja

> Nawet po przeczytaniu warunków ta gwarancja jest bardzo dobra. To chyba nieuważnie czytałeś

> Przewrotnie powiem Ford. Można przedłużyć fabryczna w pełnym zakresie a pózniej aż do 10 roku życia > z wyłączeniami za grosze. Tylko musisz mieć dobre aso w pobliżu. Z doświadczenia powiem, że ta gwarancja jest bardzo ograniczona. W zasadzie co pół roku coraz bardziej... VW dodatkowo daje 5 lat/150 kkm, Skoda 4 lata/120 kkm. I to z doświadczenia są pełne gwarancje.

Ale jaja ahhahahhah. Teraz patrzę, że zamiast dopisać post, to edytowałem pierwotny

No to sprawa jest o tyle ciekawa, że .... Jest to ASO, auto ma 5 lat, nie było absolutnie żadnej informacji, że będzie/może być kłopot. Z grubsza serwisowane w ASO, choć ostatnio harmonogram nie był chyba zachowany ... Ten argument, że warsztat jest/powinien być ubezpieczony ma sens No sam jestem ciekaw jak podejdą do tematu. Dam znać.

Jeśli już Duster to tylko 4x4, bo to jedyny argument.

> Zawsze mnie zastanawiało, dlaczego ludzie tak mocno zawężają sobie wybór modelu samochodu (zarówno > przy kupowaniu nowego jak i używanego). > Przykładowo, obecnie w segmencie B jest przynajmniej 20 modeli, a zwykle wybierają wśród 2 - 3 > modeli (wybór typu: 208 czy Corsa). > Może to kwestia nieznajomości oferty rynkowej albo bliskości dilera? Bliskość dealera, a w dalszej kolejności serwisu itd. to duży argument w aucie na codziennym. Wygląd też ma znaczenie, bo kupować cś na co ne można patrzeć to już sadomachizm. I okazuje się, że wybó jest już bardzo zawężony A jak dojdą specyficzne wymagania co do wyposażenia itd. to czasem moe braknąć modeli na rynku

> czy przeoczylem jakis inny model warty uwagi? Jest taki jeden, co ma duży prześwit i świetny napęd, mieści się w budżecie, tylko może być problem żeby znaleźć z automatem. Oooooo ten

A tak z grubsza prosto i konkretnie> Kupuję sobie w styczniu Octavię na "firmę". Ile VATu można odliczyć od zakupu ? A teraz ważniejsze, rozumiem, że wróci odpis VATu od paliwa, ale na 3 miesiące czy do zgonu auta ?

> Przed bramkami zawsze jest kilkuetapowe ograniczenie prędkości - może spróbuj dojeżdżać do bramek > zgodnie z nimi. Turbo się nie zatrzyma po 15-30 sekundach

Kupiłem SAVĘ ESKIMO S3+. Wg. etykietek ma bardzo dobre parametry, a kosztuje niewiele. I odczucia mam zgodne z "etykietą" Bardzo ciche, dobrze trzymają na mokrym, śnieg szarpią bez problemu i na suchym nie ma niepokojącego pływania itd.

Superoesy, time attacki i inne tego typu pojeżdżawki