pejus1982

Albo przed meczem. Kiedyś kibole Lechii spotkali się z Cracovią w lesie pod Krakowem około 9 rano. Sam mecz tych drużyn był o 17-tej.

No dobra, ale ma Mokka jakiś sensowny silnik? W sensie taki bezproblemowy

Auto było normalnie użytkowane na codzienne dojazdy do pracy, uczciwie przyznam że od 3-4 lat jest zaparkowany w garażu i robi za rezerwowy samochód.

Moja mama ma Yarisa z 1999 roku, na aucie nie ma grama rdzy. Auto wyprodukowane w Japonii, może tutaj jakiś sekret jest. Jak będę u rodziców to zrobię fotki.

Od którego roku?

Raczej ciężko im będzie, taka kasa to już Tiguan z DSG.

Moda na lekko podwyższone auta to świetna sprawa dla koncernów: zwiększamy prześwit, parę drobiazgów i +30kzł w porównaniu do „niskiego” odpowiednika.

Patrzyłem dzisiaj z ciekawości i najtańszy Up! to jakieś 57-58kzł. Jakieś 4 lata temu sąsiadka kupiła takiego chyba za 43kzł. To wzrost o ponad 30%. Masakra. Polo to jakieś 80-85kzł.

50kzł na nowego przyzwoitego Volkswagena wystarczy pod warunkiem że kupuje auto w kredycie 50/50 i druga taka sama wpłata za rok A tak na poważnie to zostaje tylko Dacia.

Skoro znaczny % lpg w Polsce pochodziło z Białorusi i Rosji wydaje się że w przyszłości autogaz będzie utrzymywał wysoką cenę.

Spoko, jakoś kojarzyłem, że masz 85KM. Też mam wersje 115KM z tym, że mam tempomat i spalanie bardzo podobne. Robisz dolewki oleju między przeglądami?

Ty masz wersje 1.0 85KM?

Rozmawiałem w czwartek z dyrektorem dużego zakładu (zatrudniają ponad 400 osób) produkującego elektronikę do samochodów - kamery i inne systemy wspomagające kierowcę i jego zakład idzie pełną parą i nie mają żadnych problemów z komponentami. Może dlatego, że robią głównie dla marek koreańskich, a nie europejskich.

A to nie jest tak, że głównym dostawcą lpg jest/była Rosja?

Niedługo 5l benzyny to będzie wartość podobna jakby diler komplet opon zimowych dołożył

Może dlatego, że montują alarmy lepszej jakości które nie reagują na lekki podmuch wiatru lub jak większy samochód szybciej obok przejechał.

Ostatnio jak byłem firmowym VW i przekroczyłem około 1500-1800 km to zadowoleni byli, że w ogóle przyjechałem. Nic nie marudzili.

Warsztat przy bocznej ulicy od Jesiennej.

Zostawiliśmy auto w serwisie specjalizującym się w VAG. Wstępna wycena to około 1800-2000zł, a winnym są prawdopodobnie łożyska skrzyni biegów + ewentualnie sprzęgło. Jutro auto trafi na podnośnik to będę wiedział co i jak.

Była sama w ASO i wystawili informacje: konieczna naprawa skrzyni biegów + ewentualnie sprzęgło. Szacowany koszt 7kzł. Nie wiem co tam mogło się zepsuć - obstawiam łożyska. Jutro pojadę do warsztatu to będę dokładnie wiedział co i jak. Dzisiaj tylko rozmawiałem z nią przez telefon i powiedziałem żeby zabrało auto z ASO.

Dzięki za podpowiedź. Poszukam w necie.

Zgadza się.

Jest sobie VW Polo 1.2 TSI 85KM z marca 2017 roku. Standardowa gwarancja VW 2 lata. Szwagierka nie zdecydowała się w chwili zakupu auta na przedłużoną gwarancje na kolejne 3 lata bo stwierdziła że mało jeździ i auto wytrzyma. Auto kosztowało jakieś 58kzł a dodatkowa gwarancja jakieś 900zł. Dzisiaj przy przebiegu 44kkm rozleciała się skrzynia biegów. Co ciekawe auto było bardzo delikatnie traktowane. Wstępna wycena w ASO to 7kzł. Zobaczymy jak wyceni to jutro niezależny warsztat specjalizujący się w VW. I teraz takie pytanie: czy te skrzynie są takie #4@%jowe czy właścicielka swoim stylem jazdy doprowadziła do awarii skrzyni. Jej styl jazdy to jazda na bardzo niskich obrotach takie klasycznie zamulanie silnika.

+1 załatwiałem auto przez telefon i też na miejscu okazało się że jest inny kolor Zastanawiałem się między dwoma kolorami i albo ja albo sprzedawca popełnił błąd.

Dla mnie oznacza to, że auto przez cały czas spala olej.