pejus1982

To, że silnik 1.0 to raczej nie ma znaczenia. Takie silniki są już w klasie A, B, C, a czasami nawet w D (Octavia miała). Dużo aut ma takie silniki we flotach i robią całkiem sporo km. U nas w firmie Rapid 1.0 TSI ma już grubo ponad 200kkm - nikt tego auta nie szanuje, oleje jak się kierownikowi przypomni. Chyba złą sławę zrobiły fordowskie 1.0 ecoboosty ale to niech @kaczorek79 potwierdzi lub zaprzeczy 🙂

Realnie jesteś w stanie uzyskać jakieś 65-67kzł. Z rozmów z handlarzem (AK-owiczem) wynika, że osoby fizyczne kupują raczej auta na dojazdy do pracy do 30kzl lub po prostu nowe jakieś Dacie itp.

Jasne, ale zawsze miałem problem z gazem w Lanosie (lpg II generacji). Odkąd mam sekwencje w różnych autach to jest święty spokój.

Miałem tak samo przy 1.5 DOHC - kable, świece. U mnie przyczyną „strzelająca” instalacja lpg.

To co się dzieje jak nie ma tego dotrysku a być powinien?

Koledze chodzi tylko o to czy w trudnych warunkach pracy jego silnik ma jakąś ochronę czy też nie. Przecież nikt nie robi awantury o dodatkowe 5l benzyny na sezon.

Jedź do ASO i zapytaj czy masz dotrysk benzyny.

Kupiłem Depo kiedyś i musiałem kostkę przerabiać.

Jesteś pewny że nie ma dotrysku? Nie dam głowy sobie uciąć ale mieliśmy kiedyś w firmie Dacie Lodgy z lpg i tam był dotrysk…

Mam landi renzo w Civicu 1.8 i jest jakiś dotrysk powyżej chyba 4k obrotów, ale jakiś niewielki bo benzyna schodzi bardzo powoli. Inna sprawa, że raczej rzadko jadę powyżej takich obrotów. Skrzynia 6. biegowa załatwia sprawę. Kiedyś w służbowej Octavii II 1.6 też miałem dotrysk w landi renzo, a to było chyba auta z 2012 roku (instalacja zakładana w ASO).

Każdy ma swoje preferencje i wybory. Ja kupując nowe auto wolałem wybrać małą turbobenzynę, czyli w moim przypadku 1.0 TSI w Golfie. Koszt na 100km na pewno wyższy, niż 12 letnią Civic 1.8+lpg, ale nie chciałem mieć w aucie dodatkowej rzeczy, która może stwarzać potencjalne problemy, plus problem w hali garażowej. Każdy wydaje swoje ciężko zarobione pieniądze jak chce i mi nic do tego. Przedstawiłem tylko swój punkt widzenia. Następne moje nowe auto to będzie pewnie jakaś hybryda od Toyoty.

Ja nie czekam, sam mam 12-letnie auto z lpg. Natomiast dzisiaj nowego z lpg już bym nie kupił.

Nie wiem czy dzisiaj kupno nowego auta ma sens ze względu na to, że ciagle słychać, że już niedługo będą większe podatki na to paliwo. Jednak straszą tak od ponad 20 lat…

Renault - Clio, Captur. Hyundai chyba też coś ma.

Daj jakiś link do aukcji.

Serio 1.0 ecoboost to taki szmelc? Mamy w firmie Fabię 1.0 TSI (2 sztuki)i też były obawy co do trwałości, a silnik w obu dobija już do prawie 300kkm i ma się dobrze.

Suzuki Cross jest dwie dekady do tyłu jeśli chodzi o deskę rozdzielczą, ale ogólnie auto na bardzo duży plus. Bardzo niskie spalanie, dobra dynamika no i ma 4 cylindry. Zobacz na YouTubie filmiki jak 2-3 letnie Toyoty są skorodowane.

Nie wiem jak w Warszawie, ale w Częstochowie jest kilka ulic na których można się rozpędzić do bardzo dużej prędkości, a niestety dochodzi na nich do częstych wypadków. W minioną sobotę wyłączyli sygnalizacje świetlną na skrzyżowaniu Jana Pawła II z Dąbrowskiego i skutkiem wypadek - 3 osoby w szpitalu w stanie ciężkim. Ulica Jana Pawła to taka po której nocą młodzi gniewni latają grubo ponad 100km/h na ograniczeniu do 70. Nigdy nie wiemy na jakiego idiotę trafimy. Dla mnie klasa B to minimum przy dzisiejszych dużych Suvach.

Jaki to model i silnik?

Korzystaj z rękojmi, gwarancji itp. Jak coś to jedna wizyta u prawnika powinna załatwić temat. Co do wersji poliftingowej to kupując nowe auto zakładam za jakieś 85kzł to dodatkowe 5kzł nie powinno być problemem.

Koleguje się z pewną osobą na kierowniczym stanowisku w fabryce tabletów do aut i innej elektroniki itp. i potwierdza Twoją wersję. Czyli dawniej producent musiał zaprojektować i zrobić przycisk fizyczny w aucie, który musiał być na tyle solidny żeby przetrwać pewnie kilkanaście lat np. przycisk regulacji klimy. Obecnie to wszystko zastępuje tablet, który wmawia nam się że jest nowocześniejszy, a dla producenta po prostu dużo tańszy.

W sensie szerokie czy wąskie miejsca?

Bo w takich starszych dużych autach magnesem jest chyba lpg.

Spokojnie można to ogarnąć za 3kzł.

Na grupie Civica zadbane Ufo kosztują nawet 30kzł, ten sam rocznik ale skorodowane są po 12-14kzł. IMHO jest o co walczyć.