r1sender

przepis konkretny , bo opuścić auto z włączonym silnikiem to ja sobie mogę w każdej chwili np. żeby sprawdzić czy mi tablica nie spadła Tylko o K3 znów nie pisz

> a, w życiu! Ja nie pamiętam nawet numeru auta mojej ślubnej! a ja pamiętam numer mojego pierwszego parcha z 94 roku

> Wyluzuj. Oni teraz mają premie od mandatów. > Logika, to jak w tym kawale z akwarium i pedałem. chętnie posłucham bo nie znam

> ot, ten co właśnie mądrością zasunął... co się obruszasz, bynajmniej nie trzodzę tylko napisałem od siebie co sam robię

> Toc to choroba > Zapamiętywałem też kiedyś, jak było dużo mniej samochodów. Dziś na odcinku 15km do pracy mam ok 30 > aut przed sobą-za sprawą skrzyżowań. nie w tym sensie, jak przed Tobą przez pewien czas jakieś auto jedzie to z automatu przez pewien czas pamiętasz numer, akurat wystarczający tyle by go sobie gdzieś zapisać etc.

> Mam Cie nagranego przed soba. > Naprawdę dalej nie rozumiesz, że masz problem z lodem/śniegiem na swoim samochodzie? przez jakiś czas pamiętam nr rejestracyjny tego co jedzie przede mną Nie trzeba długopisów, kartek, wystarczy telefon, jak nie sms do samego siebie to dyktafon i wystarczy wypowiedzieć numer

> Wysiadłeś z auta przy uruchomionym silniku? i nie dostałeś jeszcze mandatu? > Gdzie jest K3 ja się pytam??? i po co trutniu trolujesz, napisz coś mądrego

w ostateczności możesz na bezdotykową myjnię pojechać Dziwne macie auta, że zbierają Wam się takie ilości lodu jak na naczepach

> To jeszcze wymyśl w jaki sposób taki lód z dachu zdjąć przed jazdą. nie płacz jak ktoś regularnie odśnieża auto to nie ma czapy na dachu ani grubej warstwy lodu. A jak cienkie warstwy jego podczas jazdy zaczną opadać to nic nikomu się nie stanie. Ale sporo ludzi boi się śniegiem pobrudzić, nawet z szyb czy świateł śnieg obmieść Bynajmniej ja mam takie spostrzeżenia.

i tak i nie- to co oglądałem to wymagało prócz standardu czyli rzozrząd i płyny dodatkowych wydatków +/- 2 tysiące niby duperele, a to końcówka, sworzeń, czy niedziałające wyposażenie samochodu. Pomijam fakt, że większość była usyfiona i wymagała konkretnego czyszczenia.-, żówno z importu zakończyło się tylko na rozrządzie Podejrzewam, że duży wpływ ma na to sposób przeprowadzania okresowych badań technicznych.

> Ależ nikt nie twierdzi, że krajowe to zawsze "igła", a sprowadzane - sam szmelc. jak szukałem dla żony auta na którym mogłaby się uczyć jeździć jako świezy kierowca to po obejrzeniu iluś tam egzemplarzy mam takie spostrzeżenia. Auto krajowe jest najczęściej serwisowane póki gwarancja działa, potem już różnie, a im auto starsze to już prawdziwa loteria

> historia > licznik kręcił tylko polak, a nie niemiec, turek, polak chyba sam w to nie wierzysz

> biorąc pod uwage ze mam butle 40l wchodzi pewnie 30l to jesli zacznie mi sie świecic rezerwa to > moge 200km jeszcze robic? poprzedni właściciel mi mówil ze on robil na rezerwie przewaznie > 100km później tankował żeby nie stanąc w polu miałem najmniejszą z mozliwych butli taka ze we wnęce koła się mieściła Początkowo myślałem, że to lipa, że po 200 km świeci się rezerwa, zdziwiłem się przy dystrybutorze jak weszła tylko połowa deklarowanej pojemności, podejrzewałem nawet gazowników o papudractwo. Wyjeździłem wtedy LPG do końća i wyszło mi to co Tobie opisałem, w trasie nawet 450 km przejeżdżałem

nic dodać nic ująć W zeszłym roku szukałem czegoś z przyszłością na yungtimera. Niektórzy maja wyśrubowaną cenę tylko i wyłączenie wynikającą z przeświadczenie, że przez lata auto mu się nie zepsuło co musiałby naprawić to znaczy, że auto jest super. Wystarczy szmatką przetrzeć i nówka sztuka jak z fabryki

> Ale wczytaj się w to: > Quote: > Auto jest do pracy, ma być tanie w utrzymaniu a nie mieć dziesiątki wahaczy. to "uśmiecha" niech sobie kupi

> Musi być zadbany, to się ceni, tzw. używana nówka żeby to chociaż quatro było

> a co nie tak z tym silnikiem? przeciez to stare 1,9 na pompie ano nic, tylko że taki silnik to do Volkswagena, skody, ewentualnie do Audi B4

> Taki samochód za takie pieniądze to na pewno się nie będzie psuł. Bierz w ciemno, zrobisz nim > kolejny milion km wątpię ja bym nie kupiłbym ze względu na silnik W benzynie to i owszem CO do ceny to się nie wypowiem ale imo trochę za bardzo się ceni

> Nie będe konkurował. Omawiajcie dalej problem. co masz konkurować- masz podzielić się swoją wiedzą i tylko tyle

> Płyn wchłania wodę. 3 lata to bardzo dużo dla płynu. Te przygody miała na mrozie? i co w związku z tym, bo chyba nie napiszesz, ze coś pozamrzało?

kolego 400 km zrobisz na LPG W moim rezerwa zapalała się po przejechaniu 200 km

> Ten dynks z boku pompy zapala kontrolkę na desce rozdzielczej jeżeli jest zbyt duża różnica > ciśnienia między sekcjami w pompie szukam i nie mogę znaleźć Obok pompy taki element z którego dodatkowo jakieś dwa stalowe przewody wychodziły, u mnie gdzieś tam w dól auta szły Rocznik dziada 80 Miałem problem żeby to dostać, bo ciekkło, a przy próbie odkręcenia ukręciło się Przy wymianie przewodów i pompy wsadziłem to co akurat w przejściówki wkładali czyli już na kwadratowy zbiorniczek

ciekawostki piszesz, a z tym poziomem oleju to w ogóle Idź przejrzyj w obojętnie jakim salonie książkę eksploatacji byle jakiego auta

> Ja powiem więcej - chciałbym doczekać czasów, kiedy policja będzie się puszczała za takim > "poganiającym" jadących przepisowo i im uświadamiała niestosowność zachowań. wracałem jakiś czas temu 7- mką, generalnie droga przez las i tak wszyscy jechali więcej niż te 90, w pewnej chwili znalazł się gość który depnął i sznurek wyprzedzać zaczął, na ciągłych, skrzyżowaniach jak już był w połowie długości to wychyliła się za nim drogóweczka, która gdzieś z przed nami w sznurku jechała

> Hehe wlasnie widze, ze to wlasciciele nowych aut spod znaku daewoo jakos tak szybko sie denerwuja. > Wyrazilem opinie - wystarczy - spadam bo zaraz jakis mod z chevim w garazu mnie upatrzy a nie chce > bana na weekend. potasznyj jesteś autor pyta, o 2 konkretne marki, a Ty nie mając do czynienia z żadną piszesz sobie po piszesz i chociażby za brak merytorycznych wypowiedzi mógłbyś wyhaczyć