r1sender

ile tego sprzętu? maszyna do cięcia płytek- najzwyklejsza. U wujasa gość kładł, wszystko w wiadrze zmieścił, grzebień, 2-3 szpachelki, młotek ciesielski, poziomicę i multum krzyżyków Podejrzewam, że te graty to i w przyszłości by się przydały skoro masz domek

> W moim Passacie tez wymiana rozrzadu to wyciaganie pasa przedniego, lamp, chlodnicy, itp. > I warsztaty biora 400-500zł, a mechanicy garazowi 200zł. Wiec ASO ile wezmie? z 1000zł? warsztaty w 3mieście już 3 lata temu kasowały od ok. 1000zł w górę także ASO sporo więcej Dla przykładu kiedy jeszcze się interesowałem ASO Alfy za rozrząd w 2.5 V6 śpiewało w okolicy 3 000zł /koszt oczywiście z częściami/

> Czyli jakby nie patrzeć to i tak lepiej po kupnie przerejestrować tak

> Dlatego warto zawsze sprzedaż zgłosić do WK i do ubezpieczyciela Wtedy na 99% nie powinni ciągać > po komisariatach, bo w WK będą mieli adnotację, kto jest nowym właścicielem. w WK tak ale nie w CEPiK

> a mnie drażni ktoś taki jak wypisuje takie bzdury najlepiej rozstrzelac Grzaniec ma rację a jak komuś ciężko do urzedu albo kasy żałuje to niech ze 2 x na drugi koniec Polski po kwit do WK goni

novol taką 3 lata temu kleiłem listwy do drzwi i ładnie trzyma, nic się nie odkleja- w przeciwieństwie do tych co oryginalnie z listwą była

> witam > - kupiłem auto, dostałem fakturę wat - czy muszę iść do urzędu skarbowego ? > - faktura jest na mnie i żonę wypisana - czy mogę zarejestrować auto tylko na siebie ? nie musisz iść do skarbówki możesz tylko na siebie

> Koledze sie stało to samo dzisiaj, Seat Altera ok 2005r. nawiewy chodza, rozrusznik kreci, ale brak > kontrolek i nie pali. > Znalazles rozwiazanie? niech akumulator dobrze obejrzy, kilka dni temu w VW Pasacie koleżki zaczęły dziać się takie sztuczki. Elektryk znalazł pęknięcie w aku, po wymianie problem nie pojawił się

> To teraz będziesz musiał udać się do WK z dowodu po Ksero dowodu za potwierdzeniem,bo przeglądu > nie zrobisz z samym świstkiem wydanym przez > Wspaniały kraj i bardzo dobrze sprzedaj maszynę głąbowi który nie przerejestrował i zacznij biegać z umowami na komisariat i tłumacz się, że to nie Ty jechałeś autem

mi na ferrodo też tarcze zaczęły się rowkować

Piękny zdjęcia nie oddają uroku auta, bo gównianym fonem robione

> jezdzilem na ferrodo strasznie pyla, co mnie doprowadzalo do szalu. fakt pylą ale mi przy normalnej eksploatacji klocek starczał na 50 tyś. km, tarcze brembo prawie 100 tyś. km i nadeszła na nie pora, bo zaczęły już bić przy hamowaniu przy prędkościach 100 km i więcej. Jak ktoś nie ma alusów tylko stalówki to ferrodo ze swoim pyleniem nie będą stanowić problemu, natomiast jak ma lau i jest estetą to albo się przyzwyczai albo częściej będzie mył koła.

jeżeli porównamy tego uniroyala z jakimś wypaśnym pirelli to okaże się, że ten uniroyal to też shit i dla ortodoksów będzie to opona nie do przyjęcia

> Dla mnie bajką są opowieści o tym jak to Wanli przy prędkości autostradowej na mokrym trzyma się > jezdni - szczególnie w porównaniu do opon ze średniej półki które wymieniłem. jeżeli piszesz o tych uniroyolach to wymień model bo jak rainexpert to rozmowa na zasadzie, ja o niebie Ty o chlebie. Coż 150 km/h na autostradzie, a nawet więcej i auto nie jechało po poboczu ani rowach tylko po asfalcie. Chyba, że jakość asfaltu w PL przegoniła jakość asfaltu w D tak jak kiełbasa Ja nikogo na siłę nie przekonuję do chinoli ale też obiektywnym trzeba być

> Obyło się bez "wyczynowych" opon. Wystarczył zwykły Uniroyal. też ujeżdżąm zwykłego letniego uniroyala co nie zmienia faktu, że nie skreślam chińszczyzny

też tak uważam gdyby była to prawdą co niektórzy głoszą to te opony byłyby nie do kupienia w normalnym handlu jak auta które produkowane są w Chinach i użytkowane przez samych Chińczyków Owszem mogą nie mieć takich parametrów jak opony renomowanych marek ale podczas normalnego użytkowania i jazdy w granicach rozsądku przeciętny Kowalski nie wyłapie różnicy Imo lepszy to wybór niż opony używane i bieżnikowane.

> Najbardziej wkurzające jest to, że jak ktos próbuje Ci wmówić że te opony się świetnie sprawdzają a > potem trzeba się w deszczu wlec za kimś 60kmh lol jeździłem z V autostradowymi na mokrym i hamowaniem nie było problemu, auto bez abs i elektronicznych dodatków Jeżeli ktoś liczy, że zakręty 90 stopni będzie brał z prędkościami 50-60 km/h to niech szuka jakiś wyczynówek DO normalnego i zdroworozsądkowej jazdy wystarczają

> A to były szerokie naleśniki? nie, zwykłe 14 stki do kompakta

> A teraz pytanie czy kupiłbyś chińskie opony do swojego prywatnego auta ? > I czy nie wolałbyś dorzucic troche grosze i kupić coś ze znanych marek ? może gdybym nie jeździł na nich to pewnie bym tak zrobił ale z racji, że na nich jeździłem, stwierdzam, że przy normalnej eksploatacji aut nie czułem roznicy czy mają napis Debica, Barum etc. Także pewnie teraz bym je kupił

jeździłem słuzbowym autem na jakis Wanli, nic nie wybuchło, nie odpadło etc. Nie czułem różnicy podczas normalnego uzytkowania auta- przejechalem w sumie jakieś 40 tyś

> Z prawidłowym ciśnieniem oleju (bez lampki ostrzegawczej)? imo cos jednak uwalone z elektryką było, w znakomitej większości aut którymi się kulałem, stan oleju poniżej minimum i pierwszy zakręt zaraz kontrolka oleju się zapalała

autor zaznaczył, że ma być jak najmłodsze Co innego komfort jak ktoś robi trasę, co innego jak wokół komina 10-20 km dziennie robi w tym przypadku praca -dom- uczelnia;]

bez kozery- lanos najmłodszy i najmniej sciurany tak wiem lansu na uczelni nie będzie, ukraść tego nie chcą, najwyżej drzwi otworzą, żeby naszczać

> Az sobie jutro pojade do znajomych obejrzec postepy prac przy lekkim poprawianiu fabryki a ja mam takie coś pod nosem i jakoś nie moge tam zbłądzić

> Dam Ci przyklad, rok temu Alpine V6 Turbo kupione za ~8k ojro teraz jest warte minimum 12k ojro, > powiem Ci wiecej jest zbyt na takie auta ale nie PL gdzie prym wiedzie magiczna litera D po środku, a już wzór konspekt jak ma 3 TDI