r1sender

> Ma byc cywilem. > Manualne 1.2.3. juz nie cieszy jak kiedys. to idź po focusa i dupy nie zawracaj coś w ten deseń jakiś tekst pomijamy że to Radom

> A w zasadzie jakiego producenta, półka cenowa niższa. Szwagier szuka coś na lato. Nowe. uniroyal?

> Tylko co w nim fajnego? Fakt, to dobrze prowadząca się, ale jednak przednionapędówka. To już lepiej > wziąć e46 compact 318ti. raz to co wymieniłeś, 2 młodsze, a 3 silnik o niemalże tej samej mocy, z resztą ładnie kręcący i dobrze ze skrzynią zestopniowany

jakiś fajny focus 2.0 noPb w 3 furtkach

> na pewno ciekawy, choć dla mnie trochę przerost formy nad treścią > mobilność takiego pojazdu jest tragiczna, w wiele miejsc nie wjedziesz > do tego aby zrobić takie coś trzeba morza kasy i drugie tyle na tankowanie

> Tylko wyraźnie słychać to wycie nie z okolic piasty a bardziej w stronę skrzyni, wycie bardzo > wyraźne niestety hałas się niesie

> Citroen znowu pokazuje, ze potrafi. Jesli tylko chce. > Ostatnio chce dosc czesto, seria DS jest udana, wiec koncept ma chyba duze szanse trafic do > salonow. fajny i ładny

> a dlaczego Loeb nie startuje? > i co za napisy ma Kubica na kierownicy? bo nie tylko w kilku rajdach będzie startował

V 6 Alfy

coś źle musiałeś złożyć, nie raz i nie dwa wyciągałem we francuskim dziadzie poduchę i po złożeniu nic nie tłucze ani nie lata

> Polej wszystko walerianą (można wlać np. w kratki nawiewów), która zwabi koty, co z kolei > wyeliminuje gryzonie. > k. mądra rada zaraz będziesz miał lakier podrapany, o zapachu kocich szczyn nie wspomnę Bardzo nie lubisz kolegi

> chodzi ci o rozbujanie auta przełaczając wiele razy z D na R? Ja się 607-mką powiesiłem na śniegu > nieskończoną ilośc razy. Auto niskie, i długie, więc wieszało się na byle czym. > I nie udało mi się zabić automatu, a to była służbówka więc zasadniczo się z nią nie pieściłem. > Dlatego uważam, że to między bajki można włożyć Tobie może się nic nie stało, innym już nie pofarciło, w warsztacie u kumpla stoją 2 auta z wyjętymi skrzyniami których właściciele w zaspach je zakatowali

> mea culpa, niedoczytalem. > no to cóż, IMHO do tego, zeby zabic skrzynie w 3 km trzeba wielkiego młotka, a nie nieumiejętnej > obsługi dobra zaspa i dobry kierowca da radę

wyjmij cały tłoczek i jeszcze raz dobrze obejrzyj, u Mamy przerabiałem ino w matizie podobny problem. Winny był jednak tłoczek, który miał wżer na samym dole, wyczyszczenie na krótko pomagało Wymieniłem tłoczek i problem ustapił

> Ale jak to jest możliwe?? Przecież panewki (tak to sobie wyobrażam) to półkoliste kawałki metalu > wpuszczone w blok silnika. Przy normalnym spasowaniu elementów powinny tam siedzieć aż się > zetrą. Dodatkowo nie wyobrażam sobie żeby ich dodatkowo nie umocować. Jakąś "wypustką" czy > przykręcić. > Nigdy nie widziałem rozebranego silnika i tym samym panewek więc może wyglądają zupełnie inaczej. > btw. Co to znaczy, że "panewki w tym silniku są bez zamków"?? > To samo słyszałem jak kupowałem K9K. Kazali mi tylko częściej wymieniać olej i dbać o jakość > paliwa. Nic się nie zdarzyło, ale przebieg miałem niewielki (niecałe 150tys.). te panewki zamka nie mają tylko są wklejane z tego co kojarzę

> Lanos to co prawda większe auto, teoretycznie bezpieczniejsze, ale już droższe w utrzymaniu niż > wcześniejsze propozycje. Droższe ubezpieczenie, szczególnie dla początkującego kierowcy bez > zniżek, droższe opony, droższe części np. akumulator, rozrząd, droższy przegląd z LPG i > oczywiście wyższe spalanie. > Autor wątku powinien określić czy kwestia "bezpieczeństwa" ma dla niego znaczenie. nie wiem czy ok. 350 zł za dobre markowe części rozrządu to dużo, przegląd, drożej o 60 zł ale tak będzie przy każdym gazowcu, opony jakoś strasznie drogie nie są fabrycznie 14 i 13 cali Akumulator żaden argument bo wymieniany jest raz na kilka lat. Części do tego dziada dostępne wszędzie i za rozsądne pieniądze Co do spalania, jak kupi z LPG to jazda tak samo kosztowo się zamknie jak mała benzyna. Gdyby stał przed wyborem micra czy lanos wziąłbym lanosa, nie tylko dlatego, że go mam. Po prostu większe auto, mniej podatne na korozję, a i szansa znaleźć takiego, o którym coś wiadomo. Życzyłbym sobie, żeby następne auto było tak nieupierdliwe jak on. Jedynie ubezpieczenie drożej.

nie ma tragedii jakoś specjalnie się nie psuje, chyba że klamki , części też ceną nie zabijają. Jak auto nie tłuczone to i nie gnije, poziom bezpieczeństwa biernego też wysoki

> a czy to nie jest przypadkiem tak że wystarczy z wewnątrz wywalić ten element 7 - tłok - i już > będzie działać normalnie po zatkaniu wężyków od pompy? jedź do kogoś kto sie regeneracją zajmuje i oświeci tak jak trzeba, może nawet coś doradzi

> Jesli zdemontuje przewody hydrualiczne i spusci plyn,powinna przekladnia sie lekko krecic. lekko to już przesada, w octawi I po 70 km wypierdzielił cały płyn od wspomagania, jak zrobiłem kolejne 200 km to czułem jak coraz ciężej kierownica się kręci

a dasz rade wtedy kręcić kierownicą?

czekam jeszcze na post sugerujący żeby jeszcze "poprawił" tyłem

> Kto zgadnie co to za silnik i jak do tego doszło? > http://pokazywarka.pl/2c95xz/#zdjecie6694693 korba bokiem wyszła

> to nie musi wcale być ASO, wystarczy warsztat, który realizuje bezgotówkowe zabawy i wie jak > egzekwować zobowiązania od TU nie wiem czy w każdym Oddziale PZU tak jest ale w tych co byłem to jest nawet wykaz tych z którymi PZU ma podpisane umowy. Prócz ASO są też inne warsztaty.

> a jak nazwać wjechanie na rondo na czerwonym świetle ? bo ja to nazywam celowym i świadomym! A co powiesz na tych którzy widząc, że jesteś na rondzie wjeżdżają na nie prosto przed dziób?

> Ja też mam z pierwszej ręki i nie zawsze za dobry stan tak łatwo podnoszą cenę. > Jedyne co może ratować to niski przebieg - chociaż 50 tysi na 4 lata to nie jest tak mało. a ile powinien mieć Twoim zdaniem?