r1sender

widzisz dla Ciebie najtaniej wychodzi to co napisałeś dla kogoś innego nie koniecznie. Matka nie potrzebuje auta na co dzień, jednego dnia mogłem jej wymontować altek i wywieźć do regeneracji, drugiego odebrać i złożyć jeśli nie tego samego dnia. Ja mam drugie auto i dla mnie nie jest tragedią np. kilka dni oddać do warsztatu i poczekać. Z resztą autor wątku należy do tych którzy wiedzą który warsztat i jaki spec jest od czego

> Tak w Polsce > O dziwo ASO jeszcze nigdy nie dalo ciala, wiec jak ma sie do tego Twoja teoria ? > Sorry, raz ASO zadrapalo mi w motocyklu przy 1000 km inspekcji felge. Dostalem nowa. tu juz były różne przykłady jak wali w pręta ASO czy Kazio więc nie ma co kruszyć kopie. Ja podam taki przykład na fachowość ASO- naprawa alternatora, auto tuż po gwarancji chociaż przebieg znikomy. ASO wymontowało i wywiozło do magika, ktory nabił nowe pierścienie. Koszt roboty spory bo ponad 4 stówki. Jedyna robota ASO to demontaż alternatora i jego ponowny montaż. ALe cóż Mama chciała to tak ma. Kilka lat później kupowałem nowy alternator w sklepie "oryginał" nie "chinczyk" i koszt 250 zł. Pomijam, że za 200 złotych warsztat specjalistyczny regeneruje altek aż miło.

bez przesady, sporo ludzi nie umie faktycznie jeździć i nie wie do czego służy skrzynia biegów Polonezem kiedyś dojeżdżałem dużo lepsze auta. Na co dzień poruszam się kompaktami z mocą w granicach 100 KM w benzynie i jakoś tragedii nie ma Wiem, że fajnie pedał głębiej wcisnąć i sobie jechać, niż jeszcze dodatkowo wachlować skrzynią ale wtedy trzeba się pogodzić z tym, że pojemność będzie większa i spalanie. Wiele osób wybiera auto patrząc na koszty spalania przez co świadomie skazują się na mniejsze pojemności, a potem płacze, że auto kibel i nie jedzie ale czemu się dziwić jak zmianę biegów co 20 km uznaje

> Oglądałem spód mojego auta i wygląda, że przewody hamulcowe nie wyglądają najlepiej. Miejscami dość > konkretnie zjada je rdza. Mechanik powiedział, że na wiosnę można by powycinać wątpliwie > wyglądające fragmenty i uzupełnić MIEDZIANĄ rurką wraz z odpowiednimi opaskami. > Więc pytanie, czy taki sposób naprawy to nie jest druciarstwo? Z drugiej strony komplet oryginałów > od Forda pewnie przekroczy wartość samochodu... tak jest to druciarstwo do lanosa wartego 3 tyś. złotych kupiłem komplet miedzianych przewodów, plus elastycznych oraz 1 litr płynu za wszystko buliłem 200 zł. Wymieniałem sam, jak doliczysz 300 zeta za robotę warsztatu to jeszcze nie tragedia. Tragedia będzie jak przewód strzeli i gdzieś wycedzisz. Jak się ma Konia nie ważne jakiego to i trzeba miec na siano dla niego.

> Miales w zyciu kaprys ? > Najprawdopodobniej nie, wiec zaluj, dycha

jak się podoba to brać i się nie przejmować, zwłaszcza tymi którzy duży silnik widzieli tylko w autobusie Nie przejmować się marudami z fiatem panda czy 70 KM clio Wot taki ładniejszy toureg ale to kwestia gustu

> Auto rozbebeszone na kanale, dziurka niewielka - gdzie ja teraz znajdę spawacza z przenośną > spawarką. byle jaki miglanc z migomatem z tej niewielkiej dziurki zrobi się krater Woda będzie Ci włazić. Fotel wrzuć i się dokulaj gdzieś

łatkę z blachy daj na dziurę, a nie gównem będziesz ją maskował, za wydane pieniądze na włókno i żywice gość to profi zrobi

skoro mechanik TObie radzi to są dwie opcje a/ zna się b/ nie zna się i nie ogarnie problemu Ja swego czasu też 3x razy robiłem głowicę, bo płyn wywalało, głowica sprawdzana na szczelność, spawana, potem druga cała i też nic. Winny okazał się kanał w bloku, coś nie tak z odlewem musiało być, gdzieś dochodziło do mieszania się oleju z wodą. Ale to dawne czasy. Na priva wysłałem CI info skąd ja brałem silnik- kiedyś tylko do japońców chłop miał teraz chyba do wszystkiego

to strasznie drogo- stałem przed takim samym problemem i 550 zl zapłaciłem zza nową butlę 80 litrów, jej montaż, regulację instalacji + nowy filtr fazy lotnej + jakieś kilka litrów LPG zatankowanej przez zakład

no chyba, że mu się wyjsra to koszta trochę się robią dolicz uszczelki, nowy łańcuszek + robotę to kolejny tysiak jak nie lepiej

> No i właśnie pytam. Problem w tym, że jak już mam czas do nich dzwonić, to mają salony pozamykane. > Może jednak ktoś coś wie? chodziło mi o wiadomości prosto od źródła mieszkasz w dzikiej okolicy i o dzikiej porze dzwonisz- budzi sobie nastaw i dzwoń o ludzkiej dla nas porze

> Nawet stoi demo z klimą za 36 tys. zł. Trochę ponad 3 tys. km przebiegu. > Ciekawe, jak demo jest traktowane w KIA, jeśli chodzi o finansowanie - jak używany samochód, czy > jak nowy? To samo z gwarancją... jak się nie podpytasz to się nie dowiesz

> Na dzień dobry są w stanie wpłacić 15k i co roku tyleż samo. a kiła picanto?

jeżeli nie przeraża Ciebie tandeta wykonania to proszę bardzo. Auto dosyć częstym gościem warsztatu jest chyba, że to wina konkretnego egzemplarza.

Ty ale porady konikowe to ja przerabiałem

> a teraz podejdź do swojego auta, odłącz akumulator, wsadź kluczyk w zamek drzwi, odciągnij klamkę i > przekręć na odciągniętej klamce zamkiem weź mnie koNik nie wqwiaj, godzinę czasu cuda zaklinałem i dupa

> a kluczyk do zamka w drzwiach nie pasuje? Tobie również

> Bagaznik , drzwi i stacyjka mają różne klucze ? nie ale flachę CI postawię jak dasz radę otworzyć

> Musialem kiedys sie otrzec o kraweznik czy znowu dziura, torowisko > sorry za jakos zdjecia, ale robione telefonem na szybko podjedź do gumiarza niech popatrzy jak się boisz, miałem podobne uszkodzenie to się ze mnie tylko ponaśmiewał, oberwał odstający kawałek i powiedział, że jak mi coś piardnie to kupuje komplet. Dwa lata tak przejeździłem

Małe nieszczęście dzisiaj i mnie dotknęło- auto prawie miesiąc czasu nie używane i akumulator padł, na tyle skutecznie, że wleźć do auta za cholerę nie można. Wszelkie dostępne patenty w necie zawiodły więc jedyna rada to fachowiec od awaryjnego otwierana. Od telefonu do przyjazdu i otwarcia "babci" jakieś 30 minut i 150 zeta mniej w portfelu. Starszy pan straszny gaduła i w trakcie roboty przyznał, że "beemek" to on nie otwiera, bo kilka razy robił i zawsze jakieś schody z właścicielem, a to nie nie zapłacił, a to targował się. Wyjątkowo przyjechał, bo po głosie i jaki to stary paździerz stwierdził, że chyba żaden cwaniak nie dzwoni. Muszę przyznać, że gość zrobił to tak, że nigdzie nawet rysy nie zrobił, uszczelki nie uszkodził, otworzył maskę prąd na + ze swojego auta, drzwi z kluczyka otworzyły się i "babcia" od strzała odpaliła od razu Także pany uważajcie- jest to moje pierwsze auto gdzie nie mogłem przy wydojonym akumulatorze otworzyć drzwi. W sobotę pociągnę dodatkowy kabel od akumulatora przez bagażnik z wyjściem w miejscu gdzie jest zamaskowane ucho do holowania.

> I jaki był wynik, jakie auto jaki silnik? że wszystko w normie, a silnik pewno daewoo

> a jak z tzw. awaryjnością i szybkością zużycia elementów zawieszenia? przyzwoicie nic się ponad normę nie wysrywa Auta mają od 200 do ponad 300 tyś.km

> kiedyś dla kuzyna szukałem diesla to od razu przyszła mi do głowy Octa 1.9 tdi 90ps. A możesz > rozwinąć czemu bije tak Opla na głowę? chodzi Ci o wersję 75 czy 100ps? wersja 100 KM. Pojemnośc ta sama, ilość zaworów również, subiektywnie więcej miejsca ma w środku niż astra. Osobiście wolę octawią niż astrą jeździć czy to wokół komina, czy w trasy

octawia I 1.6 Dla mnie bije opla na głowę